중국 바이오 산업의 급성장은 한국 제약·바이오 산업에 구조적 위협으로 작용하고 있다. 한때 기술 격차를 좁히는 추격자에 불과했던 중국은 이제 신약 개발과 시장 규모, 산업 생태계 전반에서 한국을 앞서는 단계에 접어들었다는 평가를 받고 있다. 다만 미국의 생물보안법 통과를 계기로 미·중 바이오 패권 경쟁이 본격화되면서 한국 바이오 산업에는 새로운 전략적
삼성중공업, 아프리카 대형 FLNG 프로젝트 수주 가시화HD한국조선해양·한화오션 올 들어 2조 이상 수주中 저가 공세 속 기술 경쟁력 강화…군함 시장 기회 요인으로
국내 조선업계가 고부가가치 선박과 해양플랜트를 앞세워 연초부터 수주 낭보를 이어가고 있다. 범용 선종 중심의 물량 경쟁에서 벗어나 기술 장벽이 높은 선종 위주로 수주 체질 개선이 본격화됐다는
12일 코스피 시장에서 상한가를 기록한 종목은 금호전기다. 하한가는 없었다.
금호전기는 전 거래일 대비 29.86%(192원) 오른 835원에 거래를 마쳤다. 거래량은 2637만 주를 넘겼다.
글로벌 IT 수요 부진으로 장기간 위축됐던 패널 투자가 바닥을 통과하고 있다는 인식이 확산되면서 OLED를 중심으로 한 설비 투자 재개 기대가 업종 전반의 주
주문형반도체(ASIC) 디자인하우스 기업 에이직랜드가 최근 잇따른 대규모 양산 계약을 체결하며, 지지부진했던 실적과 주가의 반등을 이끌 촉매제가 될지 업계의 관심이 쏠리고 있다.
12일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 에이직랜드는 8일 약 254억 원 규모의 주문형 반도체 양산 공급 계약을 체결했다. 이는 2024년 말 연결 재무제표 기준 매출액의 약
10일 한국거래소에 따르면 이번 주 코스닥 지수는 전주 대비 2.35포인트(0.25%) 오른 947.9로 마감했다. 개인이 1016억 원 순매수하는 가운데 기관이 2289억 원, 외국인이 697억 원 순매도했다.
지수 방향성이 뚜렷하지 않은 가운데, 연초 수급이 테마·업종으로 빠르게 이동하면서 종목별 등락 폭이 크게 벌어졌다. 특히 자동차부품·전장,
도널드 트럼프 미국 대통령의 국방 예산 증액 발언으로 국내 조선업계에 신규 수주 기대감이 고조되면서 한화오션과 HD현대중공업의 주가가 동반 상승하고 있다.
9일 한국거래소에 따르면 오전 10시36분 한화오션은 전 거래일 대비 2.00% 상승한 13만2300원에 거래 중이다. 같은 시각 HD현대중공업도 전 거래일보다 2.23% 오른 59만5000원을 기
8일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 △계양전기 △성문전자 등 2개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
계양전기는 전거래일 보다 29.94%오른 1만980원에 장을 마감하며 상한가를 기록했다. 전날 계양전기우선주가 상한가를 기록한데 이어 이번엔 본주가 상한가를 기록했다.
계양전기는 로봇 핵심 부품 국산화 및 대형 수주가 영
6일 한국거래소에 따르면 유가증권시장에서 △금호전기 △인스코비 등 2개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 없었다.
금호전기는 오늘 전거래일 보다 29.93%오른 712원에 거래를 마치며 상한가를 기록했다. 전환가액 하향 조정 소식이 기폭제가 됐다. 이번 조정은 주가 하락에 따른 채권자의 권리 보호 차원에서 이루어졌으나, 시장에서는 이를
HD한국조선해양, 올해 수주 목표 233.1억 달러 설정1.5조 규모 LNG선 4척으로 새해 첫 수주 알려HD현대重·HD현대미포 합병 효과로 특수선 비중 확대 주목
HD한국조선해양이 연초부터 조 단위 수주를 따내며 새해 포문을 열었다. 지난해 수주 실적을 약 30% 웃도는 목표치를 내놓은 직후 곧바로 대형 계약을 성사시키면서 목표 달성의 신호탄을 쏘아올
5일 한국거래소에 따르면 코스피에서 상한가와 하한가를 기록한 종목은 없다.
이날 코스닥 시장에서는 △경창산업 △비트플래닛 △인베니아 △협진 △나무가 △더코디 등이 상한가를 기록했다. 하한가를 기록한 종목은 없다.
경창산업은 전거래일 보다 29.97%오른 1969원에 거래를 마감했다. 자동차 변속기 및 구동 부품 전문 기업으로서, 최근 글로벌 완성차
박상신 DL이앤씨 대표가 “올해는 안전과 현금흐름을 중심으로 기본을 다시 세우고 지속 가능한 성장 체계를 완성해야 하는 해”라고 강조했다.
