2025년 미국 전기동력차 시장이 전년 대비 2.6% 역성장한 것으로 나타났다. 인센티브 정책 변화와 공급망 차질, 연비규제 완화 기조 속에 전기차 중심 성장세가 둔화된 반면, 하이브리드차가 시장 성장을 떠받치며 전동화 흐름의 무게중심이 이동하고 있다는 분석이다.
한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 29일 발표한 ‘2025년 미국 전기동력차 시장분석
영업익 1조 1653억 원에너지, 식량 부문 성장세재무구조도 개선…총자산 18.7조“에너지·소재·식량 3대 핵심사업 대형 프로젝트 본격화”
포스코인터내셔널이 2025년 연결 기준 매출 32조 3736억 원, 영업이익 1조 1653억 원을 기록하며 창사 이래 사상 최대 실적을 경신했다고 29일 밝혔다.
영업이익은 전년 대비 4.3% 증가하며 3년 연속 ‘
국토교통부는 지난해 말 기준 자동차 누적 등록 대수가 2651만5000대로 집계됐다고 29일 밝혔다. 이는 전년 말보다 21만7000대(0.8%) 늘어난 수치로 인구 1.93명당 자동차 1대를 보유한 셈이다.
지난해 신규 등록된 자동차는 총 169만5000대였다. 이 가운데 전기차는 22만1000대로 전체 신규 등록의 13%를 차지했다. 차종별로는 승용
안방시장 점유율 확대 총공세BYD 보안 리스크 해소 후 공세 강화테슬라 합세, 금융·가격 전략 총동원국산 전기차 주도권 시험대 올라
중국 비야디(BYD)와 미국 테슬라 등 해외 전기차 신흥 강자들이 국내 시장에서 입지를 빠르게 넓히고 있다. BYD는 이번에 보안 논란을 해소한 데 이어 연초부터 무이자 할부 혜택 등 공격적인 마케팅을 전면에 내세웠다. 2
美판매 증가율, 주요 브랜드 중 2위…관세 흡수·현지 생산 효과 주효아반떼, 미국서 누적판매 400만대 돌파…올해 완전변경모델 출시
현대자동차그룹이 지난해 ‘트럼프 리스크’를 뚫고 미국 시장 점유율 역대 최고치를 경신했다. 트럼프 행정부의 고율 관세 압박 속에서도 가격 경쟁력을 유지하고 현지 생산 체제를 발 빠르게 강화한 ‘정면 돌파’ 전략이 주효했다는
2026년 자동차 정책의 핵심은 ‘차종’이 아니라 ‘구매 시점’이다. 개별소비세와 유류세 인하 혜택은 상반기까지만 이어지고, 전기차·하이브리드 세제 감면은 연말 일몰을 앞두고 있다. 같은 차를 사더라도 언제 계약하느냐에 따라 체감 가격이 달라지는 구조다. 정책 시계가 앞뒤로 갈리면서 소비자와 업계 모두 구매 전략을 다시 짜야 하는 상황이다.
16일 한국
미국 포드가 일부 하이브리드 모델에 중국 BYD 배터리를 사용 방안을 논의 중인 것으로 전해졌다.
월스트리트저널(WSJ)은 15일(현지시간) 소식통들을 인용해 "양사가 구체적인 협력 방식에 대해 논의 중"이라며 "BYD 배터리를 미국 밖 포드 공장들로 수입하는 방안이 그 가운데 하나"라고 보도했다.
협력이 성사된다면 포드가 미국 자동차 업계를 위협하
지난해 자동차 수출액이 720억 달러를 기록하며 역대 최고치를 경신했다.
미국 관세 부과 위기 등 대외 불확실성 속에서도 하이브리드차와 중고차 수출이 폭발적으로 성장하며 전체 수출 증가를 이끌었다.
15일 산업통상부가 발표한 '2025년 자동차 산업 동향'에 따르면 지난해 자동차 수출액이 전년 대비 1.7% 증가한 720억 달러를 기록했다.
이는 종전
포스코그룹이 글로벌 3대 산업용 로봇 제조사인 야스카와전기와 협력해 포스코모빌리티솔루션의 주력 제품인 구동모터코어 생산현장에 로봇 확산을 본격 추진한다.
14일 심민석 포스코DX 사장, 김상균 포스코모빌리티솔루션 사장, 야마다 세이고 한국야스카와전기 대표는 포스코모빌리티솔루션 천안사업장에서 ‘3자 업무 협약식’을 개최했다.
이번 협력을 통해 포스코모빌
4월 中 수출 통제…포드 공장 멈춰서이중용도 많이 쓰이는 가전, 전기차 등 타격 예상“한국, 작지만 희토류 생태계 있어…호주 등 공급망 다변화 필요”
글로벌 자원 패권 경쟁이 격화되는 가운데, 중국이 한국을 대상으로 ‘희토류 수출 통제’ 카드를 꺼내 들 경 국내 산업 전반에 충격이 불가피할 전망이다. 그중에서도 가장 큰 타격이 예상되는 분야는 자동차 산업
전기차 신차 판매 대수 225만 대…전년 比 28%↑테슬라는 8% 줄어든 164만 대 예상
중국 전기차 대기업 비야디(BYD)는 지난해 전기차 신차 판매 대수가 전년보다 28% 급증한 225만 대를 기록했다고 밝혔다. 미국 EV 대기업 테슬라의 연간 판매 대수를 넘어 전기차 세계 1위가 확실시됐다.
