파워로직스가 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 로봇에 대한 외신들의 잇따른 찬사에 상승세다. 배터리팩 공급이 부각된 것으로 해석된다.
19일 오전 11시 7분 현재 파워로직스는 전 거래일 대비 280원(5.56%) 오른 5320원에 거래됐다.
해외 매체들은 현대차그룹과 그룹의 로봇 전문 계열사 보스턴다이내믹스가 최근 'CES 2026'에서 공개한 휴머노
엘앤에프는 2023년 테슬라와 체결한 하이니켈 양극재 공급 계약 금액이 3조8347억 원에서 973만 원으로 변경됐다고 29일 공시했다.
글로벌 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)에 따라 일부 프로젝트가 축소된 데 따른 영향으로 풀이된다.
다만 엘앤에프 측은 주력 제품인 'NCMA95' 하이니켈 제품의 출하 및 고객 공급에는 어떠한 변동도 없으며, 국내
케이엔에스가 개발한 신규 이차전지 검사장비가 우수한 성능을 인정받아 후속 수주에 성공했다. 케이엔에스는 국내 이차전지 부품 제조사와 14억 원 규모의 고출력 원통형 배터리 제조 공정용 차세대 검사장비 공급계약을 체결했다고 29일 밝혔다.
앞서 케이엔에스는 올해 4월 한 차례 해당 신규 검사장비를 전방 고객사에 공급한 바 있다. 케이엔에스가 수주한 장비
유안타증권은 29일 LG에너지솔루션에 대해 미국 배터리 팩 제조사와의 대규모 공급 계약 해지에도 실적과 중장기 성장 전략에 미치는 영향은 제한적이라고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
LG에너지솔루션은 26일 미국 배터리 팩 제조사 프라이덴버그배터리파워시스템즈(FBPS)와 체결한 약 3조9000억 원(27억9000만 달러) 규모의 배터
‘46파이 원통형 배터리팩 개발’ MOU 체결기술·업무 교류 등을 통한 중장기 전략적 파트너십 구축
삼성SDI가 국내 완성차 생산업체인 KG모빌리티(KGM)와 차세대 전기차용 배터리팩 기술을 개발한다.
23일 삼성SDI와 KGM은 전날 서울 중구 KG타워에서 ‘차세대 전기차용 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.
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배터리 엔드플레이트 국내 시장 1위인 삼기에너지솔루션즈가 북미법인의 흑자 기조를 유지하면서 올해 안정화의 원년이 될 전망이다. 한미 관세 협상으로 국내 기업들의 가격 책정 부담이 늘었음에도 삼기에너지솔루션즈는 현지 공장을 통해 경쟁력을 확보할 전망이다.
8일 삼기에너지솔루션즈 관계자는 “지난해 5월 양산 시작한 북미 법인, 여러 비용 투입으로 적자였던
흥국증권은 삼성SDI에 대해 에너지저장장치(ESS) 사업의 믹스 개선과 전자재료 부문 호조로 실적 안정화가 가시화되고 있다며 투자의견 ‘매수(Buy)’와 목표주가 40만 원을 유지했다.
정진수 흥국증권 연구원은 4일 “EV(전기차)향 전지 수요가 여전히 제한적인 가운데 ESS 신규 라인 램프업(Ramp-up) 효과와 수익성이 높은 국내 공장 물량 확대로
이재용, 켈레니우스 회장 회동⋯6개월만삼성SDI 배터리 공급 여부 주목
이재용 삼성전자 회장이 2년 만에 방한한 올라 켈레니우스 메르세데스 벤츠 회장과 회동하며 전장(차량용 전자·전기장비) 사업 확대에 나섰다. 그간 삼성은 BMW, 아우디 등과는 긴밀한 사업 관계를 유지해왔지만, 벤츠와는 상대적으로 미지근했다는 평가가 많았다. 이번 회동을 계기로 양사
삼성SDI는 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자·IT 전시회 'CES 2026'에서 초고출력 원통형 배터리 기술로 '최고 혁신상(Best of Innovation)'을 받는다고 6일 밝혔다.
5일(현지시간) '미국소비자기술협회(CTA)'가 발표한 '2026 CES 혁신상'의 건설·산업 기술 부문에서 삼성SDI의 초고출력 원통형 배터
3분기 실적발표 콘퍼런스콜美 세액공제 없이 2분기 연속 흑자북미 이어 유럽 ESS 전환 가속
LG에너지솔루션이 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체) 대응을 위해 글로벌 에너지저장장치(ESS) 생산능력 확대에 나선다. 6월부터 양산에 돌입한 미국 미시간 공장의 생산 안정화와 함께 유럽 폴란드 공장의 일부 라인을 ESS용으로 전환하기로 했다.
