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새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제

현재 △1위 MSCㆍ2위 머스크의 2M △3위 CMA CGM(프랑스)ㆍ4위 코스코(중국)ㆍ6위 에버그린(대만)이 뭉친 오션 얼라이언스 △5위 하팍로이드ㆍ7위 ONE(일본)ㆍ8위 HMMㆍ9위 양밍(대만)이 손잡은 디 얼라이언스가 운영 중이다. 최근 머스크와 하팍로이드가 새로운 동맹 제미나이 협력(Gemini Cooperation)을 내년 2월부터 출범하겠다고 밝히면서 HMM의 고민이 깊어지고 있다....

2024-02-07 15:32
‘해직교사 특채’ 조희연 항소심 일주일 앞으로...교육계 잇단 ‘선처 호소’

제이미 두세트 맨체스터대학교 교수, 추아 벵 홧싱가포르 국립대학교 교수, 첸 광신 대만 국립양밍차오퉁 대학 교수, 호리 요시이 일본 와세다 대학교 교수 등 총 124명이 조 교육감 탄원서를 추가 제출했다. 이들은 “국가인권위원회가 학생인권에 기여한 공로로 서울시교육청에 ‘대한민국 인권상’을 수여했다는 보도를 봤다”며 “조 교육감의 이 같은 노력이...

2024-01-12 12:04
CJ대한통운, 글로벌 7위 선사 ONE과 MOU…해상운송 역량 강화

일본 ONE는 글로벌 해운동맹인 ‘디 얼라이언스’ 소속으로 우리나라 HMM, 독일 하파그로이드, 대만 양밍해운도 멤버다. CJ대한통운이 지난 6월 업무협약을 체결한 대만 에버그린은 또다른 해운동맹인 ‘오션 얼라이언스’ 소속이다. 해운동맹 소속 선사들은 전 세계 바다를 항해하는 글로벌 선사들로 경쟁력 있는 항만이나 운송경로가 각각 다르다....

2023-08-03 15:02
HD한국조선해양, 1조2392억 규모 초대형 컨-선 5척 수주

HD한국조선해양은 최근 대만 선사 양밍해운과 1만5500TEU급 LNG추진 초대형 컨테이너선 5척에 대한 건조 계약을 체결했다. 이번에 수주한 LNG추진 초대형 컨테이너선은 길이 365m, 너비 51m, 높이 29.85m 규모로, 울산 HD현대중공업에서 건조돼 2026년부터 차례로 선주사에 인도될 예정이다. 특히 이 선박에는 LNG 추진 엔진이 탑재돼, 강화된 국제해사기구(IMO)의...

2023-06-01 09:10
[우크라이나 침공] 유럽 항만 적체ㆍ선박 보험료 상승에 해운업 '이중고'

대만 해운사 양밍(Yang Ming)은 2월 25일부터 추후 공지가 있을 때까지 우크라이나 오데사와 노보로시스크항을 오가는 운항서비스 예약을 중단했고 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM도 러시아로 향하는 극동노선의 운항을 잠정 중단했다. 이 같은 조치로 러시아 상트페테르부르크 항만의 컨테이너 회전율 감소와 항만 물동량 감소로 이어지고 있으며 러시아 향(向)...

2022-03-22 13:59
공정위, 해운사 가격 담합 심의...8000억 과징금 폭탄 맞나

심사 보고서에는 HMM·고려해운·SM상선·팬오션 등 국내 해운사 12곳에 4760억~5599억 원의 과징금을, 머스크·양밍·완하이·에버그린 등 국외 해운사 11곳에 2028억~2386억원을 부과하겠다는 내용이 담긴 것으로 알려졌다. 일부 해운사는 검찰에 고발하겠다는 내용도 포함됐다. 이 같은 공정위 심사관 판단에 대해 해운업계는 요건을 충족한 정당한 공동행위였다며...

