현대자동차그룹이 로보틱스와 자율주행을 결합한 '피지컬 AI(Physical AI)' 전략을 구체화면서 글로벌 시장 입지를 다지고 있다. 그러면서 기업 가치가 재평가(Re-rating)되고 주가도 상승하고 있다.
30일 한국거래소에 따르면 현대차는 올해 초(1월2일)부터 이달 27일까지 29만8500원에서 49만5000원으로 약 65.8% 상승했다. 기
현대자동차그룹이 정부의 에너지 절약 대책에 동참해 차량 5부제를 확대 시행한다.
27일 현대차그룹은 현대차·기아 본사 중심으로 시행하고 있던 차량 5부제를 주요 그룹사로 확대하기로 했다고 밝혔다. 이에 따라 현대제철, 현대케피코, 현대오토에버가 차량 5부제를 신규로 시행한다. 셔틀버스의 노선 확대도 병행해 직원들의 자가 차량 이용을 최소화한다는 방침임
3월 벚꽃 배당 시즌. 주요 우량주와 고배당주의 배당 기준일이 이달 말로 집중되면서 투자자들의 관심은 '언제 사야 배당을 받나'에 쏠리고 있는데요.
배당을 받기 위해서는 '배당기준일'을 기준으로 주주명부에 이름이 올라야 합니다. 다만 주식 거래에는 결제까지 2영업일이 소요되는 'D+2' 구조를 명심해야 하는데요. 이 법칙 때문에 실제로는 배당기준일 포함
현대차, 엔비디아와 자율주행 플랫폼 구축…2027년 SDV 전환 본격화“HW 판매 넘어 SW 구독으로 수익 극대화”
전 세계 자동차 산업이 단순한 이동 수단 제조를 넘어 인공지능(AI) 플랫폼과 소프트웨어 중심 차량(SDV)으로의 급격한 패러다임 전환기를 맞이하고 있다. 현대차그룹은 글로벌 인공지능(AI) 선두 기업 엔비디아와 손잡고 자율주행 기술 고도화
한화투자증권은 20일 현대오토에버에 대해 현대차그룹의 인공지능(AI)·로봇 사업 확대와 엔비디아와의 자율주행 협력 강화 과정에서 핵심 솔루션 공급자로서 역할이 커질 것이라고 분석했다. 투자의견은 ‘보유’를 유지했고 목표주가는 45만원으로 상향했다.
김성래 한화투자증권 연구원은 "현대오토에버의 매출 구조가 차세대 ERP 구축과 차량 소프트웨어 공급 중심
코스피가 호르무즈 해협 개방과 유가 안정 기대감에 더해 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)의 기조연설에 힘입어 상승 마감했다. 삼성전자를 비롯해 반도체, 인공지능(AI), 자율주행, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 등 엔비디아 관련 밸류체인 전반이 모두 강세를 보였다.
17일 한국거래소에 따르면 코스피는 전 거래일 대비 90.63포인트(1.63%) 오
호르무즈 해협 개방과 유가 안정 기대감에 국내 증시가 강세 흐름을 보이는 가운데 현대차그룹주가 엔비디아와 전략적 협업 확대 소식에 강세다.
17일 오전 9시25분 현대차는 전 거래일 대비 5.53% 오른 53만4000원에 거래되고 있다. 기아는 3.95% 오른 16만8400원, 현대오토에버는 5.48% 오른 44만3000원에 거래 중이다.
젠슨 황
NH투자증권은 현대오토에버에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 55만원을 신규 제시한다고 17일 밝혔다.
하늘 NH투자증권 연구원은 “그룹사의 자율주행, 로보틱스 사업 전개에 따라 그룹사 인프라 구축 업체에서 피지컬 인공지능(AI) 전환의 키 플레이어로 변모 중”이라며 “로봇 관제 시스템 구축에 따른 그룹사 외 보스턴 나이내믹스의 외부 고객사 확보도
비트맥스는 시스템통합(SI) 사업 부문의 안정적인 수익 기반과 인공지능(AI)·공간 컴퓨팅 기술을 결합해 데이터 분석 전문 기업으로의 전환을 본격화하고 있다고 12일 밝혔다.
비트맥스의 SI 사업 부문은 지난 20여 년간 삼성 주요 계열사를 대상으로 제조실행시스템(MES), 제품수명주기관리(PLM) 등 산업 핵심 솔루션을 구축해 온 조직이다.
회사는
NH-아문디(Amundi)자산운용은 국내 휴머노이드 관련 기업에 투자하는 ‘HANARO K휴머노이드테마TOP10’ 상장지수펀드(ETF)를 신규 상장했다고 26일 밝혔다.
