BNSI 제련소 대주주 참여…총 투자비 1.5조원에코프로비엠 유상증자로 투자 재원 마련
에코프로 그룹이 인도네시아 니켈 제련소 2단계 투자에 본격 착수한다. 배터리 핵심 광물인 니켈 수급권을 확대해 삼원계 양극재 원가 경쟁력을 높이고 글로벌 수주 경쟁력을 강화하겠다는 전략이다.
에코프로는 인도네시아 IGIP(인터내셔널 그린 산업단지) 내 BNSI(Bah
스트라드비젼이 상장 첫날 공모가 대비 20% 이상 급락 출발했다.
30일 오전 9시 0분 현재 스트라드비젼은 공모가 대비 2850원(23.75%) 하락한 9150원에 거래됐다. 공모가는 1만2000원이다.
스트라드비젼은 독자적인 비젼 AI 기술을 기반으로 글로벌 완성차 업체(OEM) 및 Tier-1 고객사와 다수의 양산 프로젝트를 수행해 왔으며, 현
UN 본부 경제사회이사회에서 기조연설'사람 중심 기업가정신' 글로벌 모델 제시
강병중 넥센그룹 회장이 "사람을 존중하고 마음을 비우며 미래 기회를 개척하는 것이 한국형 K-기업가정신"이라고 강조했다. 강 회장은 AI 시대를 맞아 사람 중심의 K-기업가정신을 지속 가능한 성장의 새로운 글로벌 모델로 제시했다.
강 회장은 26일(현지시간) 미국 뉴욕 유엔본
국내 첫 PHEV '씨라이언6 DM-i' 공개3000만원대 가격 앞세워 친환경차 시장 공략독자 하이브리드 기술 DM-i로 정면 승부
중국 최대 전기차 기업 비야디(BYD)가 국내 첫 플러그인하이브리드(PHEV) 스포츠유틸리티차량(SUV) '씨라이언 6 DM-i(SEALION 6 DM-i)'를 최초로 공개했다. 특히 해당 차량의 가격을 3750만원으로 출시
2029년 표준 제정 목표자동차 열영상 센서 통한 주행 안전 향상 기대
한국전자기술연구원(KETI)이 자동차용 열화상 카메라 시험방법에 대한 국제표준 개발을 주도하며 자율주행 인지센서 평가 분야의 글로벌 표준 선점에 나선다. 국제표준이 제정되면 국내 완성차와 차량용 센서 기업들의 글로벌 시장 경쟁력 강화에도 도움이 될 것으로 기대된다.
KETI는 국가
현대로템이 글로벌 ESG(환경·사회·지배구조) 평가에서 처음으로 실버 등급을 받았다. 내부 통제 체계 강화와 지속가능한 공급망 조성 노력 등이 반영되며 전년보다 평가 등급이 한 단계 올랐다.
현대로템은 글로벌 ESG 평가 기관 에코바디스로부터 실버 등급을 획득했다고 26일 밝혔다. 실버 등급은 전체 상위 15% 이내 기업에 수여된다.
에코바디스는 전
전기차 다음 전략은 SDV·PBV·하이브리드세계 최초 공개 신차 및 콘셉트카 전시부산 전역 모빌리티 축제의 장으로 변신
현대자동차·기아, BMW, 비야디(BYD) 등 국내외 대표 완성차 업체들이 ‘2026 부산모빌리티쇼’에 총출동한다. 올해 행사는 전기차 이후 시장을 둘러싼 완성차 업계의 전략을 엿볼 수 있는 무대가 될 전망이다. 소프트웨어 중심 차량(S
SDV 시대 핵심 ECU 표준화 막바지 협상2029~2030년 EV·하이브리드차 적용 목표개발비 절감ㆍ규모의 경제 효과 기대
일본 완성차 제조업체인 혼다·닛산·미쓰비시자동차가 미래차 경쟁력 확보를 위해 핵심 전장부품 공용화를 추진한다. 차세대 자동차의 ‘두뇌’ 역할을 하는 전자제어유닛(ECU)을 공동화함으로써 개발비를 줄이고 규모의 경제를 확보하겠다는
NH투자증권은 LG에너지솔루션에 대해 미국 전기차(EV) 시장 부진 영향으로 실적 개선 속도는 더딜 것으로 예상하며 목표주가를 58만원으로 5% 하향했다. 다만 하반기부터 에너지저장장치(ESS) 수주와 테슬라 판매 효과가 반영되며 점진적인 회복세를 보일 것으로 전망했다.
주민우 NH투자증권 연구원은 25일 “목표주가 조정이 실적 변화보다 할인율을 소폭 높
북미 유통 기반 인공지능(AI) 모빌리티 솔루션 기업 남성이 차량용 AI 디바이스 'NS AI LINK'의 양산과 선적을 완료했다. 회사는 7월부터 미국 월마트 3600개 매장을 통해 제품 판매를 시작하며 차량용 AI 플랫폼 시장 공략에 나설 계획이다.
