8월 소급 적용 경쟁국들보다 늦어현대차 등 업계는 열렬한 환영한미, 핵추진잠수함 등 다른 분야도 협력 가속
도널드 트럼프 미국 행정부가 한국산 자동차에 부과하기로 한 관세 15%를 11월 1일 자로 소급 적용하기로 했다. 먼저 적용된 일본, 유럽(EU)보다 3개월가량 늦은 출발이다. 양국 정상 간 합의 후 팩트시트 확정 이후에도 좀처럼 내려가지 않는 관세에
이정훈 유진투자증권 연구원은 2일 “10월 수출 둔화는 기저효과 영향이 컸지만, 11월 지표는 오히려 더 견조했다”며 “9월 이후 반도체 가격 급등이 수출 데이터에 본격 반영되고 있어 증가율은 추가 확대될 전망”이라고 밝혔다.
11월 한국 수출은 전년 대비 8.4% 증가했다. 같은 기간 일평균 수출도 13.3% 늘며 올해 최고 수준을 기록했다. 무역수
전년대비 8.4%↑ 6개월째 증가⋯'고관세' 대미수출 0.2% 감소에 그쳐무역수지 97.3억 달러 흑자⋯11월 누적 흑자 660.7억 달러 작년치 초과
지난달 수출이 동월 기준 최대 실적인 610억 달러를 기록하며 6개월 연속 증가세를 이어갔다.
반도체와 자동차 등 주력 품목이 수출 전선을 이끌며 연간 누적 수출액 역시 역대 최대치를 갈아치웠다.
지난달 수출이 동월 기준 최대 실적인 610억 달러를 기록하며 6개월 연속 증가세를 이어갔다.
반도체와 자동차 등 주력 품목이 수출 전선을 이끌며 연간 누적 수출액 역시 역대 최대치를 갈아치웠다.
관세 장벽 등으로 고전하던 대(對)미국 수출도 감소폭이 대폭 줄어 회복 조짐을 보였다 .
1일 산업통상부가 발표한 ‘2025년 11월 수출입 동향’에
더불어민주당이 26일 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 발의하면서 자동차·부품 관세 인하가 이달 1일자로 소급 적용될 수 있는 법적 요건이 갖춰졌다. 한미 양국이 합의한 25%→15% 관세 조정의 후속 절차가 국내 입법으로 이어지면서 완성차·부품업계의 대미 수출 불확실성이 상당 부분 해소됐다는 평가다.
이번 법안은 한미 간 전략 산업 투자와
중국계 완성차 업체가 내수 경쟁 심화와 과잉 생산능력을 수출 확대로 전환하며 글로벌 시장에서 영향력을 빠르게 키우고 있다. 러시아·중남미·ASEAN 등 신흥국에서의 급부상과 전기차(EV) 경쟁력 강화가 맞물리면서 한국 업체의 입지 부담도 커지고 있다는 분석이다.
25일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발간한 ‘중국 자동차 글로벌 진출 동향’ 보고서
올해 들어 10월까지 수출액이 5792억 달러를 기록하며 3년 만에 역대 최대치를 경신했다. 인공지능(AI) 열풍을 탄 반도체와 시장 다변화에 성공한 자동차가 수출 호조세를 주도했다.
산업통상부는 24일 강감찬 산업부 무역투자실장 주재로 수출동향 점검회의를 열고 올해 1~10월 누적 수출액이 전년 같은 보다 2.3% 증가한 5792억 달러로 집계됐다고
조업일수 감소로 10.5% 줄어⋯10월 누적 수출은 사상 최대친환경차 수출은 증가세 유지⋯내수와 생산도 동반 감소
지난달 자동차 수출이 1년 전보다 10% 넘게 줄며 5개월만 감소세로 전환됐다. 고관세 여파로 미국으로의 자동차 수출이 30% 가까이 줄고, 지난달 긴 추석연휴로 조업일수가 감소한 것이 영향을 미쳤다.
산업통상부가 20일 발표한 '2025년
미국 관세 충격과 중국과의 경쟁 심화로 제조업 저성장이 고착화되는 모습이다. 다만 서비스업은 소폭 개선되며 제조업을 앞지를 것으로 분석됐다. 이는 서비스업의 성장보다는 제조업 약화로 성장의 축이 서비스업으로 옮겨가고 있다는 해석이다.
17일 국회예산정책처(예정처)의 중기 경제 전망에 따르면 내년 제조업 실질 부가가치는 올해보다 1.5% 증가할 것으로 보
2025년 3분기 기업특성별 무역통계(잠정)수출액 6.5% 증가한 1850억 달러…역대 최대하닉 수출액 비중 1년새 2.4%p↑…'엔비디아 효과'
올해 3분기 SK하이닉스를 중심으로 반도체 수출이 강세를 보이면서 국내 수출액 상위 10대 기업 비중이 역대 최대치를 기록한 것으로 나타났다.
