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  • LNG 운반선, 크기 더 늘어난 ‘큐맥스급’ 발주 늘어난다…국내 조선사 준비 상황은?
    LNG 운반선, 크기 더 늘어난 ‘큐맥스급’ 발주 늘어난다…국내 조선사 준비 상황은?
    후동중화조선, 카타르서 큐맥스급 18척 수주국내 조선사들이 수주 꺼리며 중국이 수주 성공“큐맥스급 발주 늘어날 것…피하면 수주 악영향”국내에선 한화오션이 큐맥스 수주 가장 적극적 글로벌 액화천연가스(LNG) 운반선 시장에 변화 바람이 불고 있다. 기존 주력 LNG 운반선 대비 더 큰 크기인 '큐맥스(Q-Max)'급 발주가 점차 늘어날 것으로 전망이다. 현재...
    2024-05-02 15:53
  • GS건설, 6000억 원 규모 '동북아 LNG 허브 터미널' 수주
    GS건설, 6000억 원 규모 '동북아 LNG 허브 터미널' 수주
    GS건설은 6000억 원 규모의 전남 여수 '동북아 LNG 허브 터미널' 1단계 공사를 수주했다고 30일 밝혔다. 전남 여수 묘도동 일대 항만 재개발 사업부지에 LNG 저장 탱크 20만 ㎘ 2기, 기화송출설비, 부대설비 및 항만시설을 건설하는 공사다. 공사 기간은 약 42개월이다. 동북아 LNG 허브 터미널이 준공되면 접안시설을 통해 바다 위 LNG 가스선으로부터...
    2024-04-30 10:24
  • “SK가스, 울산GPS로 하반기 이익 성장 전망…목표가 10%↑”
    “SK가스, 울산GPS로 하반기 이익 성장 전망…목표가 10%↑”
    30일 이민재 NH투자증권 연구원은 “투자의견을 유지하는 이유는 올해부터 시작되는 신사업에서의 이익 성장과 적극적인 주주환원 정책을 감안했기 때문”이라며 “목표주가를 상향하는 이유는 올해 하반기부터 가동할 울산GPS LNG‧LPG 발전소로 인해 12개월 이동평균 상각전영업이익(EBITDA)을 21% 조정했기 때문”이라고 했다. 이 연구원은 “올해...
    2024-04-30 08:29
  • "삼성중공업, 조선·해양 균형에 장기 호황 초입…목표가↑"
    "삼성중공업, 조선·해양 균형에 장기 호황 초입…목표가↑"
    이 연구위원은 “카타르 LNG선은 추가 물량이 협의되고 있고 탱커선 시황도 호조를 보인다”며 “조선사들의 부족한 도크와 친환경 수요가 선가를 올려가고 있다. 경쟁사 대비 방산이 없는 점이 아쉽지만 해양은 독보적인 경쟁력을 보유하고 있다”고 평가했다. 그러면서 “외주비도 진정됐고 후판가도 안정적으로, KC-1 화물창은 소송으로 가지만 비용반영이...
    2024-04-29 08:14
  • 삼성중공업, 1분기 영업이익 779억 원…이익 증가 추세 이어진다
    삼성중공업, 1분기 영업이익 779억 원…이익 증가 추세 이어진다
    삼성중공업은 선박 건조 속도를 높이기 위해 지난해 3분기 액화천연가스(LNG) 운반선 병렬 건조 시스템을 구축했다. 반복 건조 효과로 고정비가 절감되는 것은 물론, 작업자들의 숙련도 상승으로 효율성도 높일 수 있다. 삼성중공업은 병렬 건조 시스템을 통해 연간 20척 내외의 LNG선을 건조할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이를 통해 올 연말까지 LNG선 매출...
    2024-04-26 16:44
  • 케이조선, 석유화학제품 운반선 4척 수주
    케이조선, 석유화학제품 운반선 4척 수주
    해당 선박들은 액화천연가스(LNG) 연료 추진선으로 쉽게 전환될 수 있는 LNG 연료 추진 레디 선박이다. 또한, 2025년부터 강화되는 국제해사기구(IMO)의 환경 규제 기준을 적용해 건조되며 신조선에너지효율지수(EEDI) 3단계를 만족하는 친환경 선박이다. 케이조선 관계자는 “이번 수주는 기존 고객의 추가 발주라는 점에서 PC선 시장에서 회사의 경쟁력과 신뢰를...
    2024-04-26 13:38
  • HD한국조선해양, 4분기 연속 흑자로 성장 발판 마련했다
    HD한국조선해양, 4분기 연속 흑자로 성장 발판 마련했다
    액화천연가스(LNG) 운반선 건조 물량이 지속 증가하고, 전 세계적으로 암모니아 운반선(VLAC) 발주가 늘어나고 있어서다. HD한국조선해양 관계자는 ”암모니아 수요가 향후 탄소 중립 등과 관련해서 급증할 것으로 예측되며 VLAC 발주가 늘어나고 있다“며 ”VLAC는 자사의 주력 선종 중 하나인 만큼, 수주 기회를 잘 살펴 성과를 낼 것“이라고 말했다. 한편, 이번...
