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  • 현대차그룹, 美시장점유율 역대 최고 11.3％…관세 압박 이겨낸 ‘현지화 힘’
    현대차그룹, 美시장점유율 역대 최고 11.3％…관세 압박 이겨낸 ‘현지화 힘’
    美판매 증가율, 주요 브랜드 중 2위…관세 흡수·현지 생산 효과 주효아반떼, 미국서 누적판매 400만대 돌파…올해 완전변경모델 출시 현대자동차그룹이 지난해 ‘트럼프 리스크’를 뚫고 미국 시장 점유율 역대 최고치를 경신했다. 트럼프 행정부의 고율 관세 압박 속에서도 가격 경쟁력을 유지하고 현지 생산 체제를 발 빠르게 강화한 ‘정면 돌파’ 전략이 주효했다는
    2026-01-18 08:30
  • 작년 車수출 720억불 '역대 최대'⋯하이브리드·중고차 효자 노릇 톡톡
    작년 車수출 720억불 '역대 최대'⋯하이브리드·중고차 효자 노릇 톡톡
    지난해 자동차 수출액이 720억 달러를 기록하며 역대 최고치를 경신했다. 미국 관세 부과 위기 등 대외 불확실성 속에서도 하이브리드차와 중고차 수출이 폭발적으로 성장하며 전체 수출 증가를 이끌었다. 15일 산업통상부가 발표한 '2025년 자동차 산업 동향'에 따르면 지난해 자동차 수출액이 전년 대비 1.7% 증가한 720억 달러를 기록했다. 이는 종전
    2026-01-15 11:00
  • 미국, 4일 한국차 관세 15% 발효…관보에 ‘11월 1일 자 소급 적용’ 명시
    미국, 4일 한국차 관세 15% 발효…관보에 ‘11월 1일 자 소급 적용’ 명시
    3일 온라인 관보에 사전 게재상호관세 인하, 항공기 관세 면제 등 담겨 한국산 자동차의 대미 관세를 15%로 낮추고 11월 1일 자부터 소급 적용한다는 내용의 관보가 미국 시각으로 4일 게재된다. 연합뉴스에 따르면 3일(현지시간) 이 같은 내용을 담은 온라인 관보가 사전 게재됐다. 공식 게재일은 4일이다. 한국산 자동차 관세 15%는 미국 동부시간 11
    2025-12-04 08:40
  • 한국산 車 ‘브랜드 경쟁’ 본게임 돌입했지만…‘15% 체제’ 적응이 관건 [팩트시트, NEXT]
    한국산 車 ‘브랜드 경쟁’ 본게임 돌입했지만…‘15% 체제’ 적응이 관건 [팩트시트, NEXT]
    25%→15% 관세 완화…가격 변수는 줄었지만 경쟁은 더 치열가격경쟁에서 가치경쟁으로…미국 시장 전략 재편 관세에 따른 가격 변수에 발목 잡혀 있던 국내 완성차 업계가 숨통을 트게 됐지만 경쟁 환경은 더 복잡해지고 있다. 관세 리스크는 상당 부분 해소됐지만 무관세에서 단번에 15%로 오른 구조적 ‘비용 격차’는 여전히 남아 있다. 업계는 이제부터는 브
    2025-11-16 13:56
  • ‘한국 럭셔리 10년’…제네시스, 글로벌 140만대 돌파 [ET의 모빌리티]
    ‘한국 럭셔리 10년’…제네시스, 글로벌 140만대 돌파 [ET의 모빌리티]
    “포니에서 제네시스로”…한국 자동차 50년, 럭셔리의 완성단일 브랜드의 한계 넘어…현대차, ‘제네시스 실험’의 결실북미·유럽을 넘어 중동까지…‘K-럭셔리’ 새 지형도 그리다 현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 4일로 출범 10주년을 맞았다. 2015년 현대차가 ‘현대’ 단일 브랜드 체제를 깨고 럭셔리 시장에 본격 진입한 지 10년, ‘포니’로 대중차
    2025-11-03 14:08
  • 관세역전에 현대차·기아, 日 ‘혼·스·마’ 점유율 장악 난항
    관세역전에 현대차·기아, 日 ‘혼·스·마’ 점유율 장악 난항
    미국의 자동차 관세 정책 변화가 현대차·기아의 점유율 확대 전략에 제동을 걸고 있다. 업계는 애초 한국 완성차가 일본 군소업체 혼다·스바루·마쓰다·미쓰비시의 입지를 잠식할 것으로 기대했다. 그러나 최근 한일 및 유럽과의 관세 역전으로 판도가 흔들리고 있다. 12일 자동차 업계에 따르면 혼다의 9월 미국 판매량(10만5097대)은 지난해 같은 달보다 0
    2025-10-12 14:38
  • 시험대 오른 ‘브랜드ㆍ품질 경쟁력’⋯“싼 차 이미지 벗어야 산다” [한일 車 관세 방정식 上]
    시험대 오른 ‘브랜드ㆍ품질 경쟁력’⋯“싼 차 이미지 벗어야 산다” [한일 車 관세 방정식 上]