2022-01-12 11:20
HMM, 상반기 인도 '1.6만TEU 컨테이너선' 모두 만선 출항

이 선박들은 모두 북구 주 항로에 투입돼 '디 얼라이언스' 회원사인 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만)과 함께 공동운항을 하고 있다. 지속적인 만선 행진으로 HMM은 유럽 항로에서 경쟁력을 회복하고 있는 등 기존에 강점을 가진 미주 노선에 이어 세계 해운시장의 주요 노선인 유럽 노선 비중도 늘려가고 있다. HMM 관계자는 “작년과 올해...

2021-07-21 10:33
韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM

HMM보다 순위가 낮은 9위 대만 양밍해운(12만5598TEU), 10위 이스라엘 짐(15만TEU)의 발주 잔량도 HMM보다 많다. 2위 스위스 MSC, 3위 프랑스 CMA CGM의 발주 잔량은 무려 63만5888TEU, 55만5577TEU이다. 상위 10개 글로벌 해운사 중 HMM보다 발주 잔량이 적은 기업은 이미 많은 선복량을 보유하고 있는 세계 1위 해운사인 덴마크 머스크(3만9388TEU)가 유일하다. HMM과...

2021-05-12 14:13
잘 나가는 대만 경제에 증시도 ‘씽씽’…인구 절반이 주식 투자

대만 양대 해운업체인 에버그린과 양밍해운은 최근 1년간 주가가 각각 7배, 11.5배 폭등했다. 다만 현재 경제 성장과 증시 호황을 주도하는 기술산업이 대만증시에 또 다른 잠재적 위험 요소를 제공하고 있다고 닛케이는 지적했다. 대만 중화경제연구원 세계무역기구(WTO)·역내무역협정(RTA)센터의 리춘 부소장은 “자동차와 전자 제조업체의 칩 부족으로 대만...

2021-05-10 14:01
HMM, 새 출발 1년간 ‘화려한 변신’…“사명 변경ㆍ얼라이언스 가입ㆍ흑자전환”

하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만)과 함께 디 얼라이언스 정회원으로 본격적인 활동을 시작함에 따라 서비스 네트워크 경쟁력 강화와 글로벌 시장에서 신뢰를 회복할 수 있는 계기를 마련했다. 2022년까지 선복량 100만TEU 목표…”글로벌 톱클래스 선사 도약” HMM의 선복량은 2020년 3월 43만TEU에서 20201년 4월 현재 72만TEU를 훌쩍 넘어섰고, 글로벌선사...

2021-04-01 09:49
해수부, 9개 국내외 선사 불러 운송계약 준수ㆍ선적공간 확대배정 요청

김준석 해양수산부 해운물류국장은 12일 서울 한국선주협회에서 HMM, SM상선, 고려해운, 장금상선, 머스크, MSC, CMA-CGM, 양밍, 코스코 등 국내외 9개 선사와 한국선주협회, 국제해운대리점협회가 참여하는 간담회를 주재했다. 아시아에서 미국 서부로 향하는 컨테이너 운임이 올해 초 1572달러에서 10월 기준 3853달러까지 급등함에 따라 우리 수출기업들은 수익 감소와 운송...

2020-11-12 14:41
[르포] 스스로 목적지 가는 ‘HMM 상트페테르부르크’…“초대형 선박으로 흑자 이어갈 것”

지난달에는 대만 선사 양밍을 제치고 세계 8위(선복량 기준) 해운사로 거듭났다. 올해 주주총회에서 현대상선에서 HMM으로 사명을 변경한 이후 처음으로 8위를 차지했다. ◇ 운임 하락 우려에도…“흑자 이어갈 것” = HMM은 초대형 선박을 앞세워 흑자 행진을 계속 이어나간다는 계획이다. 내년에 1만6000TEU급 8척을 현대중공업에서 건조해 인도받으면, 총...

