직장인들은 매일 아침 출근 전쟁을 치른다. 대중교통에서 사람에 치이다 보면 진이 빠지지만, 그렇다고 자가용을 운전하자니 비용부담이 작지 않다.
그럼 출근길이 비슷한 사람끼리 자가용 한 대에 함께 타고 회사로 향하면 어떨까? 운전자는 정기적인 수익을 올리고, 이용자는 대중교통보다 편하게 출근할 수도 있다. 이렇게 더 편안하고 효율적인 출퇴근길을
미국, 중국 등 주요 국가들이 미래차와 인공지능(AI)등 신사업에 파격적으로 지원하고 있지만, 한국에서는 여전히 높은 규제장벽으로 인해 신산업 발전이 어렵다는 지적이 나왔다.
전국경제인연합회는 6일 전성민 가천대 경영대학 교수에게 의뢰한 ‘주요국 신산업 지원 정책 실태와 시사점’ 보고서를 통해 이같이 밝혔다.
보고서에 따르면 세계 주요국은
‘타다 금지법’으로 인해 ‘타다 베이직’서비스를 종료했던 타다가 가맹택시를 통해 서비스 재개 움직임을 보이고 있다.
29일 업계에 따르면 타다 운영사인 VCNC는 최근 공정거래위원회 가맹사업정보시스템에 정보공개서를 제출했다. 정보공개서 제출은 국토교통부와 지방자치단체에 운송가맹사업 면허 인가를 신청하기에 앞서 기본 자격을 검토 받는 절차다.
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서울시가 내년 4월 ‘플랫폼택시’ 도입을 앞두고 법인택시 차고지 밖 관리(교대) 금지규정 완화, 택시 면허전환 자격요건 완화 등 불합리한 택시규제를 개선한다.
24일 서울시는 “다양한 플랫폼택시를 제도화하는 ‘여객자동차 운수사업법’이 내년 4월 시행된다”며 “명확한 제도적 근거가 없었던 다양한 운송수단을 제도권 내로 편입시키는 내용”이라고 밝
2022년부터 사업용 수소차에 연료보조금이 도입된다. 수소버스 연료보조금은 kg당 3500원 수준으로 수소 가격을 8000원/kg으로 가정한 것이다.
국토교통부는 16일 정세균 국무총리 주재 국정현안점검조정회의에서 미세먼지 저감, 그린뉴딜 구현을 통한 미래 신성장 동력 확보를 목적으로 추진 중인 수소차 보급을 확대하기 위해 사업용 수소차(여객, 화물
국내 카풀 서비스 중 최대 플랫폼으로 꼽히는 ‘풀러스’가 사실상 서비스를 정리했다. 이에 국내에서는 카풀 서비스가 완전히 자취를 감출 것이라는 전망도 제기된다.
22일 업계에 따르면 풀러스는 지난 19일 이용자들에게 문자 알림을 통해 카풀을 무상서비스로 전환한다고 밝혔다.
풀러스 측은 “2016년 서비스 시작 이후 100만 유저가 이용하는 대
#택시를 통한 소화물 배송 서비스를 준비한 A사는 작년 하반기에 규제 샌드박스 실증특례를 신청했다. 규제 샌드박스를 1년이 다 돼 가지만 A사는 서비스를 개시하지도 못하고 제대로 된 심의조차 받지 못하고 있다. 현재 20kg 미만의 소형 화물의 택시운송에 대한 법률상 명확한 규제가 없음에도 불구하고, 유관 부처와 기존 화물업계가 반대입장을 나타냈기 때문
내달부터 화물자동차 적재 조치가 불량해 3번 적발될 경우 등록이 말소된다. 또 화물차 운송가맹사업 활성화를 위해 허가기준 대수를 기존 500대 이상에서 50대 이상으로 대폭 완화한다. 아울러 앞으로 구난형 특수자동차(레커차)는 운송 전에 총 운임·요금에 대해 서면으로 구난동의서를 작성해야 한다.
국토교통부는 '화물자동차 운수사업법' 시행령, 시행규칙
문재인 대통령은 9일 오전 청와대 여민1관에서 제 30회 국무회의를 주재하고 '독점규제 및 공정거래에 관한 법률 시행령 일부개정령안'등을 심의·의결했다
세종 국무회의실과 영상회의 방식으로 열린 이날국무회의에서는 규제개선 조치와 부당내부거래 감시 강화, 광역교통 대책 수립 대상 개발사업 확대 등이 논의됐다.
우선 '독점규제 및 공정거래에 관한 법률
"3, 2, 1, 점화! 발사!"
미국의 민간 우주탐사업체 '스페이스X'가 지난달 31일 오전 4시 22분 미 플로리다주 케이프 커내버럴의 케네디 우주센터에서 유인 우주선 '크루 드래건'을 쏘아 올렸다. 미국 항공우주국(NASA) 소속 우주비행사 2명을 태운 미국의 첫 민간 유인우주선의 성공적인 발사에 전 세계가 주목했다.
