한국수입자동차협회(KAIDA)는 기후산업국제박람회에 참가한다.
KAIDA는 "회원사인 메르세데스-벤츠 코리아와 폭스바겐그룹코리아의 아우디 및 폭스바겐ㆍ폴스타오토모티브코리아 등과 25일부터 27일까지 부산 벡스코에서 열리는 '기후산업국제박람회'에 참가한다고 24일 밝혔다.
KAIDA와 이들 4개 회원사는 국내 친환경차 시장 발전에 이바지하고자 이번 박
글로벌 완성차 브랜드 임원진, 한국 일정 늘려벤틀리·아우디·볼보 등 방한·화상 인터뷰 일정“수입차 업계에서 한국, 중요도 높은 주요 시장”
수입차 브랜드의 고위 임원들이 최근 방한이나 화상 인터뷰 등을 통해 한국과의 접점을 늘리고 있다. 한국 시장 중요도가 더욱 커지자 적극적으로 소통에 나서는 모습이다.
9일 수입차 업계에 따르면 벤틀리, 볼보, 아
2018년 연간 판매 191대에 불과해작년 2만3202대 팔려…전년比 4배↑2019년 2369대에서 3년 만에 10배
수입 전기차 판매가 3년 새 10배나 폭증했다. 지난해 판매는 전년보다 4배나 많았다. 전체 수입차에서 전기차가 차지하는 비율도 8%를 넘어섰다.
10일 한국수입차협회(KAIDA) 등에 대한 취재를 종합해보면 지난해 국내에서 팔린 수
정윤영 부회장, 협회 최초 非 자동차 업계 출신PR·대외협력·마케팅·CSR 등 다양한 직무 거쳐“모빌리티 넘어 넓은 관점에서 업계 기여할 것”
한국수입자동차협회(KAIDA)가 새 상근 부회장으로 전(前) 세계자연기금 한국본부 정윤영 국장을 선임하고 이달 1일부터 임기를 시작했다고 밝혔다.
정 부회장은 30년 이상의 풍부한 통합 및 전문적 인지도 관리
2015년 6만4000대→올해 1만2000대국산차 제품경쟁력 향상에 맞서 고전SUV 중심 시장 재편 속 전략모델 無 1억 넘는 수입차 판매는 사상 최대치
2010년대 들어 수입차의 양적 확대를 주도했던 4000만 원 이하의 이른바 ‘중저가 수입차’ 시장이 사실상 붕괴했다. 판매가 정점에 달했던 2015년과 비교하면 올해는 18% 수준으로 급감했다.
코로나19 팬데믹 이후 주요국 생산↓디젤 포함 내연기관 퇴출 기조 뚜렷 국산 고급차 브랜드 제네시스도 약진"2~3년 뒤 제네시스 오너 돌아올 것"
2000년대 들어 가파른 성장세를 거듭해온 한국 수입차 시장이 저성장 사이클에 진입한 것으로 분석됐다. 국산차의 뚜렷한 질적 성장과 함께 수입차에 견줘도 손색이 없는 국산 고급차 브랜드의 약진 등이 복합적으
10월 국내 제조 해외 1만7958대 수출GM, 수출 호조에 4달 연속 판매 실적↑
쉐보레의 소형 스포츠유틸리티차(SUV)인 ‘트레일블레이저’가 10월 국내 제조 승용차 수출 1위 자리에 올랐다. 현대차, 기아 등이 해외 공장에서 제조에 현지에 판매한 실적은 이 통계에는 포함되지 않는다.
한국GM은 지난 25일 한국자동차산업협회(KAMA)가 발표한
1억 원 이상 고급차 비중 2.5배 증가4000만~1억 수입차 판매비중은 하락4000만 원 미만 수입차 사실상 퇴출“국산차와 차별화 가치 추구하는 것”
코로나19 팬데믹(2020년 3월) 이후 수입차 시장에 대대적인 변화의 바람이 불고 있다. 비싼 차가 더 많이 팔리는 반면, 국산차와 경쟁할 수 있는 '중저가 수입차'는 사실상 시장에서 퇴출 수순을
90 클러스터가 국내 판매 42% 차지해플러그-인 하이브리드, 전기모드 확대 디지털 커넥티비티 시스템 갖춘 23MY세단과 SUV 아우르는 브랜드 플래그십
세단과 SUV를 넘나들며 볼보자동차의 ‘스웨디시 럭셔리’ 이미지를 주도하는 모델은 90 클러스터인 것으로 나타났다. 국내 전체 판매 가운데 이들이 차지하는 비율이 무려 42%에 달한다.
3일 한국수
수입차 브랜드, 국내 전기차 시장 본격 진출벤츠·아우디 등 럭셔리, 프리미엄 전기차 지향반면 폭스바겐, 접근성 중시해 좋은 실적 기록관계자 “전기차 시장 전략 고급화·접근성 갈려”
수입차 브랜드들이 국내 시장에 전기차를 속속 출시하고 전동화에 속도를 내고 있다. 전동화라는 지향점은 같지만 출시 전략은 크게 고급화와 접근성 두 가지로 나뉘는 모습이다.
