이번 전시회에서 LIG넥스원은 대(對) 드론통합체계를 비롯해 다양한 임무 수행이 가능한 소형 정찰ㆍ타격 복합형 드론, 탑재중량 40㎏급 수송용 멀티콥터형 드론 시스템을 비롯해 드론용 초소형 SAR(고성능 영상레이다), 데이터링크, 지상통제시스템 및 통합항공전자시스템 등을 전시했다.
LIG넥스원은 대 드론 분야에서 감시정찰, 타격, 수송 솔루션에...
화물기 추가 도입과 맞물려 아시아나항공은 현재 운용 중인 화물기 11대 가운데 노후한 3대를 처분해 기존 사업 규모를 유지할 계획이다.
아시아나항공의 화물기 가운데 8대는 1990년대에 등록됐다. 다른 1대는 2000년대에, 나머지 2대는 2010년대에 등록됐다.
아시아나항공은 도입배경에 대해 '노후 화물기 대체를 통한 정시성 및 안전 강화'라고 설명했다.
UBS, 쇼트리스트 선정 사실 통보제주항공·에어프레미아 등 LCC 4곳
아시아나항공 화물사업부 적격인수 후보(쇼트리스트)에 제주항공 등 저비용항공사(LCC) 4곳이 이름을 올렸다.
5일 항공업계 등에 따르면 아시아나항공 화물사업부 매각 주관사인 UBS는 이날 오전 제주항공, 에어프레미아, 이스타항공, 에어인천 등 4곳에 쇼트리스트 선정 사실을 통보했다.
이들...
제주항공 등 LCC 4곳 화물사업부 인수의향서 제출에어로케이 본입찰 참가 가능성…5파전 확대 전망매각액 약 7000억 원…‘자금 조달력’이 인수전 관건
아시아나항공 화물사업부 매각이 예비입찰을 시작으로 본격적인 막을 올렸다.
2일 항공업계에 따르면 현재 아시아나항공 화물 인수전에 뛰어든 LCC는 제주항공, 이스타항공, 에어프레미아, 에어인천 등...
아시아나항공의 화물사업 매각은 EU 경쟁당국의 승인 조건이었다. 이후 2년가량 통합 과정을 거쳐 완전히 한 회사로 합칠 예정이다.
대한항공이 아시아나항공 인수를 성공적으로 마무리한다면 1988년 아시아나항공 창립으로 형성된 양대 국적 항공사 체제가 36년 만에 막을 내린다. 대한항공은 세계 10위 수준의 초대형 항공사로 발돋움하게 된다.
제주항공·이스타·에어프레미아·에어인천 LOI 제출매각 금액 5000~7000억 원…10월 마무리 전망
아시아나항공의 화물 사업 인수전에 국내 저비용항공사(LCC) 4곳이 참전했다. 이번 예비입찰을 시작으로 아시아나의 화물 사업 매각이 본격화 것으로 예상된다.
28일 항공 업계에 따르면 아시아나 화물사업부 매각을 주관하는 UBS는 이날 오후 2시까지 예비입찰을...
현재 몽골 노선은 우리 측에서 대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 제주항공, 티웨이항공, 에어인천(화물), 진에어가 몽골 측에서는 몽골항공, 이즈니스항공, 에어로몽골리아가 운항 중이다.
인천~울란바토르 노선의 경우 비수기(매년 10월∼이듬해 5월)는 우리 측 주 12회, 몽골 측 주 15회로 주 3350석이 운항 중이며 성수기(6~9월)에는 우리 측 주 22회, 몽골 측 주...
크로포드 해밀턴(Crawford Hamilton) 에어버스 화물기 마케팅 총 책임자는 “아시아 태평양 지역이 향후 20년간 국제 무역에서 가장 큰 시장으로 성장할 것으로 예상된다”며 “A350F가 항공 화물의 미래를 지속 가능한 방향으로 이끄는 데 큰 역할을 할 것”이라고 말했다.
A350F는 최대 4700NM(8700㎞)까지 비행할 수 있다. 이는 홍콩과 앵커리지를 잇는 세계...
첼로스퀘어는 기업 고객이 물류 견적, 예약, 운송, 화물 추적, 정산 등 물류 전 과정을 직접 이용할 수 있는 삼성SDS 디지털 물류 플랫폼이다.
오구일 삼성SDS 물류사업부장(부사장)은 “국제 항공운송 인증을 취득한 리튬배터리 물류와 의약품 물류 등 업종에 특화된 물류 사업을 지속 확대하겠다”고 밝혔다.
다만 영업이익은 항공화물 공급 정상화 등 영향으로 전년 대비 45.4% 줄었다.
지난해 4분기 매출액은 1조7817억 원, 영업이익은 725억 원으로 11개 분기 연속 영업이익 흑자를 이어갔다. 당기순이익은 1152억 원으로 1개 분기 만에 흑자 전환했다.
