한국이 지난달 세계 선박 시장의 17%를 수주했다. 중국은 같은 기간 수주 점유율을 69%까지 끌어올리며 1위를 탈환했다.
9일 영국 조선해운 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 수주량은 364만CGT(표준선 환산톤수·75척)로 작년 4월(836만CGT) 대비 56% 감소했다.
국가별로 보면 한국이 62만CGT(15척), 중국이 25
△삼성바이오로직스, 미국 소재 제약사와 7373억원 규모 의약품 위탁생산계약 체결
△동부건설, 고척동 모아타운 4·5·6구역 가로주택정비사업 시공사 선정
△삼성중공업, 아시아 지역 선주와 5619억원 규모 컨테이너선 2척 계약
△DL이앤씨, 장위9구역 공공재개발 정비사업 시공사 선정
△한화오션, 오세아니아 지역 선주와 3710억원 규모 원유운반선(VLC
1분기 영업익 2568억…전년比 389% 급증고부가 LNG선 매출 비중 늘며 수익성 개선미국 LNG 수출 및 조선업 재건 정책 영향 긍정적초대형 부유식 도크·해상크레인 도입해 생산성 제고
한화오션이 고수익 선박 매출 확대에 힘입어 1분기 '깜짝 실적'을 거뒀다. 액화천연가스(LNG) 운반선 중심 수익 구조로 견조한 수익성을 이어가는 한편, 세계 최고
HD한국조선해양, 나흘새 22척 2조5000억 원 수주한화오션, 초대형 원유운반선 2척 수주…누적 수주액 4조3000억 원삼성중공업, 컨테이너 운반선 2척 수주…누적 수주액 3조7000억 원
국내 조선사들이 1분기 호실적에 이어 잇따라 수주 낭보를 전하고 있다.
28일 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 나흘 동안 총 2조 5354억 원의
한화오션이 초대형 원유운반선 (VLCC) 2척을 수주했다고 밝혔다.
한화오션은 28일 오세아니아 지역 선주로부터 3710억 원 규모의 VLCC 2척 공사를 수주했다고 공시했다. 최근 매출액(10조7760억 원) 대비 3.4% 수준이다. 계약(수주) 일자는 25일이다. 계약 종료일은 2027년 7월 30일이다.
대형 조선사 중국산 비중 20%…중소 조선사 50% 넘어주요 조선사 보세창고 활용…반덤핑 영향 자유로운편
정부가 중국산 철강 후판에 최대 38%의 잠정 덤핑 방지 관세 부과를 결정하면서 산업별 명암이 갈리고 있다. 철강업계는 이를 반기는 분위기지만, 후판을 사용해 선박을 만드는 조선업에는 부담이 될 수 있다는 우려도 나온다. 반덤핑 관세 부과로 전체적인
한화오션이 강세다.
31일 오전 9시 30분 기준 한화오션은 전 거래일보다 3.35%(1900원) 오른 5만8600원에 거래 중이다.
장 초반에는 5만9900원까지 오르며 52주 신고가를 경신하기도 했다.
지난해 한화오션이 호실적을 기록했다는 소식이 주가를 끌어올린 것으로 보인다.
24일 한화오션은 지난해 매출액은 10조7760억 원, 영업이익은
미국 선급 ABSㆍ프랑스 BV 승인 획득표준 설계로 공사 기간 단축ㆍ비용 절감
한화오션이 자체 개발한 표준 해양 플랜트가 글로벌 해양 시장에서 경쟁력을 확보하고 있다.
한화오션은 미국 선급 ABS와 프랑스 선급 BV로부터 동시에 ‘표준 FPSO Pre-FEED 설계’에 대한 개념 승인(AIP)을 획득했다고 30일 밝혔다. 부유식 원유 생산ㆍ저장ㆍ하역
한화오션이 2년 만에 대규모 컨테이너선 수주에 성공했다. 수익성 위주의 선별 수주 전략이 유효했다는 평가다.
한화오션은 10일 공시를 통해 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 밝혔다.
이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028
한화오션이 2년 만에 컨테이너선 수주에 성공했다.
한화오션은 유럽지역 선주로부터 1만5000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 액화천연가스(LNG) 이중연료 추진 대형 컨테이너선 6척을 1조6932억 원에 수주했다고 10일 공시했다.
