“가족들 암보험을 다 MG손보에 넣어놨는데 날리는 돈도 문제지만 이제까지 넣은 것들이 물거품이 된다는 게 답답할 따름이다”
MG손해보험 보험계약자 A 씨는 메리츠화재의 인수 포기로 MG손보 청산 가능성이 커진 것을 두고 이같이 말했다. 그는 “조건도 안 좋아졌을 텐데 다시 알아보고 가입하는 것 역시 가입자가 감수하는 것 역시 부조리하다”고 덧붙였다.
이달 중 금융지주·보험사 7곳서신종자본증권·후순위채 발행 나서수요예측 물량 3조원 육박할 듯'큰손' 수요에 물량 구하기 어려워"상반기까지 대규모 발행 이어질 것"
“신종자본증권(영구채) 하나만 구해달라는 고객 주문이 물밀 듯이 밀려온다. 발행량을 늘려도 투자 수요를 못 따라가고 있다.”
서울 강남 압구정 지점에 근무하는 한 증권사 프라이빗뱅커(PB)의
NH투자증권은 전날 발표된 보험업권의 신지급여력제도(K-ICS) 개선안으로 보험사 배당 재개 시점이 앞당겨질 것이라고 13일 밝혔다.
전날 금융당국은 보험업권의 K-ICS 기본자본 관리 강화 및 감독기준 합리화 방안에서 △기본자본 기준 K-ICS비율 도입 △K-ICS 규제 비율을 현재 150%에서 130~140%으로 완화 △해약환급금준비금 적립비율 축
손보사들 우량고객 확보 손해율 악화 개선 기대, 특약 강화삼성화재 교통안전문화연구소 "R-AEB 의무 장착 등 제도 개선 해야"
손해보험사들이 첨단안전장치가 장착된 자동차의 보험료를 대폭 할인해 주고 있다. 사전에 사고를 방지할 수 있는 우량 고객들을 확보할 수 있고, 손해율 악화 개선 효과도 기대할 수 있어서다. 후진 사고 방지 첨단안전장치(R-AE
현대해상은 정기 이사회를 통해 CPC전략부문장 이석현 전무를 신임 대표이사로 내정했다고 27일 밝혔다.
이 내정자는 1969년생으로 서강대 경영학과 출신이다. 현대해상에 1993년에 입사해 경영기획, 개인영업, 자동차보험 등 다양한 분야를 거쳐왔다.
지난 2023년부터는 장기보험 업무와 마케팅을 총괄하는 CPC전략부문장을 맡아 손해보험업 전반에 대한
주요 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 80%대로 나타났다. 이들 보험사가 4월부터 자동차 보험료를 인하하기로 하면서 적자를 기록할 전망이다.
24일 손해보험업계에 따르면 올해 1월 삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험 등 대형 4개사의 자동차보험 손해율은 82.0%(4개사 단순 평균 기준)로 집계됐다. 최근 3년 연속 보험료 인하에도 불구하고
삼성·DB 시가배당율 3.5~7.0% 확정일부사, 같은 호실적인데 배당 못해당국에 업계 차원의 공동 대응할 듯
보험사들이 지난해 사상 최대 실적을 냈지만 주주환원 정책에 희비가 엇갈리고 있다. 새 국제회계기준(IFRS17)의 도입으로 해약환급금준비금에 대한 부담이 커진 영향이다. 보험업계는 제도 개선에 공동 대응할 전망이다.
21일 보험업계에 따르면
전기차를 구매하면 일차적으로 생기는 고정비는 충전비다. 일반 내연차 등의 기름값보다는 저렴하다지만, 그 부담은 갈수록 커지고 있는 것으로 나타났다. 전기차 충전 플랫폼 ‘모두의 충전’ 운영사 스칼라데이터에 따르면 지난해 전기차 운전자의 한 달 평균 충전금액이 약 5만 원으로 추산되며, 이는 2022년 4만6000원 대비 15%가량 증가한 금액이다.
