중소벤처기업부는 4일 서울 중소기업 DMC 타워에서 ‘2025년 명문장수기업 수여식’을 개최했다고 밝혔다.
명문장수기업은 국내 업력 45년 이상 기업을 대상으로 경제적·사회적 기여, 혁신활동 등을 종합 평가해 선정한다.
올해 96개 기업이 신청했고, 중소기업 9개사, 중견기업 1개사를 신규 명문장수기업으로 선정해 명문장수기업은 총 63개사로 늘었다.
코트라 ‘글로벌사우스 자동차부품 진출전략’ 보고서브라질·UAE·사우디, 구매력·성장성·시장 규모 갖춘 핵심 수요지로
고환율과 미국발 관세 변수로 기존 미국·유럽연합(EU) 중심 수출 구조가 흔들리면서 한국 자동차부품 업계가 글로벌사우스를 새로운 전략 거점으로 삼아야 한다는 목소리가 커지고 있다.
26일 코트라가 발표한 ‘글로벌사우스 자동차부품 진출 전략
현대모비스가 모빌리티 시장의 새로운 패러다임을 주도하겠다는 신규 비전의 청사진을 구체화하기 위해 소프트웨어 중심 차량(SDV) 솔루션과 전동화 등 미래 핵심 제품 분야 선도 기술 확보에 속도를 내고 있다.
26일 현대모비스는 미래 선도 기술 경쟁력을 바탕으로 회사의 지속 가능한 선순환 수익 구조를 만들고, 고객 맞춤형 전략 제품을 중심으로 글로벌 시장으
아우토 모토 운트 슈포트 평가전기차 3종 비교 평가에서 1위
현대자동차그룹의 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 탑재한 ‘EV6 GT’가 최고 상품 경쟁력을 입증했다.
25일 기아는 EV6 GT가 독일 자동차 전문 매거진 아우토 모토 운트 슈포트가 최근 진행한 전기차 3종 비교 평가에서 테슬라 모델 Y와 폴스타 4를 제치고 1위를 차지했다고 밝혔다.
아우
그린광학이 상장 첫날 급등 출발했다.
17일 오전 9시 3분 현재 그린광학은 공모가 대비 2만3300원(145.63%) 오른 3만9300원에 거래됐다.
그린광학의 공모가는 1만6000원이다.
1999년에 설립된 그린광학은 렌즈 가공·연마·코팅·정렬·전자제어 등 광학 전 공정을 내재화한 국내 유일 기업이다. 독일 칼자이스(Zeiss)·일본 니콘 등
한국수입자동차협회(KAIDA)는 13일 부산항 국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린 ’2025 한국자동차공학회(KSAE) 추계학술대회’ 정기총회에서 김정윤 대구가톨릭대학교 미래자동차공학과 교수를 올해의 KAIDA 학술상 수상자로 선정해 시상했다고 14일 밝혔다.
김 교수는 한국자동차공학회 국문논문집 2024년 8월호에 게재된 ‘급발진 의심 사고의 EDR
한국자동차공학회 부산 추계학술대회 발표SDV 개발 위해 SW 업데이트 중 검증 우선37년간 이상 근무해온 자동차 업계 베테랑
현대모비스가 소프트웨어 중심 차량(SDV) 시대를 맞아 하드웨어부터 소프트웨어까지 최적의 맞춤 설루션을 제공하는 ‘원스톱 공급자(one-stop provider)’로서의 비전을 제시했다. 특히 신차(OE)에 최적화된 설루션을 통해
현대모비스는 전둥화와 소프트웨어 중심 자동차(SDV)를 필두로 미래 핵심 제품 분야 선도 기술 확보에 속도를 내고 있다. 현대모비스는 선도 기술 경쟁력을 바탕으로 회사가 지속적으로 성장할 수 있는 선순환의 수익 구조를 만들고, 미래모빌리티 시장의 새로운 패러다임을 주도하겠다는 목표를 세웠다.
현대모비스가 집중하는 선도 기술 분야는 전동화와 전장, 반도체
운전을 하다 보면 가장 믿게 되는 장치가 있다. 바로 브레이크다. 속도를 높였다가도 갑자기 멈춰야 할 순간에도 브레이크는 운전자를 지켜주는 마지막 안전망이다. 그렇다면 우리가 무심코 밟는 이 페달 뒤에는 어떤 원리가 숨어 있을까?
현대차그룹은 최근 브레이크 시스템의 정확한 작동 원리를 알기 쉽게 설명하는 영상을 공개해 운전자들이 브레이크의 특성과 사용
현대자동차가 1일 고성능 전기 세단 ‘아이오닉 6 N(IONIQ 6 N)’의 가격을 공개하고 본격적인 판매에 돌입했다.
