서울 시내버스 노사의 올해 임금·단체협상 교섭이 난항을 겪으면서 노조가 파업 돌입을 위한 쟁의행위 절차에 들어갔다. 28일 서울의 한 차고지에 시내버스가 주차돼 있다. 서울시버스노동조합은 이날 전체 조합원을 대상으로 쟁의 행위 찬반 투표를 진행한다. 투표에서 쟁의행위 안건이 가결되고 2차 조정일인 29일 자정까지 합의가 이뤄지지 않으면, 노조는 30일부터
1노조 파업 찬반투표 70.55% 찬성으로 가결19일 투쟁계획 발표…2‧3노조도 쟁의 절차
서울지하철 1~8호선을 운영하는 서울교통공사 노동조합의 파업 찬반 투표가 70%가 넘는 찬성률로 가결됐다.
공사 제1노조인 서울교통공사노동조합은 지난 15~18일 진행한 쟁의행위 찬반 투표 결과가 가결로 집계됐다고 18일 밝혔다.
투표에는 조합원 9450명
서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 양대 노동조합이 인력 감축안을 두고 마지막 교섭에 나선다. 결렬 시 노조는 이틀 뒤인 30일 총파업에 돌입하게 돼 출퇴근길 교통 대란이 우려된다.
28일 서울시에 따르면 서울교통공사 양대 노조로 구성된 연합단은 이날 오후 3시 예정된 사측과의 5차 본교섭이 결렬되면 30일 총파업에 나선다.
현재 연합단은 2026년까
전국민주노동조합총연맹(민주노총) 소속 화물연대 노동자들이 안전운임제 일몰제 폐지를 요구하며 무기한 총파업에 돌입한 데 대해 24일 여야는 상반된 반응을 내놨다. 여당은 “위기에 놓인 국가 경제에 더 큰 타격”이라고 비판하자 야당은 “윤석열 정부의 무책임이 원인”이라고 맞섰다.
정진석 국민의힘 비상대책위원장은 이날 오전 국회에서 열린 비상대책위원회의에서
교통공사 연합교섭단, 16일부터 ‘2인 1조 준법투쟁’ 돌입인력 구조조정안 철회·인력 대책 미확보 시 30일 총파업
서울 지하철을 운영하는 서울교통공사 양대 노동조합이 대규모 인력 감축안에 반발하며 총파업을 예고했다.
7일 오전 10시 서울시청 앞에서 서울교통공사 양대 노조로 구성된 연합단은 기자회견을 통해 서울시나 정부에서 인력 및 안전 대책을 내놓지
금융권 노사가 주 52시간제와 노조 추천 이사제 등을 두고 협상을 진행했으나 최종 결렬됐다. 노조는 전체 조합원 의견을 물어 총파업에 나설 계획이다.
10일 금융권에 따르면 전국금융산업노조와 금융산업사용자협의회는 전날 오후 중앙노동위원회 3차 회의를 열었으나 7시간에 걸친 마라톤 회의에도 조정을 이끌어내지 못했다. 중노위는 이날 ‘조정 중지’ 결정을
현대중공업 노조가 17일 대의원 130여명의 만장일치로 쟁의 발생을 결의했다.
현대중공업 노조의 쟁의 절차 돌입은 회사의 비주력 부문 분사 등 구조조정에 맞서기 위한 것으로 풀이된다. 노조는 오는 20일에는 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정 신청을 낼 예정이다.
중노위의 조정기간 10일을 거치면 현대중공업 노조는 합법적 파업에 나설 수 있다. 노조는 조만간
무려 19년째 무파업을 기록한 현대중공업 노조가 올해 임금과 단체협약 교섭에서 난항을 겪자 결국 강경 모드로 전환, 무파업 기록이 무산될 위기에 놓였다.
이는 노사가 지난 5월 14일 상견례를 시작으로 올해 임단협에 나섰지만 임금인상, 단체협약 개정, 통상임금 확대 등의 주요 요구안을 놓고 현재까지도 이견을 좁히지 못하고 있기 때문이다.
노조는 통상
현대자동차 노조가 올해 임금협상과 관련해 한차례 파업을 벌인 데 이어 19년째 무파업을 기록한 현대중공업 노조도 올해 임금과 단체협약 교섭에서 난항을 겪자 결국 파업 수순에 들어가기로 했다.
노조는 다음 달 3일 노동쟁의 조정신청을 노동위원회에 낼 방침이다. 또한 노조는 추석 연휴를 보낸 다음에는 실제 쟁의절차에 들어간다는 계획도 수립한 것으로 전해졌다
학습지 교사를 근로자로 인정했던 법원의 첫 판결이 22개월만에 항소심에서 뒤집혔다.
일각에서는 노동 3권의 사각지대에 있는 특수고용형태 종사자들이 법적으로도 노동자임을 점차 인정해 가고 있는 추세에 역행하는 판결이라고 지적하고 있다.
서울고법 행정6부(윤성근 부장판사)는 재능교육 학습지 교사 9명이 "노조 활동을 이유로 위탁계약을 해지한 것은 부당해고
철도노조가 철도민영화를 저지하기 위해 총파업을 벌일 예정이다.
철도노조는 오는 9일 오전 9시부터 총파업에 돌입할 예정이라고 2일 밝혔다.
전국철도노동조합은 30일 서울역과 대전역, 광주역, 부산역, 영주역 등 전국 5개 역 광장에서 각 지역본부별로 총파업 결의대회를 열고 철도민영화 추진 중단 등을 촉구했다.
철도노조는 정부가 코레일 경영진을 압박해
임금인상 협상이 난항을 겪으면서 금융권 노사관계가 파국으로 치달을 조짐을 보이고 있다. 특히 SC제일은행의 전면파업과 2009년의 신입직원 초임 원상회복이 올해 임금협상의 주요화두로 떠오르면서 총파업 전운 마저 감돌고 있다.
5일 금융권에 따르면 금융노조는 지난달 30일 사측에 교섭을 요구했으나 응하지 않아 지난 1일 교섭결렬을 최종 통보하고 쟁의행위
금호타이어, 3일 오후 2시부터 1199명의 인적구조조정안에 따라 관련 대상자에게 문자메시지와 서면 등을 통해 정리해고 내용을 통보하기 시작했다.
노조 관계자는 "오늘 오후 2시경부터 해당 근로자에게 문자메시지와 서면 등을 통해 정리해고 내용을 통보하기 시작했다"고 말하고 "근무조에 따라 출근 시간이 다르기 때문에 일괄 통보가 아닌 단계적인 통보