한국투자증권이 현대차에 대해 관세 부담 우려가 완화되고 신차 효과와 주주환원 기대가 맞물리며 중장기 상승 흐름이 이어질 것이라며 투자의견 ‘매수(Buy)’와 목표주가 30만5000원을 유지했다.
김창호·최건 한국투자증권 연구원은 4일 “최근 기관 투자자 대상 기업설명회(NDR)를 통해 관세·판매·전기차 가동률에 대한 시장 우려가 확인됐지만 15% 관세
LS증권은 31일 현대차에 대해 관세 완화로 관세 피해액이 2조 원 넘게 감소할 것으로 예상하며 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 기존 30만 원에서 33만 원으로 10% 상향했다. 현대차의 전 거래일 종가는 26만5000원이다.
전날 현대차는 올 3분기 연결 기준 매출액 46조7214억 원, 영업이익 2조5373억 원을 기록했다고 공시했다. 매출
이승조 현대자동차 기획재경본부장은 30일 3분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 “관세 영향을 받는 금액의 60% 정도는 만회하고 있다”면서 “가격적 요소보다 비가격적인 요소가 많다”고 전했다.
그러면서 “경상예산 절감만 연간 7000억 원이고 기타 믹스 개선과 전 서비스 영역에서 들여다보면서 원가를 줄일 수 있는 부분을 매달 체크하고 있다”며 “기본적으로 고
한미 관세타결⋯현대차, 관세비용 7800억 원 감소 전망
삼성증권이 자동차 업종에 대해 한미 관세협상 타결로 수출 비용 부담이 완화되면서 밸류에이션 정상화가 본격화될 것이라고 전망했다. 특히 현대차와 기아는 미국 시장 경쟁 환경 개선과 실적 가시성 확대로 구조적 상승 구간에 들어갈 것이라며 투자의견 ‘비중 확대(Overweight)’를 유지했다.
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대신증권이 현대자동차에 대해 미국과 한국 간 관세 협상이 최종 타결될 경우 주가 상승 여력이 커질 것으로 평가했다. 투자의견 ‘매수(BUY)’와 목표주가 25만9000원은 유지했지만, 관세율이 기존 가정치 25%에서 15%로 완화될 경우 목표주가 상향 조정이 가능하다고 분석했다.
김귀연 대신증권 연구원은 20일 “미국 스콧 베센트 재무장관 발언 이후 한미
18일 미국서 첫 ‘CEO 인베스터데이’내년부터 5년간 77조3000억원 투자2030년 글로벌 555만대 판매 목표 유지북미 특화 전략 ‘신형 픽업트럭’ 출시영업이익률 목표 1%p 하향해 설정
현대자동차가 글로벌 자동차 산업의 복합 위기 속 첨단 기술력을 바탕으로 정면 돌파에 나선다. 내년부터 5년간 77조3000억 원 규모의 대규모 투자를 단행해 신차
18일 미국서 첫 ‘CEO 인베스터데이’2030년 글로벌 555만대 판매 목표 유지북미 특화 전략 ‘신형 픽업트럭’ 출시
현대자동차가 내년부터 5년간 77조3000억 원 규모의 대규모 투자로 글로벌 자동차 산업의 복합위기를 정면돌파한다. 올해 현대차는 미국 행정부의 고율관세 등 대내외적 불확실성에도 불구하고 2030년 글로벌 555만대 판매 목표를 설정했
GM과 연간 80만 대 이상 생산 및 판매미국 내 현지 생산 확대해 관세 대응소재·운송·물류 등 전방위 협력 나서세계 3위 현대차·4위 GM으로 동맹 형성
현대자동차가 미국 제너럴모터스(GM)와의 차세대 차량 공동개발에 본격적으로 나선 배경에는 도널드 트럼프 행정부의 관세 정책 불확실성 속 최대 시장인 미국을 놓치지 않으려는 전략적 구상이 깔려 있다. 미
메리츠증권은 현대차에 대해 미국발 관세 리스크가 본격 반영되면서 실적 하방 압력이 커지고 있으며, 주가 정상화를 위해서는 관세 면제가 선결조건이라고 분석했다. 이에 따라 목표주가를 기존 대비 하향 조정한 26만5000원으로 제시하고, 관세 협상 결과에 대한 주의 깊은 관찰이 필요하다고 강조했다.
