필리핀 세부 공항에서 발생한 대한항공 여객기 활주로 이탈 사고로 세부에 발이 묶였던 승객들 일부가 귀국했다.
25일 오후 9시 50분쯤 대한항공 대체기를 통해 귀국한 사고 여객기 승객들은 줄지어 인천국제공항 도착 터미널 게이트를 빠져나왔다. 일부 승객들은 기다리던 가족과 만나 얼싸안으며 안도감을 표하기도 했다.
이날 사고 여객기 승객들은 MBC 등을
현대건설은 실내 공간을 효율적으로 사용할 수 있는 '트랜스포밍 월&퍼니처'를 개발했다고 17일 밝혔다.
현대건설이 개발한 '트랜스포밍 월&퍼니처'는 실내 공간을 확장하고 변경해 식사나 재택근무는 물론, 수납장 이용까지 다양한 목적으로 사용할 수 있는 것이다.
상하부 레일 없이 버튼 하나로 이동할 수 있으며, 벽체를 이동시켜 안쪽에서 식료품을 꺼낼 수도
일본 국토교통성, 연내 출시 예정 고급 세단 ‘레전드’ 승인 신차 대부분 레벨 1~2 적용…양산 차종에 레벨3 적용은 혼다가 처음 독일 아우디도 레벨3 기술 실현했지만 제도 미비로 출시 못해
일본 혼다자동차가 세계에서 최초로 인간의 조작이 전혀 필요 없는 완전 자율주행차 시대의 포문을 열었다.
11일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 혼다는 이날 ‘레벨3
앤씨앤의 자회사 넥스트칩이 올해 4분기 자율주행용 인공지능(AI) 반도체 신제품 ‘아파치(APACHE)5’의 개발을 완료할 전망이다.
19일 회사와 업계에 따르면 넥스트칩은 아파치5의 제품 개발을 이르면 10월 완료하고 내년 상용화에 들어간다.
넥스트칩의 신제품 '아파치5'는 운전자지원시스템(ADAS) 및 자율주행에 필요한 이미지 엣지 프로세서
일본 자동차 업계가 자신들이 강점을 보였던 소형차 시장이 둔화하면서 비상사태에 빠졌다.
세계 2위 규모인 미국 시장의 주류가 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 대형차로 이동하고 신흥국의 소득수준이 향상하면서 글로벌 소형차 수요가 한계점에 도달했다. 이에 일본 업체들이 최근 잇따라 소형차 분야에서 해외 사업을 축소하고 있다고 12일(현지시간) 니혼게이
유니퀘스트가 대형차량의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 장착 의무화에 따라 자회사 PLK테크놀로지의 수혜가 기대된다고 밝혔다. PLK테크놀로지의 주력상품인 ADAS 판매가 증가해 외형 성장이 이어질 것으로 전망했다.
회사 관계자는 7일 “연말까지 대형버스, 트레일러 등은 ADAS시스템을 의무적으로 장착해야 한다”며 “약 40~50% 정도 차량이
최근 일본에서 노인에 의한 교통사고가 자주 일어나 심각한 사회문제로 대두되자 일본 정부가 행동에 나섰다.
일본 정부는 75세 이상 고령 운전자를 대상으로 한 새로운 운전면허증을 만들 방침이라고 11일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다.
새 운전면허의 핵심은 위험을 감지하는 자동 브레이크와 가속페달, 브레이크를 착각해 잘못 밟는 실수를 방지하는 기능
자동차 산업에서 완성차 업체와 자동차용 전자부품 업체는 갑을 관계가 형성돼왔다. 일반적으로 가격 변동이 심한 DRAM 등 범용 메모리를 제외하면 전자부품 가격은 10년에 걸쳐 완만하게 하락하는 것이 당연시 됐다.
그러나 ‘CASE(커넥티드 카·자율주행·공유·전동화)’라는 4개의 대문자로 대표되는 차세대 자동차 개발이 업계 화두로 떠오르면서 이런 갑을
네이버랩스는 전동카트인 ‘에어카트’의 오픈키트를 공개했다고 29일 밝혔다. 에어카트는 로보틱스 기술을 통해 네이버랩스가 직접 개발한 제품이다.
네이버랩스는 오픈키트를 홈페이지에 공개했으며 국내 기업이 특허 기술과 설계 도면을 활용해 용도에 맞게 제작할 수 있도록 했다.
에어카트의 가장 큰 특징은 근력증강 웨어러블 로봇 기술을 사용해 무거
네이버랩스는 ‘에어카트’의 특허 기술과 설계 도면을 공개한다고 14일 밝혔다.
기술과 도면을 활용해 하드웨어 제작과 생산역량을 갖춘 중소 제작업체 등 누구나 ‘에어카트 오픈키트’를 활용해 일상생활 속에서 활용할 수 있는 로보틱스 제품을 만들 수 있게 됐다.
에어카트는 네이버가 ‘데뷰2017’ 컨퍼런스에서 공개한 로보틱스 연구 성과 중
자율주행차 시대가 가시화하면서 미국 대도시와 연구기관들이 해당 인프라 구축에 열을 올리고 있다.