2일 일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 테슬라
기후부, '2026년도 전기차 구매보조금 개편 방안' 발표내연→전기차 전환지원금 신설…가족간 판매·증여 제외소형 전기승합·중대형 전기화물 등 신규차종도 지원
정부가 올해부터 내연기관차를 전기차로 바꾸면 보조금을 최대 100만 원을 추가 지급한다. 기존 전기차 보조금과 합하면 최대 680만 원까지 받을 수 있다. 소형 전기승합차, 중·대형 전기화물차 등 신
반도체 1734억불·자동차 720억불 '역대 최대'⋯무역흑자 780억불 '7년 만에 최대'12월 수출 696억불 월 기준 사상 최고치⋯대미 수출 5개월 만에 플러스 전환
지난해 우리 수출이 사상 처음으로 연간 7000억 달러를 돌파하며 무역 역사에 새로운 이정표를 세웠다. 인공지능(AI) 열풍에 힘입은 반도체가 역대 최대 실적을 경신하며 전체 수출을 견
지난해 우리 수출이 사상 최초로 7000억 달러를 돌파하며 무역 역사에 새로운 이정표를 세웠다. 인공지능(AI) 열풍에 힘입은 반도체를 중심으로 자동차, 선박 등 주력 산업의 호조세가 맞물리며 역대 최대 실적을 달성했다.
산업통상자원부가 1일 발표한 '2025년 연간 및 12월 수출입 동향'에 따르면 지난해 연간 수출액은 전년 대비 3.8% 증가한 70
전년비 17%↑⋯2700만 대 전망저가ㆍ물량 공세 앞세워 日추월 내년 격차 더 벌어질 가능성
중국 자동차 브랜드가 올해 사상 처음으로 글로벌 판매 대수 1위에 등극했다. 20년 이상 선두를 지켜온 일본 자동차를 추월했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 올해 1~11월 각 사의 발표와 스탠더드앤드푸어스(S&P)글로벌모빌리티 데이터를 기반으로 추산한 결과
美 관세장벽·보호무역 파고 넘어 저력 과시반도체·자동차·선박 주도⋯시장다변화도 성과
우리 수출이 사상 첫 '7000억 달러' 달성이란 쾌거를 거뒀다. 이는 2018년 6000억 달러를 돌파한 지 7년 만에 이뤄낸 성과이며 전 세계에서 6번째로 달성한 대기록이다.
산업통상부와 관세청은 올해 29일 오후 1시 3분 기준 연간 누계 수출액이 잠정 집계 결과
지난달 자동차 수출이 1년 전보다 13% 넘게 늘며 한 달 만에 반등에 성공했다.
작년 11월 수도권 폭설로 인한 생산 차질에 따른 기저효과가 작용했고, 하이브리드차 등 친환경차 수출이 호조를 보인 영향이다.
올 들어 지난달까지 전기차 내수판매는 사상 처음으로 20만대를 돌파했다.
산업통상부가 21일 발표한 '2025년 11월 자동차 산업 동향'에
KNCAP 종합평가 1등급 4개 차종… 충돌·보행자·사고예방 모두 ‘우수’급가속·전기차 화재 대응 평가 신설… 배터리관리시스템 안전성도 공개
2025년 가장 안전한 자동차로 현대 아이오닉9, 팰리세이드, 넥쏘와 기아 EV4가 선정됐다. 이들 차량은 정부가 실시한 자동차안전도평가(KNCAP)에서 최고 등급인 종합평가 1등급을 획득했다.
국토교통부와 한국
전기 픽업트럭 ‘F-150 라이트닝’ 생산 중단SK온과의 배터리 생산 합작사업도 종료하이브리드·저가 모델에 초점
미국 완성차 업체의 전기자동차 전환 전략에 제동이 걸렸다. 포드자동차가 전기차 사업 구조조정 여파로 앞으로 3년에 걸쳐 195억 달러(약 29조 원)의 비용을 계상한다. 주력 픽업트럭의 전기차 개발·생산을 중단한 데 따른 것이다. 도널드 트럼프
올해 1~11월 누적 41만270대 집계5년간 하이브리드 차량 성장세
올해 사상 처음으로 국내 하이브리드차량 판매량이 ‘40만대 시대’에 진입했다. 하이브리드차량이 내연기관과 전동화 사이의 현실적인 대안으로 자리 잡으며 빠르게 존재감을 키우고 있다는 평가다. 하이브리드 차량은 연료별 시장 구도에도 변화를 주며 가솔린 차량을 바짝 추격하는 모습이다.
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