V 300 d 4MATIC EXCLUSIVE 단일 트림…1억2400만 원에어매틱 서스펜션·2열 럭셔리 시트 적용…16일부터 고객 인도
메르세데스-벤츠 코리아가 7인승 프리미엄 다목적차량(MPV) ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 V-클래스’를 국내 시장에 처음 선보인다.
메르세데스-벤츠 코리아는 V-클래스를 ‘V 300 d 4MATIC EXCLUSIVE’ 단일
21일부터 사전 계약…11월 고객 인도 시작237마력 디젤 엔진·사륜구동 탑재…에어매틱 서스펜션 적용
메르세데스-벤츠 코리아가 프리미엄 다목적차량(MPV) 'V-클래스'를 국내에 처음 선보이며 고급 승합차 시장 공략에 나선다.
벤츠 코리아는 21일부터 V-클래스의 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.
국내에는 'V 300 d 4매틱 익스클루시브' 단일
하이브리드·전기차·리무진까지 확대패밀리카·의전·비즈니스 수요 동시 공략‘이동형 거실’ 콘셉트로 MPV 시장 재편
현대자동차가 스타리아를 앞세워 국내 다목적차량(MPV) 시장 공략에 속도를 내고 있다. 단순 승합차를 넘어 하이브리드와 전기차(EV), 리무진까지 아우르는 풀라인업을 구축하며 ‘프리미엄 MPV’ 시장을 본격적으로 키우겠다는 전략이다.
11일
현대자동차가 다목적 차량(MPV) '스타리아'의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 나선다.
새 모델은 제품교환 주기(라이프 사이클)가 긴 미니밴인 만큼, 시대를 앞서간 과감한 디자인이 특징. 디젤과 LPG 모델이 나오고 3인승 카고(화물 밴)부터 7~11인승까지 제품군도 다양화했다.
기능과 모델별로 차별화를 둬 가격은 2726만 원부터 4135만 원이
현대차가 22년 만에 다목적차량(MPV)인 '스타리아'를 선보인다. 스타리아는 이동국 선수가 은퇴 선물로 정의선 현대차그룹 회장에게 받은 차량으로, 출시는 상반기 중에 이뤄질 예정이다.
현대차는 프리미엄 MPV 모델의 차명을 '스타리아(STARIA)'로 확정하고 티저 이미지를 11일 처음 공개했다.
스타리아는 '혁신적이고 미래적인 이미지를 담은 MP
현대자동차가 새로운 모빌리티 경험을 제공할 다목적차(MPVㆍMulti-Purpose Vehicle) 스타리아 부분 이미지를 공개했다.
11일 현대차는 프리미엄 MPV 모델 차명을 ‘스타리아(STARIA)’로 확정하고 티저 이미지를 세계 최초로 공개했다.
스타리아는 '혁신적이고 미래적인 이미지를 담은 MPV'를 콘셉트로, 싼타모(1996년)와 트라제
SUV가 세단보다 잘 팔린다는 소식은 더는 뉴스가 못 된다. 한국 뿐 아니라 글로벌 현상이다.
인기의 원인은 다양한 곳에서 찾을 수 있다. 단순하게 소득 수준의 향상, 나아가 이로 인한 '레저붐' 확산으로만 단정하기 이르다.
무엇보다 21세기 들어 자동차 플랫폼 기술의 발달이 SUV 확산을 부추겼다.
승용차와 SUV의 뼈대가 뚜렷하게 구분되
기아자동차가 5일(현지시간) 인도 노이다(Noida)市 인디아 엑스포 마트에서 열리는 ‘2020 인도 델리 오토 엑스포(이하 델리모터쇼)’에 참가, 프리미엄 MPV ‘카니발’ 론칭과 함께 소형 SUV ‘쏘넷(SONET) 콘셉트’를 최초 공개했다.
셀토스에 이어 기아차 인도공장에서 생산, 판매되는 두 번째 모델인 ‘카니발’은 국내에서 현재 팔리고
기아차는 5일(현지시간) 인도 안드라프라데시주(州)에 자리한 인도공장에서 준공식을 개최했다.
행사에는 자간 모한 레디 안드라프라데시 주 수상, 신봉길 주인도 한국대사, 박한우 기아차 사장, 심국현 기아차 인도법인장을 비롯해 관계자 500여 명이 참석했다.
기아차는 이날 올해 SUV 셀토스의 성공적인 안착을 바탕으로 내년 상반기와
기아자동차가 세계 4위 자동차 시장인 인도공장 준공식을 열고 현지 공략에 속도를 높인다.
올해 SUV 셀토스의 성공적인 안착을 바탕으로 내년 상반기와 하반기에 각각 프리미엄 MPV와 엔트리급 SUV를 추가한다는 계획도 내놨다.
기아차는 5일(현지시간) 인도 안드라프라데시주(州)에 자리한 인도공장에서 준공식을 개최했다.
행사에는 자간 모한 레디 안드라프
쌍용자동차가 2일 프리미엄 MPV ‘로디우스 유로’를 출시한다고 밝혔다
새로워진 로디우스는 유로5 기준을 충족하는 친환경 엔진을 탑재하고 내장 및 편의 사양을 한층 보강했다.
로디우스 유로는 자주 사용하는 엔진 회전수(1500~2800rpm)에서 최대토크를 발휘하는 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 한국형 디젤엔진을 장착했다.
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