박 대표는 5일 신년사를 통해 올해 회사의 경영 방향을 제시했다. 그는 2025년을 두고 “지속되는 경기 침체 속에서 생존을 위한 치열한 대응에 집중한 한 해였다”고 평가했다. 이어 수익성과 현금흐름 중심의 선별
배터리 업계를 출입한 지도 어느덧 2년이 훌쩍 넘었다. 2023년 하반기만 해도 분위기는 지금과 사뭇 달랐다. 국내 배터리 3사의 수주잔고가 1000조 원을 돌파했고, 배터리는 한국 경제의 미래를 책임질 ‘제2의 반도체’로 불렸다. 산업의 성장성에 대한 의심은 좀처럼 찾아보기 어려웠다.
기류가 바뀌기 시작한 건 전기차 수요가 주춤해지면서다. 높은 차량
HLB펩이 새해 첫날부터 펩타이드 원료의약품(API) 위탁개발생산(CDMO) 계약으로 올해 ㅁ본격적인 성장을 도모한다.
HLB펩은 2일 뇌질환 전문 신약개발회사인 진큐어와 루게릭병 치료제 임상 원료 제조 계약을 체결했다고 밝혔다. HLB펩은 해당 치료제가 미국 식품의약국(FDA) 임상 1상 허가 수준에 부합하도록 원료 공정개발 연구 및 시험법 개발,
의료AI‧DTx, 신약과 비슷하지만 유통 체계 관건씨어스–대웅이 보여준 제약사 주도 상업화 모델해당 제품에 대한 확실한 니즈와 전략 있어야
최근 의료 인공지능(AI)과 디지털치료제 등 디지털헬스케어 솔루션이 속속 시장에 진입하고 있다. 그러나 의약품과 달리 좋은 기술만으로는 현장에서 제품 도입이 쉽지 않다. 이 시장에서 성패를 가르는 핵심은 기술이나
HJ중공업이 해군의 미래 전력을 좌우할 전투용 무인수상정 핵심기술 개발에 본격적으로 나선다. 국내에서 전투용 무인수상정의 통합제어 및 자율임무체계 핵심기술을 체계적으로 개발하는 것은 이번이 처음으로, K-방산의 기술 지형을 한 단계 끌어올리는 전환점이 될 것으로 평가된다.
HJ중공업은 LIG넥스원, HD현대중공업과 컨소시엄을 구성해 '전투용 무인수상정
이용배 현대로템 대표이사 사장이 3연임에 성공했다.
현대차그룹은 18일 '2025년 연말 임원 인사'를 통해 이용배 사장의 연임을 결정했다.
이 사장은 2020년 현대로템 대표로 처음 선임된 이후, 2023년 한 차례 연임에 성공했다. 내년 3월 예정된 정기 주주총회를 통해 연임이 최종 확정될 예정이다.
이 사장 취임 전인 2019년 현대로템은 영업
K-철도 해외 진출 활성화를 위한 전략 토론회“기업과 정부 원팀 이뤄 글로벌 확장 모색해야”
현대로템이 글로벌 거점별 현지화 전략을 강화하며 수출 시장 확대에 속도를 낸다. 철도 차량을 단순히 수출하던 기존 방식에서 벗어나, 기업과 정부가 ‘원팀’을 이뤄 외교·금융·인프라를 아우르는 전략적 접근이 필요하다고도 제언했다.
조일연 현대로템 레일솔루션사업
NH투자증권은 16일 현대건설에 대해 미국 원전 파트너사 ‘퍼미(Fermi)’ 관련 불확실성으로 주가가 조정을 받았지만, 본질적 경쟁력 훼손은 제한적이라며 저가 매수 기회로 활용하라고 말했다.
이은상 NH투자증권 연구원은 “단기 노이즈에 따른 하락은 오히려 가격 매력이 확대된 구간”이라고 평가했다.
최근 주가 하락은 퍼미가 추진 중인 복합에너지·AI
LG엔솔 이어 삼성SDI도 2조 원대 대형 수주삼원계 중심에서 LFP 등 중저가형으로 다변화
국내 배터리 업계가 연말 들어 수조 원대 대형 수주 소식을 잇따라 확보하고 있다. 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 둔화) 장기화와 중국발 저가 공세라는 ‘이중고’ 속에서 제품 포트폴리오를 중저가형으로 다변화하며 돌파구를 마련하는 모습이다.
10일 시장조사
벤츠 회장 방한해 “LG와 비전 공유”
LG에너지솔루션이 메르세데스-벤츠와 2조 원대 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다. 지난해와 올해, 총 3차례의 대규모 배터리 공급 계약에 이은 추가 발표다.
LG에너지솔루션은 8일 공시를 통해 메르세데스-벤츠와 2028년 3월부터 2035년 6월까지 북미 및 유럽 지역에 약 2조 106억 원 규모의 전기차 배터