김준성 메리츠증권 연구원은 26일 “2024년 11월 트럼프
현대자동차가 사우디아라비아에 연산 5만 대 규모 공장을 짓는다. 현대차는 14일(현지시간) 사우디 킹 살만 자동차 산업단지의 현대차 사우디 생산법인(HMMME) 부지에서 공장 착공식을 개최했다. 축구장 56개가 들어설 규모 부지의 공장이다. HMMME는 현대차가 30%, 사우디 국부펀드(PIF)가 70% 지분을 보유한 합작 생산법인이다. 내년 4분기 가
도널드 트럼프 미국 행정부의 자동차 부품 관세 한시적 완화에 국내 자동차주 주가 회복을 향한 기대감이 커지고 있다.
5일 한국거래소에 따르면 연초 이후 2일까지 현대차는 10.66%, 기아는 11.22% 각각 하락했다. 지난달에도 현대차와 기아 주가는 3.35%, 2.06%씩 떨어지며 하락세를 이어갔다.
증권가는 미국발(發) 관세 공포로 밀린 자동차
1분기 매출액 44조4078억 원…역대 최대 기록고수익 하이브리드차 판매 확대로 실적 선방관세 대응 TFT 발족…전사적 대응 체계 추진수익성 우려 불구, 연간 실적 목표 달성 전망
현대자동차가 올해 1분기 글로벌 판매 감소에도 불구하고 역대 최대 매출을 기록했다. 하이브리드차 등 고부가가치 차종의 판매가 확대되며 호실적을 견인했다. 2분기부터는 미국의 관
LS증권은 15일 현대차에 대해 높은 이익과 관세 불확실성이 상존한다며 목표주가를 30만 원으로 기존 대비 16.7% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
이병근 LS증권 연구원은 "현대차의 1분기 매출액은 4.8% 증가한 42조6000억 원, 영업이익도 1.2% 늘어난 3조6000억 원으로시장 컨센서스에 부합했다"며 "미국 판매 판매 증가와
◇카카오게임즈
하반기 이후 반등 모색
상반기까지 영업적자 불가피
부진한 1분기 실적 예상
안재민 NH투자증권 연구원
◇LG전자
MC본부 만성 적자, 코로나19 당시의 밸류에이션
일회성비용으로 영업이익 컨센서스 하회
주된 체크포인트: 수요, 관세, 물류비
밸류에이션은 역사적 하단 수준으로 하락
고의영 iM증권 연구원
◇LG에너지솔루션
미국 관세 정책으로
현대차·기아의 질주가 눈부시다. 미국 누적 판매 ‘3000만 대’가 연내 달성될 것이란 예고가 24일 나왔다. 현대차 그룹이 1986년 1월 ‘엑셀’로 미국 시장에 진출한 지 약 39년 만에 새 금자탑을 쌓는 것이다.
현대차그룹의 올해 2월까지 미국 누적 판매 대수는 2930만3995대다. 현대차는 제네시스 브랜드를 포함해 1711만6065대를 팔았고
1분기 내 구체적 협력 방안 발표 전망GM과의 생산 협력 여부에 이목 집중GM 공장 활용해 현지 생산 확대 기대
도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 25%의 관세 부과를 예고하면서 현대차그룹의 위기감이 높아지는 가운데 지난해 제너럴모터스(GM)와 맺었던 포괄적 협력 업무협약(MOU)이 묘수로 떠오르고 있다. GM의 미국 공장을 활용해 현지 생산을
신영증권은 2일 현대차에 대해 관세 위협 부담이 큰 것은 사실이지만 순이익 10조 원은 수성이 가능할 것이라고 봤다. 투자의견은 매수를 유지하고 목표주가는 29만 원으로 하향 조정했다.
문용권 신영증권 연구원은 현대차 미국 판매 중 67%가 한국산으로 전기차(EV)와 하이브리드(HEV)의 95%와 67%가 한국산이고 미국 판매 제네시스의 66%도 한국