일본 정부 2차 대미 투자에 배터리 산업 검토미국 시장서 동맹국 간 경쟁 격화 가능성“한국판 IRA·생산 보조금 등 논의 속도 내야”
일본 정부가 대미 투자 2차 프로젝트 후보군에 배터리 산업을 포함할 가능성이 제기되면서 국내 배터리 업계의 긴장감이 높아지고 있다. 중국 업체의 저가 공세로 유럽 시장 입지가 약해진 상황에서 미국 시장에서도 동맹국과의
국내 3사 공장 가동률 50% 안팎까지 하락필수 투자 진행하며 설비투자 규모 급감R&D 투자는 지속 증가…차세대 기술 승부수
국내 배터리 업체들이 전기차 수요 둔화가 길어지면서 생산 확대 중심 투자에서 기술 중심 전략으로 무게추를 옮기고 있다. 설비투자는 줄이는 대신 연구개발(R&D)에 집중하며 캐즘 이후를 겨냥한 차세대 기술 확보에 속도를 내는 모습이
유럽 수소 산업 행사 ‘EHEC’ 참가차세대 수소차 ‘넥쏘’ 기술 공개유럽 수소 생태계 협력 확대
현대자동차가 유럽 수소 산업 무대에서 수소차 기술을 앞세워 시장 저변 확대에 나선다. 특히 차세대 수소 전기차 ‘넥쏘(NEXO)’를 앞세워 유럽 수소 생태계와의 접점을 넓히며 수소 모빌리티 확산에 속도를 낼 계획이다.
12일 업계에 따르면 현대차는 11
세계 1위 배터리업체 중국 닝더스다이(寧德時代·CATL)는 전년 대비 순이익이 42% 늘었다고 9일 밝혔다.
CATL은 이날 공고에서 2025년 한 해 매출액이 전년 대비 17.04% 오른 4237억200만 위안(약 91조4000억원), 순이익은 2024년 대비 42.28% 늘어난 722억100만위안(약 15조6000억원)이었다고 발표했다.
또한 리
중국 제외 글로벌 전기차 배터리 시장 지난해 26% 성장K배터리 점유율 36.3%…전년 대비 7.4%p 하락
지난해 중국을 제외한 글로벌 전기차용 배터리 시장이 26%의 성장세를 보인 가운데 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온) 점유율이 전년 대비 하락한 것으로 나타났다.
6일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 1~12월
지난해 전 세계 에너지저장장치(ESS) 배터리 시장이 80% 가까이 성장한 가운데 중국 내수 시장과 중국 배터리 업체의 점유율이 절반 이상을 차지한 것으로 나타났다.
28일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난해 전 세계 리튬이온배터리(LIB) 제조사들이 제작한 ESS용 배터리 출하량은 총 550기가와트시(GWh)로 집계됐다. 전년 307
올해부터 미국 PFE 규정 시행PFE 조달 비중 2030년까지 단계적 하향K배터리 북미 ESS 전환 원년‘비중국’ 공급망 구축 속도
미국의 금지외국단체(PFE) 규정이 올해부터 본격 시행되면서 국내 배터리 소재 업계에 새로운 기회가 열리고 있다. 전기차 수요 둔화 속 북미에 진출한 셀 업체들이 에너지저장장치(ESS)로 무게중심을 옮기는 전환기와 맞물리
현대자동차가 월드 랠리 챔피언십(WRC)에서 3관왕을 차지한 토요타 가주 레이싱 월드 랠리 팀(TGR-WRT)을 축하하는 전면 광고를 게재했다. 선의의 경쟁 관계를 넘어 모터스포츠와 미래 모빌리티 분야에서 협력 관계를 강조한 메시지다.
22일 업계에 따르면 현대차는 한국과 일본 주요 신문에 ‘경쟁을 넘어서(Beyond competition)’를 제목으로
포드, ESS 사업 진출 공식화…年 20GWh 생산능력 확보 예정전기차 내재화 땐 배터리 업계 부담 가중…일각선 공급 과잉 우려
미국 완성차 업체 포드가 에너지저장장치(ESS) 사업 진출을 공식화하면서 배터리 산업 지형에 균열이 생기고 있다. 배터리 기업의 ‘고객’이었던 완성차 업체가 직접 공급자로 나서며 전기차 수요 둔화 속에서 ESS를 새로운 성장축으
LG엔솔 이어 삼성SDI도 2조 원대 대형 수주삼원계 중심에서 LFP 등 중저가형으로 다변화
국내 배터리 업계가 연말 들어 수조 원대 대형 수주 소식을 잇따라 확보하고 있다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화) 장기화와 중국발 저가 공세라는 ‘이중고’ 속에서 제품 포트폴리오를 중저가형으로 다변화하며 돌파구를 마련하는 모습이다.