'크루 드래건'의
정부가 3차 추가경정예산을 통해 저소득층 대상 긴급복지 지원 요건 완화 기간을 올해 말까지 연장한다. 복지 사각지대에 있는 근로자를 보호하기 위해 방문판매원과 화물차주도 산업재해보험 적용 대상에 포함하고, 예술인 등에 대한 고용보험 가입도 법령 개정을 통해 추진한다.
정부는 1일 발표한 '2020년 하반기 경제정책방향'에서 저소득층 긴급복지
정부가 2030년까지 카카오·마카롱택시 같은 브랜드형 모빌리티를 현재 4000대에서 20만 대까지 확충하기로 했다. 이렇게 되면 승차거부 없이 언제 어디서든 대기시간 5분 이내에 이용할 수 있게 될 전망이다. 또 모빌리티 시장 규모는 현재 8조 원에서 15조 원 이상으로 확대되고 5~6개의 모빌리티 서비스가 경쟁하는 시장으로 성장한다. 아울러 플랫폼
마카롱택시를 서비스하는 KST모빌리티는 인천광역시개인택시운송사업조합과 마카롱택시 플랫폼가맹사업 상생발전을 위한 업무협약을 체결했다고 13일 밝혔다.
이번 협력을 통해 양사는 플랫폼 기업과 택시업계 상호간 발전을 도모할 계획이다. 인천개인택시조합은 조합원의 마카롱택시 플랫폼 참여를 독려하고, KST모빌리티는 플랫폼가맹사업자로서 가맹형 부가서비스
승차 공유 플랫폼 ‘타다’를 운영하는 VCNC가 여객자동차 운수사업법 개정안(타다금지법)이 기본권을 침해했다며 헌법 소원을 냈다. 타다 측은 명예회복이 목적이라는 입장인데, 헌법재판소가 어떤 판단을 내릴지 주목되고 있다.
6일 관련업계에 따르면 VCNC와 타다 운전자, 이용자 등 8명은 타다금지법 34조 2항에 대해 헌법소원을 냈다. 대리인은
어린이 통학버스에 의무적으로 보호자를 동승하도록 한 도로교통법이 헌법에 어긋나지 않는다는 헌법재판소의 결정이 나왔다.
헌재는 학원, 체육시설을 운영하는 A 씨 등이 도로교통법 53조 3항이 직업수행의 자유를 침해한다며 낸 헌법소원 사건에 대해 합헌 결정했다고 6일 밝혔다.
A 씨 등은 어린이 통학 버스 운영자의 보호자 동승 의무에 관해 규
승차 공유 플랫폼 타다의 운영사인 VCNC가 이른바 '타다 금지법'으로 알려진 개정 여객자동차운수사업법(여객운수법)이 기본권을 침해했다며 헌법소원을 냈다.
VCNC는 "개정 여객운수법이 타다 서비스를 사실상 금지해 헌법상 권리인 행복추구권과 평등권, 기업활동의 자유, 재산권, 직업수행의 자유 등이 침해돼 지난 1일 헌법소원을 청구했다"고 5일
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 맞은 여행·관광숙박·관광운송·공연업(3월 16일 지정)에 이어 항공기취급·면세점·전시 및 국제회의·공항버스업 등 4개 업종도 특별고용지원 업종으로 지정했다.
이에 따라 코로나19 사태로 고용유지조치(유급휴업·휴직)를 취한 해당 업종의 사업주는 정부로부터 휴업·휴직수당의 최대 90%까지 지원받는
타다가 가솔린 9인승 모델을 통해 타다프리미엄 서비스를 이어간다. 차량 업그레이드를 통해 프리미엄 서비스를 제공한다는 방침이다.
타다는 14일 서울 동대문구 장한평 더리센츠동대문호텔에서 택시기사를 대상으로 타다프리미엄 설명회를 열었다. 이번 설명회는 지난 2월 타다가 택시와의 상생을 위해 마련한 자리로 ‘타다 베이직’ 서비스 종료 이후 첫 행사다
마카롱택시 운영사인 KST모빌리티는 대구광역시개인택시운송사업조합과 플랫폼가맹사업 활성화를 위한 업무협약을 체결했다도 13일 밝혔다.
KST모빌리티는 이번 대구개인택시조합과의 협약으로 전국적인 플랫폼가맹사업 활성화를 위한 기반을 더욱 탄탄히 다지게 됐다. 지난해 서울개인택시조합과 업무협약에 이어 최근 경기도 개인택시 및 법인택시조합과 업무협약을
2018년 10월 출시해 1년 6개월간 거리를 내달렸던 ‘타다’가 멈췄다. 여객자동차 운수사업법 개정안이 국회 본회의를 통과하며 더 이상 서비스가 어려워졌기 때문이다. 반면 또 다른 렌터카 기반 모빌리티 서비스인 ‘차차’는 개정안의 내용에 맞게 서비스 변화를 예고하고 있다.
13일 관련업계에 따르면 차차는 여객자동차 운수사업법 개정안 정식 발표를