☆ 리 아이아코카 명언
“경영은 바로 다른 이들에게 동기를 부여하는 일이다.”
미국 기업인. 포드에 엔지니어로 입사했다가 영업사원으로 두각을 나타내 36세의 나이로 부사장직에 올랐다. 그가 내놓은 스포츠카 머스탱이 출시 18개월 만에 100만 대가 팔릴 정도로 인기를 누렸다. 포드를 떠난 그는 경쟁사이자 17억달러의 적자에 허덕이던 크라이슬러 회장을
좋은 회사란 어떤 회사일까. 연봉, 복지, 성장률도 중요하지만 나는 질문 하나를 더 하고 싶다. "그 회사에서 일하면서 사람의 잠재력은 더 꽃피고 있는가, 아니면 조금씩 시들고 있는가?" 잠재력이 꽃피는 회사가 플러리싱(Flourishing) 조직이고, 잠재력이 시드는 회사가 위더링(Withering) 조직이다. 이 질문으로 보면 1800여 년 전의 '삼
재능교육이 바이올리니스트 김덕우와 피아니스트 송영민이 출연하는 9월 ‘재능 혜화 마티네’를 개최한다.
재능교육은 17일 서울 혜화동 JCC재능문화센터에서 공연을 진행한다고 3일 밝혔다.
재능 혜화 마티네는 매월 셋째 주 목요일에 클래식과 재즈, 국악 등 다양한 장르를 선보이는 공연 시리즈다.
이달 무대에는 코리안챔버오케스트라 수석단원 등을 맡고 있
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 서울을 찾았습니다. 디올 자수 재킷을 입고 등장했고, 물론 익숙한 검은 가죽 재킷도 빼놓지 않았습니다. 구글 트렌드를 보면 최근 1주일 '젠슨 황 가죽 재킷' 검색량은 평소보다 450% 가까이 급증했습니다.
이쯤 되면 재킷은 하나의 이벤트입니다. CEO가 입은 옷 한 벌에 검색어가 움직이고, 소비자들의 관심이 쏠리
핵심부품 목표 23% 초과 달성 쾌거전동화·전장 경쟁력으로 고객 다변화
전기차 캐즘으로 글로벌 완성차 업계가 보수적 투자 기조로 돌아선 가운데서도 현대모비스가 기술 경쟁력을 앞세워 해외 수주 확대에 성공했다.
현대모비스는 지난해 현대차와 기아를 제외한 글로벌 완성차 업체를 대상으로 총 91조7000억 달러(약 13조2000억 원) 규모의 수주 실적을
종전보다 낮아진 관세에도 자동차업계 불안 여전테슬라, 삼성과 대규모 계약 소식에 강세
28일(현지시간) 뉴욕증시에서 주목할 종목은 스텔란티스, 나이키, 테슬라 등이다.
크라이슬러와 지프를 생산하는 네덜란드 자동차 기업 스텔란티스는 전 거래일 대비 4.24% 하락한 9.7달러에 마감했다.
주가는 미국과 유럽연합(EU)이 자동차를 포함한 관세 15%에 합의
스텔란티스 상반기 당기순손실 3.7조 원환율변동ㆍ관세폭탄 초기 대응 등이 영향포드 "관세 탓, 상반기 2조1000억 손실"
미국 자동차 제조사 스텔란티스와 포드가 각각 상반기 어닝 쇼크를 예고했다.
먼저 크라이슬러와 지프ㆍ램ㆍ푸조 등 14가지 브랜드를 거느린 스텔란티스는 “비용 증가와 관세 여파 탓에 상반기 23억 유로(약 3조7000억 원)의 당기순
서구 상당한 진행…규제강화 추세동유럽도 무역역조·문화갈등 커져韓, 자본·기술 유출 면밀한 대응을
유럽지역에서는 2012년부터 중국의 일대일로(BRI: Belt and Road Initiative) 사업 일환으로 사회간접자본 등 국가기간산업을 중심으로 자본침투가 이뤄졌다. 서유럽지역은 독일을 중심으로 민간교류 활성화 차원에서 산업설비, 자동차 등 기계부문으
엠젠솔루션의 자회사 현대인프라코어가 프라코와 인공지능(AI)화재탐지진압 시스템 공급 계약을 체결했다고 24일 밝혔다.
프라코는 국내 자동차 플라스틱 부품 업체 중 가장 큰 규모의 금형 공장을 운영하고 있다. 이 회사는 일본 등에 의지하던 자동차 부품 생산 금형을 국내화해 르노, 마힌드라 등 다수의 글로벌 자동차 부품 업체에 금형 수출한다.
프라코의
쇠퇴하던 스웨덴 말뫼·영국 셰필드첨단제조산업 전환 도시 성공 사례국내서도 포항·광양 등 도전 잇따라
글로벌 경기 둔화와 중국의 거센 공세 속에, 한국 경제를 떠받쳐온 주력 산업이 흔들리고 있다. 철강·석유화학 등 전통 산업을 기반으로 성장해온 도시들 역시 그 충격을 고스란히 떠안고 있다. 생산성은 떨어지고, 협력업체들은 도산 위기에 내몰렸으며, 지역 상권
트럼프, 수입차에 관세 25% 발효
도널드 트럼프 미국 대통령이 수입 자동차에 부과하기로 한 25% 관세가 3일(현지시간) 정식 발효되면서 미국 자동차 업계가 대응에 분주하다.
