이동걸 KDB산업은행 회장이 18일 “(대우조선해양에 2조600억 원의 출자전환이 이루어져도) 기본적으로 문제가 풀리는 것은 아니다”고 밝혔다.
이 회장은 이날 서울 여의도 국회에서 열린 국회 정무위원회 국정감사에서 산은과 한국수출입은행이 대우조선해양에 출자전환을 결정하면 (유동성)문제가 해결될 수 있냐고 묻자 이같이 말했다.
그는 “현재 대우조선해
앞으로 국내에서 시험성적서를 받은 전기전자제품은 중국에서 추가 인증을 받지 않아도 된다. 한국과 중국이 현재 전기ㆍ전자 제품 6개 품목에서 시범 운영 중인 상호인정을 한국 국가통합인증(KC)과 중국강제인증(CCC) 대상 전 품목으로 확대하기로 합의했기 때문이다. 이로써 한국 전기전자제품의 대중 수출 절차가 한층 간소화될 전망이다.
산업통상자원부는 28일
나이스신용평가 한진해운의 장기신용등급을 ‘D’로 강등했다. 이와 함께 대한항공과 한진 등 주요 계결사의 신용위험 확대가능성도 높아졌다고 평가했다.
나이스신평은 31일 한진해운이 기업회생절차(법정관리)를 신청함에 따라 신용등급을 하향조정한다고 밝혔다.
곽노경 나이스신평 연구원은 한진해운에 대해 “기투자된 자산의 손상가능성 증가 및 금융시장 환경의 변화
한국기업평가는 30일 한진해운의 무보증사채에 대해 신용등급을 기존 'CCC'에서 'C'로 하향조정했다.
서강민 한기평 연구원은 "산업은행을 포함한 채권단이 한진그룹이 제시한 자구계획을 수용하지 않아, 내달 4 일 조건부 자율협약은 종료될 것으로 예상된다"며 "이에 동사는 채권단의 추가 지원없이 자체적으로 모든 채무에 대응해야 하는 상황이지만, 영업 및 재
삼성전자가 만든 스마트폰 가운데 가장 완성도가 높다는 ‘갤럭시노트7’입니다. 이달 초 예약판매 때도 구매행렬이 줄을 잇더니 시판 첫날이던 지난주 금요일(19일)엔 품귀현상까지 빚어졌다 하죠. 가장 인기가 좋은 색상은 ‘블루 코럴’인데요. 일부 매장에선 오늘(22일) 주문해도 9월에나 받아볼 수 있다고 합니다. ‘연내 사전 주문량 1500만대’ 위엄이 느껴
우리나라 전기전자제품이 처음으로 중국의 대표적인 비관세장벽으로 꼽히는 강제성 제품인증(CCC)을 획득했다.
산업통상자원부 국가기술표준원은 중국 인증기관인 CQC(품질인증센터)가 지난 18일 한국산업기술시험원(KTL)이 발급한 국내산 TV 대해 국제공인시험성적서(IECEE CB)를 인정해 CCC 인증서를 발급했다고 21일 밝혔다.
CCC는 전기전자제품,
우리나라 주요 수출업종 15개 가운데 10군데가 글로벌 보호주의 확산을 체감하고 있는 것으로 나타났다.
전국경제인연합회는 10일 ‘글로벌 보호무역주의’ 보고서를 통해 업종별 협회 15곳을 대상으로 문의한 결과 10개의 업종에서 직간접적으로 보호주의를 체감하고 있는 것으로 응답했다고 밝혔다.
이들 업종이 직면하고 있는 보호주의를 유형별로 분류해보면
나이스신용평가가 STX의 장기 신용등급을 기존 CCC에서 CC로 28일 하향 조정했다.
나이스신평은 "STX는 채권단 공동관리를 받고 있지만 2015년 영업손실이 발생하는 등 자체 사업의 정상화가 지연되고 있다"고 분석했다. 이어 "회사가 대규모 이행보증을 제공하고 있는 STX조선해양이 지난 5월 27일 회생절차를 신청하면서 우발 채무 현실화 가능성이 확
대유위니아는 지난 27일 중국 칭다오에서 현지 가전업체 하이얼그룹의 프리미엄 브랜드 '카사떼'와 자사의 IH전기압력밥솥 '딤채쿡'간 전략적 판매협력 양해각서(MOU)를 체결했다고 28일 밝혔다.
하이얼은 대유위니아 딤채쿡의 제품 경쟁력을 높이 평가, 카사떼의 새로운 프리미엄 제품군으로 선정했다. 현재 카사떼 브랜드로 출시돼 판매 중인 상품은 냉장고, 와
“한진해운 추가 지원이냐, 나머지 계열사들이라도 살리느냐….”
