IBK투자증권은 2일 현대오토에버에 대해 그룹사의 디지털 전환 강화와 엔비디아 GPU 관련 신사업 기대가 반영된다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 23만 원으로 제시했다.
이현욱 IBK투자증권 연구원은 “현대오토에버의 2025년 매출은 4조1370억 원, 영업이익은 2574억 원으로 각각 전년 대비 11.4%, 14.7% 증가할 전망”이라며
현대오토에버가 ‘도로차량 기능안전’ 분야의 공인검사기관으로 선정됐다.
30일 완성차 업계에 따르면 산업통상자원부 국가기술표준원 산하의 한국인정기구(KOLAS)는 현대오토에버를 도로차량 기능안전 공인검사기관으로 선정했다. KOLAS는 국제표준화기구(ISO/IEC)에서 정한 국제기준에 따라 특정 기관이 개별 산업 부문의 △품질 △안전성 △프로세스 등을 검사
현대자동차그룹이 SDV(소프트웨어를 중심으로 진화하는 자동차) 시대 전환을 가속하기 위해 협력사들과 기술 표준과 개발 체계를 공유하며 협력 기반 강화에 나섰다.
현대차그룹은 20일 경기도 판교 소프트웨어드림센터에서 ‘플레오스(Pleos) SDV 스탠다드 포럼’을 열고 현대모비스, 현대케피코, 보쉬, 콘티넨탈, HL만도 등 58개 협력사 핵심 엔지니어들이
한화투자증권은 현대오토에버에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 20만 원으로 상향한다고 8일 밝혔다.
김성래 한화투자증권 연구원은 “차량SW 매출 성장 둔화는 아쉬우나 전사 수익성에 대한 점진적 개선은 기대된다”고 설명했다.
김 연구원은 “신흥시장 지도 품질 보완을 위한 지도·내비게이터 SW에서의 R&D 투자가 마무리되고, 내부 역량 강화
신한투자증권은 6일 현대오토에버에 대해 하반기 주가 방향성이 명확해졌다고 평가했다. 목표주가를 20만 원으로 상향하고, 투자의견 '매수'를 제시했다. 전 거래일 종가는 14만9600원이다.
현대오토에버는 올해 2분기 영업이익이 전년 동기 대비 19% 증가하며 실적 서프라이즈를 기록했다. 영업이익률은 7.8%를 나타냈다.
오강호 신한투자증권 연구원은 "올해
현대오토에버는 올해 2분기 영업이익이 814억 원으로 잠정 집계됐다고 28일 밝혔다. 차세대 ERP 구축, 클라우드 공급 등 고부가가치 프로젝트에 힘입어 지난해 같은 기간보다 18.7% 증가했다. 매출은 1조421억 원으로 전년 동기 대비 13.5% 늘었다.
현대오토에버의 실적은 △SI(System Integration) △ITO(IT Outsourc
현대오토에버가 27~28일(현지시간) 벨기에 브뤼허에서 열린 ‘제16회 오토사 오픈 콘퍼런스(AOC)’에 참가해 시각화에 기반한 소프트웨어(SW) 품질 개선 방안을 발표했다. 현대오토에버는 오토사 기반 운영체제(OS)가 ‘지속성 테스트’를 거칠 때 결과를 시각화하는 것이 품질 개선에 기여할 수 있다고 강조했다.
LS증권은 현대오토에버에 대해 밸류 리레이팅 요소에 대한 방향성 확인이 필요하다고 분석했다. 투자의견 ‘매수’ 유지, 목표주가는 기존 20만 원에서 17만 원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 11만7800원이다.
29일 이병근 LS증권 연구원은 “현대오토에버는 올해 1분기 매출액 8330억 원, 영업이익 267억 원을 기록해 컨센서스 영업이익
대신증권은 17일 현대오토에버에 대해 스마트팩토리 적용 확대 등에 따른 반등 기회를 잡을 수 있을지 주목된다고 평가했다. 기존 목표주가 21만 원과 투자의견 ‘매수’는 유지했다.
