현근택 더불어민주당 용인시장 예비후보가 추미애 경기도지사 예비후보와 GTX-A 열차에 나란히 올라타며 용인 교통난 해소의 '원팀'을 선언했다. 구성역에서 동탄역까지 7분 만에 주파하는 광역급행철도의 속도를 직접 체험한 뒤, 용인 전역을 아우르는 8대 교통공약을 내놓았다.
11일 이투데이 취재를 종합하면, 현근택 용인시장 후보는 이날 오전 추미애 후보와 기
광주 '산업용 전기 절반' vs 'RE100 특구'로 격돌충남 박수현 5대 공약 vs 김태흠 365일 어린이집 90개 대전 무궤도 트램 4년 vs 5개 자치구 통합돌봄세종 4자 구도, 충북 도내 균형, 전북 콘텐츠 비대칭
‘6·3 지방선거’가 한 달 앞으로 다가왔다. 민주주의는 각 정당이 공약을 가지고 경쟁함으로써 시민이 정책 결정 과정에 참여할 수 있
서울시가 전력 수요 분산을 위해 9일부터 공공 급속충전기 요금을 인하한다. 이에 주말 낮 시간대에 전기차를 충전하면 기존 대비 최대 15%가량의 충전 비용을 아낄 수 있게 됐다.
7일 시는 에너지 위기 극복을 위한 정부의 전력 수요 분산 정책에 맞춰 시와 환경부(기후부), 한국전력공사 등이 설치한 공용 급속충전기 1419기를 대상으로 요금 할인을 적용
정부가 전기차 공공 충전요금 체계를 세분화하는 개편안을 행정예고하면서, 공공 충전기를 이용하는 전기차 운전자의 유지비 계산에도 변화가 생길 전망이다.
기후에너지환경부(기후부)는 전기차 공공 충전시설의 충전요금 체계를 기존 2단계에서 5단계로 세분화하고 요금 단가를 조정하는 개편안을 30일부터 5월 19일까지 행정예고한다고 29일 밝혔다. 30kW 미만
전기차 충전요금 세분화·단가 조정안 행정예고100kW 미만·이상 2구간→30kW미만·200kW 이상 등 추가
정부가 전기차 충전요금의 상한선 역할을 하는 로밍요금 체계를 기존 100kW(킬로와트) 이상·미만 등 2단계에서 30kW 미만~200kW 이상까지 5개 구간으로 세분화한다. 완속·중속·급속충전 등 출력구간별 실제 비용 차이를 정밀 반영한 단가 조정
전기차 충전요금 할인 정책이 공공을 넘어 민간 충전 플랫폼으로 확산하고 있다. 다만 이용자 체감은 제한적이라는 평가가 동시에 나온다.
15일 업계에 따르면 전기차 충전 플랫폼 기업 에버온은 최근 요금 체계를 개편하고 할인 적용 구간을 확대했다. 완속 충전요금은 기본 296원 수준에서 ‘그린세이브’ 적용 시 246원, 알뜰ON AI회원은 276원에서 22
반도체·철강·화학 등 24시간 가동 업종 ‘비용 부담’ 우려도514개 사업장, 9월 말까지 기존 요금 적용 유예봄·가을 주말 낮 시간대 ‘전기차 반값 충전’ 도입
16일부터 전력 공급이 집중되는 낮 시간대 요금 단가는 킬로와트시(kWh)당 평균 15.4원 내리고, 가장 저렴했던 심야(경부하) 시간대 요금은 평균 5.1원 높이는 '계절·시간대별 전기요금 개
정부가 최소한의 속도로라도 연결을 유지하는 방향으로 통신 요금제 구조를 손질한다. 인공지능(AI)·디지털 시대 필수재로 떠오른 통신을 ‘기본권’ 관점에서 재설계하겠다는 것이다.
9일 과학기술정보통신부는 요금 인하 중심의 기존 정책을 넘어 데이터 중심의 기본 통신권 보장을 추진한다고 밝혔다.
이번 개편의 핵심은 월간 데이터 제공량을 다 쓴 후에도 기본적
국힘 지도부 인천서 현장 최고위 개최‘천원주택’ 확대와 규제 완화 강조“추경 매표·포퓰리즘…원화가치 추가 하락 우려”
국민의힘은 6일 인천에서 현장 최고위원회의를 열고 수도권 전략 공약으로 ‘천원주택’ 확대와 규제 완화를 내세우는 한편, 정부의 추가경정예산을 “매표 추경”으로 규정하며 공세를 이어갔다.
장동혁 대표는 이날 인천시당에서 열린 최고위에서
기후부, EV이음카드 '100kW 미만' 단일구간 세분화 추진완·중속 등 저출력구간 로밍요금 신설…요금 하향 조정
전기차 충전요금의 상한선 역할을 하는 기후에너지환경부 로밍요금 체계가 개편된다. 급속충전 출력에 해당하는 100킬로와트(kW)를 기준으로 이원화된 로밍요금을 30·50kW 등 하위 출력구간별로 세분화하는 내용이 핵심이다. 이렇게 되면 아파트
EU 집행위원장, 민간원자력 정상회의서 연설SMR, 2030년 초 역내서 가동 목표민간 투자 유도 위해 2억유로 보증
유럽연합(EU)이 과거의 탈원전 기조를 전략적 실수라고 인정했다. 그러면서 원자력을 재생에너지와 함께 핵심 에너지원으로 키우겠다고 선언했다. 특히 ‘소형모듈원자로(SMR)’에 방점을 줬다.
