인천국제공항공사가 정부의 외래 관광객 3000만 명 유치 목표 달성을 지원하기 위해 항공사와의 협력 체계를 강화한다.
인천국제공항공사는 지난 29일 공사 대회의실에서 인천공항 취항 항공사를 대상으로 ‘2026년 항공사 인센티브 설명회’를 개최했다고 30일 밝혔다.
이번 설명회는 인천공항 항공 노선을 확대하고 환승 경쟁력을 높이기 위해 마련됐다. 행사에
파라타항공이 베트남 현지 경제단체와의 협력을 통해 동남아 시장 공략에 속도를 낸다.
파라타항공은 베트남 하노이에서 17일(현지시간) 베트남 상공인연합회(KOCHAM)와 상호 협력을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 21일 밝혔다. 이번 협약은 하노이 신규 취항을 앞두고 현지 네트워크를 선제적으로 강화하고 안정적인 항공 수요 기반을 확보하기 위한 전략적
파라타항공이 국제선 취항 초기임에도 불구하고 탑승률 93%를 넘기며 국적 항공사 가운데 1위를 기록했다.
파라타항공은 3월 국제선 여객 탑승률 93.7%를 기록하며 국적 항공사 중 1위를 차지했다고 14일 밝혔다. 서울지방항공청 집계에 따르면 파라타항공은 한 달간 221편을 운항해 4만7245명을 수송했다. 파라타항공의 국제선 탑승률은 2025년 11
파라타항공은 2026년 상반기 경력 객실승무원 공개 채용을 한다고 24일 밝혔다. 이번 채용은 올해 기재 도입 확대를 앞두고 안전 운항 역량과 기내 서비스 품질을 강화하기 위한 인재 확보 차원에서 진행된다.
국내외 항공사 객실승무원 2년 이상 경력자를 대상으로 외국어 능력 우수자는 우대하며 서류 및 역량검사 전형을 시작으로 1차 실무·영어 면접, 2차
제주항공, 5분기 만에 적자 탈출티웨이항공, 연내 사명 변경 추진통합 진에어 주축 직원 화합 도모
올해 국내 저비용항공사(LCC) 시장이 ‘왕좌의 게임’ 국면에 들어섰다. 기존 강자인 제주항공이 5개 분기 만에 흑자 전환에 성공했다. 여기에 에어부산·에어서울을 흡수하는 통합 진에어와 대명소노그룹 품에 안긴 티웨이항공이 본격적인 세력 확장에 나서면서 판
앞으로 국내 항공사의 모든 항공기 내에서 보조배터리 사용이 전면 금지된다.
20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 23일부터 기내에서 보조배터리를 충전하거나, 보조배터리로 휴대전화 등 다른 전자기기를 충전하는 행위를 금지한다고 승객들에게 공지했다.
보조배터리의 기내 반입 자체는 가능하지만, 절연 테이프를 보조배터리 단자에 붙이거나 비닐백·개별 파우치에
25일 인천발 다낭행 WE201편 기내 응급환자 발생간호사 출신 승무원의 전문적 대응으로 승객 안전
파라타항공이 최근 인천–다낭 노선 운항 중 발생한 기내 응급 상황에서 객실승무원들과 현 지 지점 간의 유기적인 협력으로 승객의 안전을 끝까지 책임지는 차별화된 서비스 역량을 입증했다.
30일 파라타항공에 따르면 지난 25일 인천에서 다낭으로 향하던 WE2
파라타항공은 브랜드 네이밍 ‘PARATA’가 영국 World Brand Design Society(WBDS) 어워드 브랜드 네이밍 부문에서 실버상을 수상했다고 8일 밝혔다. 해당 부문에서 국내 최초 수상이다.
WBDS 어워드는 브랜드 전략과 언어, 시각적 표현을 종합적으로 평가하는 글로벌 브랜딩 전문 시상으로 단순한 디자인 완성도보다 브랜드가 담고 있는
국토교통부는 대한항공–아시아나항공 기업결합에 따라 공정거래위원회가 부과한 구조적 시정조치(슬롯·운수권 이전) 이행의 일환으로 독과점 우려 노선에 투입될 대체항공사를 선정했다고 6일 밝혔다.
대체항공사 선정은 국토부 항공교통심의위원회(항심위)가 맡았다. 항심위는 항공·경영·경제·법률 분야 전문가 10인 등 민간위원 중심으로 구성돼 있으며 대한항공–아시아
대한항공과 아시아나항공 합병으로 독점 우려가 제기됐던 '알짜 노선'의 새 주인이 정해졌다.
두 항공사의 인천~시애틀 노선에는 미국 알래스카항공이, 인천~자카르타 노선에는 티웨이항공이 각각 대체 항공사로 선정됐으며, 국내 노선인 김포~제주 구간에는 이스타항공, 제주항공, 티웨이항공, 파라타항공 등 4개사가 이름을 올렸다.
