국토교통부가 철도 분야 전관예우 근절 대책 추진 상황을 점검하고 추가 개선 방안을 논의한다.
국토교통부는 29일 철도 전관예우 근절을 위한 총괄 점검 회의를 열고 한국철도공사(코레일), 국가철도공단, 한국철도기술연구원, 에스알(SR) 등 철도 기관별 대책 추진 상황을 점검한다고 밝혔다.
앞서 철도 기관들은 4월 고속철도 개통 22주년을 맞아 전관예우
‘납품지연’ 무궁화호 대체차량 도입 재추진
국토교통부와 한국철도공사(코레일)는 일반열차 운행 안정화와 국민 불편 최소화를 위해 6월 1일 ITX-마음(EMU-150) 신규 구매 입찰 공고를 시행한다고 29일 밝혔다. 납품 지연으로 차질을 빚었던 무궁화호 대체 차량 도입 사업을 다시 추진하고 안전성과 편의성도 강화한다는 계획이다.
그동안 국토부와 코레일은
서소문 고가차도 붕괴 사고 4일째인 29일 열차 운행 차질이 이어지고 있다. 전날 일부 회복세를 보였던 열차 운행은 하루 만에 다시 축소되며 운행률이 70%대로 떨어졌다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 이날 전체 열차 운행 횟수는 당초 735회에서 542회로 조정됐다. 운행률은 73.7%로 전날 82.3%보다 8.6%포인트 낮아졌다. 운행 중지 열차도
서소문 고가차도 철거 공사 중 발생한 사고 여파로 중단됐던 서울 지하철 2호선 일부 구간 운행이 29일 새벽 정상화됐다. 다만 한국철도공사 코레일이 운영하는 KTX와 일반열차는 이날도 대규모 운행 조정이 이어지고 있어 출근길과 장거리 이동을 앞둔 이용객들의 사전 확인이 필요하다.
서울교통공사는 29일 오전 5시 57분께 안전재난문자를 통해 “서소문 고
KTX 운행률 77%...4편 중 1편 멈춰행신~서울·서울~청량리 운행 중단
서소문고가차도 철거 현장 사고 여파로 열차 운행 차질이 사흘째 이어지면서 승객들의 승차권 확보에도 부담이 커지고 있다. 운행 가능한 열차 수 자체가 줄면서 기존 예매 승객과 당일 이동 수요가 남은 좌석으로 몰리는 구조가 됐기 때문이다.
28일 한국철도공사(코레일)에 따르면
코레일, 전체 열차 운행률 82.3%
서울 서소문 고가차도 사고 여파로 28일에도 KTX와 일반열차 운행 차질이 이어진다.
코레일에 따르면 28일 전체 열차 운행 횟수는 기존 683회에서 562회로 조정된다. 운행률은 82.3% 수준으로 전날 80.8%보다는 다소 높아졌다.
고속열차는 KTX와 KTX-이음 등 331회 중 255회가 운행된다. 76
서울 서소문고가차도 붕괴 사고 여파로 28일에도 KTX와 일반열차 운행 차질이 이어진다. 한국철도공사, 코레일은 복구가 완료될 때까지 경의선 서울역∼수색역 구간 전동열차 운행을 중지한다고 밝혔다. 다만 1호선과 경의중앙선 문산∼용산∼용문 구간은 정상 운행된다.
코레일에 따르면 이날 전체 열차 운행 횟수는 평소 683회에서 562회로 줄어든다. 모두
서울 서소문 고가차도 일부 붕괴 사고 여파로 27일 코레일 열차 131회가 운행 중지됐다.
코레일에 따르면 이날 전체 열차 운행 횟수는 기존 683회에서 552회로 조정됐다. 운행률은 80.8% 수준이다.
고속열차는 KTX와 KTX-이음 등 331회 중 245회만 운행한다. 86회가 운행 중지되면서 운행률은 74%로 낮아졌다. 운행 중지 구간은 행신~
서울 서소문 고가차도 일부 붕괴 사고 여파로 27일 첫차부터 KTX와 일반열차 운행이 일부 조정됐다. KTX 120여 개 열차를 비롯해 무궁화호 등 일반열차의 운행이 중지되거나 구간이 변경되면서 출근길 이용객 불편이 우려된다.
27일 코레일에 따르면 전날 오후 2시 32분께 서울 서소문 고가차도 철거 현장에서 작업 중이던 고가 구조물이 낙하하는 사고가
서울 서대문구 서소문 고가차도 일부 붕괴 사고 여파로 27일 첫차부터 KTX와 일반열차, 전동열차 운행이 대거 조정됐다. 서울역∼신촌역 사이 전차선 단전으로 서울∼행신 구간 KTX 운행이 중지되면서, 경부선·호남선·전라선·동해선·경전선 등 주요 고속열차 이용객들의 불편이 이어지고 있다.
