해상운임은 올해 주요국 경기회복 지연, 대규모 신조선 인도 등으로 인해 팬데믹 이전 수준에서 보합세를 보이고 있다. 올해 이후에도 대규모 선박 인도에 따른 공급 증가, 지역 분쟁에 따른 세계 경제의 불확실성 등으로 인해 저운임 상황은 지속될 전망이다. 저시황기가 장기화할 경우 국적선사의 경영악화가 우려돼 선제적 조치가 필요하다는 지적이다....
시장 컨센서스를 충족할 전망”이라며 “자원은 석탄 가격 유지에도 유가 하락에 따른 비용 절감, 팜오일 판매량 증가 등으로 전 분기 대비 개선될 것”이라고 내다봤다.
그러면서 “트레이딩·신성장도 석탄 트레이딩 회복이 이어지며 전 분기 대비 개선이 예상된다”며 “물류는 지난해 말 시작한 해상 운임 급등분의 일부가 반영될 것으로 추정한다”고 덧붙였다.
간밤 미국 메릴랜드주 볼티모어에서 대형선박이 교각과 충돌하면서 해상 운임 상승에 해운주들이 오르는 것으로 풀이된다. 이 사고로 현재 볼티모어항의 선박 출입은 중지된 상태다. 블룸버그통신에 따르면 볼티모어항은 미국 동부 해안에서 가장 붐비는 항구 중 하나이며, 특히 자동차와 소형 트럭을 취급하는 항구로는 13년 연속 미국 최대 물동량을...
이어 “해상 운임 회복에 따른 포워딩 매출 회복도 전망된다”며 “최근 양대 운하 통행 제한으로 상하이운임지수(SCFI)가 1700포인트를 상회하고 있으며, 누적 평균 2000포인트를 상회하고 있어 전년 동기 대비 100% 이상 상승한 상황으로 하반기 추가 상승 여력 또한 유효하다”고 봤다.
그러면서 “최근 알리익스프레스의 연간 계약 갱신 과정에서 과도한 우려로...
업황실적BSI는 주식 및 가상자산 거래량 증가로 관련 플랫폼 운영 기업 매출이 늘어 전월보다 7포인트 오른 78을 기록했다. 운수창고업은 78에서 83으로 상승했다. 중동 지정학적 리스크 등에 따른 해상 운임 상승 및 항공 화물 반사 이익 증가 영향을 받은 것으로 분석됐다.
한편, 이달 경제심리지수(ESI)는 전월보다 1.1포인트 하락한 92.2로 나타났다.
한국해양진흥공사의 컨테이너선 운임지수(KCCI)는 지난달 기준 한국발 유럽 노선의 해상운임은 지난해 10월 대비 250% 상승했고, 한국발 미국 동부 노선의 해상운임은 지난해 10월 대비 156% 상승했다. 수에즈·파나마 운하 통행 차질로 인한 글로벌 선사들의 희망봉 우회 조치로 인한 영향이다.
이번 사업을 통해 한국무역협회는 HMM과 공동으로 유럽·미국...
매튜 프렌드 나이키 최고재무책임자(CFO)는 분석가들에게 "전략적인 가격 인상, 해상 운임 인하, 제품 투입 비용 절감, 공급망 효율성 개선에 따라 매출총이익이 1.6~1.8%포인트(p) 증가할 것"이라고 말했다. 그러면서도 "2025 회계연도 상반기 매출은 한 자릿수 초반의 증가율을 기록할 것으로 보인다"며 "이는 전 세계적으로 침체한...
어려운 중소기업에 총 4500TEU 이상의 전용 선적공간을 배정해 수출을 지원하고 수출 바우처를 통한 물류비 지원 한도도 기존 2000만 원에서 3000만 원으로 확대했다.
송명달 차관은 "홍해 운항 중단이 약 3달간 지속되면서 장기화가 우려되고 있다"며 "해상운임 등 동향을 지속해서 살피며 기업의 애로 해소를 위한 지원을 지속해 나갈 것"이라고 말했다.
한진은 투신그룹과 협약을 통해 항공·해상·내수 포워딩 사업 부문에 대한 운임과 보유자원에 상호협력하고 물류 부문 서비스 역량을 공동 개발하며 양사의 해외 네트워크를 교차 활용해 거점을 효과적으로 늘려나가기로 했다.
특히 몽골 국토교통부가 현재 울란바토르 내 밀집도 해소를 위해 물류 산업을 육성, 추진하면서 양사는 울란바토르 도심 인근에 연 60만 TEU...
글로벌 해상·항공 운임 분석 플랫폼 제네타(Xeneta)의 피터 샌드 수석 애널리스트는 WSJ에 “소비자들이 세계화에 익숙해져 있어서 지금은 분수령이 될 시간”이라며 “소비자들은 언제 어디서나 상품을 공급받고 있으므로 해상 공급망을 보호하는 것이 무엇보다 중요하다”고 강조했다.
