군산조선소 부활 신호탄…제이오션, 선박 4척 LOI 체결

오세아니아 선주사와 11만4000톤급 원유·석유제품운반선 4척 LOI
본계약 체결 시 군산조선소 9년 만에 완성선 건조 재개 기대

▲동급 탱커 (제이오션중공업)

군산조선소의 새 주인이 될 제이오션중공업이 인수 절차를 마무리하기 전부터 선박건조의향서(LOI)를 체결하며 완성선 건조 재개에 대한 기대감을 높이고 있다.

29일 제이오션중공업은 오세아니아 지역 선주사와 11만4000t(톤)급 원유·석유제품운반선 4척에 대한 건조의향서를 체결했다고 밝혔다.

이번 의향서는 2017년 7월 군산조선소에서 마지막 완성선이 인도된 이후 약 9년 만에 이뤄진 성과다. 본계약 체결로 이어질 경우 군산조선소는 가동 중단 이후 처음으로 완성선 건조 기지로 재도약하게 된다.

군산조선소는 HD현대중공업이 2017년 11만4000t급 정유운반선을 인도한 뒤 완성선 건조를 중단했으며, 이후 선박 부분품인 블록 생산 중심으로 부분 가동돼 왔다.

앞서 HD현대중공업은 지난 26일 HJ중공업 최대주주인 에코프라임마린퍼시픽이 설립한 제이오션중공업과 군산조선소 자산 양수도 본계약을 체결하고 후속 절차를 진행 중이다.

제이오션중공업 관계자는 “지난 3월 에코프라임마린퍼시픽과 HD현대중공업이 합의각서(MOA)를 체결한 이후부터 선박 건조 문의가 이어지고 있다”며 “군산조선소는 현재 완성선 수주잔량이 없어 빠른 납기 대응이 가능하고, 초대형 선박 건조 역량도 갖추고 있어 글로벌 선사들의 관심이 높다”고 말했다.

이번에 건조의향서를 체결한 선박은 HJ중공업이 개발한 11만4000t급 원유·석유제품운반선이다. 원유뿐 아니라 다양한 석유제품 운송이 가능하도록 설계돼 시장 상황과 화물 수요에 따라 유연하게 운용할 수 있는 것이 특징이다.

또한 최신 선형과 고효율 추진 기술을 적용해 기존 동급 선박 대비 10% 이상 연료 절감 효과를 기대할 수 있다. 이를 통해 국제해사기구(IMO)의 온실가스 배출 규제에도 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 전망된다.

이번 LOI가 본계약으로 이어질 경우 군산조선소의 완성선 건조 재개는 지역 경제에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 선박 건조가 본격화되면 직·간접 고용 창출은 물론 지역 기자재 업체와 협력사들의 일감 확대도 기대된다.

특히 전북 연고 기업가인 차정훈 회장이 군산조선소 인수에 핵심 역할을 한 것으로 알려지면서, 지역사회에서는 군산조선소가 전북 조선산업 생태계 복원과 지역경제 활성화의 기폭제가 될 것이라는 기대가 커지고 있다.

제이오션중공업 관계자는 “오랜 시간 군산조선소의 부활을 믿고 지지해 준 군산 시민과 전북도민의 성원 덕분에 다시 한번 완성선 건조의 닻을 올릴 수 있게 됐다”며 “군산조선소를 글로벌 친환경 선박 생산의 핵심 기지로 키워 지역경제와 대한민국 조선업 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.