부산신항에 입항한 남미발 컨테이너선에서 600㎏에 달하는 코카인이 적발돼 역대 최대 규모의 마약 압수 사례로 기록됐다.
하지만 수사 결과 국내와의 연관성은 없는 것으로 확인되면서, 이른바 '경유형 국제 밀수 루트'의 실체가 다시 한번 수면 위로 떠올랐다.
부산지검과 부산세관은 6일 합동 브리핑을 열고 지난 5월 10일 부산신항에 도착한 컨테이너선 A호
SK증권은 HD현대중공업에 대해 상선·해양 부문의 고수익성 건조 확대와 함께, 미국·인도·모로코 등 해외 생산기지 확장 기대가 커지고 있다며 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고 목표주가를 60만 원으로 상향했다. 전날 종가는 49만500원이다.
한승한 SK증권 연구원은 1일 “2분기 실적은 환율 손실과 성과급 비용에도 불구하고 조업일수 증가, 선종
부산항 신항의 마지막 퍼즐 조각이 마침내 맞춰진다. 해양수산부가 12조6000억 원 규모의 '진해신항' 개발사업을 본격 착수하며, 부산은 아시아 대표 메가포트로서 또 한 발짝 나아가게 됐다.
해양수산부는 16일 진해신항 정부 부문 기반시설 개발사업의 착공 전 마지막 행정절차였던 어업피해 보상 약정서 체결이 지난 11일 완료됐다고 밝혔다. 이에 따라 진
매출 전년 대비 1.3% 증가한 7437억원택배 원가 절감, 항만하역 사업 매출 증가
한진이 올해 상반기 누적 매출이 1조4728억 원, 영업이익이 643억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 매출은 1.8%, 영업이익은 6.8% 증가한 수치다.
2분기 매출은 7437억 원으로 지난해 같은 기간보다 1.3% 증가했다. 영업이익은 같은
12조6000억 원 규모 초대형 사업인 부산항 진행신항 개발사업이 어업보상 약정 체결이 마무리 되면서 본궤도에 올랐다는 소식에 KCTC가 상승세다.
KCTC는 부산항 유일의 사일로 시설인 양곡부두 운영권을 획득 및 터미널등을 운영 중이다.
14일 오전 11시 25분 현재 KCTC는 전일대비 300원(4.80%) 상승한 6550원에 거래 중이다.
정부가 서민 주거 안정을 위해 선호도 높은 지역을 중심으로 임대주택 공급을 확대한다. 또한 전세 사기 피해 구제, 무더위 대응 등 국토교통부 소관 정책을 중심으로 취약계층 보호에 주력한다.
국토교통부는 10일 정부 서울청사에서 열린 제1차 국정현안관계장관회의에서 서민 주거 지원 정책을 점검하고 정책 방향을 논의했다고 밝혔다. 이날 회의를 주재한 김민석
박형준 부산시장이 7일 오후 ㈜인터지스 부산 본사를 방문해 본사 인력의 서울 이전 추진과 관련한 현안을 직접 점검하고, 기업 경영 애로 해소 방안을 논의했다. 인터지스는 70년 전통의 부산 대표 향토 물류기업으로, 항만 하역과 육·해상 운송, 물류창고 등을 주력으로 연 매출 7000억 원대의 중견기업이다.
최근 인터지스는 주요 고객사의 본사가 서울에
정부가 2028년까지 310억 원을 투입해 국내기술 중심의 스마트항만 구축을 위해 항만장비 핵심 부품·기술 개발을 추진한다.
해양수산부는 국내 항만 기술산업의 경쟁력 강화를 위해 자동화 항만장비의 핵심부품과 기술을 개발하기 위한 연구개발(R&D) 사업을 본격 착수한다고 밝혔다.
전 세계적으로 공급망 안정과 물류 경쟁력 확보를 위해 항만의 스마트 전환이
포스코이앤씨는 태국에서 1조5000억 원 규모의 ‘걸프 마타풋(Map Ta Phut·MTP) 액화천연가스(LNG) 터미널’ 건설 프로젝트를 수주했다고 1일 밝혔다.
포스코이앤씨는 지난달 30일 태국 방콕에서 태국 걸프 디벨로프먼트와 25만m³ 용량의 LNG 탱크 2기와 하역설비, 연 800만톤의 기화 송출 설비를 건설하는 국가 차원의 에너지 인프라 사
HD한국조선해양, 연간 수주 목표 52.5% 달성하며 순항삼성·한화, FLNG·FPSO 등 고부가 해양플랜트로 하반기 반전 기대
국내 조선 ‘빅3’의 상반기 수주 실적이 엇갈렸다. HD한국조선해양은 연간 목표의 절반 이상을 조기 달성하며 안정적인 흐름을 보인 반면, 삼성중공업은 목표치의 4분의 1 수준에 그쳤다. 한화오션은 작년 상반기에 미치지 못하는
고객 신뢰를 바탕으로 지속 가능한 성장을 이어가야 합니다.