조양호 한진그룹 회장의 고민이 깊어지고 있다. 한진해운 추가 지원에 대한 여부를 결정하지 못한 조 회장은 점점 강해지는 채권단의 압박으로 그 어떤 결론이라도 내야 하는 상황이다.
채권단은 현재 “향후 2년간 운영자금 1조2000억 원 정도가 부족할 것으로 예상되니 추가 출자안을 제출하라”
주요 조선사와 해운사의 신용등급이 일제히 하향조정됐다. 구조조정에 따른 경영 불확실성이 확대되며 채권 손상 가능성이 확대됐기 때문이다.
20일 한국신용평가는 주요 조선업체의 신용등급을 한단계씩 강등한다고 밝혔다. 이에 따라 대우조선해양의 무보증사채 신용등급은 기존 ‘BB+’에서 ‘BB’로, 현대중공업은 ‘A+’에서 ‘A0’로 각각 떨어졌다. 삼호중공
한국신용평가는 20일 한진해운의 무보증회사채 신용등급을 기존 ‘B-’에서 ‘CCC’로 강등했다. 등급전망은 ‘하향검토’를 유지했다.
강교진 한신평 연구원은 “동사는 채권 손상 가능성이 크게 확대됐다”며 “선주와의 용선료 인하 협상이 마무리되지 않은 가운데, 지난 17일 개최된 사채권자 집회에서 오는 27일 만기가 도래하는 제 71-2회 무보증사채의 만기
“9월 이후 미국 금리 인상을 앞둔 지금이 뱅크론 투자 적기입니다.”
이스트스프링자산운용의 미국 뱅크론펀드 운용을 맡은 존 월드(사진) PPM아메리카 수석매니저는 8일 오전 서울 여의도 콘래드호텔에서 열린 기자간담회에서 이같이 말했다.
월드 수석매니저는 “최근 미국 경제지표의 상승세를 고려했을 때 앞으로 1년간 미국 GDP가 2% 수준으로 성장할 것이
금리 1%대의 초저금리시대가 열리면서 목돈을 굴릴 곳이 없는 개인투자자들이 저금리의 은행 예ㆍ적금 상품에서 고금리의 회사채로 눈길을 돌리고 있다.
특히 최근 해운사를 대상으로 한 구조조정이 본격적으로 진행되면서 현대상선과 한진해운의 회사채에 관심이 쏠린다. 자율협약에 들어간 두 해운사의 회사채 중 만기가 얼마 남지 않은 채권값이 급등락을 반복하는 과
세계 최대의 숙박 공유 서비스업체 에어비앤비가 CD 및 DVD 대여점 ‘TSUTAYA’를 운영하는 일본 컬처 컨비니언스 클럽(CCC)과 제휴를 맺고 일본 공략에 나섰다.
양사 관계자는 27일 일본 도쿄 시부야의 CCC 매장에 마련된 특설코너에서 가진 기자회견에서 제휴 사실을 밝히고 에어비앤비의 숙박 공유 서비스를 일본에 정착시키기로 했다고 발표했다.
현대상선 채권단이 7000억원 규모의 출자전환 등 채무조정안을 개시한다. 다만 용선료 인하 협상과 사채권자 채무조정이 모두 성공해야 가능한 조건부이다.
이에 따라 현대상선의 생사는 해외 선주들의 결정에 달렸다. 이번주까지 선주들이 용선료 인하 협상에 동의하지 않거나 답변을 주지 않으면 채권단의 채무조정 결의에도 불구하고 현대상선은 기업회생절차(법정관리)
현대상선의 운명이 다음 주 결정될 전망이다. 정부와 산은은 용선료 협상 결과에 따라 현대상선을 원칙대로 처리한다는 입장이다.
20일 정부와 산은에 따르면 지난 18일 한국을 찾은 현대상선의 주요 컨테이너선사 다나오느, 나비오스, CCC(캐피털십매니지먼트 계열), 화상회의로 협상에 참여한 이스턴퍼시픽(EPS) 4곳이 용선료 협상 내용을 본국에 전달하고
현대상선의 운명이 걸린 해외 선주들과의 막바지 용선료 협상이 일단락됐지만 양측은 이견을 좁히지 못했다. 18일 협상에 참여한 해외 선사들은 본국으로 돌아가 최종 논의 과정을 거친 후 다음주 즘 협상 결과를 통보할 예정이다.
현대상선과 주채권은행인 KDB산업은행은 18일 오후 2시부터 4시간 동안 현대상선 서울 연지동 본사 서관 15층에서 용선료 인하를