코레일에 따르면 사고는 전날 오후 2시 32분께 서울 서대문구 서
서울 서대문구 서소문 고가차도 철거 현장에서 구조물이 무너진 사고 여파로 서울 도심 철도 운행 차질이 이틀째 이어지고 있다. 한국철도공사, 코레일은 사고 수습과 복구 작업이 장기화될 것으로 보고 27일 첫차부터 KTX와 일반열차, 전동열차 일부 구간의 운행을 조정했다.
코레일은 27일 오전 6시 안전재난문자를 통해 “서소문 고가 붕괴사고 수습을 위해
김포한강2~방화 31분 단축·위례~삼성 48→14분출퇴근 이동시간 크게 줄어
가덕도 신공항 철도 연결선과 서울 지하철 5호선 김포‧검단 연장, 위례신사선 건설 사업이 예비타당성조사를 통과하며 본격 추진된다. 수도권 서북부와 동남부, 동남권 신공항을 잇는 핵심 철도망이 동시에 사업성을 확보하면서 교통 인프라 확충에 속도가 붙을 전망이다.
국토교통부는 가덕
국가계약법상 공공계약금의 일정 금액을 미리 지급하는 선금(선급금) 제도 관리가 강화한다.
재정경제부는 25일 구윤철 경제부총리 겸 재경부 장관 주재로 열린 ‘경제관계장관회의 겸 산업경쟁력강화 관계장관회의’에서 ‘선금 제도 합리화 방안’을 보고했다.
현재는 공사·용역·물품 등 공공계약 금액의 70% 한도(누적)에서 선금 지급이 가능하다. 공공계약을 수주
GTX-A 운정~동탄 잇고…서해선 홍성~김포공항 동선 완성
수도권 이동지도가 미싱링크(missing link·연결되지 않은 구간)를 메우며 다시 그려지고 있다. 수도권광역급행철도(GTX)-A는 6월 서울역~수서 구간 개통으로 남북축이 사실상 하나로 이어지고 서해선도 다음 달 원시~서화성 연결로 충남 서북부와 수도권 서북부가 한 노선으로 묶인다. 단절 해소
홍지선 국토교통부 제2차관은 5일 오후 철도차량 제작사 다원시스 정읍공장을 방문해 ITX-마음 차량 제작 진행 상황을 점검하고 납품 지연에 따른 한국철도공사(코레일)의 노후 무궁화호 차량 대체에 차질이 없는지 확인했다.
이번 현장 점검은 국토교통부가 철도국장 주재로 코레일과 태스크포스(TF)를 구성해 납품 지연 해소와 노후 무궁화호 대체 공급 대책을 점
다원시스 철도차량 납품 지연 사태를 계기로 국회와 정부가 공공계약 선급금 제도 개선에 착수했다. 선급금 상한을 낮추고 지급 요건과 사후 점검을 강화하는 방향이 제시됐지만 이것만으로는 재발 방지에 한계가 있어 입찰 구조와 계약 이후 관리 체계를 함께 손봐야 한다는 지적이 나온다.
28일 국회의안정보시스템에 따르면 윤준병 더불어민주당 의원이 15일 대표
국민 이동수단으로 자리 잡은 고속철도 이용객이 지난해 역대 최고치를 갈아치웠다. 일반열차 수요는 감소하며 간선철도 이용이 ‘고속열차 중심’으로 재편되는 흐름도 뚜렷해졌다.
국토교통부는 지난해 간선철도(고속+일반) 수송 인원이 1억7222만 명으로 전년 대비 0.6% 증가했다고 14일 밝혔다. 이 가운데 고속철도 이용객은 1억1870만 명으로 2.6% 늘
20일 한국거래소에 따르면 이번 주(12월 15~19일) 코스닥 지난주보다 2.35% 내린 915.27에 거래를 마쳤다.
에프앤가이드에 따르면 이번 주 코스닥 시장에서 가장 많이 상승한 종목은 나노팀이다. 나노팀은 65.99% 오른 8150원에 거래를 마쳤다.
미국 스페이스X의 내년 상장 소식이 전해지면서 액상형 방열소재를 납품한 이력이 부각된 것으로
경부고속선 2시간대 이어 중앙선·동해선도 3시간대 연결준고속철도 KTX-이음 확대로 중부내륙·동해안 접근성 개선
준고속철인 KTX-이음 투입으로 중부내륙과 동해안을 관통하는 새로운 고속철도 축이 형성되면서 지역 간 접근성이 크게 개선된다.
국토교통부는 12월 30일부터 중앙선(청량리~부전)과 동해선(강릉~부전)에 KTX-이음(시속 260㎞)을 본격 투
운행 효율 극대화와 예매 시스템 일원화기관통합으로 철도산업 경쟁력 강화
정부가 KTX와 SRT로 이원화된 고속철도 체계를 통합하는 ‘고속철도 통합 로드맵’을 8일 발표했다. 고속열차 좌석 부족과 선로 용량 포화, 안전관리 이원화 등 구조적 문제를 해결하는 조치로, 정부는 이번 통합이 단순한 기관 결합이 아닌 철도산업 경쟁력 강화를 위한 전략이라고 강조했