현대자동차그룹이 미국 시장 누적 판매 3000만 대를 넘어섰다. 1986년 미국 시장에 첫발을 디딘 이후 약 39년 만의 성과다.
4일 현대차그룹에 따르면 현대차·기아는 올해 7월까지 미국 시장에서 총 3010만7257대를 판매했다. 현대차는 1755만2003대, 기아는 1255만5254대를 기록했다.
이는 미국 시장에서 비(非)현지 브랜드로서는 일본
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 친환경차 판매 확대에 힘입어 7월에도 두 자릿수 성장을 이어갔다.
4일 현대차그룹에 따르면 지난달 현대차·기아의 미국 판매량은 총 15만7353대로 지난해 같은 달보다 13.2% 증가했다.
브랜드별로는 현대차가 14.4% 늘어난 8만6230대, 기아는 11.9% 증가한 7만1123대를 각각 판매했다. 전기차(EV)와
매출액 6.5% 늘어난 29조3496억원관세 여파로 7860억원 이익 줄어미국 내 유연한 생산 운영 강화“대중화 EV 출시·HEV 라인업 확대할 것”
기아의 올해 2분기 영업이익이 미국의 자동차 관세 여파로 두 자릿수 넘게 감소했다. 글로벌 시장에서 하이브리드 차량 판매 확대와 신차 출시로 역대 최대 매출을 달성했음에도 관세로 수익성 악화가 현실이 된 것
매출액 6.5% 늘어난 29조3496억원관세 영향 불구 하이브리드 판매 확대“대중화 EV 출시·HEV 라인업 확대할 것”
미국의 자동차 관세 여파로 기아의 올해 2분기 영업이익이 두 자릿수 넘게 감소했다. 역대 분기 기준 최대 매출을 달성했음에도 관세로 인한 수익성 악화가 현실이 된 것이다.
기아는 올해 2분기 매출액 29조3496억 원, 영업이익 2조
대신증권은 25일 현대차에 대해 시장 대비 할인율이 높고, 관세율 추가 상승 가능성은 작아 상방을 열어둘 필요가 있다며 투자 의견을 '매수', 목표 주가를 27만 원으로 유지했다.
김귀연 대신증권 연구원은 "현대차의 2분기 영업이익은 3조5000억 원으로 당사 추정치에 부합했다"라며 "우호적인 환율, 하이브리드 자동차(HEV)/제네시스 등 고부가차종
상반기 SUV 판매량 7.2% 증가기아·르노코리아·KGM도 신차수입차 시장도 SUV 출시 봇물
올해 상반기에도 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기가 지속한 가운데 하반기 들어서도 완성차 기업들이 신차를 대거 선보이며 또다시 치열한 경쟁이 예고됐다. 국산 완성차 기업부터 시작해 아우디, 볼보 등 수입차도 연달아 신차를 내놓으며 SUV 구매를 원하는 소비자
현대자동차와 기아가 올 상반기 미국 시장에서 사상 최대 판매량을 기록했다.
현대차ㆍ기아는 올해 1월부터 6월까지 미국에서 총 89만3152대(제네시스 포함)를 판매했다고 2일 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 9.2% 증가한 수치다.
현대차는 전년 동기 대비 10.5% 늘어난 47만6641대를 판매했으며 기아는 7.8% 증가한 41만6511대를 기록
LS증권은 2일 현대차그룹은 미국의 25% 관세 시행에도 판매량이 전년 대비 증가한 것에 관해 관세가 부과되기 전 대규모로 미국 현지에 재고를 선적해 가격을 동결한 효과가 6월까지 이어진 것이라고 분석했다.
6월 현대차 글로벌 도매 판매는 35.9만 대(전년 동기 대비 +1.5%)를 기록했다. 연간 목표 대비 달성률은 49.5%다. 국내 판매량은 6.
한화투자증권은 1일 현대차에 대해 올해 미국발 관세 영향으로 2조6000억 원이 감소할 것이라며 목표주가를 27만 원으로 기존 대비 12.9% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
김성래 한화투자증권 연구원은 "2분기 실적에서 중요한 부분은 미국발 관세 영향이 이번 분기부터 가시화된다"며 "최근 트럼프 정부의 강경한 관세 부과 방침 기조 유지에
현대자동차가 전동화 전략을 지속해서 추진하겠다는 의지를 재확인했다. 동시에 하이브리드차 모델도 두 배 확대하며 양손잡이 전략을 이어갈 방침이다.