10일 시장조사
삼성SDI가 미국에서 2조 원대 에너지저장장치(ESS)용 배터리 공급 계약을 따냈다.
삼성SDI는 미주법인인 '삼성SDI 아메리카(SDIA)'가 미국의 에너지 관련 인프라 개발∙운영 업체와 ESS용 리튬인산철(LFP) 배터리 공급 계약을 체결했다고 10일 밝혔다. 계약 규모는 총 2조 원을 훌쩍 넘으며, 2027년부터 약 3년간 공급할 예정이다.
이
2조원대 ‘잭팟’…전년 매출액 8% 수준벤츠와 파트너십 공고화美진출 막히자 저가로 유럽 공략하는 中위협받는 K배터리 점유율…전환점 마련 평가
LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠와 2조 원대 전기차(EV) 배터리 공급 계약을 체결하며 유럽 전기차 배터리 시장 판도에 변화가 감지된다. 중국 배터리 업체들의 공격적인 가격 공세로 한국 배터리 점유율이 흔들리는 가
중국산 전기차의 초저가 공세가 글로벌 시장 판도를 흔들고 있다. 내수 과잉으로 구조적 ‘내권(內卷·제살깎아먹기 경쟁)’에 빠진 중국 완성차들이 생존 돌파구로 수출과 가격 경쟁을 택했다. 국내 완성차 기업들은 고부가가치 라인업과 현지 생산 기지를 통해 ‘질적 경쟁’으로 맞서며 위기 대응에 나섰다.
7일 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 올해 1~10월 전
엑스레이 검사장비 기업 자비스가 글로벌 이차전지 제조 3사의 내방과 완성차 업체 등 다수 고객사의 샘플 촬영 요청을 받는 것으로 확인됐다. 이차전지 제조사로의 컴퓨터단층촬영(CT)과 이물 엑스레이 검사장비 대형 계약 수주 사례가 다른 고객사들의 관심으로 이어지고 있는 것으로 해석된다.
게다가 유리기판 실리콘전극관통(TGV) 검사장비는 내년부터 삼성전기
글로벌 에너지저장장치(ESS) 시장은 신재생 에너지 확대, 인공지능(AI) 인프라 확산을 계기로 가파른 성장 국면에 진입했다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화)을 맞닥뜨린 국내 배터리 업계는 ESS를 새로운 성장 축으로 삼아 미국을 중심으로 생산능력 확대에 속도를 내고 있다.
5일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 전 세계 ESS 판매 실적은
실리콘 음극재 시장, 2035년 10조 규모 성장 전망향후 5년간 1.5조 투자…첫 투자처는 울산
HS효성이 차세대 배터리 핵심 소재인 실리콘 음극재 시장에 진출한다. 원천기술과 지적자산을 기반으로 기업가치를 극대화하겠다는 조현상 HS효성 부회장의 ‘가치경영’ 전략의 일환으로, 이번 투자를 통해 그룹 성장을 위한 안정적인 사업 포트폴리오를 갖추게 됐다
지난달 전기차 판매 역대 최대⋯대중국 견제 맞물려 반사수혜 기대새로운 성장 축으로 부상한 ESS도 국내외 수주 잇따라
침체에 빠졌던 국내 배터리 업계가 글로벌 전기차 시장 회복세와 에너지저장장치(ESS) 수요 확대에 힘입어 반등의 기회를 노리고 있다. 여기에 미국, 유럽연합(EU) 등 주요 시장에서 대(對)중국 견제 움직임이 강화되면서 국내 기업들의
이차전지 장비 기업 티에스아이가 이차전지의 용량과 안정성을 높일 수 있는 차세대 소재의 개발을 통해 내년 파일럿 라인 구축이 사실상 완료된 것으로 확인됐다. 리튬이온배터리용 도전재 시장에서 CNT가 핵심 소재로 부상하고 있어 향후 새로운 성장 동력으로 작용할 전망이다.
13일 티에스아이 관계자는 “CNT 분산액 파일럿 생산 라인의 건축등기는 됐고, 보
리튬보다 풍부한 매장량가격 경쟁력 확보로 원가 절감 가능中 CATL, 낙스트라 공개…12월 양산 목표
배터리 업계가 전기차 시장 대중화를 위해 '리튬망간리치(LMR)'와 '나트륨이온 배터리' 개발에 속도를 내고 있다.
5일 업계에 따르면 특히 나트륨이온 배터리는 차세대 보급형 배터리로 주목받고 있다. 나트륨은 리튬에 비해 매장량이 풍부하고 가격이 매