아이오닉 6 N은 모터스포츠 경험과 ‘롤링랩(Rolling Lab)’에서 축적한 데이터를 바탕으로 현대차의 첨단 전동화 기술을 결합해 개발된 모델이다. 고속 트랙 주행과 일상 주행을 모두 만족시킬 수 있는 동력 성능과 주행 안정성을 갖
현대자동차그룹이 브레이크 시스템의 기계적 신뢰성에 더해 운전자의 의도치 않은 가속 상황까지 능동적으로 대응하는 첨단 안전 보조 기술을 도입했다. 사회적으로 관심이 커지고 있는 ‘페달 오조작 사고’ 예방을 겨냥한 조치다.
현대차그룹은 기존 브레이크 시스템의 원리에 충실하면서도 전자제어 기술을 접목해 이중 안전 체계를 마련했다고 22일 밝혔다. 브레이크는
보행자·자전거 등 취약 교통약자 보호 목표소프트웨어 정의 차량(SDV) 구조 단순화·에너지 관리 혁신글로벌 완성차 적용 위한 프로토타입까지 마련
LG전자의 자동차 전장 자회사 ZKW가 카메라·레이더·라이다 센서 데이터를 융합해 보행자와 이륜차 이용자를 감지하는 인공지능(AI) 알고리즘을 개발했다. ZKW가 오스트리아 응용과학대학 비너노이슈타트(FHWN),
데이터 없으면 경쟁서 낙오되는데‘기술발전-안전’ 사이 딜레마 상존규제범위 둘러싼 사회적합의 찾길
최근 BYD가 자율주행시스템 ‘신의 눈’을 이용하여 주차하다 사고가 날 경우 회사가 비용을 전액 부담하겠다고 발표하여 화제가 되었다. 자율주행차량 사고의 책임 소재는 기술 상용화를 위해 반드시 해결해야 하는 문제였다. 주차 사고에 한정된 것이기는 하지만 회사가
코스닥 시장 상장 첫날인 15일 아우토크립트 주가가 공모가보다 1.5배가량 오름세다.
이날 오전 9시 22분 기준 아우토크립트는 공모가(2만2000원)보다 66.14% 오른 3만6550원에 거래 중이다.
아우토크립트는 앞서 기관투자자 대상 수요예측에서 995.34대 1의 경쟁률을 보였으며, 공모가는 희망 범위(1만8700∼2만2000원) 최상단인
현대자동차가 고성능 전동화 모델의 새로운 패러다임을 열었다.
현대자동차는 10일(현지시각) 영국 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 고성능 전기 세단 ‘아이오닉 6 N’을 세계 최초로 공개했다. 아이오닉 5 N에 이은 현대차 N 브랜드의 두 번째 전기차(EV)이자, 첫 세단 타입 고성능 EV다. 국내에는 올해 4분기에 출시될 예정이다.
호세 무뇨스 현대차
한국건설생활환경시험연구원(KCL)이 자동차 사이버보안 강화를 위해 민간 시험기관과 손잡고 공동 대응에 나섰다.
KCL은 26일 서울 서초구 행정동에서 유엘코리아와 ‘자동차 사이버보안 기술협력 및 경쟁력 강화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다.
이번 협약은 국제 규제 강화와 사이버 위협 고도화에 선제적으로 대응하고, 국내 자동차 관련 기업들의 글로벌
현대차·기아가 국토교통부, 한국교통안전공단(TS)과 손잡고 차세대 커넥티드 전자식운행기록장치(DTG) 개발에 나선다.
현대차·기아는 19일 경기 화성시 남양연구소에서 이들 기관과 '커넥티드 DTG 개발·보급을 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다.
이번 협약은 현대차·기아의 커넥티드 카 서비스와 한국교통안전공단의 운행기록분석시스템(eTAS)을 연동한 차
제네시스는 GV70 부분변경 모델이 북미 유력 자동차 매체로부터 뜨거운 반응을 얻으며 최고 수준의 상품성을 입증했다고 29일 밝혔다.
제네시스는 최근 미국 텍사스주 휴스턴에서 GV70에 적용된 핵심 기술 발표와 시승회가 결합된 ‘GV70 미디어 퍼스트 드라이브’를 진행하며 GV70의 우수한 상품성과 기술력을 강조했다.
GV70은 부분변경을 거치며 더욱
아우토크립트는 코스닥시장 상장을 위한 정정신고서를 제출하고 본격적인 공모절차에 돌입했다고 15일 밝혔다.
아우토크립트는 이번 상장에서 140만 주(신주 100%)를 공모할 계획이며 희망 공모가 밴드는 1만8700~2만2000원이다. 공모 규모는 262억~308억 원이다. 수요예측은 다음달 4일부터 11일까지 5영업일간 국내외 기관 투자자 대상으로 진행
LG전자의 자동차 전장 자회사 LG마그나가 차세대 전기차 솔루션을 대거 공개한다.
LG마그나는 오는 25일부터 다음 달 2일까지 중국 상하이 국가전시컨벤션센터에서 열리는 ‘2025 오토상하이(상하이모터쇼)’ 마그나 부스에 차세대 솔루션을 전시할 계획이라고 17일 밝혔다.
LG마그나가 전시할 핵심 기술은 통합 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 통