ESS 임차기간 10년→15년 이상 확대…수소 연구개발 규제 완화반도체 고압가스 규정 정비…주차로봇 공동주택 설치 허용
정부가 에너지저장장치(ESS)의 법적 분류와 이격거리 기준을 새로 마련한다. ESS 설치 부지의 임차기간은 현행 10년에서 15년 이상으로 늘리고 전기차의 차체와 배터리를 각각 등록할 수 있도록 제도를 개선한다.
정부는 28일 한성숙
기존 GPU, AI 만나 핵심산업 일궈잘하는 분야 강화해 시장조성하고스타트업 확산하는 생태계 구축을
AI가 세계 산업의 판도를 빠르게 바꾸고 있다. 그 중심에 엔비디아(NVIDIA)가 있다. 엔비디아는 원래 GPU(Graphics Processing Unit·그래픽처리장치)를 만드는 회사였다. 1993년 젠슨 황 등 세 명이 설립한 엔비디아는 성장하는 P
LG에너지솔루션과 삼성SDI 등 국내 배터리 업체들이 전기차 수요 둔화를 딛고 에너지저장장치(ESS)를 중심으로 하반기 본격적인 실적 반등에 나설 것이란 전망이 나왔다. AI 데이터센터 확산에 따른 대규모 ESS 수요 증가와 북미 생산 확대, 중국 업체를 겨냥한 특허 경쟁력 등이 새로운 성장 동력으로 꼽힌다.
윤석천 경제평론가는 15일 공개된 이투데이
한국산업기술시험원(KTL)이 중국의 깐깐한 전기차 배터리 및 충전설비 인증 장벽을 극복하기 위해 현지 대표 인증기관과 손을 맞잡았다.
양국 간 기술규제 정보 교류와 맞춤형 컨설팅을 바탕으로 국내 기업들의 원활한 중국 시장 진출에 속도가 붙을 전망이다.
KTL은 12일 중국 대표 시험인증기관인 중국품질인증센터(CQC)와 '전기차 배터리 및 충전설비 분야
하나증권은 삼성SDI가 제너럴모터스(GM)와의 북미 전기차 배터리 합작사를 사실상 정리한 것을 두고 시장의 우려와 달리 에너지저장장치(ESS) 사업 확대의 기회라고 평가했다. 향후 ESS 실적 추정치가 높아질 가능성도 있다며 투자의견 매수와 목표주가 66만7000원을 유지했다.
김현수 하나증권 연구원은 12일 “합작사 청산 공시 이후 시장은 이를 전기차
이차전지 부품 전문기업 신성에스티가 연간 생산능력 2300억원 규모의 미국 켄터키법인 가동을 앞두고 있다. 공장과 생산설비 구축을 마친 데 이어 2026년 3분기 안에 양산을 시작해 북미 에너지저장장치(ESS)용 수냉식 열관리 부품 시장 공략을 본격화한다.
6일 신성에스티에 따르면 미국법인은 현지 법인과 생산라인 구축 등 제반 준비를 마무리하고 양산을
경제구조혁신 추진방향
정부가 반도체 중심의 성장 전략을 넘어 철강·석유화학 등 전통 제조업 전반에 인공지능(AI)을 접목하는 AI 제조혁신을 추진하고 휴머노이드 등 피지컬 AI를 전 산업에 도입해 잠재성장률 반등을 도모한다. 사회안전망 강화, 노동시장 개편, 균형발전 정책 등을 병행해 성장·분배를 아우르는 경제구조전환에 나선다는 계획이다.
정부는 6일
미국을 방문한 여한구 산업통상부 통상교섭본부장이 지난달 30일(현지시간) 현지 주지사들을 만나 한미 상업·통상 협력 방안을 논의했다.
산업부는 여 본부장이 지난달 30일부터 이달 1일까지 미국 오클라호마시티에서 열린 2026년도 전미주지사협회(NGA) 하계회의에 참석해 미국 전역에서 온 주지사 등 주요 인사, 업계 관계자들과 면담했다고 2일 밝혔다.
NH투자증권이 삼성SDI가 올해 2분기 깜짝 실적에 이어 3분기에도 호실적을 이어갈 것으로 전망하며, 투자의견 '매수'를 유지했다. 다만 목표주가는 기존 대비 낮춘 60만원으로 하향 조정했다.
31일 주민우 NH투자증권 연구원은 목표주가 하향 이유에 대해 "실적 평가 기준 시점을 2028년에서 2027년으로 앞당겼기 때문"이라고 설명했다.
그는 "당초
LG에너지솔루션은 올해 2분기 매출 7조5602억원, 영업이익 1133억원을 기록했다고 30일 발표했다. 직전 분기와 비교하면 매출은 15.3% 증가했고 영업이익은 흑자 전환하며 실적 개선세를 보였다. 이번 분기 반영된 미국 인플레이션감축법(IRA) 세제 혜택 규모는 2410억원이다.
이창실 LG에너지솔루션 최고재무책임자(CFO) 부사장은 “매출은 전
2025년 8321개→2030년 10만7500개 배출 전망내년 5월 사용후배터리법 시행…이력관리·재생원료 인증제 도입
전기차 배터리 교체 주기가 본격적으로 돌아오면서 향후 5년 내 국내에서 배출되는 사용 후 배터리가 연간 10만개를 넘어설 것으로 전망된다. 사용 후 배터리를 국가 전략 자원으로 관리하는 법적 기반이 마련되는 등 산업 육성을 위한 정책 드
이재준 수원특례시장이 민선 9기 출범 후 첫 기업유치 성과를 내놨다. 40년 넘게 국내 자동차 배터리 산업을 이끌어온 현대성우쏠라이트가 수원에 연구개발(R&D) 시설과 생산라인을 세우기로 하면서다. 6월 다산제약에 이은 연속 유치로, 반도체·바이오·AI를 아우르는 첨단과학 연구도시 수원의 구상에 한층 힘이 실렸다.