남성은 차량용 AI 디바이스 NS AI LINK의 양산과 선적을 완료하고 미국 현지 유통 준비에 돌
스테핑모터 전문기업 모아텍이 자동차용 액추에이터(Actuator) 사업 확대를 바탕으로 향후 3년간 연평균 25~30% 성장을 꾀한다. 완성차 업체 신차 개발 단계부터 참여하는 공급 구조를 기반으로 장기적으로 매출 1000억원 달성에 도전한다는 구상이다.
22일 모아텍 관계자는 “자동차 사업은 안정화 단계에 진입하고 있다”며 “고객사의 신규 차량 개발
한국앤컴퍼니그룹이 2050 탄소중립 목표 달성을 위해 그룹 차원의 에너지·탄소관리 협력 체계를 강화한다.
한국앤컴퍼니그룹은 대전 유성구 한국엔지니어링랩에서 사업형 지주회사 한국앤컴퍼니와 핵심 계열사인 한국타이어앤테크놀로지, 한온시스템의 생산본부 에너지 담당자들이 참석한 가운데 '그룹사 에너지 교류회'를 개최했다고 22일 밝혔다.
이번 교류회는 글로벌
넥센타이어가 중국 전기차 업체 BYD의 글로벌 전략 차종에 신차용 타이어(OE)를 공급하며 전동화 시장 공략에 속도를 낸다.
넥센타이어는 BYD의 '씰 6(SEAL 6)'와 '돌핀 서프(Dolphin Surf)'에 신차용 타이어를 공급한다고 22일 밝혔다. 넥센타이어가 BYD 차량에 OE 타이어를 공급하는 것은 이번이 처음으로, 글로벌 전기차 시장 내
삼성SDI가 19일 전 거래일보다 6.32% 오른 55만5000원에 거래를 마치며 2차전지 업종 반등 기대감을 키웠다. 반도체와 대형주 중심의 증시 쏠림 속에서 소외됐던 2차전지주가 AI 기반 시설 투자 확대와 배터리 형태 변화에 힘입어 재평가받고 있다는 분석이다. 특히 삼성SDI는 재무 안정성, 각형 배터리 경쟁력, 데이터센터용 고수익 제품 등을 앞세
포스코 광양제철소가 국내 최대 규모의 전기로를 구축했다.
철강산업의 탈탄소 전환에 승부수를 던진 셈이다.
탄소 배출을 최대 75% 줄일 수 있는 저탄소 생산체제를 기반으로 글로벌 탄소규제에 대응하고 있다.
따라서 미래 철강시장 주도권 확보에 나섰다는 것이다.
광양이 국내 철강산업 탈탄소 전환의 핵심 거점으로 떠오르고 있다.
18일 광양제철에 따
한국 시장 중요성 확대…30년 자동차 전문가 전진 배치현대모비스 램프 사업 인수 추진 속 한국 조직 강화아시아 전략 거점 한국 주목…지역·고객 다변화 가속
프랑스 자동차부품 업체 오피모빌리티(OPmobility)가 한국 사업 강화를 위해 한국 회장직을 신설하고 성민석 전 SK온 최고사업책임자(CCO)를 선임했다.
오피모빌리티는 18일 성 회장을 한국 회
유안타증권은 16일 현대모비스에 대해 보스턴다이내믹스(BD)향 휴머노이드 핵심 부품 공급사로서 중장기 성장성이 부각된다며 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 87만원으로 올렸다. 그룹 내 완성차 업체가 BD의 고객이라면, 현대모비스는 BD 성장과 직접 연결되는 핵심 부품 공급사라는 점에 주목하며 업종 내 유일한 톱픽으로 제시했다.
김용민 유안타증권
AI와 로봇 시대가 본격화되면서 현대차가 보유한 ‘제조 데이터’가 핵심 자산으로 떠오르고 있다. 엔비디아는 로봇 학습에 필요한 데이터를, 현대차는 AI 반도체 기술을 필요로 하는 만큼 양사의 협력은 더욱 확대될 것이라는 분석이 나온다.
염승환 LS증권 이사는 13일 공개된 유튜브 채널 이투데이TV ‘찐코노미’(연출 이은지)에 출연해 정의선 현대차그룹
NH투자증권은 15일 이차전지 업종에 대해 업황 회복 신호가 점차 뚜렷해지고 있다며 소재 업체보다 셀 업체를 우선으로 주목해야 한다고 분석했다. 하반기 대규모 에너지저장장치(ESS) 수주와 테슬라 완전자율주행(FSD) 확대 수혜가 기대되는 LG에너지솔루션을 최선호주(Top Pick)로 제시했다.
이날 NH투자증권 '이차전지산업-회복의 시그널들' 보고서
이브이첨단소재가 투자한 프롤로지움이 글로벌 자동차 부품 기업 오프모빌리티와 손잡고 완성차 시장 공략에 나섰다.
프롤로지움과 오프모빌리티는 차세대 전고체 배터리 모듈 및 팩 공동 개발을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 12일 밝혔다. 이번 협력의 핵심은 글로벌 완성차업체(OEM)가 전기차 플랫폼에 즉시 적용할 수 있는 표준화된 전고체 배터리 시스템을
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작