    현대차 “최고 상품ㆍ품질로 위기 타개”하이브리드ㆍ프리미엄ㆍEV 경쟁구도“브랜드 중요⋯충성도가 생존 열쇠” 한일 간 자동차 ‘관세 역전’으로 한국 자동차 산업은 중대한 시험대에 올랐다. 미국 시장에서 가격 경쟁력이 약화하면서 이제는 브랜드와 품질 경쟁이 성패를 좌우하는 국면에 진입했다. 현대자동차는 최고의 품질로 탄탄한 브랜드 이미지를 구축해 위기를 타개하
    2025-09-22 05:00
  • 국힘 “민주당, 사법 장악·입법독재 시도…법치주의 무너뜨리는 것”
    국힘 “민주당, 사법 장악·입법독재 시도…법치주의 무너뜨리는 것”
    국민의힘은 16일 국회에서 원내대책회의를 열고 더불어민주당의 ‘내란특별재판부’ 추진과 조희대 대법원장 사퇴 압박을 “사법부 장악 시도”로 규정하며 강력 비판했다. 송언석 원내대표는 이날 오전 국회에서 열린 원내대책회의에서 “대한민국의 법치를 무너뜨리려는 민주당의 사법부 장악 시도에 대해 대통령마저 가담했다”며 “헌법이 보장한 삼권분립 정면으로 부정하는
    2025-09-16 10:23
  • ‘IAA 모빌리티 2025’ 폐막…글로벌 전기차 격전지 확인 [IAA 2025]
    ‘IAA 모빌리티 2025’ 폐막…글로벌 전기차 격전지 확인 [IAA 2025]
    700여개 기업 총출동⋯소프트웨어ㆍ배터리ㆍ디지털 콕핏까지 기술 각축한ㆍ독ㆍ중 삼국 경쟁⋯글로벌 전기차 패권 향배 드러내벤츠ㆍBMWㆍ폭스바겐 기술 과시⋯‘자동차 종주국’ 위상 지켜내기현대차ㆍ기아, 소형ㆍ보급형 EV로 유럽 공략 강화 중국 BYDㆍ샤오펑, 가격 경쟁력ㆍ속도로 유럽 공세 가속 세계 최대 모빌리티 박람회 중 하나인 ‘IAA 모빌리티 2025’가
    2025-09-14 18:00
  • 고율 관세의 그림자…사라지는 ‘한국車 프리미엄’
    고율 관세의 그림자…사라지는 ‘한국車 프리미엄’
    상반기 대미 수출 감소 3.7%절반 이상은 승용차 수출 감소 영향고율 관세+IRA 조기 종료에 ‘이중고’‘싼 차도, 세금 혜택도 없는 한국 車’현지 ‘프리미엄’ 무너질 수도 한국산 자동차가 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세와 인플레이션 감축법(IRA) 조기 종료로 ‘이중 역차별’에 직면했다. 올 상반기 한국의 대미 수출 감소분 중 절반 이상은 승용차 수출
    2025-07-28 15:08
  • 日은 낮췄는데…韓 자동차 관세협상 ‘시계제로’
    日은 낮췄는데…韓 자동차 관세협상 ‘시계제로’
    日과 격차 커질수록 불리…‘자동차 관세율’ 협상 성패 주목상호관세 별도 부과 시 ‘간접 비용·공급망 부담’ 현실화 트럼프 행정부가 일본과의 무역협상에서 상호관세율을 15%로 낮추기로 합의하면서 한국 자동차 산업이 새로운 시험대에 올랐다. 상호관세가 별도로 부과되면 기존의 고율 자동차 관세(25%)와 맞물려 간접비용 증가와 공급망 재편 등 구조적 리스크
    2025-07-23 13:31
  • '茶의 고장' 보성군...녹차-관광콘텐츠 연결한다
    '茶의 고장' 보성군...녹차-관광콘텐츠 연결한다
    ‘녹차 수도’ 전남 보성군이 녹차와 관광콘텐츠를 연결하는 등 세계를 향해 다시 출발한다. 올해를 '차(茶)산업 제2부흥 기원년'으로 선포하고 생산에서 유통, 체험, 수출까지 이어지는 전방위 차 산업 발전에 시동을 걸면서다. 22일 보성군에 따르면 한때 전국에서 손꼽히는 브랜드파워를 자랑하던 보성차는 소비 트렌드 변화와 관련산업의 경쟁 심화 속에 지난
    2025-07-22 08:41
  • [마감 후] 중국 BYD의 질주, 한국차의 방패는
    [마감 후] 중국 BYD의 질주, 한국차의 방패는
    중국 전기차 업체 BYD가 글로벌 시장을 빠르게 잠식하고 있다. 올해 약 600만 대 판매를 목표로 하는 BYD는 유럽(헝가리ㆍ터키)과 동남아(태국ㆍ인도네시아ㆍ캄보디아) 지역에 현지 공장을 설립하거나 확대하며 관세·보조금 변화에 민첩하게 대응하고 있다. 중국 전기차 브랜드가 단순 수출을 넘어 글로벌 현지에서 ‘제조 기반’을 확보하려는 움직임은 한국·일본·
    2025-06-17 05:00
  • 일본차 美 수출단가 낮춰 관세 대응…한국도 영향 불가피
    일본차 美 수출단가 낮춰 관세 대응…한국도 영향 불가피
