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  • 美, '한국車 관세 15%' 4일 발효...쿠팡 사태 판매자에 불똥 外 [오늘의 주요뉴스]
    美, '한국車 관세 15%' 4일 발효...쿠팡 사태 판매자에 불똥 外 [오늘의 주요뉴스]
    美, '한국車 관세 15%' 4일 발효 미국이 한국산 자동차 관세를 15%로 인하하는 조치를 4일(현지시간)부터 공식 발효합니다. 미국 연방 관보에는 하루 앞서 사전 게재됐으며, 이번 인하는 11월 1일자로 소급 적용됩니다. 이에 따라 소비 목적의 한국산 자동차·부품은 이미 지난달부터 15% 관세율이 적용되는 셈입니다. 이번 조치는 지난달 한미 정상회
    2025-12-04 11:19
  • [종합] 대미 관세 인하 소급 적용…현대차 "정부·국회에 감사, 미래 모빌리티 투자 확대"
    [종합] 대미 관세 인하 소급 적용…현대차 "정부·국회에 감사, 미래 모빌리티 투자 확대"
    미국 정부가 4일(현지시간) 연방관보를 통해 한국산 자동차·부품 관세를 25%에서 15%로 낮추고 적용 시점을 11월 1일로 소급하기로 확정하면서 자동차 업계가 일제히 환영 메시지를 내놓았다. 업계는 관세 부담 완화와 함께 대미 수출 불확실성 해소, 공급망 안정 효과를 기대하는 분위기다. 현대자동차·기아는 "대미 관세협상 타결과 이행을 위해 헌신한 정부
    2025-12-04 10:41
  • KAMA “대미 관세 확정 환영…미래차 전환·수출 경쟁력 제고 계기 될 것”
    KAMA “대미 관세 확정 환영…미래차 전환·수출 경쟁력 제고 계기 될 것”
    국내 자동차 업계가 미국 정부의 한국산 자동차·부품 관세 인하 확정과 11월 1일부 소급 적용 결정에 대해 환영의 뜻을 밝혔다. 미국 정부는 4일(현지시간) 관보 게재를 통해 관세율을 기존 25%에서 15%로 최종 조정한다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 “국익과 현장의 애로를 함께 고민하며 협상 타결까지 총력을 기울인 정부의 통상외교 노력에 깊
    2025-12-04 10:20
  • 한국자동차산업협동조합 "자동차·부품 관세 인하⋯시장 불확실성 완화"
    한국자동차산업협동조합 "자동차·부품 관세 인하⋯시장 불확실성 완화"
    한국자동차산업협동조합이 미국 정부의 한국산 자동차·부품 관세 인하 확정에 대해 "자동차·부품 관세 인하의 최종 확정 및 소급 적용 결정을 환영한다"고 밝혔다. 미국 정부는 4일(현지시간) 연방 관보를 통해 해당 품목의 관세를 기존 25%에서 15%로 낮추고, 효력 발생일을 2025년 11월 1일로 소급 적용한다고 발표했다. 조합은 "그간 양국 협상
    2025-12-04 10:04
  • 현대차그룹 “대미 관세 인하…정부·국회 노력에 감사, 글로벌 경쟁력 강화할 것”
    현대차그룹 “대미 관세 인하…정부·국회 노력에 감사, 글로벌 경쟁력 강화할 것”
    현대자동차·기아가 미국의 한국산 자동차 관세율 인하와 소급 적용 확정과 관련해 “관세 협상과 이행을 위해 노력한 정부와 국회에 감사한다”는 공식 입장을 밝혔다. 미국 정부는 4일(현지시간) 연방관보에 관세 인하의 11월 1일 소급 적용을 공식 게재했다. 이는 지난 10월 30일 한·미 간 무역·투자 합의 후속 조치로, 양국 정상 간 합의가 실제 제도 이
    2025-12-04 09:07
  • 韓 자동차 대미 관세 '15%' 확정⋯항공기·부품은 '무관세'
    韓 자동차 대미 관세 '15%' 확정⋯항공기·부품은 '무관세'
    車 11월 1일·기타 품목 14일부로 소급 적용 목재 제품 50%→15%로 인상 폭 제한 한국산 자동차와 부품에 대한 미국 관세가 15%로 최종 확정됐다. 당초 우려됐던 고율 관세 리스크가 일부 해소된 가운데, 항공기 및 부품은 무관세 혜택을 받게 됐다. 산업통상부는 미국 상무부와 무역대표부(USTR)가 3일(현지시간) 이 같은 내용을 담은 연방관보를
    2025-12-04 09:05
  • 무협 “한·미 자동차 관세 15% 소급 인하 확정…수출 불확실성 해소”
    무협 “한·미 자동차 관세 15% 소급 인하 확정…수출 불확실성 해소”