일본 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 우르줄라
김성환 장관 신년간담회서 "나무심기, 탄소저감 가장 효과적""발전공기업 5사 통폐합 관련 효율성 용역 발주"…4~5월 윤곽"'낮 인하·밤 인상' 산업용 전기요금제 개편, 대부분 기업에 득"
김성환 기후에너지환경부 장관은 9일 "매년 나무 1억 그루를 추가로 식재해 탄소저감에 도움이 될 수 있도록 하겠다"고 말했다. 본지 1월 20일자 [단독] 기후부, 전
'밤에는 올리고 낮에는 내리고'⋯1분기 중 산업용 전기요금 개편철강업계 "야간 요금만 올라갈 것"⋯24시간 가동 석화 "예의주시"지역 차등요금까지 겹치면 인천 철강사 타격 불가피 전망
전기요금이 여기서 더 올라버리면 마진율을 맞출 수가 없어요. 완전히 적자가 날 수밖에 없습니다.
철강 산업 발목을 잡는 게 전기요금입니다. 지금 고사 직전인데 위기 의식이
국제유가 하락에도 산업용 전기요금이 내려가지 않으면서 연료비연동제의 실효성과 전력요금 체계 전반에 대한 문제 제기가 커지고 있다. 전문가와 업계는 연료비 하락분을 요금에 반영해 산업용 전기요금을 인하하거나, 최소한 철강·석유화학 등 위기업종의 부담을 완화해야 한다고 한목소리를 냈다.
대한상공회의소는 23일 서울 중구 상의회관에서 한국자원경제학회와 공동으로
신규 공장ㆍ대규모 설비 등 산업 투자최소 10~20년 장기 프로젝트 진행지역 논의 길어지면 투자 타이밍 놓쳐稅혜택ㆍ규제 완화 '유인책' 늘려야
지방선거 국면을 틈탄 정치권의 투자 압박에 기업들이 다시 ‘수동적 베팅’의 기로에 섰다. 표심을 겨냥한 지역 투자 요구는 갈수록 노골화되고 있지만, 세제 혜택이나 규제 완화 같은 실질적 유인책은 여전히 실종 상태
국내 철강업계가 중국발 공급과잉과 고율 관세, 탈탄소 전환 압박, 건설 경기 침체 등 복합적 위기에 직면한 가운데, 업계와 정부가 올해를 산업 구조 전환의 분기점으로 삼아 위기 대응에 나서기로 했다. 다만 글로벌 통상 리스크와 철강 정책 등을 두고는 불확실성이 여전해 향후 귀추가 주목된다.
13일 장인화 한국철강협회장(포스코그룹 회장)은 이날 오후 서울
기후에너지환경부가 제11차 전력수급기본계획(전기본)에 담긴 신규 원전 2기 건설 계획과 관련한 대국민 토론회를 내년 초 개최하기로 했다. 재생에너지는 2030년까지 100GW로 대폭 확대할 계획이다.
김성환 기후에너지환경부 장관은 17일 대통령 업무보고를 마치고 정부세종청사에서 가진 사후 브리핑에서 "전기본에 담긴 신규 원전 2개를 어떻게 처리할지가 우
하루 최대 1만6000석 증가 전망예매 일원화·지역 노선 확대 기대 속 요금 인하는 과제
고속철도 통합이 이뤄질 경우 국민이 가장 먼저 체감할 변화는 좌석 공급 확대와 예매 편의 개선이다. 정부는 교차 운행과 열차 회전율 증대를 통해 고속철도 좌석 부족 문제를 완화할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
한국철도공사(코레일)에 따르면 통합 이후 서울역과 수
2일 국회 본회의에서 '석유화학산업 경쟁력 강화 및 지원에 관한 특별법'이 통과된 것과 관련해 한국화학산업협회가 환영의 입장을 밝혔다.
협회는 "글로벌 공급 과잉에 따른 수익성 악화와 지정학적 리스크로 인한 유가 불안정 등 복합적 위기에 직면한 석유화학산업이 사업재편을 통해 미래 경쟁력을 확보할 수 있도록 제도적 기반을 마련했다는 점에서 이번 특별법의
올해 미국발 관세 리스크와 글로벌 공급망 재편 등 대외 불확실성 속에서도 국내 주요 기업들이 연초 계획보다 3조 원 늘어난 122조 원을 투자하기로 했다.
산업통상부는 1일 김정관 산업부 장관 주재로 반도체·자동차 등 10대 제조업 대표 기업들과 ‘민관합동 산업투자전략회의’를 개최했다.
이번 회의는 지난달 16일 대통령 주재로 열린 ‘한미 관세협상 후