무역법 301조 조사 개시에 긴장 고조그리어 USTR 대표 “232조 조사도 선택지”이날 국회서 대미투자특별법 처리
미국 도널드 트럼프 행정부가 한국을 포함한 16개 경제주체를 상대로 무역법 301조 조사에 착수하면서 국내 자동차 업계의 긴장감이 다시 높아지고 있다. 이미 미국의 자동차 관세 부담으로 수조원 규모의 비용을 떠안은 상황에서 추가 통상 압박
KB증권이 미국의 관세 인상 리스크가 크게 해소되면서 현대차그룹의 투자 포인트가 강화됐다고 23일 밝혔다.
강성진 KB증권 연구원은 "지난 주말 미국 대법원 판결에 의해 한국산 자동차에 대한 트럼프 대통령의 관세 인상 위협은 무산된 것으로 보인다"며 "이는 현대차그룹의 관세 관련 단기 손익에 대한 우려 및 높아진 주가수익비율(PER)에 대한 부담감을
트럼프, 대안 관세카드 만지작완성차·부품업계 긴장 고조
미국 연방대법원이 도널드 트럼프 대통령의 상호관세 정책에 위법 판결을 내렸지만, 국내 자동차 업계의 긴장감은 오히려 고조되고 있다. 상호관세 무효화로 줄어든 세수를 자동차 등 품목관세 인상으로 메울 수 있다는 우려가 커지고 있어서다.
미 연방 대법원은 20일(현지시간) 트럼프 행정부가 국제비상경
미국과 일본이 지난해 체결한 통상·관세 합의에 따라 일본의 대미투자 1호 사업이 확정됐다. 17일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 이번에 확정된 3개 프로젝트는 인공지능(AI) 전력 인프라와 에너지와 핵심소재 공급망 구축에 초점을 맞췄다. 일본의 대미 투자 구상이 구체화하면서 비슷한 투자 약속을 한 한국에도 중요한 참고 사례가 될 전망이다.
오하이오 가
‘관세대응 119’ 상담 전주 대비 20.75%↑완성차 업계 “이달 중 특별법 통과돼야”
미국발(發) 통상 압박이 재부상하면서 국내 기업들 사이에서 관세 관련 상담이 급증하고 있다. 산업계에서는 수출 전략과 투자 환경 전반에 불확실성이 증폭되고 있다고 호소한다. 올해 실적 개선을 기대하던 분위기 속에서 연간 사업 계획을 다시 짜야 할 수 있다는 우려도 나
김정관 장관, 작년 취임 후 美 협상 올인⋯행정 공백 재현 우려제조 AI 대전환·5극 3특 등 핵심 정책 고군투
미국발(發) ‘관세 재인상’ 리스크가 다시 불거지면서 산업통상부에 ‘통상 블랙홀’의 공포가 드리우고 있다.
작년 7월 취임한 김정관 장관을 비롯한 수뇌부가 미국과의 협상에 매달리며 겪었던 ‘행정 공백’ 사태가 불과 1년도 안 돼 재연될 조짐을
현대차가 장초반 7%대 급락하면서 시가총액 90조원대로 내려앉았다.
6일 현대차는 전 거래일 대비 7.06% 내린 45만4000원에 거래되고 있다. 기아는 3.91% 내린 15만100원에 거래 중이다.
이날 코스피 급락 충격에 더해 관세 부담에 따른 불안감이 하락 폭을 키운 것으로 풀이된다.
코스피는 전 거래일 대비 2.91% 내린 5013.15로
도널드 트럼프 미국 대통령이 한국산 제품에 대한 관세 인상을 예고한 가운데 캐롤라인 레빗 백악관 대변인은 시행 시점과 관련해 명확한 답을 내놓지 않았다.
5일(현지시간) 연합뉴스에 따르면 레빗 대변인은 이날 정례 브리핑에서 한국산 제품에 대한 관세율을 기존 15%에서 25%로 상향하는 시점을 묻는 말에 “나로선 지금 관련된 일정표를 갖고 있지 않다”고
작년 전기차 수출액 88% 급감수출 미국 비중도 35%→4.6%배터리 원산지 공급망 요건 제약국내생산→美 수출 구조 깨져현대차ㆍ현지 생산 가속도
미국의 자동차 관세 부과와 전기차 보조금 종료가 맞물리면서 한국의 대미 전기차 수출이 사실상 막히는 구조가 굳어지고 있다. 수출 급감은 단기적인 통계 왜곡이나 경기 요인이 아니라 관세 대응 과정에서 생산 거점이
여한구 산업통상부 통상교섭본부장이 미국을 방문해 도널드 트럼프 대통령의 대(對)한국 관세 인상 발표로 촉발된 통상 현안 해소를 위해 미국 측 주요 인사들을 잇달아 만나 설득전을 펼쳤다.