이
안전운전하면 자동차보험료를 깎아주는 특약들이 등장하면서 자동차 사고가 현저히 줄어들고 있는 것으로 나타났다.
21일 캐롯손해보험의 고객 데이터와 주행 기록을 기반으로 분석한 '캐롯 리포트'에 따르면 캐롯의 데이터 기반 안전 주행 프로그램이 도로 위 안전성 개선에 기여하고 있다.
실제 캐롯손보 자동차보험 갱신 1회차마다 평균 사고율이 5.92% 감소했다
△LG, 자사주 6만249주 소각해 주주가치 제고
△클리오, 작년 영업익 246억300만 원…전년 대비 27% 감소
△포스코인터내셔널, 3월 24일 주주총회 소집
△포스코인터내셔널, 업무상 배임죄 또는 업무상 횡령죄 발생
△파두, 해외 낸드플래시 메모리 제조사와 기업용 SSD 컨트롤러 공급 계약 체결…30억 1961만 원
△한국선재, 작년 영업
현대해상이 지난해 1조 원 넘는 순익을 거두며 사상 최대 실적을 경신했다.
현대해상은 지난해 당기순이익이 1조307억 원으로, 전년 대비 33.4% 증가했다고 21일 밝혔다.
장기보험 손익은 8653억 원으로 전년 대비 247.6% 급증하며 실적 성장을 견인했다. 독감 환자 증가 등으로 유행성 호흡계 질환 손해액이 증가했지만, 실손보험 요율 인상 효과
△한국콜마, 회사 주요 사업현황에 대한 투자자 이해 증진
△기아, JP Morgan Korea Corporate Day 2025 참석
△포스코퓨처엠, J.P. Morgan Korea Conference 참가
△현대모비스, JP Morgan Korea Conference 참가
△화승엔터프라이즈, 투자자들의 회사에 대한 이해증진
△에코프로비엠, J
국내 손해보험사들이 계절적 요인으로 인한 자동차 손해율 인상에도 서민 경제 부담 완화를 위해 4년 연속 자동차보험료를 내린다.
KB손해보험은 4월 6일 책임개시 계약부터 개인용 자동차 보험료를 0.9% 인하하기로 했다고 18일 밝혔다.
KB손보 관계자는 "정비수가 인상에 따른 원가 상승과 사고 발생 증가 등으로 자동차보험 시장 환경이 녹록지 않지
생ㆍ손보업계 빅3 굳건"보험시장 재편 통폐합을"
국내 보험산업의 역동성이 떨어지고 있다. 특히 근원적인 경쟁력 향상을 위한 인수합병(M&A)마저 둔화하면서 재도약의 발판이 사라지고 있는 것 아니냐는 우려가 제기됐다.
고착화된 보험업계…강강약약 심화
17일 금융감독원 금융통계시스템에 따르면 관련 통계가 작성되기 시작한 1999년 이후 지난해 9월
국내 주요 보험사들이 지난해 실적 진기록 행진에도 건전성 관리가 '발등의 불'이 됐다.
9일 보험업계에 따르면 최근 실적을 공개한 주요 보험사(삼성생명·한화생명·삼성화재·현대해상·DB손해보험·KB손해보험·메리츠화재)의 연결기준 지난해 순이익이 모두 전년 대비 증가하며 역대 최대 실적을 달성했다.
보험사별로 삼성생명은 2조2603억 원으로 11.1%
현대해상이 8000억 원이 넘는 연간 순이익을 기록했다.
6일 현대해상은 지난해 연결기준 연간 순이익이 8505억 원으로, 전년 대비 48.1% 증가했다고 공시했다.
매출은 17조1669억 원으로 8.8%, 영업이익은 1조2441억 원으로 67.3% 늘었다.
장기 보장성 상품 등의 판매 호조로 보험 수익이 증가하면서 호실적을 기록했다.