여객 사업 매출은 전년 대비 약 90% 늘어난 4조2892억 원을 기록했다. 아시아나항공은 늘어나는 해외여행 및 환승...
이번 16차 개정본은 운항, 정비, 객실, 운송, 화물, 항공보안 등 8개 부문에 대해 최신 안전 기술이 적용됐다.
그동안 진에어는 2009년 3월 국내 저비용항공사(LCC) 최초로 IOSA 첫 인증을 받은 이후 정기적으로 심사를 받으며 항공 운항 안전성을 입증해왔다. 지난해에는 5월부터 약 5개월간 이번 IOSA 재인증을 위한 준비작업을 진행했으며 10월 말 수검을...
아시아나항공의 화물 부문 매각액은 약 5000억 원에서 7000억 원 정도로 논의되고 있다. 현재 제주항공, 이스타항공, 에어프레미아, 에어인천 등 4개 기업이 인수의향서를 제출한 것으로 알려졌다.
LCC 사들의 화물 부문 인수는 사업의 ‘덩치’를 키울 좋은 기회다. 아시아나항공의 화물 사업 매출액은 지난해 3분기까지 약 1조1310억 원에 달한다. 지난해 LCC 매출...
EC가 내건 조건은 아시아나항공의 화물사업 부문 매각, 유럽 4개 도시(바르셀로나, 프랑크푸르트, 파리, 로마)의 운수권 및 슬롯(공항 이착륙 횟수) 일부 이전 등이다.
이에 따라 대한항공과 아시아나항공은 아시아나항공의 화물기 사업 부문 분리 매각을 위한 입찰 및 매수자 선정 등 매각 직전까지의 조치들을 선행해야 한다. 선정된 매수인에 대한 EU 경쟁당국의...
대한항공은 △아시아나항공 화물기 사업 부문의 분리매각 △여객 4개 중복 노선에 대한 신규 항공사의 노선 진입 지원 등을 약속했다.
대한항공은 아시아나항공의 화물기 사업 부문 분리 매각을 위한 입찰 및 매수자 선정 등 매각 직전까지의 조치를 선행해야 한다. 선정된 매수인에 대한 EU 경쟁 당국의 승인 절차를 거쳐 거래를 종결할 수 있으며 이후 분리 매각을...
5월 EU는 두 항공사의 결합이 유럽과 한국 간의 노선에서 여객 및 화물항공 운송 서비스 전반의 경쟁을 제한할 수 있다는 우려가 담긴 중간 심사보고서를 대한항공 측에 통보했다.
대한항공은 지난해 10월 EU 경쟁당국의 승인을 받기 위해 아시아나 화물 운송 사업을 국내 저비용항공사(LCC) 등 다른 항공사에 매각하고 유럽 4개 노선의 운수권과 슬롯(공항 이착륙...
조건은 아시아나항공의 화물사업 부문 매각과 유럽 4개(독일 프랑크푸르트·스페인 바르셀로나·이탈리아 로마·프랑스 파리) 노선의 운수건 및 슬롯(공항 이착륙 횟수) 일부 이전 등이다. 대한항공은 해당 내용을 담은 시정조치안을 EC에 제출한 바 있다.
대한항공은 EC의 조건부 승인이 내려지면 최종 승인 여부가 판가름 나는 올해 말 이전에 유럽 노선 일부를 국내...
제주항공은 중·단거리 노선에서의 견고한 실적과 화물·호텔·지상조업사업 등 안정적 수익모델을 바탕으로 기단 현대화 등의 선제적 투자를 통해 미래 성장 기반을 확보할 계획이다.
이를 위해 지난해부터 직접 구매 방식을 통한 차세대 항공기 도입을 시작하며 본격적인 기단 현대화 작업에 돌입했다.
직접 구매 방식의 기단 운용 전략은 기존 운용리스 방식...
일본 경쟁당국은 한일 화물노선에 대해서도 경쟁제한 우려를 표했으나 아시아나항공의 화물 사업 부문 매각 결정에 따라 ‘일본발 한국행 일부 노선에 대한 화물공급 사용계약 체결(BSA)’ 외에는 별다른 시정조치를 요구하지 않았다.
업계에서는 대한항공과 아시아나항공의 기업 결합이 현실화할 것이란 기대가 크다. 이날 일본의 승인을 받은 것은 물론 EU 역시...
일본 경쟁당국은 한일 화물 노선에 대해서도 경쟁제한 우려를 표명했으나 아시아나항공 화물기 사업 부문의 매각 결정에 따라 ‘일본발 한국행 일부 노선에 대한 화물공급 사용계약 체결(BSA)’ 외에는 별다른 시정조치를 요구하지 않았다. 아시아나항공 화물기 사업 부문의 매각은 남아 있는 모든 경쟁당국의 승인을 받고 아시아나항공을 자회사로 편입한 이후에...