조인트 팩트시트 발표가 관건, 반영 시점 ‘촉각’내년 상반기 매출 96조 원 전망…신차 사이클 본격 진입
국내 자동차업계가 여전히 25% 고율 관세를 부담하고 있는 가운데 관세 인하가 연내 조기 발효돼야 내년부터 실적 개선 효과가 본격 반영될 전망이다. 정부 간 협의 절차가 지연될 경우 반영 시점이 밀릴 가능성도 있어 관세 인하 속도가 현대자동차의 내년
10월 현대차우·2우B·3우B 30%대 ↑관세 비용 축소→현금흐름 개선 기대감‘보통주·우선주 괴리율 축소’ 매입 주목
현대차 우선주 투자 매력이 높아지고 있다는 평가가 나오고 있다. 관세 비용을 줄일 수 있게 된 현대차의 자사주 매입·소각 여력이 확대될 것으로 전망되면서다.
2일 한국거래소에 따르면 지난달 현대차우는 33.05% 상승했다. 현대차2우B와
5개월 만에 원·달러 환율 최고치현대차·기아, 관세 비용 부담↑성수기 노린 항공업계 압박받아
국내 산업계가 미국과 중국의 무역 갈등 재점화에 따른 원·달러 환율 급등세에 긴장하고 있다. 관세에 기말 환율 영향까지 덮치며 현대자동차의 3분기 영업이익률은 5%대까지 떨어질 전망이다. 항공업계는 환차손이 커 대규모 손실을 우려하고, 원자재 수입이 많은 업종들은
입사 후 33년간 연평균 약 152대 판매“고객 입장에서 소통해 신뢰 쌓아”
이정호 현대자동차 성동지점 영업부장이 역대 23번째 ‘판매거장’에 등극했다.
13일 현대차는 이 영업부장이 1992년 입사 후 33년 동안 연평균 약 152대를 판매해 역대 23번째 판매거장에 올랐다고 밝혔다.
판매거장은 누적 판매 5000대를 돌파한 직원에게 주어지는 최고의
2분기 영업익 3조6016억…미 관세 영향만 8280억매출액 48조2867억…전년 대비 7.3% 증가“車 관세 25%서 조금 하향될 수 있을 것으로 기대”“원가 절감ㆍ부품 현지화ㆍ현지 생산 확대 대응”
현대자동차의 영업이익이 미국발 고율 관세 여파로 큰 폭으로 감소했다. 하이브리드 차량과 북미·유럽 시장 판매 호조로 역대 최대 매출을 달성했음에도 미국 관
트럼프 “모든 국가에 서한”…상호·車 관세 유지 시사현대차, 美 재고 소진 임박…‘버티기 전략’ 한계 국면“車 25% 관세 유지…현대차 영업이익 6.3조 감소 전망”
도널드 트럼프 미국 대통령이 8일 종료되는 상호관세 유예 기간을 연장하지 않겠다는 뜻을 밝히면서 현대자동차와 기아의 미국 내 차량 가격 인상이 불가피할 것으로 전망된다. 양사는 25%에 달하
현대자동차는 강병철 서부트럭지점 영업이사가 상용차 누적 판매 3000대를 달성했다고 20일 밝혔다. 강 이사는 현대차가 ‘판매 명예 포상제도’를 시행한 이후 상용차 부문에서 역대 두 번째로 누적 판매 3000대를 달성했다. 강 이사는 “28년간 판매 활동을 하며 노력해온 결과를 인정받아 기쁘다”고 소감을 전했다.
싼타페 HEVㆍ쏘나타 HEV 모두 즉시 출고1년 기다렸던 아반떼 HEV, 5개월로 단축일부 모델 재고 쌓이며 할인 판매에 들어가아이오닉 5ㆍ코나 EV 일시 생산 중단하기도
국내 자동차 시장 침체가 심화하면서 신차 출고 대기 기간이 눈에 띄게 짧아졌다. 특히 한때 높은 인기로 인해 출고까지 1년가량 기다려야 했던 하이브리드차 모델들도 대기 기간이 크게 단축
현대자동차는 수완중부지점의 백종원 영업이사가 ‘판매거장’에 선정됐다고 8일 밝혔다.
‘판매거장’은 누적 판매 5000대를 돌파한 직원에게 주어지는 최고의 영예로 지금까지 승용 부분에서 단 19명만 이름을 올렸다.
백종원 영업이사는 1993년 입사 후 약 31년 동안 연평균 약 160대를 판매했으며 지난달 누적 판매 5000대를 달성했다.
백종원 영업
삼성전자 영업익 전년비 1124% 증가 전망‘해외 수주 증가’ 방산…한화에어로 152%↑
2분기 코스피 상장사 가운데 반도체, 방산 기업이 인공지능(AI) 발전과 수출 증대에 따른 호실적을 낼 것으로 전망된다. 부동산 프로젝트파이낸싱(PF) 여파가 여전한 은행, 증권과 ‘기업 밸류업 프로그램’ 수혜 업종인 자동차 등은 상대적으로 부진한 성적이 예상된다.
