“하늘을 나는 자동차의 기술은 이미 개발됐습니다. 하지만 상용화까지는 넘어야 할 산이 많습니다. 수요가 있는지 파악해야 하고 무엇보다도 제도가 뒷받침돼야 하늘을 나는 자동차가 거리로 나올 수 있는 겁니다.”
최근 에어택시를 개발하는 한 회사의 대표이사를 만나 하늘을 나는 자동차의 상용화가 언제쯤 가능할지 묻자 이 같은 대답이 나왔다. 시장 수요,
한화시스템이 영국의 위성통신 안테나 기술선도 기업인 ‘페이저 솔루션(Phasor Solutions Ltd.)’의 사업을 인수한다.
미래 성장동력으로 선택한 위성통신 안테나 사업을 본격화하기 위한 것으로, 이번 인수를 통해 ‘우주 인터넷’의 핵심장비 원천기술을 확보하면서 항공우주 시스템 역량을 강화할 수 있을 것으로 기대된다.
8일 한화시스
10년 뒤에는 도심형 에어택시가 상용화되고 공항에 20분 전에만 도착하면 탑승이 가능해진다. 주택의 냉난방과 전기는 수요연료전지와 태양광으로 자체 생산되고 인공지능(AI)이 언제나 쾌적한 온도·습도를 유지한다.
국토교통부와 국토교통과학기술진흥원은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 인한 사회·경제적 위기를 극복하고 세계적 경쟁력을 갖춘 기술
한화시스템이 미국 오버에어와 개인항공기(PAV) 사업을 본격화한다.
한화시스템은 14일(한국시간) 미국 LA소재의 PAV 선도기업 오버에어 개소식에 참석해 하늘을 나는 에어택시 공동개발에 본격 참여한다고 16일 밝혔다.
개소식에는 김연철 한화시스템 대표이사를 비롯해 오버에어 벤 티그너 최고경영자(CEO), 에이브 카렘 수석 디자이너(Chie
한화시스템은 지난해 연결기준 영업이익이 858억 원으로 집계됐다고 10일 밝혔다. 전년 동기보다 15% 늘어난 수준이자, 역대 최대 실적이다.
같은 기간 매출액은 1조5460억 원으로 16% 늘었다.
방산 부문은 매출액 1조705억 원, 영업이익 454억 원이었고, ICT 부문은 매출액 4490억 원, 영업이익 403억 원을 기록했다.
세계 최대 정보기술(IT)전시회 ‘CES(Consumer Electronics Show) 2020’ 개막과 동시에 현지 언론에서는 CES의 ‘C’를 두고서 “이제 자동차(Car)를 의미할 수 있다”는 반응까지 내놨다.
그만큼 전자업계가 기득권을 쥔 행사에서 자동차 기업의 대대적인 약진이 두드러졌다.
이들 대부분은 공통으로 혁신을 강조했다. 나아가 “
우버 엘리베이트가 한국에 대한 투자를 긍정적으로 검토 중이라고 밝혔다.
세계 최대 정보기술(IT) 전시회 'CES 2020'이 미국 라스베이거스에서 7일(현지시간) 공식 개막한 가운데 글로벌 모빌리티 기업 우버 엘리베이트가 "한국에 대한 투자를 긍정적으로 검토 중"이라고 밝혔다.
이날 '에릭 앨리슨' 우버 엘리베이트 대표는 성윤모 산업통상자원
한화시스템은 지난해 연간 수주액이 2조2000억 원을 돌파하며 사상 최대 실적을 달성했다고 7일 밝혔다.
2018년 실적의 167% 수준이며 당초 세웠던 목표의 150% 수준을 달성한 역대 최대 규모이다.
한화시스템은 8월 5500억 원 규모의 항공기용 피아식별장비 사업(IFF Mode5)과 12월 4700억 원 규모의 전술정보통신체계(T
재계, 개인형 비행체 PAV 개발에 속도
하늘을 나는 미래형 개인 비행체(PAV‧private air vehicle) 개발을 위한 재계 움직임이 빨라지고 있다.
현대자동차가 2029년 PAV 상용화를 공식화한 가운데 한화시스템이 ‘에어택시’ 선도기업의 지분 인수를 확정했다. 정부 역시 연구개발과 운항체계 개발에 착수하는 등 본격적인 PAV 시대를 예고
한화시스템이 미래 교통수단으로 떠오른 ‘에어택시’ 시장에 본격 진출한다.
2025년까지 개인 항공기 ‘버터플라이(Butterfly)’를 개발해 1조5000억 달러(약 1770조 원)에 달하는 거대 시장을 선점할 계획이다.
8일 한화시스템에 따르면 미국 외국인투자심의위원회(CFIUS)가 이달 6일 에어택시 선도기업인 오버에어(Overair,
뉴로스가 항공드론 부품 시장에 진출한다.
