지속적인 물가 상승과 경기 침체 등으로 사람들의 소비 생활도 위축되는 현상을 보인다. 가계경제가 나아지지 않으면 절약생활을 하게 되고 그에 따라 목돈이 들어가는 소비활동은 크게 줄어든다.
특히 자동차 구매는 더욱 구매 목록에서 멀어지게 되기 마련인데 불가피하게 차를 바꾸는 상황이오면 최근 소비자들은 신차 구매 보다는 장기렌트를 고려하는 경우가 많아진
장기렌트카에 대한 소비자들의 관심이 지속되고 있다. 이는 은행의 저금리 기조와 경기 침체가 지속되면서 전반적으로 구매 심리가 동결되는 현상과 맞물린다.
특히 자동차 구매의 주 소비층이었던 2-30대는 물가 상승으로 인한 소비심리가 위축되고 있는 상태다. 때문에 자차 운행을 하는 경우 유지비 부담 커 장기렌트를 결정하는 경우가 많은 것으로 드러났다.
“이 차량은 한 달쯤 기다리셔야 됩니다.”
12일 오후 7시, 서울의 대표적인 수입차거리 중 한 곳인 서울 영동대로의 한 수입차 매장을 찾았다. 한 차량을 지목한 뒤, 언제 인도 받을 수 있냐고 묻자 이 같은 대답이 돌아왔다. 해당 딜러는 “계약금을 바로 내면 최대한 빨리 빼내겠다”는 호언도 했다.
◇평일에도 북적거리는 수입차거리= 이날 영동대로
은행의 저금리 기조와 경기 침체가 지속되면서 구매 심리도 동결 분위기가 이어지고 있다. 특히 자동차 구매의 주 소비층이었던 2-30대는 생활비 증가로 인한 소비심리가 위축되고 자차 운행을 하는 경우 유류비 증가 및 보험료 부담으로 연비가 좋은 차종으로의 교환을 선호하는 추세다.
또한 새로운 차를 구매하려던 소비자들도 초기 투자금이 드는 신차 구매 보다
유류비 증가 및 보험료 등의 유지비 부담으로 인해 자동차 임대가 일반에 확산되면서 올해에도 자동차 렌트 업계가 꾸준히 성장할 것으로 전망된다.
최근 자동차 주 구매층이었던 2-30대의 소비가 위축되고 있는데다 원하는 차종을 자유롭게 운행할 수 있다는 장점이 부각되면서 보증금과 초기 투자 부담이 적은 장기렌터카에 소비자들이 높은 관심을 보이고 있다.
수입자동차의 지난해 국내 판매가 20만대에 육박한 것으로 나타났다.
한국수입차협회는 2014년 수입차 19만6359대가 신규 등록됐다고 7일 밝혔다. 이는 전년의 15만6497대보다 25.5% 증가한 수치다.
2014년 연간 브랜드별 등록대수는 BMW가 4만174대로 1위를 차지했다. 이어 메르세데스 벤츠 3만5213대, 폭스바겐 3만719대, 아우디
새해를 앞두고 소비심리 위축 경향이 완화되기를 기대하는 분위기로 전환됐다. 하지만 여전히 여러 분야에서 매매 거래가 저조한 가운데 자동차 업계 역시 유지비 및 보험료 부담으로 활발한 매매가 이루어지지 않는 추세다.
자동차 업계 관계자에 따르면 휘발유 차량보다 LPG 차량이 여전히 인기를 얻고 있으며 신차 구매 보다는 최근 들어 보증금과 초기 투자 부담이
경기 불황으로 인해 소비 위축현상이 지속되면서 자동차 업계 역시 매매거래율이 하락세를 보이고 있다.
이와 관련 자동차시장에서 역시 휘발유 차량보다 LPG 차량을 선호하는 경향을 보이고 있으며 소유에 따른 유지비를 줄이기 위해 장기렌트카 이용자 수도 빠르게 증가하는 추세다.
자동차 업계 관계자는 “장기렌트카는 보증금 없고 초기 투자 부담도 적고 차량관리
벤츠, 렉서스 등 수입 자동차의 부품이 국내에서 해외보다 2.2배까지 더 비싼 것으로 나타났다.
소비자시민모임은 지난 10월 6일부터 같은 달 24일까지 △BMW 520d △벤츠 E300 △아우디 A6 3.0 TDI △렉서스 ES 300h △크라이슬러 300C 등 수입차 5개 차종을 대상으로 주요 부품의 국내와 해외 판매가격을 조사한 결과를 4일 발표했다
BMW가 메르세데스 벤츠를 제치고 11월 국내서 수입차 판매 1위를 기록했다.
한국수입차협회는 4일 BMW는 지난달 국내에서 3431대를 판매했다고 밝혔다.
