미국의 도로와 주차장에서 일본차를 흔하게 볼 수 있는 반면, 일본에서는 미국차를 구경하기가 힘들다. 미국의 ‘자동차 빅3’인 제너럴모터스(GM), 포드, 크라이슬러는 물론 도널드 트럼프 미국 대통령까지 나서서 이같은 상황에 불만을 드러내고 있다. 그러나 CNBC는 그 이유가 미국에 있다고 23일(현지시간) 보도했다.
CNBC는 전문가의 말을 인용해 미국...
이런 차 만들 기술력 충분해 보이는데 말입니다. 좀 더 기다려봐야죠.”
“아, 근데 일본차 샀다고 영상 댓글에 친일파라고 하시는 분들이 있더라구요. 우동이랑 초밥 먹고, 원피스랑 드래곤볼 보고, 소니랑 캐논 쓰는 사람이 몇 명인데…. 일본거 쓰면 친일파라고 하는 건 좀…”
◇인방의 화석, 데저트 이글
그는 11년차 인터넷 방송인이다. 데저트이글이...
이어 일본차가 4만5253대(17.4%), 미국차 2만1277대(8.2%) 순이었다.
연료별로는 아우디폭스바겐 디젤 게이트 이후 주춤했던 디젤차 판매가 10만6881대에 달해 점유율 41.0%를 차지했다.
한국수입자동차협회(KAIDA) 윤대성 부회장은 “2018년 수입차 시장은 아우디와 폭스바겐의 판매재개에 힘입어 2017년 대비 증가했다”라고 설명했다.
이와 관련해 신남방 특위는 “일본차가 시장을 석권하고 있는 아세안에 대해서도 우리 자동차가 시장진출 기반을 마련할 수 있도록 정부는 ‘한·인니 자동차 다이얼로그’ 등 대화채널을 적극 가동하고 있다”고 부연했다.
김 위원장은 또 “아세안의 한류열풍을 바탕으로 우리의 중소·중견기업 비즈니스가 다양한 소비시장 분야에서 성장을 거듭하고 있다”며...
자동차 업계는 품질검사 자료조작 등의 문제가 잇따라 드러남에 따라 글로벌 시장에서 일본차에 대한 불신 현상이 발생할 수 있다고 경고하고 있다.
이같은 문제는 비단 자동차 산업에 국하되지 않는다는게 더 문제다. 지난해 일본 3대 철강업체인 고베제강소가 자동차와 항공기 등에 사용되는 알루미늄과 구리 제품 일부의 품질검사 자료를 조작해 토요타 등...
반면 일본차는 견조한 모습으로 대조를 이뤘다. 6월 등록대수 1311대를 기록했던 도요타는 7월 1270대, 8월 1326대로 되레 늘었다. 혼다도 같은기간 532대에서 704대, 724대를 보였다.
앞선 한은 관계자는 “통상 유럽차 수입이 줄면 일본차 수입이 늘어나는 대체관계에 있다”며 “원화결제가 줄어들지는 지켜볼 일”이라고 말했다.
전통적인 라이벌 일본차는 여전히 상위권을 고수 중이다. 일본 토요타(2위)와 혼다(5위), 닛산(6위) 등이 상위에 이름을 올렸지만 현대차는 올해에도 글로벌 10대 브랜드 진입에 실패했다.
당장에 10위권 진입도 문제지만 중국 토종기업의 추격이 더 만만치 않다. 최근 몇 년 사이 현대차와 기아차가 중국 현지에서 고전하는 배경에는 일본 및 독일차의 약진보다...
얼마 뒤 난데없이 일본차가 끼어들었다. 스바루는 “미인 대회에서 우승한 아우디와 BMW에 축하를 보낸다. 세계 최우수 엔진에 선정된 스바루로부터”라며 숟가락을 얹었다.
명차들의 다툼이라 하기엔 상황이 애매해질 즈음, 한 장의 사진이 상황을 종결시켰다. 근사한 의자에 다리를 꼬고 앉은 정장 차림의 노신사가 가소롭다는 미소를 띠며 가운데 손가락을 들어 욕을...
앞서 폭스바겐이 2016~2017년 판매정지 처분을 받았을 때 중저가 수입차 시장에서 일본차가 판매증가 효과를 누렸다.
BMW에 대한 구체적인 행정처분이 아직 내려지지 않았지만 고가의 프리미엄 브랜드가 경쟁하는 수입차 시장에서 화재사고로 인한 이미지 타격 탓에 당분간 판매 하락은 불가피할 것으로 전망된다. 결국 수입차 시장에서 꾸준히 이어졌던...
이 운전자는 "돌아가면 되지 왜 빵빵거리냐"라고 위협했고, 도요타 차량을 언급하며 "일본차네 쪽XX냐. 시XX"이라며 입에 담지 못할 욕설을 내뱉었다. 하지만 막상 욕설을 내뱉은 운전자의 차량 역시 외국 차인 '지프' 차량이라 네티즌들은 어이없다는 반응을 보이고 있다.
A 씨는 현재 모욕죄로 욕설을 내뱉은 남성 운전자를 고소한 상태고...
이는 ‘품질의 일본차’라는 명성에 치명타를 입는 사건이었다.