삼성물산 건설부문이 정비사업과 에너지 인프라, 안전 경영 전반에서 확실한 체질 개선을 이뤄내며 ‘미래형 건설사’ 전환에 속도를 내고 있다. 모든 축의 변화는 현장을 잘 아는 실무형 CEO, 오세철 대표의 전략적 리더십에서 출발했다.
1985년 삼성물산에 입사한 오 대표는 싱가포르, 말레이시아,
국내에서 처음으로 소형 액화천연가스(LNG) 벙커링 선박을 활용한 선박 간(Ship-to-Ship, STS) LNG 동시작업 실증에 성공했다. 이를 통해 대형 중심에서 연안 중심으로 LNG 벙커링 전환에 첫걸음을 내디뎠다는 평가다.
선박해양플랜트연구소(KRISO)는 5월 23일과 29일, 거제 삼성중공업 안벽에서 국내 최초로 소형 벙커링 선박을 활용한
삼성중공업 주가가 30일 강세다.
이날 오후 2시 18분 삼성중공업은 전일보다 5.20% 오른 1만6980원에 거래 중이다.
주가는 개장 직후 1만6500원대까지 오른 뒤 1만6000원 초반 수준으로 저점을 낮췄지만, 다시 1만7000원 선을 바라보고 있다.
DS투자증권은 이날 삼성중공업에 대해 하반기부터 수주 모멘텀이 강화하며 실적이 개선될
글로벌 선사들 ‘탈중국’ 흐름 뚜렷美 대중 제재 정책에 국내 기업으로 발주 선회
글로벌 조선 발주의 판이 흔들리고 있다. 미국의 대중 제재와 고액 수수료 정책이 중국산 선박을 밀어내자 일본·미국·인도 등 주요 선사들이 한국 조선소로 눈을 돌리고 있다. 주력 선종인 고부가 선박은 물론 그동안 중국이 주도하던 컨테이너선 수요까지 흡수하며 국내 조선업계의
중국발 미국행 컨테이너 예약 두 배 폭증수요 감당할 선박은 불충분...운임도 고공행진유럽, 인력 부족 등에 정박지 대기 시간 급증
미국과 아시아에서 물류대란 조짐이 보인다. 미국과 중국의 관세 휴전 합의에 해당 지역에서 운송을 줄이거나 중단하려던 회사들이 방향을 급선회하면서 급등한 선적 수요로 물류 부담이 커졌다. 덩달아 유럽에서도 해운 병목 현상이 심화
DHL그룹이 현대자동차그룹 로봇 계열사 보스턴 다이내믹스와 물류 자동차 로봇 ‘스트레치’ 1000대를 추가 공급하는 양해각서(MOU)를 체결했다고 19일 밝혔다. 이는 DHL이 컨테이너 하역 자동화를 위해 도입한 스트레치 로봇을 추가 배치하기 위한 목적이다. 스트레치는 시간당 최대 700개의 박스를 하역할 수 있다.
1분기 영업익 2568억…전년比 389% 급증고부가 LNG선 매출 비중 늘며 수익성 개선미국 LNG 수출 및 조선업 재건 정책 영향 긍정적초대형 부유식 도크·해상크레인 도입해 생산성 제고
한화오션이 고수익 선박 매출 확대에 힘입어 1분기 '깜짝 실적'을 거뒀다. 액화천연가스(LNG) 운반선 중심 수익 구조로 견조한 수익성을 이어가는 한편, 세계 최고
HD한국조선해양, 나흘새 22척 2조5000억 원 수주한화오션, 초대형 원유운반선 2척 수주…누적 수주액 4조3000억 원삼성중공업, 컨테이너 운반선 2척 수주…누적 수주액 3조7000억 원
국내 조선사들이 1분기 호실적에 이어 잇따라 수주 낭보를 전하고 있다.
28일 HD현대의 조선 중간 지주사인 HD한국조선해양은 나흘 동안 총 2조 5354억 원의
삼성중공업은 올해 1분기 매출 2조4943억 원, 영업이익 1231억 원의 잠정 실적을 24일 공시했다. 지난해 같은 기간보다 각각 6%, 58% 증가한 수준이다.
회사는 올해 FLNG(부유식 액화천연가스 생산·저장·하역설비) 생산이 본격화하고, 하반기 해양 공사 매출이 꾸준히 증가하면서 실적이 우상향할 것으로 전망했다.