獨, 우크라 실전 교관 초청해 교육美 1조5000억원 규모 드론 조달韓 드론 수출점유율 0.48% 그쳐
독일 방산업계에선 이런 이야기를 하더군요. 잠수함 기술을 알려준 한국과는 이제 수출시장에서 경쟁하고, 과거 지원했던 우크라이나로부터는 오히려 드론 전술을 배운다고요
최근 독일 방산업계 관계자들을 만난 국내 업계 인사가 전한 말이다. 독일은 과거 한국에
中 전자기업, 자동차 시장서 존재감 확대지난해 12월 후 두 번째로 5만 대 넘어서샤오미 올해 매출 23% 신사업서 창출골드만삭스, 2028년 판매 100만 대 전망
미국 애플과 일본 소니가 전기차 사업 계획을 잇달아 포기한 가운데 중국 전자기업 샤오미가 지난달 전기차 판매 5만 대를 돌파하며 올해 최대 실적을 기록했다. 샤오미 전기차 판매가 5만 대를
K-자동차 생산거점 재편북미·인도 중심 글로벌 생산능력 확대…2030년까지 127만대 증설해외 증설 107만대·국내 20만대…현지 생산 중심으로 무게 이동정부 생산세액공제서 전기차는 제외
글로벌 자동차 시장의 경쟁이 치열해지면서 국내 완성차 기업들의 생산거점이 해외로 빠르게 이동하고 있다. 관세 장벽을 피하고 현지 수요에 대응하기 위한 불가피한 선택이지
생산·품질·도장 등 핵심 공정서 3교대 운영 준비현대글로비스 물류망도 ‘2027년 3교대 시작’ 전제30만→50만대 증설 추진…70만~80만대 확대도 검토
현대자동차그룹이 미국 조지아주 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 3교대 전환을 추진하고 생산능력을 최대 70만~80만 대까지 늘리는 방안을 검토한다. 높은 관세 장벽과 공급망 불확실성에 기존 수출 전
美 3분기 첫 50만대…포드와 불과 1195대 차북미 생산 50만대 늘리고 신차·부분변경 58종 공세HEV·픽업 등 빈 차급 채우고 현지 생산 확대SDV·AI로 바뀌는 미래차 경쟁도 변수
미국 뉴욕 맨해튼 한복판에서 바라본 도로는 세계 최대 자동차 시장의 치열한 경쟁을 그대로 드러냈다. 도요타 RAV4와 캠리, 혼다 CR-V 등 일본 브랜드 차량이 도로
현대차·기아 3분기 50만6200대 ‘역대 최대’하이브리드 판매 53% 급증하며 성장세 견인포드 50만7395대…시장 전망 웃돌며 3위 수성격차 1195대까지 좁혀…4분기 순위 경쟁 계속
현대자동차그룹이 미국 자동차 시장에서 사상 첫 분기 판매 3위 문턱까지 올라섰지만 포드를 넘어서지는 못했다. 현대차·기아가 처음으로 분기 판매 50만 대를 돌파하며 역
양사 16만2511대 판매…전년比 15%↑ 현대차 투싼·팰리세이드 두 자릿수 성장 3분기도 신기록⋯분기판매 첫 50만대
현대자동차와 기아가 9월 미국 시장에서 나란히 역대 최대 판매 기록을 세웠다. 전기차 판매 둔화에도 하이브리드와 스포츠유틸리티차량(SUV)이 큰 폭으로 성장하며 전체 실적을 끌어올렸다.
2일 현대차·기아 미국법인에 따르면 현대차는
미국 트럼프 행정부, 새 자동차 연비 기준 승인 발표EV 판매 확대 규제 부담 완화 전망HEV·EREV 등 판매·생산 조정 여지 커져전동화 투자 지속…현지 업체 경쟁은 변수
도널드 트럼프 미국 대통령이 전임 조 바이든 행정부가 강화한 자동차 연비 규제를 대폭 완화하면서 현대자동차그룹의 미국 사업 전략에도 변화 가능성이 커졌다. 전기차(EV) 전환을 압박해
핵심 신차 공개 무대 잇달아 미국으로2030년까지 북미에 신차·부분변경 58종 투입판매 성장에 현지 생산·부품 조달도 확대
현대자동차그룹이 투싼과 제네시스 GV90 등 핵심 신차의 주요 공개 무대를 잇달아 미국으로 잡으며 북미 시장 공략에 힘을 싣고 있다. 제네시스의 플래그십 신차를 미국에서 세계 최초 공개한 데 이어 현대차의 대표 모델 투싼도 국내 공개
조립라인 로봇·배터리 AGV 등 잇달아 반입차체 중심서 생산설비로…양산 준비 구체화내년 상반기 출시…“美 시장 EREV 개척자 될 것”
현대자동차가 첫 주행거리연장형전기차(EREV)로 내세운 싼타페 EREV의 미국 생산 준비에 본격 착수했다. 내년 상반기 출시를 앞두고 미국 앨라배마공장(HMMA)에 생산설비를 잇달아 반입하며 생산라인 구축에 속도를 내고
트럼프 “美 공장 짓고 고용하면 괜찮아”…中 진출 가능성 시사BYD 회장 방미 동행 검토…美 완성차 업계는 제한 유지 촉구현대차그룹 美 점유율 12.9% ‘역대 최고’…현지 투자 경쟁 변수
미·중 정상회담을 계기로 미국 자동차 시장에서 중국 완성차 업체의 현지 생산 가능성이 새로운 변수로 떠오르고 있다. 현대자동차·기아가 대규모 투자를 통해 미국 생산능력
美 하이브리드 판매 비중 19%까지 상승현대차, 2030년 북미 판매 절반 HEV 목표앨라배마·HMGMA서 하이브리드 현지 생산기아 8월 美 하이브리드 판매 99% 급증
미국 전기차(EV) 시장의 성장세가 정책 변화와 수요 둔화로 주춤한 사이 하이브리드차(HEV)가 빠르게 빈자리를 메우고 있다. 전기차와 하이브리드를 동시에 끌고 가는 현대자동차그룹의 ‘멀
한국투자증권이 로보티즈에 대해 업계 내 유일하게 '초과 수요' 랠리를 이어가고 있는 독보적 기업이라며, 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 45만원으로 유지했다.