공정거래위원회와 국토교통부는 6
윤철민 파라타항공 대표가 2026년을 ‘정상 궤도 안착’과 ‘경쟁력 증명’의 해로 규정했다.
윤 대표는 31일 신년사를 통해 “우리는 더 이상 준비 중인 회사가 아니라 이미 하늘을 날고 있는 항공사”라며 운영 안정성과 서비스 경쟁력 강화를 동시에 주문했다.
그는 지난 한 해를 두고 “국내선과 국제선 취항이라는 성과를 통해 정상적인 항공사로 다시 태어나
파라타항공이 기단과 노선 확대에 맞춰 4기 객실승무원 공개 채용에 나섰다.
파라타항공은 4기 객실승무원 채용을 시작했다고 23일 밝혔다. 이번 채용은 경력직과 신입을 함께 선발하는 방식으로 모집 인원은 두 자릿수 규모다. 전형 절차는 △서류 전형 △1·2차 면접 △건강검진 순으로 진행되며 최종 합격자는 내년 2월 입사할 예정이다.
외국어 능력 우수자는
파라타항공이 국제선 취항 확대로 '비즈니스 스마트' 클래스 운영한다고 19일 밝혔다.
파라타항공의 비즈니스 스마트 클래스는 지난달 24일 일본 나리타와 26일 베트남 푸꾸옥 노선에서 각각 처음 선보였다. 총 18석 규모로 2-2-2 배열을 적용했으며, 좌석 간격 74인치, 너비 21인치의 플랫시트로 편안한 휴식과 수면을 도와준다.
파라타항공은 상용 수
항공과 해운이 동시에 공급 과잉 국면에 접어들었다. 팬데믹 회복 이후 수요는 둔화했지만 기재와 선복 투입은 확대되며 운임 하락 압력이 구조화되고 있다. 단거리 증편에 나선 저비용항공사(LCC)는 단가가 방어되지 못해 수익성이 급락했고, 신조선 인도 누적과 폐선 지연이 겹친 해운은 과잉 선복이 해소되지 못한 채 누적됐다.
9일 항공업계에 따르면 10월 말
파라타항공이 일본 오사카에 신규 취항하며 국제선 확장에 속도를 내고 있다.
파라타항공은 1일 인천~오사카 간사이 노선을 주 7회 일정으로 신규 취항했다고 2일 밝혔다. 첫 편(WA511편)은 오전 11시 10분 인천을 출발해 오후 12시 54분 오사카 간사이에 도착했으며 탑승률은 98%로 집계됐다.
이번 신규 취항으로 파라타항공은 나리타에 이어 일본에
소프트웨어 오류로 대규모 리콜 사태를 빚은 에어버스 A320 계열 여객기가 국내에는 80대가 운항 중이지만, 이번 사태로 결항이나 지연 등이 발생해 항공대란으로 이어질 가능성은 미미한 것으로 나타났다.
29일 국토교통부와 항공업계에 따르면 국내 항공사 가운데 A320 계열 여객기를 운항 중인 곳은 대한항공(18대), 아시아나항공(24대), 에어부산(21
파라타항공은 인천~베트남 다낭 노선에 신규 취항했다고 25일 밝혔다. 첫 취항편에는 7월 도입된 1호기 (A330-200, 294석)가 투입되었다.
전날 오후 18시 30분 인천을 출발한 WE201편은 현지시간 오후 9시 20분에 베트남 다낭 국제공항에 도착했으며 11월 말 비성수기의 평일 출발편임에도 100%의 탑승률을 기록했다.
인천국제공항 탑승
파라타항공은 인천~일본 나리타 노선에 신규 취항하며 국제선 운항을 본격화했다고 18일 밝혔다.
17일 첫 운항한 WE501편(A330-200, 294석)은 인천국제공항을 오전 9시40분 출발해 오전 11시40분 일본 나리타공항에 도착했다. 첫 취항편 탑승률은 90%를 기록했다.
파라타항공은 지난 7월 A330-200 기종을 처음 도입하며 중장거리 노
파라타항공이 동계 시즌 국제선 항공권 판매를 시작했다.
파라타항공은 11월 17일부터 인천발 일본 나리타, 베트남 다낭·푸꾸옥 노선을 우선 개설하고 24일에는 일본 오사카와 베트남 나트랑 노선에도 취항할 예정이라고 27일 밝혔다.
회사는 7월 첫 항공기 도입을 시작으로 매달 1대씩 항공기를 추가 확보 중이며 다음달에는 4호기 도입을 앞두고 있다. 이를
파라타항공은 지난달 30일 양양~제주 노선 WE6701편을 시작으로 첫 상업 운항에 나섰다고 1일 밝혔다.
이날 WE6701편은 오전 9시 16분 양양공항을 출발해 10시 36분 제주공항에 도착했으며 탑승률은 97%를 기록하며 순조로운 출발을 알렸다. 양양공항에서는 윤철민 파라타항공 대표를 비롯한 임직원과 관계자들이 참석한 가운데 공식 취항 행사가 열렸