반도체‧선박이 수출 견인2년 연속 韓 역대 최대 수출AI 수요로 반도체‧SSD 등 IT품목
올해 수출이 사상 첫 7000억 달러 돌파할 전망이다. 내년에도 반도체·솔리드스테이트드라이브(SSD) 등을 필부로 회복 흐름이 지속할 것이라는 관측이다.
5일 한국무역협회 국제무역통상연구원이 발표한 ‘2025년 수출입 평가 및 2026년 전망’ 보고서에 따르면,
한국투자증권은 4일 삼성중공업에 대해 부유식 액화천연가스 설비(FNLG) 단일 제품으로 연간 해양 매출 3조 원대에 진입할 것으로 전망했다. 기존 목표주가 3만2000원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
강경태 한국투자증권 여구원은 “2026년 삼성중공업 연결 매출과 영업이익은 각각 전년 대비 16.6%, 89.0% 증가한 12조2789억 원과 1조70
HD현대 조선 중간 지주사 HD한국조선해양은 자회사 HD현대삼호가 아시아 지역 선주와 3672억 원 규모 액화천연가스(LNG) 운반선 1척에 대한 공급계약을 체결했다고 2일 공시했다.
이는 HD현대삼호의 지난해 매출액의 5.24%에 해당하는 규모다.
계약기간은 전날부터 2028년 12월 31일까지다.
'조선 M&A 딜 전문가' 김남형 EY-파르테논 파트너 인터뷰"LNG 호황 후 중국과의 경쟁 우위 지킬 수 있을지 고민 필요""협력업체와 상생하며 물량을 유지하는 안정화 전략이 중요"
[편집자주] 2025년 국내 자본시장은 정치적 불확실성 속에서 출발했다. 정세 안정에 대한 기대와 달리 대기업들은 사업 재편에 무게를 두며 인수합병(M&A) 시장의 활력이
한화오션이 HMM으로부터 컨테이너선 4척을 수주했다.
한화오션은 28일 HMM과 1조707억 원 규모의 계약을 체결했다고 공시했다.
이는 지난해 매출액 10조7760억 원의 9.9% 수준이다. 계약기간 종료일은 2029년 2월 28일까지다.
한화오션은 “이번 수주는 선사의 2030 중장기 전략에 부합하는 선대 확장을 지원하기 위한 것으로, 친환경 ·
한화오션 경남 거제사업장에서 발생한 노동자 사망사고와 관련해 경찰과 고용노동부가 강제수사에 착수했다.
27일 경찰과 고용노동부 창원지청은 한화오션 거제사업장에서 압수수색을 진행 중이다. 이번 압수수색에는 인력 40여명이 투입된 것으로 알려졌다.
이번 압수수색은 지난달 17일 오전 한화오션 거제사업장에서 발생한 노동자 사망사고와 관련한 증거 수집을 위해
미쓰비시중공업ㆍ이마바리조선이 세운 설계사 지분 취득 예정“한국 등 부상에 열세 놓인 일본 조선업 재건 목적”
일본 정부 주도로 조선소와 중공업이 진행하는 조선업 부활 프로젝트에 해운사들까지 가세하면서 속도가 붙고 있다.
26일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 이마바리조선과 미쓰비시중공업이 차세대 선박 개발을 위해 설립한 선박 설계사 마일즈에 상선미쓰이와
글로벌 기업과 LNG 계약 체결해운사업 다각화 속도 높여신조 운반선 2029년부터 운송
현대글로비스가 글로벌 종합상사 기업과 액화천연가스(LNG) 해상운송 계약을 체결했다. 이번 계약으로 최대 15년간 약 5800억 원 규모의 매출을 확보할 것으로 관측된다.
27일 현대글로비스는 글로벌 기업과의 LNG 계약 수행을 위해 17만4000㎥급 LNG 운반선을
부산의 친환경 조선기자재 기업 선보공업과 자회사를 통합한 신설 법인 SB선보㈜가 출범 이후 기업공개(IPO) 작업에 속도를 내고 있다. 통합을 계기로 경영·생산 체계를 하나로 묶은 만큼, 이르면 내년 연말 유가증권시장(코스피) 상장을 목표로 내실 다지기에 집중하는 모양새다.