2009년부터 14년 연속 국내 상장사 영업이익 1위 자리를 지켜온 삼성전자가 올해는 1위 자리에서 밀려날 가능성이 커졌다.
16일 기업분석전문 한국CXO연구소가 국내 상장사 영업이익 현황을 별도 재무제표 기준으로 조사한 결과, 삼성전자는 영업이익 7조3871억 원을 기록한 2009년부터 2022년(22조3193억 원)까지 1위 자리를 놓치지 않았다.
유안타증권은 19일 현대차에 대해 피크아웃 우려 영향이 감소할 것이라며 투자의견 '매수', 목표주가 33만 원을 유지했다.
이현수 유안타증권 연구원은 "현대차는 지난해 2분기에 약 3조 원에 달하는 영업이익을 시현한 후 4개 분기 연속 약 3조~3조5000억 원 수준의 영업이익을, 올해 2분기에는 4조 원을 상회하는 영업이익을 기록했다"며 "올해 2분기
3분기 영업이익 전망치, 현대차·기아 각각 122.88%, 262.28%↑주가 하락 베팅 투자자 늘어…이달 전체 거래대금 공매도 비중 8.01%“현대차 영업이익 기준 1조 원 손실 추정…노사관리 중요 변수”
올해 실적 질주본능을 이어가던 현대차·기아의 주가에 빨간불이 들어왔다. 최근 전기차 판매부진 우려와 함께 최대 1조 원의 영업손실이 발생할 수 있
1991년 입사 이후 32년 만누계판매 3000대 돌파 기록“고객과의 약속 반드시 지켜"
김진환 현대자동차 광주트럭지점 영업이사(만 58세)가 상용차 누계 판매 3000대를 달성했다.
20일 현대차에 따르면 이는 현대차 상용 카마스터로서 최초 기록이다. 김 이사는 1991년 현대차에 입사한 뒤 32년 만에 새 기록을 달성했다.
김 이사는 앞서 지난
기아, 1분기 매출액 23조6906억 원·영업익2조8739억 원전년 대비 각각 29.1%, 78.9% 상승…분기 사상 최대치현대차 영업익 3조5927억 원 더하면 토요타도 제칠 듯
기아가 26일 컨퍼런스콜을 통해 2023년 1분기 매출액 23조6906억 원, 영업이익 2조8739억 원을 기록했다고 발표했다. 지난해 같은 기간보다 매출액은 29.1%,
삼성전자, 7일 잠정실적…영업익 7201억 추정석유화학ㆍ철강ㆍ정유업계도 '어닝쇼크' 전망자동차ㆍ배터리 호실적…현대차 영업익 1위 오를 듯
이번 주부터 기업들의 올해 1분기 기업 실적 발표가 시작된다. 글로벌 경기 침체로 경영 환경이 악화하면서 최악의 실적 한파가 몰려올 것이라는 우려가 커지고 있다.
2일 업계에 따르면 삼성전자는 오는 7일 1분기 잠
전날 뉴욕 증시에서 테슬라가 10%대 상승 마감하면서 27일 우리 대형 기술주 투자 심리가 개선될 것이라는 관측이 나왔다.
◇서상영 미래에셋증권 연구원= 미 증시가 여전한 경기 둔화 우려에도 연착륙 가능성이 부각된 데 힘입어 상승한 점은 한국 증시에 긍정적인 영향을 줄 것으로 전망한다. 특히 테슬라가 향후 수요 증가에 대한 기대 속 급등한 점은 여타
내년 글로벌 경기침체에 따라 글로벌 자동차업체 주가가 급락하고 있는 가운데, 현대·기아차는 4분기와 2023년 실적 증가에 대한 자신감을 유지하고 있어 주목된다. 근거로는 3년 전 대비 10%p(포인트) 이상 높아진 잔존가치 등을 제시하고 있다.
23일 삼성증권의 ‘현대차, 기아는 왜 실적 자신감을 유지할까’ 리포트에 따르면, 12월 들어 글로벌 자동
한국전력이 이번 달로 예정된 3분기 전기요금 논의 시 정부에 인상안을 제출할 계획인 것으로 알려졌다. 한전이 감당할 수 있는 적자 규모가 한계에 다다랐다는 전망이 나오고 있기 때문이다. 전기요금을 또 올리면 소비자물가 상승률이 5%를 넘어 14년여 만에 최고치를 찍은 데 이어 6%대까지 치솟을 수도 있는 점은 부담 요인으로 작용하고 있다.
한전 관계자는
현대차 영업益 전년비 0.91% 증가 전망 이 기간 기아 영업이익 16% 상승 관측현대차 신차 절벽에 주요시장 인센티브↑러시아 공장 가동중단도 현대차에 부담기아가 상대적으로 신차효과에서 유리해
현대자동차와 기아의 1분기 실적 전망치가 크게 엇갈렸다.
현대차 영업이익이 1% 수준 증가할 것으로 점쳐지는 반면, 기아는 16% 늘어날 것으로 관측됐다. 현