김귀연 대신증권 연구원은 “현대오토에버는 보수적 가이던스와 제한적 수익성 우려로 주가 소외가 지속하고 있다”며 “추가적 우려 반영보다 올해 현대차그룹(HMG) 차세대 전사적자
현대오토에버가 자사의 차량소프트웨어(SW) 플랫폼 ‘모빌진 어댑티브’이 자동차 기능 안전 국제표준 인증 최고 등급인 ‘ASIL-D’를 획득했다고 21일 밝혔다.
모빌진은 현대오토에버가 자체 개발한 현대자동차그룹의 표준 차량SW플랫폼이다. 현대오토에버는 2021년 ‘모빌진 클래식’으로도 ASIL-D 인증을 획득했다.
지난해보다 19% 이상 증가한 역대 최대 투자불확실성 확대된 가운데 미래 성장동력 확보 차원차세대 제품 개발ㆍ전동화 등 R&D에 11.5조EV 전용공장 건설ㆍ생산시설 확충 등 경상투자 12조
현대자동차그룹이 모빌리티 혁신 허브 한국을 중심으로 미래 경쟁력을 강화하기 위해 올해 역대 최대 규모의 투자에 나선다.
현대차그룹은 9일 올해 국내에 24조30
현대차증권은 9일 현대오토에버에 대해 성장 둔화를 반영해 눈높이를 낮춰야한다며 목표주가를 18만 원으로 기존 대비 12.2% 하향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
김현용 현대차증권 연구원은 "지난해 4분기 매출액은 전년 동기 대비 9.6% 증가한 9856억 원, 영업이익은 13.6% 늘어난 601억 원으로 컨센서스 이익 대비 5% 하회할 전망"
"혁신의 중심에는 항상 고객이 있어야 한다. 우리가 만들어내는 모든 성과는 물론 일상의 업무 속 작은 의사 결정 하나까지 고객을 가장 중요한 가치 기준으로 삼는 모습으로 나아가자."
김윤구 현대오토에버 대표이사 사장이 7일 신년사를 통해 고객을 중심에 둔 혁신의 필요성을 강조했다.
김 사장은 이날 이메일을 통해 임직원들에게 보낸 신년사에서 “올해는
현대오토에버가 올해 3분기 매출 9046억 원, 영업이익 525억 원을 기록했다고 30일 밝혔다.
이는 매출과 영업이익이 각각 21.3%, 16% 늘어난 수치로, 역대 3분기 중 최대 실적을 기록한 것으로 나타났다.
현대오토에버의 실적은 △SI(System Integration) △ITO(IT Outsourcing) △차량 SW 등 3가지 부문으로 구
현대오토에버의 차량 소프트웨어(SW) 플랫폼이 권위 있는 글로벌 품질 심사를 통과하며 국제적 신뢰도를 얻게 됐다.
현대오토에버는 자사 차량 SW 플랫폼 ‘모빌진 클래식 2.0’이 최근 ‘오토모티브 스파이스(A-SPICE)’ 레벨3(CL3) 인증을 국내 최초로 획득했다고 22일 밝혔다.
A-SPICE 인증은 글로벌 완성차 제조사(OEM)들이 만든 차량
SDV 시대, SW 개발 체계 표준화 중요도 커져팝콘사, ‘오토사’ 기반의 차량 SW 플랫폼 제공세계 톱3 기술력…누구나 SW 개발할 수 있도록
최근 글로벌 자동차 시장의 가장 중요한 화두 중 하나는 ‘소프트웨어중심차(SDV)’다. 국내에서는 지난해 현대자동차그룹이 2025년까지 모든 차종을 SDV로 전환한다는 계획을 밝히며 소비자들에게도 익숙한 개념
현대오토에버가 올해 2분기에 분기 기준 역대 최대 매출과 영업이익을 동시에 달성했다.
현대오토에버는 올해 2분기 매출액 9181억 원, 영업이익 685억 원을 기록했다고 26일 밝혔다. 전년 동기 대비 각각 21.8%, 30.0% 늘어난 수치로 분기 기준 역대 최대 매출과 영업이익이다.
영업이익률은 7.5%로 사상 최고치를 기록했다. 수익성 높은 차