    2024-04-25 17:29
  • HD현대, 1분기 영업이익 7936억 원…전년 比 48.8%↑
    HD현대, 1분기 영업이익 7936억 원…전년 比 48.8%↑
    사업별로 살펴보면 조선 부문의 HD한국조선해양은 액화천연가스(LNG) 운반선, 친환경 이중 연료 선박 등 고부가 가치 선박 매출이 본격 실적에 반영되며 전년 동기 대비 13.9% 증가한 5조5156억 원의 매출을 기록했다. HD한국조선해양의 영업이익은 선별 수주에 따른 선가 상승분이 반영되고 생산 안정화로 비용을 절감하며 1602억 원을 기록, 4분기 연속 흑자를...
    2024-04-25 16:52
  • [컨콜] HD한국조선해양 “선종별 시장 상황 살펴보며 수주 목표 조절”
    [컨콜] HD한국조선해양 “선종별 시장 상황 살펴보며 수주 목표 조절”
    강재호 HD한국조선해양 선박해양영업본부 전무는 “지난 3년간은 컨테이너선과 액화천연가스(LNG) 운반선의 발주량이 많았지만, 현재는 탱커와 원유운반선(VLCC) 발주가 늘어나는 추세”라며 “HD한국조선해양은 발주 선박 종류의 변화에 대응해 자사가 설정한 최소 수익 목표치를 보장하는 선종을 중심으로 수주 목표를 채워나갈 것”이라고 말했다. 이어 강 전무는...
    2024-04-25 15:56
  • 포스코인터, 1분기 영업이익 2654억…전 분기 대비 23.6% ↑
    포스코인터, 1분기 영업이익 2654억…전 분기 대비 23.6% ↑
    글로벌 전방산업 위축에도 1분기 실적이 선방할 수 있었던 것은 에너지사업에서 액화천연가스(LNG) 밸류체인이 만들어 낸 안정적인 수익구조와 친환경산업 소재사업에서의 꾸준한 성과가 실적 견인의 주요 요인으로 분석된다. 우선 에너지사업에 있어 업스트림인 글로벌 가스전 사업은 천연가스 판매를 지속하며 전 분기와 유사한 640억 원 수준의 영업이익을...
    2024-04-25 13:33
  • 한화오션, 올해 매출 9조 돌파 전망…턴어라운드 진입·주가 리레이팅 기대
    한화오션, 올해 매출 9조 돌파 전망…턴어라운드 진입·주가 리레이팅 기대
    이어 “독일을 중심으로 유럽은 LNG 사용량이 증가할 전망이며, 이로 인해 LNG선 발주는 견조하겠다”며 “후속 카타르 포함 대형 LNG프로젝트, VLCC·VLGC 등 상선 인콰이어리가 증가 추세다”라고 설명했다. 또 “유가 상승으로 해양 프로젝트 수주도 예상된다”며 “과거 사이클과 달리 방산 및 해상 풍력까지 더해질 것으로 예상된다”고 덧붙였다.
    2024-04-25 07:53
  • 한화오션 “LNG 운반선 등 고부가 선박 선별 수주 효과로 흑자 전환 성공”
    한화오션 “LNG 운반선 등 고부가 선박 선별 수주 효과로 흑자 전환 성공”
    영업이익 529억 원으로 흑자 전환 성공“고부가 선박 선별 수주 효과 나타난 것”“고부가 선박 건조 물량 지속 증가할 것”카타르 측과 LNG 운반선 관련 추가 협의 한화오션은 고부가 선박 선별 수주 전략 효과가 올해부터 본격 나타나며 올 1분기 흑자 전환에 성공했다. 이 효과가 지속하면 한화오션은 올해 연간 흑자 전환이 가능할 것으로 전망된다. 24일 진행된...
    2024-04-24 17:00
  • [컨콜] 한화오션 “카타르서 연내 LNG 큐맥스급 추가 수주 기대 중”
    [컨콜] 한화오션 “카타르서 연내 LNG 큐맥스급 추가 수주 기대 중”
    한화오션은 24일 올 1분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 “카타르 측에서 올해 액화천연가스(LNG) 운반선 10척가량에 대한 추가 발주를 검토하고 있는 것으로 안다”며 “카타르 측이 공식적으로 발표한 것은 아니지만, 한화오션을 비롯한 글로벌 조선사들에게 이와 관련한 신규 선박 건조 문의를 하고 있따”고 말했다. 이어 한화오션 관계자는 “자사가 보유한...
