산업계는 이미 혼돈의 도가니완성차업계 줄파업 우려철도노조도 무기한 총파업
비상계엄 사태의 후폭풍이 산업계까지 몰아치고 있다. 전국민주노동조합총연맹이 윤석열 대통령 퇴진을 요구하며 총파업을 결의한 가운데 주요 기업 노조도 투쟁에 동참하고 나섰다. 파업 여파가 제조업 전반으로 확산할 조짐을 보이며 산업계의 긴장도가 높아지고 있다.
5일 자동차 업계에 따르면
18일까지 1차 총파업 돌입수송비중 88% 유연탄 직격탄트럭 운송 시 톤당 7500원 ↑
전국철도노동조합이 총파업에 돌입하면서 산업계가 화물 운송 차질을 우려하고 있다.
철도노조는 향후 국토교통부와 한국철도공사(코레일) 측의 입장을 지켜보며 2차 파업 여부를 결정할 예정이다.
파업이 본격화되면 통상 승객 운송을 우선순위에 두는 철도의 특성 상 화물운
철도파업 닷새째인 24일 오전 철도 운행률은 80% 수준으로 집계됐다.
이날 국토교통부에 따르면, 오전 11시를 기준으로 전체 열차는 평시 대비 80.9%가 운행 중이다. 열차 종류별로 KTX 76.9%, 일반열차는 66.7%, 화물열차는 34.2%, 수도권전철은 89.3% 수준이다.
파업 참가율은 31.0%(출근대상자 2만8273명 중 87
철도노조 파업이 장기화되면서 다음주 철도 운행률이 60%대로 감축될 가능성이 커지고 있다.
25일 코레일에 따르면 철도노조 파업 장기화로 인해 대체 인력들의 피로감이 누적돼 다음주부터는 운행률이 60%대로 낮아진다.
코레일 측은 경력자와 인턴 교육 이수사 중에서 기관사 300여명, 열차승무원 200여명을 기간제로 채용해 소정의 교육을 마치면 1월 중