해당 ETF는 휴머노이드 산업과 관련성이 높은 국내 기업 10종목에 집중적으로 투자하는 상품이다. 19일 기준 편입 종목과 비중은 레인보우로보틱스 17.9%, 에스피지 14.8%, 현
현대자동차그룹이 보스턴 다이내믹스(BD)의 경영진 교체를 기점으로 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’의 대량 생산과 상업화에 박차를 가할 것으로 전망된다. 2027년 하반기 양산을 목표로 그룹 핵심 부품사들이 참여하는 로봇 가치 사슬(Value Chain) 구축을 완료하고, 주가 동력을 배당에서 로보틱스 성과로 전환하는 모양새다.
21일 삼성증권에 따르면 최근
보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’가 연속 공중제비를 도는 모습을 선보이면서 현대차와 현대오토에버 등이 강세다.
10일 오전 현대차는 전 거래일 대비 3.56% 오른 49만5000원에 거래되고 있다. 현대오토에버는 10.07% 오른 45만9000원에 거래 중이다.
현대차그룹의 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스는 최근 아틀라스가 옆돌기와 백
7일 한국거래소에 따르면 이번 주(2월2일~2월 6일) 코스피 지수는 30일 종가 대비 135.22포인트 내린 5089.14에 거래를 마쳤다. 개인이 9조5860억원, 기관이 6140억원 순매수한 가운데 외국인이 11조1200억원을 순매도했다. 업종별 모멘텀에 따른 수급 쏠림 현상이 극명하게 나타났다. 지수 변동 국면에서 자금이 에너지 시설, 화학, 식
KB자산운용은 'RISE AI&로봇 ETF'가 단순 로봇 테마를 넘어 '피지컬 AI(Physical AI)' 인프라 전반에 투자할 수 있는 상장지수펀드(ETF)로 각광받고 있다고 5일 밝혔다.
얼마 전 열린 'CES 2026'의 핵심 키워드로 부상한 '피지컬 AI'는 인공지능(AI)이 단순 정보 처리와 콘텐츠 생성을 넘어 로봇의 신체를 통해 현실 세계의
키움증권은 현대오토에버에 대해 투자의견 ‘시장수익률 상회’(Outperform), 목표주가를 50만 원으로 상향한다고 5일 밝혔다.
신윤철 키움증권 연구원은 “현 주가는 아직 구체화되지 않은 사항들에 대해 시장 기대가 다소 조기에 반영된 측면이 있다고 판단한다”고 말했다.
2025년 4분기 NDR에 참가한 기관투자자들은 현대차그룹의 3대 피지컬 인공
기존보다 최대 12일 앞당겨협력사 명절 소요 자금 부담 경감2·3차 협력사까지 선순환 유도
현대자동차그룹이 설 명절을 앞둔 협력사들에 약 2조 원 규모의 납품대금을 조기 지급하는 상생경영 활동에 나선다.
2일 현대차그룹은 설 연휴 전 협력사들의 자금 부담을 덜어 경영 안정을 돕고 활력을 불어넣기 위해 납품대금 2조768억 원을 당초 지급일보다 최대 12
LS증권은 현대오토에버의 목표주가를 59만 원으로 상향했다. 단기적으로는 밸류에이션 부담이 존재하지만, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 전환과 로봇 사업 확대로 중장기 실적 가시성이 뚜렷해지고 있다는 판단이다.
이병근 LS증권 연구원은 2일 “현대차그룹 전반의 전동화·SDV 전환이 본격화되며 고부가 IT 프로젝트 비중이 확대되고 있다”며 “로봇 전용 시스
△고영, 국내외 애널리스트 대상 설명회 진행
△삼성SDI, 2025년 4분기 경영실적 설명회
△효성티앤씨, 2025년 4분기 경영실적 발표 및 질의응답
△효성중공업, 2025년 4분기 경영실적 발표 및 질의응답
△현대오토에버, 국내 기관 대상 IR(비거래설명회) 실시
△LX인터내셔널, 국내 비거래설명회(NDR) 실시
△현대제철, 국내 비거래설명회(NDR
삼성전자가 '한국 직장인이 가장 일하고 싶은 기업' 1위를 3년 만에 탈환했다.
1일 직장인 익명 커뮤니티 플랫폼 블라인드가 지난해 1월 1일부터 12월 31일까지 진행한 '가장 일하고 싶은 100대 기업' 설문 응답 23만6106건을 분석한 결과에 따르면 삼성전자가 1위를 차지한 것으로 나타났다. 삼성전자를 꼽은 응답자들은 LG전자 직원과 공무원이
현대오토에버의 성장 가능성이 상대적으로 견조해 보인다. 물론 신종코로나바이러스감염증(코로나19) 확산에 따른 신규 SI(System Integration) 프로젝트 집행 지연 가능성이 존재한다.
하지만 매출액의 55%를 차지하는 정보기술(IT) 아웃소싱은 고객사들의 경상적인 업무수행에 필수적이다. 또 대외고객 비중이 5% 수준으로 낮아 실적 변동성이 낮아