대신증권은 삼성SDI에 대해 북미 에너지저장장치(ESS) 성장성이 본격 반영될 구간이라며 투자의견 매수(BUY) 목표주가 92만원을 제시했다.
김귀연 대신증권 연구원은 30일 “삼성SDI가 프리미엄 완성차업체(OEM) 중심의 안정적인 전기차(EV) 고객 포트폴리오에 북미 ESS 성장성까지 더해질 것”이라고 전망했다. 2026년 북미 ESS 생산능력(C
닛산 속도조절에 SK온 북미 배터리 사업 불확실성↑SK온 “취소 아냐…물량 변동 없지만 논의는 진행 중”
포드에 이어 닛산까지 미국 전기차 생산 계획을 조정하면서 SK온의 북미 배터리 사업에 제동이 걸리는 분위기다. 완성차 업체들이 전기차 수요 둔화와 보조금 축소 등을 이유로 투자 속도를 늦추면서, 배터리 업체들이 확보한 대규모 공급계약도 재협의 국면에
미국이 유럽연합(EU)산 자동차에 25% 관세를 부과하면서 독일을 중심으로 한 유럽 자동차 산업이 직격탄을 맞고 있다. 글로벌 자동차 공급망의 축이 흔들리면서 한국 자동차 산업에는 ‘기회와 리스크’가 동시에 열렸다는 평가다.
3일 업계에 따르면 도널드 트럼프 미국 대통령은 이번주부터 EU산 승용차와 트럭에 대한 관세를 25%로 인상하겠다고 밝혔다. 단기
코스닥 시장은 AI 인프라 확장에 따른 전력망 부족과 LED 업항 회복 기대감이 관련 종목들의 상한가 랠리를 이끌었으나, 상장폐지 위기에 몰린 부실기업과 일부 바이오 종목은 급락세를 보였다.
2일 한국거래소에 따르면 이번주(4월27일~30일) 코스닥 지수는 2.75% 내린 1192.35에 거래를 마쳤다.
서울바이오시스는 지난 27일 4585원에서
MLCC·FC-BGA 공급 확대로 실적↑TF서 공급 확대 투자 검토 중
삼성전기가 인공지능(AI) 수요 확대에 힘입어 분기 매출 3조원을 처음으로 넘어섰다. AI 서버와 자율주행 등 고부가 시장을 중심으로 적층세라믹콘덴서(MLCC)와 패키지 기판 수요가 확대되며 실적을 끌어올린 것으로 풀이된다.
삼성전기는 30일 1분기 실적 발표를 통해 매출 3조209
AI 수요로 MLCC 등 실적 기여
삼성전기가 인공지능(AI) 수요 확대에 힘입어 분기 매출 3조원을 처음으로 돌파했다. AI 서버와 자율주행 등 고부가 시장을 중심으로 적층세라믹콘덴서(MLCC)와 패키지 기판 수요가 확대되며 실적을 끌어올린 것으로 풀이된다.
삼성전기는 1분기 연결 기준 매출 3조2091억원, 영업이익 2806억원을 기록했다고 30일
자율주행 및 커넥티드카 솔루션 전문기업 모바일어플라이언스가 글로벌 완성차 시장에서의 입지를 재확인하며, 이를 발판으로 위성통신과 데이터 인프라라는 ‘미래 먹거리’ 확보에 속도를 낸다.
모바일어플라이언스는 최근 벤츠, 아우디 등 유럽 프리미엄 신차 라인업에 제품 공급을 본격화하며 전장 본업의 실적 회복이 가속화되고 있다고 30일 밝혔다.
회사는 본업에서
엔비디아 핵심 경영진이 두산로보틱스를 전격 방문해 기술 협력을 논의했다는 소식이 전해지면서 30일 오전 로봇주들이 일제히 폭등세를 연출하고 있다.
30일 한국거래소에 따르면 이날 오전 9시22분 기준 두산로보틱스는 전 거래일 대비 14.48% 오른 11만7000원에 거래 중이다. 같은 시각 나우로보틱스(23.62%)TPC로보틱스(18.25%), 티엑스
1분기 1억원 이상 수입차 판매 10% 증가연두색 번호판 제도 이후 반등세 보여
국내 수입차 시장에서 올해 1분기 1억원이 넘는 고가 차량 판매가 두 자릿수 증가세를 보이며 프리미엄 시장이 확대되고 있다. 증시 활황에 따른 소비자들의 구매력 증가와 동시에 고가 법인 차량 대상 연두색 번호판 도입 이후 위축됐던 수요가 다시 살아난 영향으로 풀이된다.
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정의선 현대자동차그룹 회장이 8년 만에 세계 최대 자동차 전시회 베이징 모터쇼를 찾으며 중국 시장 재공략 의지를 드러냈다. 중국 완성차 업체들의 기술력과 시장 트렌드를 직접 점검하는 동시에 현지 전략형 모델을 앞세운 현대차의 재도약 행보에 힘을 싣는 행보로 풀이된다.
29일 중국 완성차업계에 따르면 정 회장은 이날 베이징 국제전람센터와 국제전시센터에서
매출 23조7272억원·영업익 1조6737억원B2B 비중 36%…1H 액추에이터 물량 준비HS사업부 매출 최대치…가전구독 비중↑
LG전자가 글로벌 경기 불확실성에서도 가전 등 주력 사업 경쟁력을 내세워 견조한 실적을 기록했다. 매출액은 역대 1분기 경영실적 가운데 가장 높았고 영업이익은 세 번째로 높은 수준이다.