산업부는 여한구 본부장이 지닌달 29일부터 미국 워싱턴 D.C.를 방문해해 미 정부, 의회, 업계 및 주요 싱크탱크, 미국 상공회의소 등 업게 관계자들을 전방위로 접촉하
美 글로벌 기업들, 로비 지출 사상 최대관세 압박 지속…韓 산업별 리스크 확대투자·총수 외교·로비 등 복합 전략 필요
마스가(MASGA) 프로젝트 등 국내 산업계의 미국 진출이 순항하고 있음에도 기업들은 오히려 더 촘촘한 대미 전략을 고민하고 있다. 글로벌 공급망 재편과 지정학적 갈등, 보호무역주의 기조 속에서 기업들이 긴장을 늦출 수 없는 환경이 이어
전기차 수출 88% 급감…자동차부품도 7% 감소 대미 승용차 수입은 7% 증가…美 관세 압박 확대 우려
미국의 관세와 인플레이션감축법(IRA) 등 비관세 장벽이 단계적으로 적용된 뒤 그 영향이 수출 통계에 본격 반영됐다. 지난해 한국의 대미(對美) 승용차 수출은 전년 대비 13% 줄었고 자동차부품도 7% 감소했다. 전기자동차 수출은 88% 급감해 충격이
도널드 트럼프 미국 대통령의 '관세 재인상' 위협에 대응하기 위해 미국을 방문한 김정관 산업통상부 장관이 하워드 러트닉 미 상무장관과 이틀 연속 머리를 맞댔으나 결론을 도출하지 못했다.
양측은 서로의 입장을 확인하고 이해의 폭을 넓혔다는 점에 의미를 두며 귀국 후 화상 회의를 통해 협상을 이어가기로 했다.
31일 산업부에 따르면 김 장관은 30일(현
지난 몇 년간 서방 국가들의 가장 큰 화두는 단연 중국과의 ‘디커플링(탈동조화)’이었다. 권위주의 체제의 팽창을 막고 공급망의 안정성을 확보하기 위해 미국을 중심으로 한 민주주의 진영은 일사불란하게 대오를 갖췄다. 그러나 트럼프 2기 행정부가 들어선 2026년 현재, 세계는 누구도 상상하지 못했던 새로운 국면에 직면해 있다. 이제 동맹국들은 중국이 아닌 ‘
이건희 컬렉션 갈라쇼에 러트닉·크루즈 등 美정계 집결정의선 현대차그룹 회장도 참석…글로벌 네트워크 강화
‘이건희(KH) 컬렉션’의 성공적인 마무리를 기념하는 갈라 디너 현장이 한미 경제·안보 혈맹의 견고함을 증명하는 자리로 변모했다. 문화적 공감대를 매개로 집결한 양국 정·재계 핵심 인사들의 면면은 K-컬처가 글로벌 비즈니스 외교의 가장 강력한 ‘소프트
“상황 진전시키는 데 도움”김정관 “29일 美상무 만날 예정대미투자 변화 없어, 내용 충실히 설명”
도널드 트럼프 미국 대통령의 한국에 대한 관세 인상 위협을 놓고 스콧 베선트 재무장관이 지원 사격에 나섰다. 그는 직접 언론에 나서 한국 국회의 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안(대미투자특별법)’ 처리를 압박했다.
베선트 미국 재무부 장관은 2
지난주 김민석 총리와 면담 시 경고“기술기업 처우, 의미 있는 긴장완화 원해”미국 정부 내 불만 커지고 있어
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국 정부를 향해 자국 기술기업을 겨냥한 차별적 규제나 조사를 중단하라고 경고했다. 한미 간 무역 긴장이 재점화하는 가운데 쿠팡을 포함한 디지털 통상 이슈가 핵심 쟁점으로 떠오르고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 27
트럼프 "한국과 해결책 마련할 것“
도널드 트럼프 미국 대통령은 한국산 제품에 대한 관세 인상 방침과 관련해 “한국과 함께 해결책을 마련할 것”이라며 협상 가능성을 시사했습니다. 전날 한국산 자동차 등 관세를 15%에서 25%로 인상하겠다고 밝힌 지 하루 만에 나온 발언으로, 대화를 통해 조정할 여지를 남긴 것으로 해석됩니다. 트럼프 대통령은 한국 국
코스피 종가 사상 첫 5000 달성을 주도한 반도체주에 대한 투자자들의 관심이 높았다. 코스닥 1000 안착 과정에서 이차전지의 약진도 눈에 띈다.
28일 금융투자업계에 따르면 장 시작 전 네이버페이증권 검색상위 종목은 삼성전자, 현대차, SK하이닉스, 에코프로, 네이버(NAVER) 등이다.
전날 삼성전자는 전 거래일 대비 4.87% 오른 15만95
도널드 트럼프 미국 대통령이 전날 밝혔던 한국산 제품 관세 인상 방침과 관련한 질문에 “한국과 함께 해결책을 마련할 것”이라고 답했다.
연합뉴스에 따르면 27일(현지시간) 트럼프 대통령은 백악관에서 아이오와주 디모인으로 이동하기 전 기자들과 만난 자리에서 한국산 제품에 대한 관세 인상 질문을 받고 “우리는 해결책을 마련할 것이라 본다”고 말했다.
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