뉴로스 관계자는 13일 “항공부품 관련 기술력과 네트워크를 최대한 활용해 최근 급성장하고 있는 항공드론 부품 공급 사업에 진출할 계획”이라며 “항공드론 시장은 인텔, 우버를 비롯해 많은 글로벌 기업들이 경쟁적으로 뛰어들고 있는 미래사업”이라고 밝혔다.
이어 “국내에서 유일하게 항공, 정밀부품, 수소에너지,
한화시스템은 10월 21일부터 30일까지 진행된 국내외 기관 투자자 대상의 수요예측 결과 공모가가 1만2250원으로 확정됐다고 1일 공시했다.
한화시스템의 이번 수요예측에는 국내외 기관 719곳이 참여한 것으로 나타났다. 단순 경쟁률은 23.61대 1로 집계됐다. 이에 주관사단과 협의를 통해 최종적으로 1만2250원으로 공모가를 확정했다.
올해
“대한민국 방위산업을 선도한 기술력에 IT 서비스 경쟁력을 융합해 새로운 한화시스템으로 도약하기 위한 과정에 서있다. 코스피 상장을 계기로 방위산업 및 ICT 분야 글로벌 리딩 기업으로 자리매김하겠다”
김연철 한화시스템 대표이사는 28일 서울 여의도에서 열린 기업공개(IPO) 기자간담회에서 미래 성장 전략과 비전을 제시하며 이같이 말했다.
한화시스템이 4일 유가증권시장(KOSPI) 상장을 위한 증권신고서를 금융위원회에 제출하고 본격적인 공모에 나선다.
한화시스템은 이번 기업공개(IPO)를 통해 최대 4601억 원의 공모 자금을 확보한다. 총 공모주식수는 3286만1424주다. 주당 공모 희망가 범위는 1만2250원부터 1만4000원 사이다.
한화시스템은 오는 21일부터 30일까지
한화그룹이 미래 경쟁력 확보를 위해 항공 사업 육성에 적극 나서고 있다.
12일 업계에 따르면 한화그룹은 주요 계열사들을 주축으로 미국 항공 엔진 부품 업체를 인수하는가 하면, 하늘을 나는 에어택시 시장에 진출하는 등 관련 사업 투자에 열을 올리는 모습이다.
지난해 항공기부품 및 방위산업에 4조 원을 투자하겠다고 선언하면서 항공사업 육성 의지
유망기술기업의 글로벌 진출을 지원하는 본투글로벌센터가 18일까지 하반기 2019년 해외진출 지원사업의 신청접수를 받는다고 12일 밝혔다.
본투글로벌센터에 따르면 해외진출 지원사업은 100여개의 기술력과 사업력을 갖춘 혁신기술기업을 멤버사로 선발, 글로벌 창업 및 스케일업을 돕는 전문 프로그램이다.
지원규모는 50개 내외 ICT(정보통신기술) 기업
한화시스템이 미래 새로운 교통수단으로 주목 받고 있는 에어택시 시장에 진출한다.
한화시스템은 이를 위해 선도 PAV(Personal Air Vehicle) 기업인 미국의 K4 에어로노틱스(K4 Aeronautics)에 2500만 달러(한화 약 295억원)를 투자한다고 11일 밝혔다.
미국 캘리포니아주에 위치한 K4 에어로노틱스는 고효율 저소
지형적인 이유로 과거에는 교통 낙후지역으로 평가받던 강원도가 평창올림픽과 지역균형발전을 계기로 교통망이 빠르게 확충되면서 이제는 서울 한나절 생활권을 넘어 한걸음 생활권으로 자리매김하고 있다.
특히 지난 2월 열렸던 2018 평창동계올림픽을 계기로 강원도에는 많은 변화가 있었다. 가장 먼저 서울과 강원도 양양을 잇는 서울-양양고속도로(동서고속도로)가 개
크리스티아누 호날두(31ㆍ레알 마드리드)의 개인 비행기가 활주로를 벗어나 충돌했다. 호날두는 비행기에 탑승해 있지 않았다.
AP 등 외신에 따르면 호날두의 개인비행기 걸프스트림 G200은 지난 26일(현지시간) 스페인 바르셀로나에서 착륙을 시도하다 리딩 기어가 문제를 일으켜 사고를 냈다.
2명이 타고 있었으나 사고 직전 탈출해 다치지 않았다. 호날
최근 동북아 정세 불안이 고조되고 있다. 한반도 주변 국가들은 영토분쟁, 공해 및 공역 방어 등의 이유로 항공우주 및 방위산업에 집중하고 있다.
중국은 동중국해의 방공식별구역을 선포했으며 ‘랴오닝호’ 이외 추가로 2대의 항공모함을 건조할 계획이다. J-15 함재기의 양산과 함께 스텔스 전투기인 J-20, J-31 개발에 박차를 가하고 있다.
일본은