쿠팡 사태 이후 공정거래위원회가 보이지 않는다. 8월 공정위는 쿠팡이 납품업체에 할인 비용을 떠넘겼다는 의혹을 조사하려 했지만, 쿠팡은 사전 통지가 없었다며 거부했다. 대규모유통업법이 시행된 2012년 이후 처음 있는 일이다. 쿠팡은 소송과 집행정지 신청으로 맞섰고, 공정위는 과태료 검토 외에 뾰족한 수를 내놓지 못하고 있다. ‘경제 검찰’이 한 기업의 절
테슬라의 향후 기업가치를 결정할 핵심 변수는 스페이스X와의 합병 기대감보다 로보택시(사이버캡) 사업의 확장 속도와 상용화 성과가 될 것이라는 분석이 나왔다.
강정수 박사는 지난달 31일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV '찐코노미'(연출 이은지)에 출연해 테슬라의 3분기 실적과 스페이스X 합병 가능성, 로보택시 사업 전망 등을 진단하며 "테슬라가 자율주행
잉여현금흐름 15억달러…시장 예상 뒤집어설비투자 전 분기 대비 감소…전년비 2배 이상전기차 판매 2% 감소…서비스 매출은 33% 증가
미국 전기차업체 테슬라의 올해 3분기 매출이 지난해 같은 기간과 비슷한 수준에 머물렀다. 다만 AI와 로봇 분야에 막대한 자금을 투자하는 가운데서도 잉여현금흐름(FCF)이 시장 예상을 깨고 흑자를 기록했다. 최근 우주·
스페이스X 기술 결합한 2세대 로드스터 공개…공중 회전·착지 시연2008년 전기 스포츠카서 자율주행·AI·로보틱스까지 기술 영역 확장공도 주행·양산 가능성은 과제…현대차·기아도 미래차 경쟁 가속
미국 텍사스주 맥그리거에 있는 스페이스X 시험시설에서 15일(현지시간) 테슬라의 전기 스포츠카 ‘로드스터’가 하늘로 날아올랐다. 로드스터는 곡선 형태의 경사로를
현대차·기아·제네시스 계정 일원화…내년 1월 전환 완료플레오스 커넥트, 그랜저·아반떼 이어 투싼 등 적용 확대기능 구독 등 수익 모델 강화…차량 판매 이후 매출 기반 구축
현대자동차그룹이 통합 소프트웨어 브랜드 '플레오스(Pleos)'를 중심으로 디지털 서비스 체계 재편에 속도를 내고 있다. 현대차·기아·제네시스의 고객 계정을 일원화하는 한편 차세대 인
현대자동차의 미래가 세계를 향하고 있다. 인도에서는 푸네 신공장을 중심으로 생산 기반을 넓히고 있고, 미국에서는 신형 투싼과 제네시스 GV90 등 핵심 신차를 잇달아 선보이고 있다. 글로벌 완성차 판매 3위로 올라선 현대차그룹이 인도와 북미 등 주요 시장에서 현지 생산과 상품 경쟁력을 동시에 강화하는 모습이다.
역설적인 것은 안방시장이다. 국내에서는 테슬
정의선 “격차보다 중요한 건 안전”포티투닷·모셔널 이어 엔비디아와 협력 확대자동차 제조 경쟁서 AI·데이터 생태계 경쟁
테슬라보다 좀 늦었습니다. 격차보다 중요한 것은 안전입니다.
지난해 12월 기아 80주년 행사에 참석한 정의선 현대자동차그룹 회장은 글로벌 자율주행 경쟁에서 현대차가 처한 현실을 숨기지 않았다. 중국 업체와 테슬라보다 “격차가 조금 있
테슬라 주가의 다음 변곡점은 사이버캡의 기술 시연이나 운행 확대 자체가 아니라 로보택시 사업이 실제 매출과 잉여현금흐름을 만들어내는 시점이 될 것이라는 분석이 나왔다.
강정수 블루닷AI 연구센터장은 12일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 최근 열린 사이버캡 공개 행사를 평가하며 향후 테슬라 주가를 가를 핵심 변수는
NH투자증권은 LG에너지솔루션의 ESS 수주 우려가 과도하다고 평가했다. 하반기 대규모 수주와 유럽 공장 가동률 회복, 테슬라 FSD 유럽 승인 가능성을 근거로 투자의견 매수와 목표주가 48만원을 유지했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 15일 “경쟁사 대비 ESS 수주 모멘텀이 제한적이라는 오해로 상대적인 주가 부진이 나타났지만 오히려 매수 기회로 판단한
쏘카가 카셰어링 이용 확대와 주차 플랫폼 성장에 힘입어 비수기로 꼽히는 2분기에도 당기순이익 흑자를 냈다. 이용자 중심 서비스 투자를 이어가면서 8개 분기 연속 영업이익 흑자도 기록했다.