BMW·폭스바겐 등 이달 신차 출시로 하반기 시작이후로도 하반기 새로운 모델 지속적 출시 예정아우디, ‘뉴 A3’ 출시 및 Q4 e-트론 출시도 임박“초기 물량 확보에 따라 판매량 갈릴 가능성 커”
국내 시장에서 판매량이 주춤한 수입 브랜드들이 속속 신차를 발표하고 있다. 수입차 업계는 신차 출시가 판매량 반전의 기회가 되길 기대하면서도 반도체 공급
BMW, 점유율 1.05% 차이로 벤츠 쫓아4위 자리 둔 폭스바겐-볼보 경쟁도 치열
메르세데스-벤츠·BMW·아우디·폭스바겐으로 이어지는 수입차 4강 구도에 변화의 바람이 불고 있다. BMW의 1위 자리 탈환 가능성은 물론 폭스바겐의 4위 입지도 위태롭다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 지난달 국내에서 5490대가 판매되며 54
단순 시승평가 벗어나 1~3차 걸쳐 세부심사자동차공학계 주요 석학으로 심사위원 위촉전기차 평가 기준 정립하고 부문별 정량화1차 심사기준, 2차 시승, 3차 세부 제원 살펴
올해로 2회째를 맞은 대한민국 스마트 EV 대상은 자동차 업계에서 일찌감치 ‘가장 공정한 자동차 어워드’로 자리매김했다.
먼저 한국자동차공학회를 통해 심사위원을 위촉받았다. 심사에
1분기 경유차 판매량 41.5% 감소친환경차 확대·비싼 경유값 때문
친환경차 확대, 경유 가격 고공행진 등으로 타격을 받은 경유차가 국내 승용차 시장에서 판매량이 급감했다.
15일 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA) 판매 통계에 따르면 올해 1분기 국내 승용차 시장에서 경유 차량 판매량은 4만3517대(국산 3만4593대,
지난달 국내에서 수입차 1만9454대가 판매됐다. 지난해 2월보다 12.7% 감소한 수치다. 반도체 수급 부족으로 일부 브랜드의 물량 확보가 지연되며 판매량이 줄어든 것으로 분석된다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 2월에 1만9454대의 수입차가 판매됐다고 4일 밝혔다. 지난해 2월(2만2290대)보다는 판매가 12.7% 줄었고, 올해 1월(1만73
한국수입자동차협회(KAIDA)가 틸 셰어 아우디폭스바겐코리아 그룹 사장을 제15대 협회 회장으로 선임했다.
KAIDA는 전날 총회를 열고 이같이 결정했다. 2024년 2월까지 KAIDA를 이끌 틸 셰어 신임 회장은 지난해 10월 아우디폭스바겐코리아 그룹 사장으로 부임했다. 폭넓은 사회공헌활동을 통해 국내 사회에 기여하는 동시에 조직의 경영정상화와 성장
2019년 8월 국내 첫 출시 KAIDA 누적 등록 1만 대↑ 지난해 수입차 판매 10위
쉐보레(Chevrolet) ‘콜로라도’가 수입 픽업트럭 가운데 처음으로 누적 등록 1만 대를 돌파했다.
7일 한국수입자동차협회(KAIDA)의 집계에 따르면, 콜로라도는 1월에 총 347대가 신규 등록됐다. 이를 통해 2019년 8월 국내 첫 출시 이후 누적
차량용 반도체 부족 여파로 지난달 수입차 판매량이 전년보다 20% 넘게 감소했다. 수입차 업계가 물량 확보에 어려움을 겪은 결과다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 1월 수입 승용차 신규등록 대수가 1만7361대로 집계됐다고 7일 밝혔다. 이는 지난해 1월보다 22.2% 감소한 수치다.
1월 가장 많이 판매된 브랜드는 BMW다. BMW는 지난달 총
스웨덴 고급 전기차 '폴스타' 첫 법인장1982년생으로 벤츠와 이우디 등 거쳐 볼보와 다른 '폴스타' 브랜드 가치 강조"보조금과 상관없이 '매력적 가격' 책정"
2022년 스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드 ‘폴스타(Polestar)’가 한국에 왔다. 전기차 브랜드로는 테슬라에 이어 두 번째. 아직은 낯선 브랜드 ‘폴스타’는 애초 볼보의 고성능 브랜드로 출발
지난해 국내에서 팔린 람보르기니 10대 중 9대는 법인이 구매한 것으로 나타났다. 일부 고소득자가 고가 수입차를 업무용 승용차로 구매해 절세 혜택을 얻는 행태가 지속한 결과로 풀이된다.
17일 이투데이가 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계를 분석한 결과, 2021년 국내에서 판매된 람보르기니 353대 가운데 법인이 300대(85%)를 구매한 것으로 집