로이터통신ㆍ블룸버그통신에 따르면 크라이슬러, 지프, 램 등의 브랜드를 보유한 스텔란티스는 이날 멕시코 1곳과 캐나다 1곳의 조립 공장을 각각 이달 한 달간, 2주간 생산을
수입차 겨냥한 관세…빅3 압박머스크 조차 “부담 적지 않아”현대차그룹 ‘백악관 효과’ 증발GM의 46%는 해외 생산 물량
도널드 트럼프 미국 대통령이 모든 수입차와 자동차 부품에 25%의 관세를 부과한다고 밝히면서 미국 뉴욕증시가 이틀째 하락했다. 인플레이션과 경기 둔화에 대한 우려가 투자심리를 위축시켰다. 미국 자동차 산업을 보고하겠다는 명목이었지만
작년 日 수입차 시장 점유율 0.24% 차지 재진출 후 3년간 판매량 年 1000대 미만 낮은 전기차 수요와 판매 방식이 부진 원인 꼽혀소형 SUV 캐스퍼 일렉트릭 출시로 정면돌파
현대자동차가 재진출한 일본 시장에서 점유율을 늘리지 못하며 고전하고 있다. 현지 시장에서 전동화 전환 속도가 더딘 가운데 순수 전기차만 출시하는 전략이 통하지 않고 있는 것으로
가격 인하에도 중국 브랜드보다 고가빈약한 차종도 약점으로 꼽혀
지난해 중국 내 전기자동차 판매량이 65만7000대로 사상 최대치를 기록했던 일론 머스크의 테슬라가 올해는 경쟁 과열에 실적 유지가 어려울 수 있다는 전망이 나왔다. 테슬라가 가격 인하 프로모션 등으로 경쟁력을 확보하는 데는 한계가 있다는 분석이다.
6일(현지시간) CNBC방송에 따르면 빌 루
2026년 8월 상장 지주사 설립해 자회사 편입혼다·닛산 판매량 현대차 제치고 글로벌 3위
일본 완성차 업체 혼다와 닛산이 2026년 합병을 목표로 본격적인 협의에 착수하면서 글로벌 자동차 업계에 지각변동이 나타나고 있다. 혼다·닛산이 합병하게 되면 한국의 현대차그룹을 제치고 단숨에 글로벌 완성차 3위 그룹으로 올라서게 된다. 대내외적 불확실성과 중국의
스텔란티스와 지분 50%씩 나눠스페인 공장 내년 말 완공이 목표中 전기차 유럽생산 가능성 확대
세계 최대 전기차 배터리 생산업체인 중국 CATL이 스페인에 대규모 전기차 배터리 공장을 세운다. 세계 4위 수준의 다국적 완성차기업 스텔란티스와 지분을 50%씩 나눠 갖는다. 유럽의 전기차 폭탄 관세에 맞대응한다는 계획이다.
10일(현지시간) 로이터통신과
2002년 CEO 퇴사 집계 이래 최대이사회 독립성 커지며 CEO에 책임스텔란티스 CEO, 임기 1년 전 사임
올해 미국 기업 최고경영자들의 사임이 역대 최대를 기록한 것으로 나타났다.
2일(현지시간) 야후 파이낸스는 글로벌 취업정보업체 ‘챌린저, 그레이 앤 크리스마스’ 집계를 인용해 “올해 들어 10월까지 미국 내에서 1800명 이상의 최고경영자(
스텔란티스 타바레스, 전격 사임 발표독일 폭스바겐 노조 2일 경고파업닛산 대표, 취임 5주년 주가 47%↓…“역대 최악 수장”
글로벌 자동차업계 수장들이 심각한 경영난으로 시련의 계절을 맞고 있다.
1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 푸조ㆍ피아트ㆍ지프ㆍ크라이슬러 브랜드를 소유한 다국적 완성차 업체인 스텔란티스의 카를로스 타바레스 최고경영자(CEO)가
당초 임기 2026년 초까지였으나 중도 사퇴비용절감 정책 등을 두고 이사회와 일부 주주 이견
글로벌 자동차업체 스텔란티스의 카를로스 타바레스 최고경영자(CEO)가 임기 도중 사퇴를 발표했다.
1일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 스텔란티스는 성명을 내고 타바레스 CEO가 사퇴하며, 내년 상반기에 새 CEO를 임명하게 될 것이라고 밝혔다. 새 CEO가
현대자동차가 신입사원부터 다른 임금체계를 적용하는 ‘이중임금제’ 도입을 적극 추진한다. 이 제도의 도입은 사측의 임금피크제 적용과 노조의 퇴직금 누진제 제안의 주고받기가 있을 것으로 예상돼 내년에 실행될 가능성이 높은 것으로 점쳐지고 있다.
윤여철 현대차 노무담당 부회장은 26일 본지와의 인터뷰에서 “포드, 크라이슬러, 제너럴모터스(GM) 등 미국 ‘빅3