    2024-04-24 15:44
  • 한화오션, 1분기 영업이익 529억 원…흑자 전환 성공
    한화오션, 1분기 영업이익 529억 원…흑자 전환 성공
    액화천연가스(LNG) 운반선과 같은 고부가 선종의 생산량 증가 등으로 인한 매출 증가와 이익개선, 환율효과 등으로 경영실적이 개선됐다. 특히 상선, 특수선, 해양 등 3개 사업 분야 모두 매출 증대와 흑자 전환에 성공했다. 올해 한화오션의 경영실적에는 고선가로 수주한 LNG 운반선 건조 실적이 본격적으로 반영될 예정이다. 한화오션은 올해 역대 최다인 22척의...
    2024-04-24 14:30
  • SK어스온, 페루 LNG 지분 20% 3500억 원에 매각
    SK어스온, 페루 LNG 지분 20% 3500억 원에 매각
    SK이노베이션의 자회사 SK어스온이 2010년부터 운영해 온 ‘페루 LNG(LLC)’의 지분 매각을 완료했다고 24일 밝혔다. SK어스온은 22일(현지시간) 미드오션 에너지에 페루 LNG 지분 20%를 2억5650만 달러(약 3500억 원)에 매각하는 거래를 마무리했다. 양사는 2월 페루 LNG 지분 매각에 합의하고, 관련 절차를 진행해왔다. 페루 LNG는 2010년부터 생산을 시작한...
    2024-04-24 14:13
  • 가스공사, 국내 최초 'LNG 냉열' 활용해 연 700톤 온실가스 감축
    가스공사, 국내 최초 'LNG 냉열' 활용해 연 700톤 온실가스 감축
    한국가스공사가 국내 최초로 액화천연가스(LNG) 냉열을 활용해 탄소배출권 확보 기반을 마련했다. 가스공사는 국내에서는 처음으로 'LNG 냉열 활용을 통한 전력 및 화석연료 사용 절감 사업'에 대한 방법론을 환경부로부터 승인받았다고 24일 밝혔다. LNG 냉열은 영하 162℃의 LNG가 기화할 때 발생하는 에너지이다. 이번 방법론은 온실가스 감축량 계산 방법 및...
    2024-04-24 10:01
  • HMM, 국내 해운사 인수로 선박 확대 나서나
    HMM, 국내 해운사 인수로 선박 확대 나서나
    SK해운은 벌크선을 비롯해 액화석유가스(LPG)선, 원유운반선, 액화천연가스(LNG)선, 가스선 등 다양한 선박을 총 60척 가량 보유 중이다. 에이치라인해운은 48척을 운용 중이며 이중 벌크선이 31척으로 가장 높은 비중을 차지하고 있다. 이미 HMM은 지난해 현대LNG해운 인수를 시도했지만, 인수 가격에 대한 입장 차이로 계약이 최종 무산된 바 있다. 국내...
    2024-04-23 15:45
  • 삼성중공업, 한국가스공사에 구상 청구 소송 제기
    삼성중공업, 한국가스공사에 구상 청구 소송 제기
    삼성중공업은 설계 결함이 발견된 ‘한국형 액화천연가스(LNG) 화물창’(KC-1)이 적용된 LNG운반선 운항 재개와 관련해 SK해운에 중재 판결금을 지급하고, 한국가스공사를 상대로 구상청구소송을 제기한다고 23일 밝혔다. 삼성중공업에 따르면 해당 LNG운반선은 화물창 설계 결함으로 인한 결빙 현상이 발생해 운항이 중단된 채 관련 회사 간 책임 공방이 이어지고...
    2024-04-23 10:10
  • SK가스, LNG 터미널 시운전 개시…“사업 확대 가속화”
    SK가스, LNG 터미널 시운전 개시…“사업 확대 가속화”
    SK가스는 한국석유공사와 함께 울산 북항에 건설하고 있는 ‘코리아에너지터미널(KET)’에 첫 번째 액화천연가스(LNG)가 도입됐다고 22일 밝혔다. 5일 약 6만5000톤(t) 규모의 LNG를 실은 LNG 선박 ‘그레이스 코스모스(Grace Cosmos)’ 호가 KET 2번 부두에 입항해 하역을 개시한 이후 쿨다운까지 무사히 마무리함으로써 KET의 LNG 터미널 시운전 개시를...
    2024-04-22 09:28
  • “현대건설, 탑라인이 끌어올린 호실적…당분간 견조”
    “현대건설, 탑라인이 끌어올린 호실적…당분간 견조”
    이어 “다만 추가적인 해외 수주 모멘텀은 약화된 모습인데, 사파니아 사업이 취소된데 이어, 파푸아뉴기니 LNG 프로젝트 역시 FID가 지연되고 있기 때문”이라며 “또한 사우디는 네옴 ‘The Line’ 프로젝트의 규모를 대폭 축소했다. 단기적으로는 사우디NEC 수주, 불가리아 원전 사업자 선정을 기대한다”고 강조했다.
    2024-04-22 08:28
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