호세 무뇨스 현대차 최고경영자(CEO) 사장은 지난 9일(현지시간) 미국 오토모티브뉴스와 인터뷰에서 “현대차는 전기차로의 전환을 흔들림 없이 추진하고 있다”며 “소비자가 있는 곳이라면 언제든, 어떤 방식으로든
이재명 정부, 과감한 세제 지원·국민펀드 조성AI미래기획수석실 신설, 관련 산업 총괄시스템반도체 및 파운드리 강화 중점 추진배터리활성화·국방 R&D 투자 뒷받침
이재명 정부가 출범했다. 위기의 대한민국이 다시 도약하려면 장밋빛 공약이 어떤 방향으로 실현되느냐가 관건이다. 이제 필요한 것은 말이 아닌 성과다. 이투데이는 새 정부의 핵심 국정과제를 10개 분
6월 중고차 가운데 팰리세이드와 BMW X5의 시세가 크게 오른 것으로 분석된다.
6일 자동차 거래 플랫폼 엔카닷컴에 따르면 국산·수입차 브랜드의 2022년식 인기 차종(주행거리 6만㎞·무사고) 중고차 시세를 분석한 결과 이달 국산차, 수입차 평균 시세는 0.07% 미세하게 상승해 전달과 비교해 시세 변동이 크지 않은 것으로 나타났다.
국산차 시세는
하이브리드 자동차가 전기차 보다 두 배가 넘는 수출을 지난달 기록했다. 현대차를 비롯한 국내 5개 하이브리드 완성차 모두에 캐니스터를 독점 공급하는 코리아에프티는 분기 최대 실적 갱신을 이어가고 있다.
21일 코리아에프티 관계자는 “하이브리드 자동차용 캐니스터의 매출이 꾸준히 증가하는 추세”라며 “지난해 말 기준 전체 캐니스터 비중에서 17.2% 수준
동력 성능과 연비 끌어올린 차세대 HEV 시스템 개발소형부터 대형까지 이르는 HEV 풀라인업 구축 예정제네시스에도 HEV 라인업 추가하는 것으로 계획 조정내년 주행거리 연장형 전기차 1호차로 GV70 출시
전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 길어지면서 자동차 시장에서 하이브리드차(HEV)의 존재감이 짙어지고 있다. 불과 몇 년 전까지만 해도 하이
기아가 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 니로 하이브리드의 신규 트림 ‘베스트 셀렉션’을 2일 출시했다.
베스트 셀렉션 트림은 프레스티지 트림 기반에 다양한 안전사양과 고급스러운 디자인 요소를 기본 적용했다. 전방 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 후측방 충돌방지 보조 여러 안전사양이 대거 탑재됐다. 베스트 셀렉션의 판매 가격은 3206만 원이다.
IBK투자증권은 삼성SDI에 대해 2분기부터 실적이 회복세를 보일 것으로 전망했다. 투자의견 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 39만1613원에서 30만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 18만5100원이다.
28일 이현욱 IBK투자증권 연구원은 “올해 1분기 매출액은 3조1768억 원, 영업이익 –4341억 원, 영업이익률(OPM) -13.
매출액 28조175억…전년 대비 6.9%↑영업익 3조86억…전년 대비 12.2% ↓HEV 판매 확대·환율 효과로 매출 성장해외 시장 인센티브 증가로 영업익 감소
기아가 하이브리드차 등 고부가가치 차량 판매 확대에 힘입어 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 다만 지난해 같은 기간과 비교해 해외 주요 시장 인센티브가 증가하며 영업이익은 감소했다.
기아
매출액 28조175억…전년 대비 6.9%↑영업익 3조86억…전년 대비 12.2% ↓HEV 판매 확대ㆍ환율 효과로 매출 성장전년 낮은 인센티브 기저효과로 영업익 감소
기아가 하이브리드차 등 고부가가치 차량 판매 확대에 힘입어 올해 1분기 역대 최대 매출을 기록했다. 다만 지난해 같은 기간과 비교해 해외 주요 시장 인센티브가 증가하며 수익성은 감소했다.
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성능과 연비 동시에 개선한 혁신적인 시스템 완성다양한 엔진 조합해 폭넓은 차급에 적용 가능신규 시스템 기반으로 하이브리드 풀라인업 전개“내연기관 대체하는 기본 파워트레인 될 것”
현대자동차그룹이 차세대 하이브리드 시스템을 공개하며 하이브리드 강자 도요타에 도전장을 냈다. 전 세계적으로 전동화 전환이 지연되는 가운데 하이브리드가 내연기관을 대체할 ‘기본 파
고환율ㆍHEV 차량 판매 확대로 실적 선방2분기부터는 관세 영향으로 실적 악화 불가피美 재고ㆍ인센티브 축소 등으로 일부 방어현지 생산능력 확대로 관세 영향 상쇄 기대
현대자동차와 기아가 올해 1분기 환율 효과와 고부가가치 차량 판매 호조에 힘입어 호실적을 낼 것으로 예상된다. 다만 미국 정부의 관세 영향을 받는 2분기부터는 실적이 악화할 것이란 우려가 나