SK하이닉스가 자회사 솔리다임의 미국 증시 상장 추진을 중단한 가운데, 삼성E&A는 호실적과 대규모 자사주 매입 계획에 힘입어 전날 16% 넘게 급등했다.
23일 금융투자업계에 따르면 네이버페이증권에서 검색 상위에 오른 종목은 SK하이닉스, 삼성전자, 삼성E&A, 삼성전기, 현대차 등이다.
SK하이닉스는 미국 낸드플래시 자회사 솔리다임의 기업공개(I
현대자동차가 인도 진출 30여 년 만에 누적 판매 1000만 대 돌파를 눈앞에 뒀다. 현지 전략형 스포츠유틸리티차량(SUV) 라인업을 앞세워 판매 기반을 넓힌 데 이어 생산능력 확대를 통해 인도를 글로벌 수출 거점으로 키운다는 계획이다.
11일 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차는 1998년 인도 첸나이 공장에서 쌍트로를 생산·판매한 이후 올해
中 브랜드 유럽 점유율 사상 최고영국, 추가 관세 부과 검토 독일ㆍ프랑스, 신속 무역방어 추진中, 하이브리드 판매ㆍ현지생산 확대로 대응
중국 자동차의 공세가 거세지면서 유럽 주요국이 중국차에 대한 장벽 높이기에 나섰다. 이제껏 중국차에 개방적이었던 영국마저 추가 관세 부과를 검토하는 등 대응을 확대 중이다.
5일(현지시간) 영국 가디언과 로이터통신 등
롯데정밀화학이 요소 1만7000t(톤) 규모의 정부 비축을 지원하는 등 국내 요소 수급 안정에 기여한 공로로 조달청장 표창을 받았다. 국제 정세 악화에 따른 공급망 불안에 대응해 정부와 요소 물량을 확보하고 비축 기반을 구축한 점을 인정받았다.
롯데정밀화학은 지난달 30일 열린 ‘제6회 조달의 날’ 행사에서 요소 수급 안정화에 기여한 공로로 조달청장 표
현대차 1~8월 판매 12.6%↓…BYD는 144.1%↑8월 판매 격차 불과 221대…유럽 전동화 경쟁 격화현대차·기아, 현지 전략형 EV·PBV로 판매 기반 확대
현대자동차·기아가 유럽 자동차 시장에서 중국 비야디(BYD)의 빠른 성장세에 맞서 전동화 신차 공세에 나선다. 올해 들어 유럽 내에서 현대차의 판매가 두 자릿수 감소한 사이 BYD는 두 배
현대자동차와 기아가 인도 시장에서 올해 1분기 역대 최대 판매 실적을 기록하며 새 기록을 섰다. 현지 소비자 수요에 맞춘 레저용 차량(RV) 전략이 주효했다는 평가로, 양사 합산 판매량도 분기 기준 처음으로 25만대를 넘어섰다.
19일 인도자동차공업협회(SIAM)에 따르면 현대차는 올해 1분기 인도에서 16만6578대를 판매해 전년 동기(15만3550대
글래스돔은 코피니티엑스(Cofinity-X)와 함께 다음달 14일 ‘카테나엑스(Catena-X) 기반 PCF 대응: 글래스돔·코피니티엑스가 제시하는 패스트트랙’ 웨비나를 개최한다고 19일 밝혔다.
코피니티엑스는 유럽 자동차 공급망 데이터 연합체 카테나엑스의 공식 운영사다. 회사 측은 이번 행사가 아시아 기업과 진행하는 첫 공동 웨비나라고 설명했다.
FTA 원산지 예외에도 보조금 ‘EU 조립’ 조건 변수전기차 수출 82% 넘어…중국 EV 견제 속 영향 주목
유럽연합(EU)이 ‘메이드 인 유럽(Made in Europe)’ 전략을 담은 산업 가속화법(IAA·Industrial Accelerator Act)을 추진하면서 현대자동차·기아의 유럽 전기차 전략이 시험대에 올랐다. 자유무역협정(FTA) 체결국
이탈리아 첫 진출…로마·파도바 매장 연다프랑스·스페인·네덜란드로 출시국 확대전동화·현지 인재 영입으로 유럽 공략 가속
제네시스가 유럽 시장 공략에 본격적으로 속도를 내고 있다. 전동화 모델을 앞세워 출시국을 넓히는 동시에 현지 경험을 갖춘 핵심 인재를 잇달아 영입하며 중장기 성장 기반을 다지는 모양새다.
8일 업계에 따르면 제네시스는 1분기 내 이탈리
현대차·기아 지난해 합산 104만여대EU, 중국에 ‘최저 판매가격제’ 적용
현대자동차·기아를 비롯한 국내 완성차 기업들은 전기차 수출의 또 다른 거대 시장인 유럽 시장에도 난제를 맞닥뜨렸다. 전기차 성장세를 보이는 유럽 시장 내에서 각국의 보호무역주의 일환으로 보조금 정책이 변화하면서 중국 자동차와 가격 경쟁을 해야 하는 처지에 놓였다.