국가데이터처가 10일 발표한 '2025년 3분기 기업특성별 무역통
미·중 무역 갈등이 지속했던 지난달 기준, 중국 수출이 예상을 깨고 감소했다. 연말 경기 둔화 우려 속에 수출 둔화가 중국 경제의 새로운 부담으로 작용하고 있다.
7일 중국 해관총서가 발표한 10월 무역통계(달러 기준)에 따르면 수출이 전년 동월 대비 1.1% 감소한 3053억 달러(약 444조5500억 원)에 머물렀다. 중국 수출이 마이너스를 기록한
유진투자증권은 10월 한국 수출이 전년 동기 대비 3.6% 증가하며, 일평균 수출 기준으로는 14.0% 늘었다고 3일 분석했다. 이는 9월과 정반대의 흐름으로, 명목 수치는 높지만 일평균 수출이 둔화됐던 지난달과 달리 이번에는 연휴 효과로 일평균 수출이 크게 반등했다.
이정훈 유진투자증권 연구원은 "무역수지는 60억5000만 달러 흑자를 기록했다. 다
한국의 10월 수출은 지난해보다 3.6% 증가한 것으로 집계됐다. 미국 정부의 관세로 인한 대미 수출 급감과 긴 추석 연휴에 따른 조업일수 감소 탓에 수출 둔화 우려를 넘어선 결과다.
산업통상부는 1일 이 같은 내용의 10월 수출입 동향을 발표했다. 10월 수출액은 595억7000만 달러로 전년 동월 대비 3.6% 증가했다. 역대 10월 중 최대 수치
국내 해운업계가 한국과 미국 간 자동차 관세 인하 합의 소식에 환영의 뜻을 밝혔다. 업계는 이번 협상 타결로 해운 물동량 회복과 수출 물류비 부담 완화가 기대된다고 평가했다.
한국해운협회는 31일 보도자료를 통해 “미국이 한국산 자동차에 부과하던 25% 관세를 15%로 인하하기로 한 것은 양국 교역 정상화의 신호탄”이라며 “자동차를 비롯한 국내 제조업의
한미 관세협상 세부 합의로 대미 자동차 수출 관세 인하가 재확인되면서 국내 자동차 업계는 안도하는 분위기다. 4월부터 반년 넘게 이어진 25%의 고율 관세로 수익성이 악화하고 시장 경쟁력 상실까지 우려됐던 국내 업계로선 먹구름이 다소 걷혔다는 평가가 나온다.
김용범 대통령실 정책실장은 29일 브리핑에서 미국이 한국에 부과하는 자동차 관세가 25%에서
29일 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 계기로 열린 한미 정상회담에서 장기 표류 우려를 낳았던 한미 관세 협상 후속 협의가 극적으로 타결됐다.
이에 따라 당장 25%의 고율 관세를 적용받던 국내 자동차 업계는 월 5000억 원에 달하는 손실 부담에서 벗어나 일단 한숨을 돌리게 됐다.
하지만 철강·반도체 등 여타 핵심 품목의 관세율 문제가
인버스 투자자 손실 확대·변동성 급등…투心 불안 가속공포지수 6개월 만에 최고대형주 쏠림 속 하락 종목 더 많아…‘속 빈 4000’ 논란
코스피가 사상 처음으로 4000선을 돌파하며 한국 자본시장에 새 이정표를 세웠지만 시장 내부에서는 불안 신호가 빠르게 커지고 있다. 지수는 고공행진을 이어가고 있지만 하락에 대비했던 투자자들은 대규모 손실을 입고 있
李대통령, 아세안 방문 마치고 서울 도착
이재명 대통령이 1박 2일간의 말레이시아 쿠알라룸푸르 방문을 마치고 27일 밤 서울공항을 통해 귀국했습니다. 이번 아세안(ASEAN) 정상회의 참석은 ‘정상외교 슈퍼위크’의 출발점으로, 이 대통령은 이후 열릴 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의와 한미·한중·한일 정상회담 준비에 돌입할 예정입니다. 이 대통령은
미국발 관세 영향에도 중소기업의 올해 3분기 수출이 역대 최고치를 기록했다. 상위 10대 수출국 중 9개 국가 수출이 증가하고, 화장품이 수출 호조세를 이끈 게 영향을 미친 것으로 보인다. 관세 리스크 영향에도 대(對) 미국 수출 역시 역대 3분기 중 가장 높은 수치를 나타냈다.
중소벤처기업부가 27일 발표한 중소기업 수출 동향에 따르면 올해 3분기