    한국산 자동차·부품에 대한 미국의 15% 관세 소급 적용이 1일부로 확정되자 한국무역협회가 “수출기업의 비용 부담과 대외 불확실성이 상당 부분 해소될 것”이라는 논평을 4일 밝혔다. 미국 정부는 4일(현지시간) 연방관보에 관세 인하의 11월 1일 소급 적용을 공식 게재했다. 이는 지난 10월 30일 한·미 간 무역·투자 합의 후속 조치로, 양국 정상 간
    2025-12-04 09:02
  • 한경협 "美 관세 인하 공식화…기업들 불확실성 해소"
    한경협 "美 관세 인하 공식화…기업들 불확실성 해소"
    한국경제인협회는 4일 미국 정부가 한국에 대한 관세 인하 조치를 관보에 게재한 것과 관련해 "양국 간 통상·투자 협상 결과가 공식화되고, 관련 조치가 소급 적용되게 된 것을 진심으로 환영한다"고 밝혔다. 이에 따라 한국산 자동차 및 부품에 관한 관세는 15%로 소급 인하된다. 국가별 상호 관세도 25%에서 15%로 낮아졌다. 한경협은 이날 논평을 내
    2025-12-04 08:42
  • 미국, 4일 한국차 관세 15% 발효…관보에 ‘11월 1일 자 소급 적용’ 명시
    미국, 4일 한국차 관세 15% 발효…관보에 ‘11월 1일 자 소급 적용’ 명시
    3일 온라인 관보에 사전 게재상호관세 인하, 항공기 관세 면제 등 담겨 한국산 자동차의 대미 관세를 15%로 낮추고 11월 1일 자부터 소급 적용한다는 내용의 관보가 미국 시각으로 4일 게재된다. 연합뉴스에 따르면 3일(현지시간) 이 같은 내용을 담은 온라인 관보가 사전 게재됐다. 공식 게재일은 4일이다. 한국산 자동차 관세 15%는 미국 동부시간 11
    2025-12-04 08:40
  • [종합] 미국 “한국 자동차 관세, 11월 1일 자로 15% 소급 적용”…일본·EU에 3개월 늦은 출발
    [종합] 미국 “한국 자동차 관세, 11월 1일 자로 15% 소급 적용”…일본·EU에 3개월 늦은 출발
    8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속 도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
    2025-12-02 14:58
  • 아리랑7호 첫 교신 성공...美 "한국 車관세 15% 인하“ 外 [오늘의 주요뉴스]
    아리랑7호 첫 교신 성공...美 "한국 車관세 15% 인하“ 外 [오늘의 주요뉴스]
    아리랑7호, 지상국과 첫 교신 성공 우리나라 고해상도 지구관측위성 ‘아리랑 7호’가 2일 새벽 발사 후 첫 교신에 성공했습니다. 위성은 이날 오전 2시 21분(한국시간) 남미 프랑스령 기아나에서 베가-C 로켓을 통해 발사됐으며, 분리 69분 뒤인 오전 3시 30분 남극 트롤기지 지상국과 초기 교신을 마쳤습니다. 우주항공청은 초기 교신에서 태양전지판 전
    2025-12-02 09:25
  • 한미 외교차관 회담 "핵추진 잠수함 등 정상합의 신속이행 협의체 가동"
    한미 외교차관 회담 "핵추진 잠수함 등 정상합의 신속이행 협의체 가동"
    정상회담 합의사항 이행 실무협의체 가동韓 "사용 후 핵연료 재처리 위한 절차 개시"美 "한국의 전례 없는 투자 약속에 환영" 우리 정부가 미국과 핵추진 잠수함 건조를 포함한 조선ㆍ원자력 협력강화 실무 협의체를 가동한다. 2025 아시아태평양경제협의체(APEC)를 계기로 성사된 한미 정상회담 합의 사항을 신속히 이행하기 위한 절차다. 연합뉴스에 따르면
    2025-12-02 08:12
  • 10월 車수출 5개월만에 감소⋯대미 수출 고관세에 29%↓
    10월 車수출 5개월만에 감소⋯대미 수출 고관세에 29%↓
    조업일수 감소로 10.5% 줄어⋯10월 누적 수출은 사상 최대친환경차 수출은 증가세 유지⋯내수와 생산도 동반 감소 지난달 자동차 수출이 1년 전보다 10% 넘게 줄며 5개월만 감소세로 전환됐다. 고관세 여파로 미국으로의 자동차 수출이 30% 가까이 줄고, 지난달 긴 추석연휴로 조업일수가 감소한 것이 영향을 미쳤다. 산업통상부가 20일 발표한 '2025년
    2025-11-20 11:00
  • [마감 후] 관세 종착지는 ‘정쟁’이 아니라 ‘경쟁력’이어야
    [마감 후] 관세 종착지는 ‘정쟁’이 아니라 ‘경쟁력’이어야
    독일 사상가 칼 마르크스는 "역사는 반복된다. 한번은 비극으로, 한번은 희극으로"라고 말했다. 올해 한국 자동차 산업을 뒤흔든 관세 변수도 이 말에서 크게 벗어나지 않는다. 현대자동차그룹은 올 한 해 두 차례 공장 준공식을 치렀고 두 번 모두 관세 이슈가 겹쳤다. 3월 미국 조지아 엘라벨에서 열린 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식 날,
