중앙선 영천~도담 복선전철 11월 착공…개통 시 청량리~영천 1시간50분

입력 2018-10-22 12:00

세종=곽도흔 기자 sogood@etoday.co.kr

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임청각 복원 위해 의성~도담 구간 우선 개통

▲영천~도담 복선전철 노선도.(철도공단)

한국철도시설공단(이하 철도공단)은 중앙선 영천∼도담 복선전철 궤도공사의 본격 추진을 위해 10월 중 시공업체를 선정하고 11월부터 착공한다고 22일 밝혔다.

궤도란 열차가 일정한 주행로를 따라 안전한 운행을 할 수 있게 하는 철도의 핵심시설로서 레일·침목과 그 부속품을 말한다.

영천∼도담 복선전철사업은 총사업비 3조7301억 원이 투입돼 총연장 145.1km에 이르는 선로를 고속화·전철화 하는 사업이다.

이 구간의 궤도공사는 총 4개 공구로 나눠 추진되며 올해 11월 영주∼풍기 구간 20.9km를 우선 착수한다.

영천∼도담 복선전철사업이 2022년 말 개통되면 청량리에서 영천까지 이동시간이 기존 4시간 39분에서 1시간 50분으로 획기적으로 줄어들게 된다.

철도공단은 중앙선 영천∼도담 복선전철 사업구간의 임청각(보물 제 182호) 복원을 위해 의성(단촌)∼도담 구간은 2020년 말 우선개통을 목표로 공사를 시행 중이다.

임청각은 경북 안동시 법흥동에 있는 조선 중기의 건물로 1519년에 형조좌랑 이명이 건립한 양반 주택의 별당형 정자로 독립운동가 이상룡선생의 본가이기도 하다. 일제강점기 전 가산을 처분하고 만주로 망명해 신흥무관학교를 세우고 무장 독립운동의 토대를 만든 이상룡 선생에게 보복하기 위해 일제가 임청각을 관통하도록 중앙선 철도를 놓았고 99칸 대저택이었던 임청각은 현재 50여칸이 철거됐다.

박민주 철도공단 기술본부장은 “영천∼도담 전 구간을 하나의 레일로 용접함으로써 소음과 진동이 대폭 감소해 국민들이 쾌적하게 철도를 이용할 수 있다”며 “이번 궤도공사 추진으로 1560명 고용창출효과로 인해 지역경제 활성화에도 기여할 것으로 기대한다”고 말했다.

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