LG전자는 29일 확정실적 발표를 통해
매출 23조7272억원·영업익 1조6737억원HS사업부 매출 최대치…가전구독 비중↑
LG전자가 글로벌 경기 불확실성에서도 가전 등 주력 사업 경쟁력을 내세워 견조한 실적을 기록했다. 매출액은 역대 1분기 경영실적 가운데 가장 높았고 영업이익은 세 번째로 높은 수치를 기록했다.
LG전자는 29일 확정실적 발표를 통해 매출액과 영업이익 각각 23조7272억
1분기 매출 6054억원, 영업이익 209억원…견조한 실적 개선세AI 인프라 확산 등으로 ESS향 매출 140% 증가상반기 헝가리 공장 본격 양산…현지 생산 체계로 유럽 규제 정면 돌파
에코프로비엠이 유럽 전기차(EV)향 물량 회복과 인공지능(AI) 인프라 확산에 따른 에너지저장장치(ESS) 수요 증가에 힘입어 1분기 흑자 기조를 이어갔다.
에코프로비엠
글로벌 초경량화 알루미늄 솔루션 기업 한주라이트메탈이 세계적인 자동차 부품사 독일 ZF(ZF Friedrichshafen AG)와 기술 협력을 위한 파트너십을 추진한다.
28일 한주라이트메탈 관계자는 “ZF와 최근 비밀유지계약(NDA)을 체결하고 차세대 경량화 부품 개발을 위한 구체적인 논의를 진행 중”이라며 “양사는 향후 공동 개발을 위한 양해각서(
솔루스첨단소재는 올해 1분기 영업손실 220억원으로 적자를 지속했다고 28일 밝혔다. 같은 기간 매출은 전 분기 대비 13.6% 늘어난 1926억원을 기록했다.
전지박·동박 공급이 확대되며 매출은 성장세를 이어갔지만, 전지박 생산 물량이 완전히 회복되지 않은 상황에서 고정비와 전력단가 부담이 지속되며 전 분기와 비슷한 수준의 적자를 지속했다.
전지박
국토교통부가 광주 자율주행 실증도시에서 200대 규모의 전용 차량을 활용해 인공지능(AI) 기반 자율주행 기술을 개발할 참여기업으로 현대자동차, 오토노머스에이투지, 라이드플럭스 등 3곳을 선정했다고 28일 밝혔다.
이번 공모는 자율주행 실증도시 전담기관인 한국교통안전공단이 주관했으며 서면평가와 K-CITY 내 실차 주행능력 평가 등을 거쳐 참여 기업을
BYD, 5m급 플래그십 SUV부터 전기 슈퍼카까지 공개…‘풀라인업’ 과시지리, 전고체 배터리·로보택시·900V 하이브리드 전면 배치중동발 유가 불안에 전기차 수요 회복 전망…중국차 공세 더 거세진다
5m가 넘는 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV), 정지 상태에서 시속 100㎞까지 2초 만에 도달하는 전기 슈퍼카, 한 번 충전으로 900㎞를 달리는 플래
혼다코리아 올해 내 자동차 사업 철수BYD, 지커 중국 브랜드 공세
국내 자동차 시장이 중국 전기차 공세와 전동화 전환, 유통 구조 변화가 맞물리며 빠르게 재편되고 있다. 가격 경쟁력과 기술력까지 더해진 중국산 전기차가 점유율을 확대하는 가운데, 경쟁에서 밀린 브랜드는 시장에서 이탈하는 구조 변화가 본격화되는 양상이다.
27일 한국자동차모빌리티산업협회
넥센타이어는 북미 시장에 출시되는 지프 체로키에 SUV·크로스오버유틸리티차량(CUV) 전용 타이어 ‘로디안 GTX’를 공급한다고 27일 밝혔다.
체로키는 지프 브랜드 최초로 풀 하이브리드 시스템을 탑재한 모델이다. 한 번 주유로 500마일(약 800㎞) 이상 주행할 수 있는 연비 성능을 갖췄다.
로디안 GTX는 제동 성능과 눈길 주행 성능, 내마모 성
BYD, 세단·슈퍼카·럭셔리 SUV까지 풀라인업 확대지커·지리, AI 주행·하이브리드·로보택시 전면 배치전동화 넘어 지능화 경쟁…글로벌 완성차 압박 커져
중국 완성차 업체들이 ‘2026 베이징 국제 모터쇼(오토 차이나)’에서 전기차 기술 경쟁의 주도권을 과시했다. 과거 저가 전기차 중심으로 시장을 흔들던 단계에서 벗어나 초고속 충전, 인공지능(AI) 주행
사회적 척도가 한 사람의 성공을 온전히 설명하지는 않는다. 그러나 그들이 그 자리에 오르기까지 성실하게 살아왔다는 것만은 분명한 사실이다. 1966년생 말띠. 올해 60세를 맞은 이들 가운데, 경영 최전선에서 CEO로 활약 중인 기업인 6인을 모았다. 통상 60세는 ‘사회적 정년’으로 불린다. 하지만 이들에게 60세는 마침표가 아니라 새로운 책임의 시작