26일 SB선보에 따르면 회사는 KB증권과 한국투자증권을 공동대표 주관사로 선
HD현대, 2.1조 규모 컨선 8척 수주미중 갈등 여파에 K조선 반사이익내년 LNG선·특수선발 호황 기대
올해 국내 조선업계의 수주 포트폴리오에서 컨테이너선이 차지하는 비중이 눈에 띄게 높아졌다. 작년까지만 해도 액화천연가스(LNG)운반선 등 고부가 선종 중심이었으나 글로벌 프로젝트 지연 등으로 신규 발주가 둔화한 LNG 운반선 수주 공백을 컨테이너선
누계 수주잔고 132척 “올해 무난히 수주 목표 달성할 듯”
삼성중공업이 아시아 지역 선주로부터 컨테이너운반선 7척을 1조 9220억 원에 수주했다고 20일 밝혔다.
이들 선박은 2029년 11월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
컨테이너운반선은 최근 친환경 교체 수요가 늘면서 LNG 이중 연료 추진(DF) 선박을 중심으로 발주가 증가하는 추세
HD현대 조선 중간 지주사 HD한국조선해양은 최근 북미 지역 선주와 액화천연가스(LNG) 운반선 2척을 7412억 원에 건조하는 계약을 체결했다고 18일 공시했다.
총수주 금액은 7412억 원으로 HD현대삼호에서 건조해 2028년 하반기까지 순차적으로 인도할 예정이다.
HD한국조선해양은 이번 수주 건을 포함해 총 104척(142억 4000만 달러)을
한국산 자동차가 미국 시장에서 고율 관세 불확실성을 덜어내고 본격적인 브랜드 경쟁 구도에 들어섰다. 동시에 미국 조선 산업 재건 구상인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 둘러싼 한미 조선·방산 협력 논의도 속도있게 추진되는 모습이다.
16일 산업계에 따르면 한미 통상 협상 공동 설명자료(팩트시트) 발표로 한국산 자동차 관세
정기선 회장, 조선 기술력 직접 소개한화오션 "지원함 MRO서 함정 신조까지" 포부
대릴 커들 미국 해군참모총장이 HD현대중공업과 한화오션 사업장을 찾아 한국의 조선 역량을 확인하고, 한미 관세 협상 타결로 본격화한 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트 협력 방안을 논의했다.
16일 HD현대중공업에 따르면 전날 대릴 커들 미국 해
한미 조선 협력 마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트가 본격화하는 가운데 대릴 커들 미국 해군참모총장이 한화오션 거제사업장을 방문했다.
16일 한화오션에 따르면 커들 총장은 전날 케빈 김 주한미국대사관 대사대리 등과 거제사업장을 찾아 전시실을 시작으로 조립공장, 특수선 안벽 등을 두루 살폈다. 한화오션에서는 김희철 대표이사, 어성철
조선소 현대화·인력 양성 힘주는 HD현대네트워크 갖춘 건조, 설계사와 손잡은 삼성重中부담 일단은 던 한화오션
국내 조선 3사의 한미 조선업 협력이 빨라지고 있다. 한미 정상회담 이후 양국이 조선 분야에서 대규모 투자를 약속하고 협력 로드맵을 공개하면서 국내 조선사들은 각자 차별화된 전략을 추진 중이다.
디지털 전환·인력 교육…협력 다각화 HD현대
HD현
삼성중공업은 북미 지역 선주로부터 원유운반선 2척을 2901억 원에 수주했다고 7일 밝혔다. 2029년 1월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.
이번 계약까지 포함하면 삼성중공업은 올해 총 56억 달러를 수주했다. 선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 7척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너선 2척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 11척, 해양생산설비(1기
디섹과 사업협력 MOU, 美 조선 협력체계 구축글로벌 시장 공략 가속화…새로운 성장 동력 창출
삼성중공업이 미국 조선업 진출에 속도를 내고 있다.
삼성중공업은 선박 설계 및 기자재 조달 전문회사인 디섹(DSEC)과 '전략적 파트너십 구축 협약(MOU)'을 체결하고 한-미 조선업 협력을 본격화하고 글로벌 사업 확대에 나선다고 6일 밝혔다.
디섹은
KCC는 HD현대 조선 4사(HD한국조선해양·HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호)와 손잡고 수용성 선박용 도료 기술을 공동 개발하고 친환경 인증을 추진한다고 6일 밝혔다.
해당 도료는 선박 비침수 구역에 적용할 수 있으며, 기존 용제형 도료 대비 건조 시간이 짧고 휘발성 유기화합물(VOC)을 대폭 줄인 것이 특징이다.
또한 양사는 액화천연가스(L