글로벌 해상 운임 수준을 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 팬데믹 기간인 2022년 1월 역대 최고치인 5109.60을 찍고 하락했다. 같은 해 9월 1922.95를 기록한 이후 지난해 줄곧 800~1000대 선을 유지했다. 현재 2배 가량 오른 2000선을 기록 중이다.
전 세계 해양 수송의 약 80%를 담당하는 세계 10대 해운사 중 9곳이 홍해를 통한 운송을 중단했다. 후티는...
3%) 순으로 조사됐다.
김민석 대한상의 유통물류정책팀장은 “지난 몇 년간 코로나, 러-우 전쟁, 홍해를 비롯한 중동리스크 등으로 유가와 해상운임이 올랐다”며 “정부는 중소기업 간 물류 협업을 촉진하는 정책을 추진하고, 유통기업에 대해서는 유통물류시설의 자동화와 스마트화를 촉진하기 위한 투자를 지원하는 정책을 추진해야 한다”고 말했다.
해상 운임 상승에 인접 시장 선호 추세 뚜렷미국·유럽 등 대서양과 걸프만·동아시아로 나뉘어‘수입 의존’ 한국 정유사, 마진 악영향 우려나프타 아시아 가격, 2년래 최고치수에즈운하관리청장 “이러한 위기는 처음”
석 달째 지속되는 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격 사태로 인해 화물 운임이 상승하면서 글로벌 석유 시장이 양분되고 있다. 홍해와 연결된 이집트...
강우량 증가에 따른 인도네시아GAM 석탄 생산량 감소로 이익 개선 정도가 기대 하회했다”고 말했다.
아울러 그는 “석탄 트레이딩이 포함된트레이딩/신성장은 석탄 트레이딩 회복과 포승그린파워REC(신재생에너지 공급인증서) 판매수익 인식으로 전분기대비 개선됐다”면서 “물류는 해상 운임 급등 미반영 및 비수기 물동량 감소로 약세를 보였다”고 했다.
해상운송운임지수를 나타내는 상하이컨테이너운임지수(SCFI)도 1000대 밑으로 떨어지며 부진한 모습을 보였다.
삼성물산 상사부문은 글로벌 경기 둔화에 따른 트레이딩 물량 감소 등으로 전년 최대 수준 이익에는 미달했다. 지난해 영업이익이 3600억 원으로 전년(3970억 원)보다 9.3% 감소했다. 연간 실적 다소 하락하긴 했지만, 전년도 실적 호조의 기저효과...
이스라엘-하마스 전쟁에서 하마스를 지지하는 친(親)이란 성향 후티 반군이 홍해를 장악하며 국제 해상운임이 요동치고 있어서다. 해상운임이 급등하면 물류가 줄어들어 선광의 실적에는 부정적이다.
다만 홍해 사태 이후 8주 연속 치솟던 해상운임이 하락 전환하며 진정되는 중이다. 26일 중국 상하이해운거래소에 따르면 전 세계 컨테이너 운송 시장의 스팟...
국내외 완성차 내륙운송 판매 물류 매출은 증가했으나 운임 시황 정상화에 따른 컨테이너 및 항공 운송 등 포워딩 매출이 감소하면서 전년 대비 매출이 소폭 감소했다.
해운 사업에선 4조2113억 원의 매출액과 2916억 원의 영업이익을 기록했다. 전년 대비 각 8%, 31% 줄어든 숫자다. 가용 자동차선 선복 부족 현상이 지속됐고 환율 하락 등 영향으로 수익성이 다소...
해운주는 지정학적 갈등 심화에 해상 운임이 상승하며 관련 혜택을 받을 것으로 예상되며 단기적으로 강세를 보였지만 이날 조정받는 모습이다.
미국 역시 후티 반군에 대한 공세를 늦추지 않고 있다. AP 통신에 따르면 복수의 미 정부 당국자는 17일 현지에 배치된 군함과 잠수함들이 후티 반군을 겨냥해 추가 미사일 공격을 단행, 10여 개의 목표물을...
중국, 원유 절반 중동서 수입상하이컨테이너 운임, 2022년 9월 이후 최대폭 상승여전히 개입보다 방관 유리하다는 판단중립적인 중재자로 자리매김항로 막히면 일대일로 철도망에 기회
연일 홍해를 놓고 서방과 중동이 긴장감을 높이고 있지만, 중국은 여기에 개입하지 않고 침묵을 지키고 있다. 홍해 위협에 중국 무역도 위기에 놓였지만, 시진핑 중국 국가주석은 아무런...
차질이 빚어진데다 지난 9일엔 예멘의 후티 반군이 홍해를 지나는 상선을 미사일과 드론 등으로 공격했다가, 미군 중부사령부의 반격을 불러 일으킨 바 있다.
한편, 로이터 통신은 이날 미국과 영국이 후티와 관련한 예멘 내 표적에 공습을 시작했다고 보도했다.
이에 무역로가 사실상 차단되면서 글로벌 해상 운임이 오를 것이란 전망에 강세를 보이는 것으로 풀이된다.