22일 이투데이 취재를 종합하면 수원특례
글로벌 소재 전문 기업 코베스트로가 세계적인 신에너지차(NEV) 제조업체인 BYD와 미래 모빌리티, 에너지 및 첨단 기술 산업 혁신을 위한 장기 전략적 파트너십 구축에 합의하고 업무협약(MoU)을 체결했다고 15일 밝혔다.
이번 협약은 단순 공급 관계를 넘어 가치사슬 전반에 걸친 전략적 협력 체계를 구축하는 것으로, 양사는 첨단 소재 공동 개발을 통해
2분기 잠정 매출 7조5602억원·영업익 1133억원10개 분기 만에 7조원대 매출 회복…영업익 흑자 전환도북미 ESS 물량 증가 속 유럽향 중저가·원통형 출하 확대
LG에너지솔루션이 3개 분기 만에 영업이익 흑자 전환에 성공했다. 북미 전기차 시장 부진에도 에너지저장장치(ESS) 사업 확대와 원통형 배터리 수요 호조가 실적 개선을 이끌었다. 매출도
초기 구매 부담 낮춰 전기차 대중화 촉매월 구독료·주행거리 요금은 새 변수완성차 판매 공식 구독형으로 전환
전기차 배터리 리스제가 도입되면 국내 자동차 시장의 가격 구조가 크게 바뀔 전망이다. 소비자가 차량을 살 때 배터리 가격을 한꺼번에 부담하지 않고 매달 구독료를 내는 방식이 유력하게 검토되면서 전기차 초기 구매 비용이 내연기관차 수준으로 낮아질 수
2022년 이후 생산 전기차 배터리 교체율 0.3%가격도 2010년 이후 90% 이상 하락
최신 전기자동차(EV) 배터리가 예상보다 훨씬 뛰어난 내구성을 입증하면서 소비자 인식에도 변화가 일어날지 주목된다.
5일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 전기차 배터리 모니터링 툴을 제공하는 데이터 분석업체 리커런트는 전기차가 주행 5년 후에도 초기 주행
국내 제약·바이오 기업들이 글로벌 빅파마와 대형 기술수출 및 공동개발을 잇달아 성사시키며 경쟁력을 입증하고 있다. 업계에서는 미국 바이오주와 국내 바이오주의 주가 괴리가 지속되는 가운데 하반기에는 정책 자금 집행과 추가 기술수출, 글로벌 협력이 바이오 섹터 반등의 계기가 될 것으로 전망했다.
엄민용 신한투자증권 연구원은 2일 서울 영등포구 한국거래소에
AI·친환경차·OLED 수요에 반도체·배터리·디스플레이 ‘맑음’기계·철강·건설은 통상장벽·내수 부진…석유화학 ‘최악’
올해 하반기 국내 산업은 AI와 친환경차 등 신기술 수요가 견인하는 업종과 관세·공급과잉 부담을 안은 업종 간 희비가 엇갈릴 것으로 전망됐다. 특히 반도체를 비롯한 ‘A.B.C.D(자동차·배터리·바이오·반도체)’ 업종은 호조를 보이는 반면
미국 SPE 공장서 ESS 생산 본격화…AMPC 효과 톡톡AI 데이터센터 수요·中 배터리 규제에 경쟁력 부각
삼성SDI가 7개 분기 만의 흑자 전환을 눈앞에 두고 있다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 여파로 실적 부진이 이어졌으나, 미국 내 에너지저장장치(ESS) 생산 확대가 본격화하며 반등 채비에 나서고 있다.
1일 업계에 따르면 삼성S
BNSI 제련소 대주주 참여…총 6만5000톤 니켈 수급권 확보자연광산·도시광산 결합해 삼원계 배터리 경쟁력 제고
에코프로그룹의 인도네시아 니켈 제련소 투자가 국내 전기차 배터리 밸류체인 강화의 계기가 될 전망이다. 배터리 핵심 광물인 니켈 수급권을 확보해 삼원계 양극재의 원가 경쟁력을 높이고, 재활용 사업과 결합한 미래 성장 기반을 마련한다는 구상이다.
SKC가 시장 기대치에 못 미친 성적을 내놨다. 시장에서는 예견된 실적. 오히려 올해 본격적인 성장세로 돌아설 것이라는 평가가 나와 투자자들의 관심이 집중된다. 다만 증권 전문가들은 SKC가 단기적으로 숨고르기에 들어갈 가능성을 보며 ‘중장기적’으로 접근할 것으로 권유했다.
◇회사구조 혁신적으로 변하는 시기
SKC는 지난해 4분기 매출액은 6
배터리업계의 최대 악재 ‘에너지저장시스템’(ESS) 화재 여파가 가시지 않았다. 2017년 8월부터 지난 10월까지 총 28건의 화재가 발생했다. 관련 기업들의 올 4분기 실적은 부진하고 모멘텀도 이미 바닥이다.
이런 상황에 희소식이 전해졌다. 배터리업계의 내년 전망이 나아질 것이라는 증권가의 분석이다. ESS 관련 일회성 비용이 사라지고 둔화됐던 전기차