쏘카는 2분기 연결기준 매출 1210억원과 영업이익 68억원을 기록했다고 11일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 23%, 271% 증가했다. 당기순이익은 65억원으로
5개월 연속 판매량 月 1만대 돌파中서 생산⋯국내 생산ㆍ투자 전무IRA 전기차 배제에 경쟁압력 심회
내수 시장의 절대 강자였던 국산차가 역대급 위기에 직면했다. 테슬라의 대표 모델인 ‘모델Y’가 기존 수입차 시장의 독일계 양강 구도를 파괴한 데 이어, 국민 세단 그랜저마저 제치고 국내 승용차 시장 정상에 등극했기 때문이다. 자동차 산업계는 이 같은 상황
테슬라와 스페이스X, 엑스에이아이(xAI)는 사업 결합에 따른 기술적 이점이 크지만 각국의 독점 규제를 고려하면 하나의 법인으로 합병하기는 어렵다는 분석이 나왔다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 28일 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “테슬라와 스페이스X, xAI를 합치는 것은 쉽게 말해 한국에서 삼성전자와 현대자동차,
테슬라의 향후 주가 흐름은 완전자율주행(FSD)의 유럽 확장과 로보택시 상용화, 휴머노이드 로봇 ‘옵티머스’의 양산 여부에 달렸다는 분석이 나왔다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 25일 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “테슬라의 핵심은 FSD와 로보택시, 옵티머스에 투입한 막대한 자금이 실제 매출과 이익으로 연결될 수 있
7월 10일, 테슬라코리아는 구형 하드웨어(HW3)를 탑재한 미국산 모델3와 Y에 자율주행 소프트웨어‘FSD v14 라이트’를 배포했다. 이 소프트웨어는 미국에 6월 29일 풀렸기에, 현지 검증 기간은 단 11일이다. 한국은 미국에 이어 세계 두 번째 시험장이 된 것이다.
라이트 버전은 최신 HW4용 소프트웨어의 판단 능력을 구형 하드웨어의 연산 성능에
테슬라가 올해 2분기 시장 기대치를 밑도는 실적을 내고 잉여현금흐름도 적자로 돌아서면서 주가가 급락한 가운데, 실적 발표에 앞서 대규모 AIㆍ로보택시 투자가 재무 부담으로 이어질 수 있다는 전망이 제기됐다.
강정수 블루닷 AI 연구센터장은 23일 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 “이번 테슬라 실적 발표에서는 단순한 매출과
매출 26%↑ㆍ판매량 25%↑“판매가 인하ㆍ영업비용 증가““연구개발에 자금 대거 투입”
미국 대표 전기차 기업 테슬라가 2분기 순이익이 뒷걸음질쳤다. 시장의 눈높이에도 미치지 못했다. 이에 주가는 시간외거래에서 4%대의 약세를 띠고 있다.
22일(현지시간) AP통신에 따르면 테슬라는 이날 장마감 후 실적 공시를 통해 2분기 순이익이 11억1000만
다음 달 10일부터 감독형 FSD 구독제 전환일시불 구매도 다음 달 9일까지 가능
테슬라코리아가 첨단 운전자 보조 시스템인 '감독형 완전자율주행(FSD)'을 월 구독 방식으로 전환한다. 그동안 약 900만원을 한 번에 결제해야 했던 방식이 월 15만원 구독제로 바뀌면서 소비자들의 초기 구매 부담이 낮아질 전망이다.
13일 완성차업계에 따르면 테슬라코리아
테슬라가 국내에서 최신 운전자보조시스템인 '풀 셀프 드라이빙(FSD·감독형) v14 Lite' 배포를 시작했다. 기존 풀 셀프 드라이빙 컴퓨터 3(HW3) 기반 차량에도 최신 FSD 기능을 적용하면서 국내 자율주행 소프트웨어 경쟁도 한층 치열해질 전망이다.
테슬라코리아는 10일 공식 엑스(X·옛 트위터)를 통해 "오늘부터 FSD(감독형) v14 Lite
서비스센터·세일즈·AI 등 전 분야 모집올해 상반기 판매 192% 급증모델Y 흥행 지속…FSD 기대감도 영향
정부의 하반기 전기차 보조금 지급 직후 차량 가격을 최대 700만원 인상한 테슬라코리아가 전국 단위 인력 채용에 나섰다. 가격 인상에 대한 소비자 불만이 이어지는 가운데서도 국내 판매 호조가 지속되자 영업과 서비스 조직을 선제적으로 확대하며 한국
자율주행 활성화 여부 확인 안돼ABC "테슬라 안정성 우려 커져"
미국 캘리포니아에서 테슬라 SUV 가운데 하나인 모델 X 한 대가 카페를 덮쳐 인명 사고를 냈다. 열흘 전, 텍사스에서 오토파일럿(Autopilot) 기능을 사용 중이던 테슬라가 주택가에 돌진, 사고를 낸 지 열흘 만이다.
30일(현지시간) ABC방송에 따르면, 전날 오후 캘리포니아주
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
광활한 면적의 미국은 자동차 없이는 이동이 어렵다. 한국과 마찬가지로 운전자가 고령화되어가는 가운데, 미국 각 주에서는 고령 운전자의 사고