컨테이너선 수주는 2022년 1월 이후 2년 9개월 만이다. 이들 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028년 말까
HMM‧S-OIL 장기운송계약2025년부터 5년간 1800억 원 규모계약 향후 최대 2년 연장 가능우량 화주 장기계약…안정적 수익 확보
HMM이 S-OIL과 원유 장기운송계약을 체결했다고 1일 밝혔다.
전날 서울 마포구 S-OIL 본사에서 진행된 체결식에는 김경배 HMM 사장을 비롯해 박봉수 S-OIL 사장 등 관계자가 참석했다.
계약 규모는 내년
롯데그룹은 ‘유동성 확보’에 총력을 쏟고 있다. 롯데쇼핑은 최근 인도 현지 법인 2개를 모두 청산했다. 롯데는 올해 상반기 중국 청두에서 운영하던 현지 법인을 매각했다. 롯데손해보험도 매물로 내놨다. 최근 우리금융지주가 본입찰에 참여하지 않으면서 상시 매각으로 전환했다.
대한해운은 재무구조 개선 및 유동성 확보를 위해 6308억 원 규모의 초대형 원유운반
HD한국조선해양은 중동 소재 선사와 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 총 2195억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대미포에서 건조돼 2027년 4월까지 선주사에 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주건을 포함해 현재까지 총 146척, 165억6000만 달러를
미국→아시아 VLCC 운임 5월 말 이후 20% 급락중동→중국 57% 폭락중국 수요 감소, 선박 공급 과잉이 운임 급락 주요인“홍해 리스크 해소로 두바이유보다 브렌트유 오를 것”
아시아 원유 수요 감소에 유조선 운임이 급락하면서 업계가 고통을 겪는 것으로 전해졌다.
8일(현지시간) 블룸버그통신은 발틱해운거래소를 인용해 미국에서 아시아 주요 시장으로 향하는
HD한국조선해양은 중동, 오세아니아 선사와 초대형 가스 운반선(VLGC) 2척, 석유화학제품 운반선(PC선) 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 8일 밝혔다.
이번 계약은 총 4925억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대중공업과 HD현대미포에서 건조돼 2027년 6월까지 순차적으로 인도될 예정이다
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 올
HD한국조선해양은 유럽 지역 선사와 초대형 암모니아 운반선(VLAC) 2척에 대한 건조 계약을 체결했다고 4일 밝혔다.
이번 계약은 총 3286억 원 규모다.
이번에 수주한 선박들은 HD현대삼호에서 건조해 2028년 9월까지 순차적으로 인도될 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 올해 총 118척, 125억9000만 달러를 수주하며
조선사들, 2일간 4조 원 이상 수주발주 경쟁·친환경선 교체 수요 맞물려정부, 美와 ‘녹색해운항로’ 전략 추진“중형사들도 기술력 늘어 수혜 볼 것”
HD한국조선해양, 삼성중공업, 한화오션 등 국내 조선 3사는 물론 중형 조선사들까지 올 하반기 시작과 동시에 수주 릴레이를 펼치며 4조 원이 넘는 선박 수주에 성공했다. 업계는 전 세계적인 친환경 정책이
한화오션은 중동지역 2개 선사로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 4척, 초대형 원유운반선(VLCC) 4척 등 총 8척의 선박을 수주했다고 1일 공시했다.
이번 계약은 약 2조1577억 원 규모다.
한화오션은 이번 계약을 포함해 올해 △LNG 운반선 16척 △VLCC 7척 △암모니아 운반선(VLAC) 2척 △초대형 가스운반선(VLGC) 1척 △해양 설
△셀트리온, 바이오시밀러 'CT-P55'의 임상 3상 시험 신청
△셀트리온, 바이오시밀러 'CT-P43' 스텔라라 유럽의약품청(EMA) 산하 약물사용자문위원회CHMP 판매 승인 권고 획득
△한화오션, 액화천연가스(LNG) 운반선·초대형 원유운반선(VLCC) 등 2조 원 수주 계약
△삼성중공업, LNG운반선 1조4000억 원 수주 계약
△HD현대미포조