미국차가 2000년에 이어 다시 한번 품질 논란으로 수난을 겪은 때는 2014년이다. 포드와 크라이슬러가 각각 에어백 장치 결함 등을 이유로 각각 138만 대, 78만 대 차량을 리콜하기로 했기 때문이다. GM도 같은 해 일부 차종의 소프트웨어에서 문제점이 발견돼 약 47만4000대를 리콜을 진행하기도 했다....
2년 전 아우디폭스바겐이 디젤게이트를 일으킨 데 이어, 올해에는 BMW가 차량 화재에 대해 ‘늑장 대응’으로 일관했다는 의혹이 불거지면서 독일 브랜드의 도덕성 문제가 도마 위에 오르고 있기 때문이다. 이 때문에 일각에서는 친환경차 중심으로 재편하고 있는 일본차나 BMW와 비슷한 급의 영국차(재규어랜드로버)가 이익을 챙길 가능성도 클 것으로 점치고 있다.
한편, 일각에서는 독일차 브랜드 신뢰도 하락에 따라 일본차 등이 상대적으로 '반사이익'을 누릴 것이라는 전망도 나온다.
수입차 업계 관계자는 "아우디폭스바겐의 디젤게이트 이후 얼마 지나지 않아 BMW 화재 사건이 일어나 독일 브랜드 신뢰도 하락이 예상된다"며 "토요타나 혼다 등 일본차나 재규어랜드로버, 볼보 등이 반사이익을 누릴 수도...
이밖에 한국토요타 22.5%, 혼다코리아 48.6% 등 아우디폭스바겐의 빈자리를 일본차가 메웠던 것으로 분석된다.
수입차 업계 관계자는 “아우디폭스바겐이 본격적인 판매 재개에 나서면서 최근 2년 사이 수입차 시장에서 매출 상승세를 이어온 한국토요타와 재규어랜드로버, 볼보 등의 매출 감소가 예상된다”면서 “그럼에도 연간 5% 안팎의 성장세는...
트럼프 정부가 이처럼 궁지에 몰릴 경우 한국과 일본차에 좋지 않은 여파가 불어닥칠 것이란 우려도 나온다.
중국 상하이시 정부는 10일 “테슬라가 연간 50만 대 생산 능력을 갖춘 공장을 자유무역지대 ‘린강(臨港)개발특구’에 짓기로 했다”고 발표했다. 상하이 공장은 테슬라가 외국에 계획 중인 공 가운데 가장 규모가 크다.
테슬라는 미국 자동차 산업의...
독일 프리미엄 브랜드는 여전히 수소전기차를 개발 중이고 일본차 역시 현대차보다 뒤늦게 양산에 나선 상황.
현대차는 2012년 투싼ix를 바탕으로 한 양산 수소전기차를 세계에서 처음으로 양산해 수출했다. 일본 토요타는 2년 늦은 2014년에서야 수소전기차 양산을 시작했다.
한발 앞선 현대차는 수소전기차 전용SUV 넥쏘를 선보이며 주도권을 놓지 않고 있다. 이런...
톱10 안에 한국의 현대차그룹 브랜드 3곳이 전부 포함됐고, 일본차가 2곳(렉서스, 닛산), 독일 차 1곳, 나머지는 미국 또는 다국적 브랜드였다. 11∼20위는 BMW, 캐딜락, 미니, 인피니티, 메르세데스-벤츠, 뷰익, 지프, 토요타, 닷지, 어큐라 순이었다.
미국시장에서 주요 세그먼트로 등장한 SUV 부문에서도 현대차그룹이 선전했다. 현대차 투싼이 소형 SUV 부문에서...
올해 5월까지 팔린 수입차 가운데 일본차의 비중은 15.3%로 작년 같은 기간보다 1.9% 줄었지만, 일본 브랜드들이 잇따라 신차 출시를 예고하고 있어 점유율은 더욱 높아질 것으로 예상된다.
일본차의 판매량은 늘고 점유율이 떨어진 것은 최근 복귀한 아우디와 폭스바겐 등 독일차의 비중을 늘어났기 때문이다. 독일차는 올해 5월까지 총 7만4123대가 판매됐다....
미국 자동차 시장에 독일과 일본이라는 걸출한 경쟁자가 등장하기 이전이었다. 빅3가 미국의 표준이었고 상징이었다. 쉽게 차를 만들어도 불티나게 팔리던 시절이었다.
상황은 1960년대 말 틀어졌다. 일본차와 독일차가 속속 북미 시장에 뛰어들면서 상황은 새로운 국면에 접어들었다. 메르세데스-벤츠와 BMW로 대변되는 독일 프리미엄 브랜드가 북미 고급차 시장에...
업계의 또 다른 관계자는 “부품 비율 조정에 따른 미국산 차 범위 확대는 미국에서 생산되는 독일이나 일본차 수입 증가로 이어질 수 있어 국내 시장에 큰 타격을 줄 수 있다”고 우려했다.
앞서 미국은 자동차 통상 불균형을 이유로 한·미 FTA 재협상을 끌어냈다. 지난해 한국의 대미(對美) 자동차 수출액은 146억5100만 달러인 반면 미국산 자동차 수입액은...