4일 유럽자동
현대차·기아의 유럽 시장 연간 판매량이 중국 업체들의 공세와 주력 신모델 부재 등의 영향으로 2년 연속 감소했다.
27일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차·기아는 지난해 유럽 시장에서 전년 대비 2.0% 감소한 104만2509대를 판매했다. 2024년에 이어 2년 연속 감소세다.
브랜드별로 보면 현대차는 전년보다 0.2% 증가한 53만520
전년비 17%↑⋯2700만 대 전망저가ㆍ물량 공세 앞세워 日추월 내년 격차 더 벌어질 가능성
중국 자동차 브랜드가 올해 사상 처음으로 글로벌 판매 대수 1위에 등극했다. 20년 이상 선두를 지켜온 일본 자동차를 추월했다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)은 올해 1~11월 각 사의 발표와 스탠더드앤드푸어스(S&P)글로벌모빌리티 데이터를 기반으로 추산한 결과
현대차·기아가 10월 유럽 시장에서 총 81540대를 판매하며 전년 동월 대비 1.4% 역성장을 기록했다.
25일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차는 지난달 41137대, 기아는 40403대를 판매했다. 각각 0.8%, 2.0% 줄어든 수치다. 두 회사의 합산 유럽 시장 점유율은 7.5%로 전년 대비 0.5%포인트 낮아졌다.
현대차는 투싼
현대자동차·기아가 올해 9월 유럽 시장에서 지난해 같은 달과 비교해 0.8% 증가한 9만7846대를 판매한 것으로 나타났다.
28일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차는 지난달 유럽에서 4만8181대를, 기아는 4만9665대를 각각 판매했다. 현대차 판매량은 작년 동월 대비 3.3% 늘었고, 기아는 1.6% 줄어든 수치다.
지난달 유럽 시장
현대자동차·기아가 8월 유럽 시장에서 6만8923대를 판매하며 전년 동기 대비 3.3% 증가세를 기록했다.
25일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차는 8월 3만7411대를 팔아 13.8% 늘었고 기아는 3만1512대로 6.9% 줄었다. 합산 점유율은 8.7%로 전년 대비 0.1%포인트(p) 하락했다. 현대차 점유율은 4.7%로 0.4%p 상승
1~8월 車 수출 477억달러 사상 최대…미국 빠진 자리 유럽·CIS가 채워8월에도 같은 흐름…독일·영국·튀르키예 수출 폭증관세 부담에 발목 잡힌 미국 시장, 현지 생산으로 물량 축소유럽은 전기차가 성장 견인차…현대차·기아 46% 급증교역지도 재편…단기 해법은 ‘미국 수익성 방어+유럽 물량 확대’
한국 자동차 수출 지도가 뚜렷하게 변하고 있다. 도널드 트
독일 뮌헨에서 열린 ‘IAA 모빌리티 2025’에서 메르세데스-벤츠, BMW, 폭스바겐 등 독일 완성차 3사가 나란히 미래 전략과 신차를 공개했다. 전동화와 디지털 전환을 앞세운 글로벌 전기차 시장 패권 경쟁이 본격화된 것이다.
8일(현지시간) BMW는 독일 뮌헨 메쎄 전시장에서 자사 역사적 모델 ‘뉴 클래스(New Class)’의 정신을 잇는 전기차
현대차, 獨 IAA서 ‘아이오닉 콘셉트 쓰리’⋯기아 ‘EV2’ 공개BWM·벤츠·폭스바겐 獨 3사 안방 수성…中 BYD 등 유럽 공략유럽 1~7월 전기차 판매 25.9% ↑…전기차 시장 판도 가늠쇠
세계 최대 규모의 국제 자동차 박람회인 ‘독일 국제 모빌리티쇼(IAA 2025)’가 글로벌 전기차 주도권을 향한 전장(戰場)으로 달아오르고 있다. BMWㆍ메르
올해 7월까지 유럽서 전기차 10만6000대 판매…2023년 보다 2개월 앞서현대차ㆍ기아, 유럽 전기차 46% 판매 성장…유럽 전체보다 높아
현대차·기아가 유럽 전기차 시장의 ‘게임 체인저’로 부상하고 있다. 보급형 모델을 앞세운 전략이 맞아떨어지면서 판매 속도가 역대급으로 치솟고 있고 올해 사상 처음으로 전기차 20만 대 판매 돌파를 정조준하고 있다.
테슬라가 일본 전기차(EV) 시장에서 판매를 크게 확대하고 있다고 4일 니혼게이자신문(닛케이)이 보도했다.
현지 자동차 판매업계 단체 발표와 일본수입차협회(JAMA) 등에 따르면 지난달 테슬라의 판매 대수는 980대에 달했다. 이는 지난해 같은 달의 2.1배 수준. 올해 들어 8월까지 테슬라의 판매 대수는 작년 동기보다 87% 증가한 6590대로 집계