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삼성SDI는 올해 3분기 매출 3조518억 원, 영업손실 5913억 원을 각각 기록했다고 28일 발표했다.
매출은 전년 동기 보다 22.5% 감소했고, 적자 폭이 확대됐다. 당기순이익은 편광필름 사업 양도에 따른 처분 손익 등의 영향으로 57억 원 흑자를 냈다.
배터리 부문 매출은 2조8200억 원, 영업손실은 6301억 원으로 집계됐다. 전기차용
LG에너지솔루션이 베트남 자동차 기업 킴롱모터스와 전기버스용 원통형 배터리셀 공급을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다. 아시아 신흥 전기차 시장을 선점하고, 글로벌 공급망 다변화를 꾀하려는 전략의 일환이다.
LG에너지솔루션은 28일 베트남 후에시에서 킴롱모터스와 협약식을 열고 배터리셀 공급 및 협력 방안을 논의했다고 밝혔다.
LG에너지솔루션은 이번 M
LG화학은 사업 포트폴리오를 △친환경 지속가능 비즈니스 △전지 소재 △글로벌 혁신 신약 등 3대 성장동력을 중심으로 전환하고 2030년까지 직접 매출 50조 원을 달성하겠다는 계획을 세웠다.
전지 소재는 파우치·원통형 배터리 중심 하이니켈 양극재 제품군 확대, 니켈 비중 95% 수준의 울트라 하이니켈 양극재 양산, 단입자 양극재 기술 적용 확대 등을 추
삼성SDI는 자사 배터리를 탑재한 루시드 모터스의 전기차 ‘루시드 에어 그랜드 투어링’이 세계 최장 주행 거리 기록을 세우며 기네스북에 등재됐다고 7일 밝혔다.
이번 주행 테스트는 지난달 스위스 생모리츠에서 독일 뮌헨까지 고속도로, 고산도로, 일반 도로를 아우르는 다양한 환경에서 진행됐다. 해당 차량은 단 한 번의 충전으로 총 1205㎞(749마일)를
신한투자증권은 1일 삼성SDI에 대해 대외환경 어려움이 계속되고 있지만 하반기 개선 방향성은 유효하다고 짚었다. 목표주가 23만 원, 투자의견 '매수'를 유지했다. 전 거래일 종가는 20만1000원이다.
이진명 신한투자증권 연구원은 "상반기 전기차 판매 호조에도 프리미엄 시장 노출도가 큰 삼성SDI 수혜는 제한적"이라며 "향후 LFP 각형 등 저가형
삼성SDI 실적 컨퍼런스콜전기차 수요 둔화에 3분기 연속 적자4분기부터 흑자전환 기대美 SPE 일부 라인 ESS용 전환 예정
삼성SDI가 3분기 연속 적자를 기록했다. 하반기에는 미국 에너지저장장치(ESS) 양산과 리튬·인산·철(LFP) 배터리 수주 확대를 통해 실적 반등을 노릴 예정이다.
31일 삼성SDI는 올해 2분기 매출액은 3조1794억 원, 영
"납입되면 반전, 미납되면 추락“
불성실 공시로 거래정지 위기에 몰렸던 금양이 사우디 자본 유치로 반전을 꾀하고 있다. 하지만 기장 드림팩토리2 공장 완공과 원통형 배터리 양산 계획은 결국 투자금 납입 실현 여부에 달려 있다.
21일 관련업계에 따르면 금양은 최근 사우디아라비아 '스카이브 트레이딩&인베스트먼트'로부터 4050억 원 규모의 유상증자 투
신한투자증권은 삼성SDI에 대해 전기차 배터리 부진과 ESS(에너지저장장치) 수익성 둔화 영향으로 2분기 실적이 시장 기대치를 밑돌 것으로 전망했다.
이진명 신한투자증권 연구원은 이같은 이유로 목표주가를 23만 원으로 하향했다. 투자의견은 ‘매수(BUY)’를 유지했다. 전날 종가는 17만61000원이다.
이 연구원은 “전기차 배터리 부진 심화와 북미
한동안 침체기를 겪던 2차전지 시장이 다시금 꿈틀거리고 있습니다. LG에너지솔루션이 시장의 예상을 뛰어넘는 '어닝 서프라이즈'를 기록하고, 현대·기아차가 전기차 시장에서 맹위를 떨치며 긍정적인 신호를 보내고 있습니다. 하지만 중국이 핵심 광물인 니켈을 사재기하는 등 공급망을 둘러싼 불확실성도 커지면서 시장이 중대한 변곡점을 맞이하고 있습니다.
◆ LG