글로벌 보호무역주의의 파고가 그 어느 때보다 거세다. 미-중 갈등은 단순한 무역 마찰을 넘어 기술 패권 전쟁으로 번졌고, ‘자국 우선주의’의 망령은 동맹국조차 예외로 두지 않는다.
수십 년간 세계 경제를 지탱해 온 ‘규칙 기반’의 자유무역 질서는 근본부터 흔들리고 있다. 우리가 당연하게 여겼던 ‘자유무역’이라는 고속도로 곳곳에 이제 ‘관세 장벽’과 ‘
산업통상자원부가 21일 정부의 통상전략 추진 방향에 대해 전문가 의견을 듣는 자리를 마련했다.
산업부는 이날 오후 코엑스 컨퍼런스룸에서 ‘통상학회 공동 통상정책세미나’를 열고, 글로벌 통상환경 변화와 한국의 대응전략에 대해 논의했다.
세션 1에서는 국립외교원 최원기 교수가 ‘미국 신(新)정부 통상정책 대응방안’을, 숭실대 구기보 교수가 ‘통상환경 변
한ㆍ중 자유무역협정(FTA)이 비준안이 국회를 통과해 연내 발효를 눈앞에 두게 됐다. 이로써 우리나라는 세계 최초로 미국, 유럽, 중국의 3대 경제권과 모두 FTA를 체결한 국가가 됐고, 13억 인구를 가진 광대한 중국시장의 선점 기회를 얻게 됐다. 중국은 우리나라의 최대 수출국이자 수입국으로 지난해 수출에서 차지하는 비중은 26%(미국 11%, 일본
한ㆍ중 자유무역협정(FTA)이 협상 개시후 3년여만에 국회를 통과해 연내 발효를 눈앞에 두게 됐다. 이로써 우리나라는 세계 최초로 미국, 유럽, 중국의 3대 경제권과 모두 FTA를 체결한 국가가 됐고 13억 인구를 가진 광대한 중국시장의 선점 기회를 얻게 됐다.
한·중 FTA가 30일 2012년 5월 협상 개시 이후 42개월만에 국회에서 비준됐다. 이에
경제 5단체가 29일 정치권에 한중 자유무역협정(FTA) 비준안의 조속한 처리를 요청했다. 여야는 새로운 경제 패러다임을 위한 한중 FTA 비준동의 필요성에 공감하면서도 검토 방안 등을 놓고는 이견을 보였다.
한국무역협회, 대한상공회의소, 전국경제인연합회, 중소기업중앙회, 전국은행연합회로 구성된 ‘FTA민간대책위원회’는 이날 국회 사랑재에서 여야 원내대표
정부와 새누리당은 28일 한·중 자유무역협정(FTA) 비준동의안 국회 통과를 위한 ‘여야정 FTA 협의체’의 정상 가동을 촉구했다. 당정은 FTA 효과를 높이기 위해 연내 발효를 강조하지만 야당은 높은 수준의 피해 대책을 요구하며 참여를 보류하고 있다.
당정은 이날 국회에서 ‘한중 FTA 대책 점검 회의’를 개최하고 협정 비준 동의를 위해 당초 30일
정부가 취약산업의 경쟁력 강화, 중국 내수시장 진출확대, 자유무역협정(FTA) 활용지원을 포함한 상반기 안에 경쟁력 강화 대책을 수립키로 했다.
산업통상자원부는 21일 김학도 통상교섭실장 주재로 주요 업종별 협·단체들이 참석한 가운데 한-중 FTA 주요 업종 간담회를 열고 이같은 계획을 밝혔다.
이날 간담회는 한-중 FTA의 정식서명을 앞두고, 정부와
정부가 경제자유구역을 맞춤형 ‘무(無)규제 특구’로 조성하기 위한 작업에 속도를 낸다. 경자구역을 박근혜 정부의 최우선 과제인 규제개혁의 부작용을 최대한 줄이기 위한 ‘테스트베드(시험장)’로 삼고 복잡한 제도나 관행을 제로베이스 관점에서 검토한다는 구상이다.
9일 정부에 따르면 산업통상자원부는 지난 5일 ‘경제자유구역 맞춤형 규제프리존 조성 방안
조태열 외교부 2차관은 페루·멕시코·칠레·콜롬비아 4개국의 태평양동맹(PA)과 한국이 "환태평양경제동반자협정(TPP)의 주춧돌로서 세계 자유무역체제의 발전에 기여할 것"이라고 밝혔다.
8일 외교부에 따르면 조 차관은 국제전략연구소(IISS)가 콜롬비아 카르타헤나에서 연 '카르타헤나 대화'에 7일(현지시간) 참석, '태평양동맹을 바라보는 한국의 시각'을
25일 한ㆍ중 자유무역협정(FTA)에 대한 가서명이 이뤄진 가운데 경제적 기대효과 외에도 외교적 현안은 물론 양국이 지속적인 교류 협력의 장을 넓힐 수 있다는 점에서 의미가 크다.
중국은 우리의 최대 수출시장이자 세계에서 가장 빠르게 성장하는 거대시장이다. 때문에 우리의 제2 내수시장으로 선점할 수 있는 기회를 확보할 수 있게 됐다는 평가다.