이어 폭스바겐 2727대, 아우디 2441대, 벤츠 2386대, 미니 835대 순이었다. 벤츠는 지난 9~10월 2개월 동안 BMW를 제치고 수입차 판매 1위에 올랐으나 신차 효과가 줄면서 BMW에
2014년 국내 자동차 시장을 뜨겁게 달군 ‘베스트셀링카’는 무엇일까. 무엇보다 올해 자동차 시장의 키워드가 ‘실속’인 만큼 합리적 가격의 고연비 차량으로 대변되는 ‘착한 차’가 이름을 올릴 것으로 보인다.
1일 관련업계에 따르면 올해 국산차 중에서는 현대자동차의 ‘쏘나타’가 2년 만에 베스트셀링카 타이틀을 거머쥘 것으로 예상된다. 수입차 분야에선 폭
폭스바겐그룹이 올해 국내서 6만대 판매를 달성하며 역대 최고 기록을 경신할 것으로 보인다.
26일 수입차협회에 따르면 폭스바겐, 아우디, 포르쉐, 벤틀리 등 폭스바겐 그룹은 올해 10월까지 국내서 모두 5만972대를 판매했다. 이는 전년 동기(3만9729대) 대비 77% 상승한 것으로 역대 최고 판매량이다. 이들의 월 판매량이 대략 5000대 인점을 고려
'티구안' '폴크스바겐'
독일 폴크스바겐의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 티구안이 국내 누적판매 2만대 돌파를 목전에 두고 있다.
20일 관련 업계는 티구안이 지난 2008년 7월 국내에 첫 선을 보인 이후 지난 10월까지 총 판매 대수가 1만9573대인 것으로 밝혔다. 티구안은 올해에도 월평균 약 630여대의 판매량를 기록중인 상황이다. 현재의
폭스바겐의 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 티구안이 국내 누적판매 2만대 돌파를 눈앞에 두고 있다.
20일 관련 업계에 따르면 티구안은 2008년 7월 국내에 첫 출시된 이후 지난달까지 판매 대수가 총 1만9573대로 집계됐다.
티구안이 올들어 월 평균 약 630여대가 팔리고 있는 점을 고려하면, 이달 안에 2만대 판매 고지를 넘어설 것으로 보인다.
메르세데스-벤츠가 부동의 1위였던 BMW를 제치고 2개월 연속 국내판매 1위에 올랐다.
6일 한국수입차협회에 따르면 지난달 벤츠는 국내에서 3511대를 판매해 1위에 올랐다. 지난 9월 벤츠가 국내 판매 1위에 오른 것은 2년 9개월 만이었다.
BMW는 10월 3480대를 판매해 2위에 올랐고 이어 아우디 1933대, 폭스바겐 1,759대, 포드 841대,
폭스바겐의 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘티구안’의 국내 판매가 크게 늘면서 올해 국산 SUV 판매량을 뛰어넘을지 주목되고 있다.
29일 한국수입차협회에 따르며 티구안 2.0 TDI 블루모션은 올해 1~8월 모두 5536대가 판매됐다. 이는 모델별 수입차 판매 중 누적 1위를 기록한 수치다. 티구안의 올해 1~8월 판매량은 지난해 같은 기간의 3408대에
티구안
수입차 시장 판매 1위에 오른 폭스바겐의 콤팩트 SUV 티구안이 화제다.
2일 한국수입차협회와 관련업계 등에 따르면 티구안은 올들어 지난 7월까지 누적판매 대수 4581대를 기록, 지난 2년 동안 1위 자리를 고수해온 BMW 520d(4413대)를 제치고 판매 1위를 차지했다.
티구안은 2007년 첫 선을 보인 후 전세계에서 약 70만대의 판
티구안 돌풍
폴크스바겐 티구안의 상승세가 좀처럼 꺾일 기색을 보이지 않고 있다.
특히 지난달에는 수입차 시장의 영원한 최강자 BMW 520d를 꺾으며 식을 줄 모르는 인기를 증명했다.
1일 업계 관계자에 따르면 티구안은 한국수입차협회(KAIDA)가 발표한 수입차 신규 등록 통계에서 올 들어 지난 7월까지 누적판매 대수 4581대를 기록하며 지난 2년
올 상반기 국내에서 팔린 수입 승용차 가운데 유럽차가 차지하는 비중이 사상 처음으로 80%를 넘어섰다.
11일 한국수입자동차협회에 따르면 올해 1∼6월 국내에서 신규 등록된 수입차 총 9만4263대 가운데 유럽차의 점유율은 81.1%(7만6491대)를 기록했다. 이는 작년 같은 기간 점유율 77.1%보다 4%포인트 높아진 수치로, 유럽차의 반기 점유율이
수입차 시장점유율 15%는 올해 달성할 것이 유력하다. 2010년 7.0%였던 수입차의 시장점유율은 2014년 1~7월 14.0%로 두 배 성장했다. 수입차 점유율 20% 돌파는 시기가 문제일 뿐 이제 기정사실이라는 것이 업계의 관측이다.
특히 올해는 7월까지 월간 기준으로 4번이나 사상 최대 판매 기록을 갈아치웠다. 지난 3월 1만5733대를 국내