10일 최건 한국투자증권 연구원은 "로보티즈는 소형 로봇 마이크로덕(Microduck) 판매 호조의 직접적인 수혜 기업"이라며 "허깅페이스 로봇 생산이 2027년 이후 본격화됨에 따라 액
폭스바겐 5만·BMW 8000명 인력 조정…비용 절감 총력현대차, 2030년까지 신차 100종 이상·생산능력 127만대 확대같은 수익성 압박에 엇갈린 해법…현대차도 원가율 3%p 절감
글로벌 자동차 업체들이 수익성 악화에 대응하기 위한 체질 개선에 속도를 내고 있다. 폭스바겐과 BMW 등 유럽 완성차 업체들이 인력과 차종을 줄이는 '몸집 줄이기'에 나선
中 저가공세ㆍ美 관세에 몸집 줄이기VW 이사회가 ‘퓨처 플랜 2030’ 승인공급과잉 폭스바겐⋯생산체계도 재편
독일 자동체업체 폭스바겐그룹이 5만 명의 추가 인력 감축과 차량 라인업 축소를 골자로 한 구조조정에 나선다. 중국 자동차업체와 경쟁 심화와 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세에 따른 수익성 악화에 대응해 ‘몸집 줄이기’에 속도를 내는 셈이다.
3일
삼성증권은 로봇사업을 별도 자회사로 진행할 예정인 현대차의 목표주가를 기존 65만원에서 60만원으로 하향 조정했다. 다만 미국 빅테크의 지분 투자 가능성과 우수한 중장기 성장 기반을 고려해 투자의견 '매수'는 유지했다.
27일 임은영 삼성증권 연구원은 전날 서울 여의도에서 열린 현대차의 '2026 CEO 인베스터 데이' 이후 리포트를 통해 "현대차 정
5년간 완전·부분변경·파생모델 100종 이상 출시글로벌 생산능력 127만대 늘려 현지화 전략 강화2030년 영업이익률 목표 9% 이상으로 상향
현대자동차가 2030년까지 글로벌 시장에 100종 이상의 신차를 쏟아내며 판매 확대에 승부수를 띄운다. 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV), 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 파워트레인을 다변화하는 동시에 지
2028년까지 연 70만~80만대 생산능력 검토2029년 美 판매 차량 80% 이상 현지 생산 목표무뇨스 “관세로 현지화 계획 가속”
현대자동차가 미국 조지아주 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)의 연간 생산능력을 최대 80만대까지 확대하는 방안을 검토한다. 미국의 관세 정책에 대응해 현지 생산을 늘리고 2029년까지 미국 판매 차량의 80%
상반기 출하량 1만9100대…전년 대비 3배 이상 증가애지봇 8400대로 유니트리 제치고 세계 1위산업·상업용 비중 70% 돌파…2030년 50만대 전망
중국 휴머노이드 로봇 업체들이 올해 상반기 전 세계 출하량의 97% 이상을 차지하며 미국 경쟁사들을 압도했다.
10일 블룸버그통신이 시장조사업체 스마트애널리틱스글로벌(SAG)의 자료를 인용해 보도한 바에
국내 증시가 대형 반도체주들의 주주환원 확대 기대감 속에서 개별 종목별 대형 호·악재 재료가 동시에 터져 나오고 있다.
6일 금융투자업계에 따르면 이날 장 시작 전 네이버페이증권 실시간 검색 상위권에는 삼성전자, SK하이닉스, 네이버, 두산에너빌리티, 알테오젠, 대한광통신 등이 이름을 올렸다.
특히 국내 반도체 양대 산맥인 삼성전자(19.63%)와