    수출 늘었으나 금액 오히려 줄어북미형 평균단가 407만 엔…15% 하락가격 낮춰 ‘관세 부담’ 최소화 나서도요타 “현지 판매가격 큰 변화 없을 것” 일본에서 만든 북미 수출형 완성차의 단가가 하락했다. 현지에서 맞경쟁하는 한국차 가격 전략에도 영향을 미칠 것으로 관측된다. 22일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본에서 생산한 북미 수출형 완성차(승용차
    2025-05-22 14:57
  • 트럼프, 비관세 무역장벽 8가지 지목…한국은 수입차ㆍ쌀 시장 등이 대상
    트럼프, 비관세 무역장벽 8가지 지목…한국은 수입차ㆍ쌀 시장 등이 대상
    車 배기가스 기준 문제 삼을 듯쌀 시장 추가 개방 요구 가능성환율·부가세 협상 지렛대 활용 전망 도널드 트럼프 미국 대통령이 미국산 제품 수입을 가로막는 주요국 비관세 무역규제 8가지를 직접 거론했다. 일본 NHK방송에 따르면 트럼프 대통령은 20일(현지시간) 자신이 세운 사회관계망서비스(SNS) 트루스소셜에 올린 글에서 비관세 무역장벽을 거론하면서 “
    2025-04-21 14:41
  • 미국 자동차 관세 25% 시행하면 일본 GDP 0.2% 하락
    미국 자동차 관세 25% 시행하면 일본 GDP 0.2% 하락
    일본, 1995년 미국차 수입 무려 15만 대2024년 수입물량 10% 수준으로 감소해미국 '무역 불균형' 앞세워 25% 관세 추진노무라 "일본 GDP 0.2% 수준 하락할 것" 미국이 수입 완성차에 대해 25% 관세를 부과할 경우 일본 국내총생산(GDP)은 0.2% 하락할 것이라는 분석이 나왔다. 19일 일본 니혼게이자이(닛케이)신문은 노무라증권
    2025-02-19 16:45
  • 미국 포드 CEO “한국산 현대차에도 관세 부과해야”
    미국 포드 CEO “한국산 현대차에도 관세 부과해야”
    4Q IR 통해 노골적 불만 드러내팔리 CEO "모든 국가 공평해야"한국과 일본 수입분 8.2~8.6% 미국 3대 자동차 제조사 가운데 하나인 포드의 최고경영자(CEO)가 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세정책을 비판하며 ‘형평성’을 지적했다. 이 과정에서 “한국의 현대차에는 왜 관세를 부과하지 않느냐”며 노골적인 불만과 경계심을 드러냈다. 짐 팔리
    2025-02-06 16:10
  • NYT "미국 자동차 가격, 평균 440만 원 오를 것"
    NYT "미국 자동차 가격, 평균 440만 원 오를 것"
    평균 신차 가격 3000달러 인상 관측멕시코 생산 미국 브랜드도 부과 대상 미국의 관세 정책이 본격화할 경우 현지 자동차 가격이 1대당 평균 3000달러(약 440만 원) 상승할 수 있다는 분석이 나왔다. 4일(현지시간) 뉴욕타임스(NYT)와 CNBC 등 미국 주요 매체에 따르면 트럼프발 관세전쟁 시작으로 미국 신차 가격이 평균 3000달러 오를 수
    2025-02-03 12:57
  • 트럼프 재집권에 우려 크지만…“현대차 대응 여력 충분”
    트럼프 재집권에 우려 크지만…“현대차 대응 여력 충분”
    IRA 보조금 폐지·관세 인상 등 직격탄 우려 중국 전기차와 격차 줄일 기회라는 주장도트럼프 1기에도 한국차에는 무관세 유지현지 생산 확대·하이브리드 등으로 대응 필요 제47대 미국 대통령 선거에서 도널드 트럼프 공화당 후보가 당선됨에 따라 국내 완성차 업계는 전략 선회가 불가피해졌다. 다만 업계에서는 현대차의 경우 대응 여력이 충분할 뿐만 아니라 중국
    2024-11-07 14:49
  • [마감 후] 꺼지지 않는 ‘국내소비자 역차별’ 논란
    [마감 후] 꺼지지 않는 ‘국내소비자 역차별’ 논란
    전 세계가 부쩍 솟구쳐버린 물가에 허덕이고 있습니다. 물가가 올랐다는 건 화폐가치가 떨어졌다는 의미지요. 떨어진 돈의 가치를 끌어올리기 위해 중앙은행은 기준금리를 올려 대응합니다. 은행 금리가 오르니 회사채와 국채 금리도 영향을 받게 되는 것이지요. 단순한 원리입니다. 물가가 오르고 돈의 가치가 떨어진 배경은 뜻밖에 복잡합니다. 다양한 환경적 요인이 복합
    2024-08-26 05:00
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