이 결
전국경제인연합회(전경련)는 9일 서울 여의도 전경련 콘퍼런스센터 그랜드볼룸에서 에드 패스트 캐나다 통상장관 및 경제사절단 130여명을 초청해 ‘한-캐나다 FTA 포럼’을 개최했다고 밝혔다.
이날 포럼은 지난 1월 1일부터 한국과 캐나다 간 FTA가 발효된 계기로 마련됐다. 포럼에는 윤상직 산업통상자원부 장관과 에드 패스트 캐나다 통상장관, 에릭 월쉬
한국FTA산업협회교육원은 이달 FTA 종합교재 최초 교과서 '에프타노믹스 1권(이해편)'을 출판했다고 22일 밝혔다.
이 책은 한국FTA산업협회가 지난 15년간 순수 민간자원으로 연구한 대한민국 최초 FTA 종합해석서다.
FTA 체결 10주년을 맞이해 출판한 최초의 FTA개론서이기도 하다.
대표저자 한국FTA산업협회 이창우 회장은 “이 책을 통해서
김종훈 산업통상위원회 국회의원은 한·중 FTA가 양국과 산업 간 협력의 통로가 될 것이라고 내다봤다. 또 FTA 타결을 계기로 남은 숙제를 더 풀어 자유화를 더 이뤄야 한다고 말했다.
김 의원은 22일 서울 중구 프레스센터에서 열린 ‘제1회 한·중 경제인 FTA 연합포럼’ 축사에서 이 같이 말했다.
김 의원은 “우리 이웃 중국은 세계에서 무역 규모가 제
“한국의 제조업들은 서로 앞다퉈 중국의 싼 인건비 바다로 뛰어들었다… 그러나 그것은 황금의 바다가 아니라 익사의 바다였다. 왜냐하면 중국은 단순 기술을 재빨리 습득해서 역공의 인해전술을 펼치기 시작했기 때문이다.”
조정래 작가는 지난해 출간한 베스트셀러 ‘정글만리’에서 이렇게 썼다. 정글만리는 중국시장을 뜻한다. 인구 13억명에 5000조원에 달하는 내
중소기업청은 산업통상자원부, 관세청, 한국무역협회, 중소기업중앙회와 공동으로 16일 한국무역협회에서 '제2회 자유무역협정(FTA) 활용 우수사례 경진대회'를 개최했다고 밝혔다.
이번 행사는 중소기업의 FTA 활용정보를 공유하고, 활용의식도 고취시켜 신시장 개척과 수출 확대를 위한 활로를 모색하기 위해 마련됐다. 올해 경진대회에는 총 109개사의 FTA 활용
한국과 중국의 경제계가 모여 한중FTA의 조속한 타결을 양국 정부에 촉구했다.
전국경제인연합회과 중국기업연합회는 1일 충칭에서 ‘제9차 한중 재계회의’를 개최했다고 밝혔다.
이번 회의를 통해 양국 경제계는 한중FTA 및 무역·투자협력 포괄적 확대 방안에 대해 합의했다. 합의한 방안에 따르면, 양국 경제계는 한ㆍ중 정부간 협상이 진행 중인 한중FTA의
한국은 지난 10년간 자유무역협정(FTA)으로 상징되는 새로운 세계 무역구조에 성공적으로 안착했다는 평가를 받고 있다. 그러나 최근 들어 환태평양경제동반자협정(TPP)을 앞세운 미국과 역내포괄적경제동반자협정(RCEP)을 축으로 한 중국의 패권 타툼이 가열되는 등 세계무역 구도가 또다시 격류를 타고 있다. 이에 따라 G2인 미국과 중국을 상대로 실리와
한-칠레 FTA가 발효된 지난 10년 동안 수출이 4.8배 증가한 것으로 나타났다.
코트라와 한국무역협회는 대칠레 수출이 2003년 5억2000만 달러에서 2013년 24억6000만 달러로 한·칠레 FTA 발효 이후 양국 교역 규모가 연평균 16.3%씩 증가했다고 31일 밝혔다.
지난해 한국의 대 칠레 100대 수출품목 중 수입시장 점유율에서 1위를 차
한·중 FTA를 활용해 ‘자동차 FTA 허브’ 패러다임을 구축해야 한다는 의견이 제시됐다. ‘FTA 허브’를 활용해 중국 수입에서의 한국 비중을 끌어올릴 수 있다는 설명이다.
5일 서울 르네상스호텔에서는 ‘창조경제를 선도하기 위한 자동차산업의 과제’라는 주제로 창립 10주년 코리아오토포럼이 열렸다. 이날 이상호 세종대 교수는 ‘FTA 시대 한·중·일 경쟁
코리아오토포럼과 한국자동차산업협회는 포럼 발족 10주년 기념으로 5일 ‘창조경제를 선도하기 위한 자동차산업의 과제’란 주제로 세미나를 개최했다.
이날 포럼에는 코리아오토포럼 회원, 완성차업체, 부품업계, 학계 및 연구기관 등 자동차산업 전문가 120여명이 참석했다.
첫 번째 발표를 한 전광민 연세대 교수는 ‘자동차기술의 패러다임 변화와 창조경제’라는 주