월스트리트저널(WSJ)은 미국의 주요 도시와 국가 연구기관들이 자율주행 기술 분야에서 사업 기회를 잡고자 분투하고 있다고 13일(현지시간) 보도했다. WSJ에 따르면 시험장을 새로 건설하거나 기존 시설을 확장해 테스트에 최적의 환경을 제공하는 식이다. 자율주행
일본 자동차업계가 고령자의 운전 조작실수로 인한 사고를 방지하기 위한 기능을 탑재해 차량 판매를 늘리고 있다.
16일 NHK에 따르면 마쓰다는 판매하는 신차에 대해 오작동 방지 기술을 연내 모든 차량에 기본적으로 채택할 계획이다. 지금까지는 구입자가 희망하는 경우에만 적용해 왔다.
마쓰다가 채택하는 것은 카메라와 레이더를 통해 차량 전방의 보행자 등을
자동주행 모드로 운행 중이던 미국 테슬라자동차의 ‘모델S’ 차량 운전자가 충돌사고로 사망했다는 소식에 미국 교통당국이 조사에 나섰다.
미국 고속도로교통안전국(NHTSA)은 전기자동차업체 테슬라의 자율주행 기능을 사용 중이던 한 운전자가 사망한 사고와 관련해 조사를 진행하고 있다고 지난달 30일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
테
미국에서 앞으로 6년 안에 자동 브레이크가 널리 쓰여 차량 안전에 큰 진전이 이뤄질 전망이다.
일본 도요타와 제너럴모터스(GM) 등 글로벌 자동차업체 20곳이 오는 2022년까지 미국에서 판매되는 전 차종에 충돌 방지 자동 브레이크를 탑재하기로 했다고 17일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문이 보도했다.
이들 업체는 최근 미국 교통부 산하 고속도로
일본 경제가 경기 침체에 진입했지만 기업들의 수익 창출 능력은 갈수록 강해지고 있다.
일본 상장사들의 순이익 규모가 올해까지 2년 연속 사상 최고치를 기록할 전망이라고 17일(현지시간) 니혼게이자이신문이 보도했다. 일본 기업들은 효율적으로 이익을 창출하는 능력을 나타내는 매출액 대비 경상이익률도 올해 사상 최고치를 경신할 전망이다.
일본의 지난 3
일본의 혼다자동차가 자동운전차 개발을 선언했다. 닛산, 도요타에 이어 혼다까지 가세하면서 일본의 3대 자동차 업체가 한 데 뭉쳐 세계 자동운전차 시장의 주도권 잡기에 뛰어든 형국이다.
21일(현지시간) 니혼게이자이신문에 따르면 혼다는 고속도로에서 차선 변경 등이 가능한 자동운전차량을 오는 2020년 출시할 계획이다. 혼다는 이 일환으로 올해부터 자사의
글로벌 IT·자동차 업계에 무인자동차가 화두로 떠오른 가운데 무인차 시대에 대한 장밋빛 전망이 나왔다.
컨설팅업체 맥킨지는 5일(현지시간) 보고서에서 무인차가 널리 보급되면 미국에서는 자동차 사고 전체의 90%를 줄일 수 있고, 연간 최대 1900억 달러(208조 원)의 손해 보험 및 의료 비용을 절감하는 것은 물론 수천 명의 생명을 구할 수 있다고
네이버 자동차가 제공하는 자동차 옵션 정보가 더욱 확대된다.
네이버는 자동차의 옵션과 제원 정보를 네이버 자동차 페이지를 통해 간편하게 확인할 수 있게 됐다고 29일 밝혔다.
자동차 옵션 정보의 경우, ‘액티브 크루즈 컨트롤’이나 ‘코너링 램프’처럼 운전자들에게 익숙하지 않은 용어부터 ‘커튼식 에어컨’이나 ‘자동 브레이크’와 같은 신기술에 대한 간단
차가 거의 뒤집힐 듯 아슬아슬 급경사를 오른다. 물 속을 달리는가 하면 울퉁불퉁 노면이 거친길도 온몸으로 느낄 수 있다. 다듬어지지 않은 길을 묵직한 스포츠유틸리티차량(SUV)로 달리는 재미는 간담이 서늘한 ‘짜릿함’을 선사한다.
지난 19일(현지시간) 독일 볼프스부르크에 위치한 폭스바겐그룹의 자동차 테마파크 ‘아우토슈타트’를 찾았다. 이날 관광객들에
자동차 부품 전문업체 만도가 첨단 자동차 전자제어 시스템인 긴급 자동 브레이크(AEB)와 차선 유지 지원 시스템(LKAS)를 잇달아 개발했다고 12일 밝혔다. 만도는 이 시스템을 올해 말부터 국내 자동차 업체에 최초로 공급한다.
AEB는 카메라와 레이다가 전방 차량과의 충돌 위험을 판단해 긴급 제동하는 차세대 안전 시스템이다. 특히, 지난해 유럽 신차 안