    2025-11-20 06:00
  • 확 바뀐 한미 통상지형…‘15% 새 관세룰’이 갈랐다 [팩트시트, NEXT]
    확 바뀐 한미 통상지형…‘15% 새 관세룰’이 갈랐다 [팩트시트, NEXT]
    최근 공개된 한미 정상회담 '공동 설명자료(조인트 팩트시트)'에 담긴 통상 합의는 '관세'라는 전통적 장벽과 '비관세'라는 현대적 장벽을 맞교환한 결과물로 요약된다. 한국은 자동차 등 주력 수출품에 대한 미국의 고율 관세 위협에서 한숨 돌렸고, 미국은 자국 산업의 숙원이던 한국 시장의 비관세 장벽을 허무는 데 성공했다는 분석이다. 16일 산업통상부에 따
    2025-11-16 15:09
  • 車 '급한 불' 껐지만⋯50% 관세 갇힌 철강 '혹한기' 지속 [팩트시트, NEXT]
    車 '급한 불' 껐지만⋯50% 관세 갇힌 철강 '혹한기' 지속 [팩트시트, NEXT]
    최근 공개된 한미 정상회담 '공동 설명자료(조인트 팩트시트)'를 두고 국내 산업계의 명암이 극명하게 엇갈리고 있다. 자동차 업계는 현행 25% 수준에서 15%로의 관세 인하라는 '최악을 피한' 성과를 얻었지만, 철강 업계는 50%의 관세 장벽이 그대로 유지돼서다. 16일 산업통상부에 따르면 14일 발표된 팩트시트는 무역확장법 232조(국가안보)에 따른
    2025-11-16 15:07
  • 한국산 車 브랜드 경쟁 본게임…미 해군 조선 협력도 속도 [팩트시트, NEXT]
    한국산 車 브랜드 경쟁 본게임…미 해군 조선 협력도 속도 [팩트시트, NEXT]
    한국산 자동차가 미국 시장에서 고율 관세 불확실성을 덜어내고 본격적인 브랜드 경쟁 구도에 들어섰다. 동시에 미국 조선 산업 재건 구상인 ‘마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)’ 프로젝트를 둘러싼 한미 조선·방산 협력 논의도 속도있게 추진되는 모습이다. 16일 산업계에 따르면 한미 통상 협상 공동 설명자료(팩트시트) 발표로 한국산 자동차 관세
    2025-11-16 14:58
  • 한국산 車 ‘브랜드 경쟁’ 본게임 돌입했지만…‘15% 체제’ 적응이 관건 [팩트시트, NEXT]
    한국산 車 ‘브랜드 경쟁’ 본게임 돌입했지만…‘15% 체제’ 적응이 관건 [팩트시트, NEXT]
    25%→15% 관세 완화…가격 변수는 줄었지만 경쟁은 더 치열가격경쟁에서 가치경쟁으로…미국 시장 전략 재편 관세에 따른 가격 변수에 발목 잡혀 있던 국내 완성차 업계가 숨통을 트게 됐지만 경쟁 환경은 더 복잡해지고 있다. 관세 리스크는 상당 부분 해소됐지만 무관세에서 단번에 15%로 오른 구조적 ‘비용 격차’는 여전히 남아 있다. 업계는 이제부터는 브
    2025-11-16 13:56
  • 현대차그룹 “정부에 감사…관세 영향 최소화위해 내실 다질 것” [팩트시트]
    현대차그룹 “정부에 감사…관세 영향 최소화위해 내실 다질 것” [팩트시트]
    한국산 자동차·부품 관세 25%→15%“품질·브랜드 강화해 내실 다질 것” 현대자동차그룹이 한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정된 것과 관련해 “정부에 감사드린다”고 밝혔다. 현대차그룹은 관세 영향 최소화를 위해 다각적인 방안과 동시에 품질과 브랜드 경쟁력을 끌어올리겠다는 목표를 세웠다. 현대차그룹은
    2025-11-14 15:54
  • 한국車 15% 관세 확정에 전문가들 “경쟁력 회복 기대…시장 다변화 모색해야” [팩트시트]
    한국車 15% 관세 확정에 전문가들 “경쟁력 회복 기대…시장 다변화 모색해야” [팩트시트]
    한국산 자동차·부품 관세 25%→15%일본 브랜드와의 경쟁 우위 사라져해외 시장 다변화 등 돌파구 모색 필요 한미 관세·안보 협상의 결과물이 14일 조인트 팩트시트(공동 설명자료) 형태로 최종 확정되면서 전문가들은 국내 자동차업계가 경쟁력을 회복할 것이라는 기대감을 드러냈다. 다만 결론적으로 무관세에서 15%의 관세 부담을 지게 되면서 글로벌 시장에서 다
    2025-11-14 15:19
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