2020-08-12 15:00
초대형 선박 통했다...HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 등극

이전까지 8위였던 대만 선사 양밍은 9위(선복량 59만9068TEU)로 밀려났다. HMM 전신인 현대상선도 과거 8위를 차지한 적이 있다. 하지만 올해 3월 주주총회에서 사명을 변경한 이후 8위에 오른 것은 이번이 처음이다. HMM은 다시 반등하기까지 여러 우여곡절을 겪었다. 현대상선은 2010년대 해운 시황 침체 등 각종 악재로 법정관리 위기에 처했었다....

2020-07-03 09:15
세계 최대 컨테이너 2호선 ‘HMM 오슬로’호도 “만선 출항”

HMM 관계자는 “해운동맹 디 얼라이언스 회원사인 하팍로이드, ONE, 양밍의 적극적인 협력을 통해 ‘알헤시라스’호에 이어 ‘오슬로’호까지 만선으로 출항할 수 있었다”며, “세계 최대 컨테이너선 12척으로 아시아와 유럽을 잇는 세계경제의 가교 역할을 수행하고, 대한민국 해운산업 재건에 밑거름이 될 것”이라고 말했다. 한편...

2020-05-31 10:31
HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 도약 눈앞...0.3%P 격차

8위에 오른 대만 선사 양밍과의 점유율(59만9123TEUㆍ2.5%) 격차는 0.3%P에 불과하다. 1위는 덴마크 국적 선사인 머스크(16.9%)가 차지했다. 2위부터 7위는 △MSC(스위스) △코스코(중국) △CMA CGM(프랑스) △하팍로이드(독일) △ONE(일본) △에버그린(대만) 순이다. 기세를 이어간다면 HMM은 이른 시일에 8위 자리를 차지할 전망이다. 지난달 세계 최대 규모...

2020-05-26 14:29
HMM, 세계 최대 컨테이너선 '알헤시라스'호, 선적량 신기록 수립

HMM 관계자는 “디 얼라이언스(THE Alliance) 회원사인 하팍로이드, ONE, 양밍의 적극적인 협력을 통해 화물을 가득 채울 수 있었다”며 “초대형선 투입과 디 얼라이언스 협력 본격화를 통해 글로벌 선사들과 당당히 경쟁하며 대한민국 해운산업의 재건을 이끌겠다”고 밝혔다.

2020-05-10 13:19
"해운재건 신호탄 쏜다"…내달부터 현대상선 '디 얼라이언스(해운동맹)' 개시

이후 기존 회원사인 하팍로이드(Hapag-Lloyd, 독일), 오엔이(ONE, 일본), 양밍(Yang ming, 대만) 등 3사와 기존보다 동서항로 7개 노선(20개→27개)이 확대되고 주간 선복량도 11.3% 증가하는 것으로 합의를 끌어냈다. 이에 따라 HMM은 내달 1일부터 미주 5개 노선과 중동 2개 노선이 확대되고 주간 선복량도 약 4만3000TEU까지 증가한다. 디 얼라이언스와 함께 화주들에게...

2020-03-31 11:00
현대상선 가입 ‘디 얼라이언스’, 중동 노선 서비스 확정

하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만) 등 디 얼라이언스 회원사들은 4월 초부터 아시아~중동 노선에서 3개 신규 서비스를 운영할 예정이다. 디 얼라이언스가 제공 예정인 아시아~중동 서비스의 기항지는 △AG1(남중국&중중국~제벨알리/담맘/하마드/소하르) △AG2(중중국&남중국~제벨알리/하마드/움카사르/하마드) △AG3(북중국&한국~제벨알리/담맘...

2020-02-24 17:00
2020년 ‘디 얼라이언스’ 서비스 네트워크 협력 계획 발표

이에 따라 현대상선은 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만) 등 디 얼라이언스’ 회원사와 함께 4월 1일부터 신규 서비스를 하게 됐다. 디 얼라이언스는 포괄적인 서비스 네트워크를 바탕으로 이번에 새롭게 선보이는 서비스를 통해 특히 동남아시아 지역의 운항 횟수 증대, 신규 기항지 추가, 운항 시간 단축 등을 기대하고 있다. 아시아를...

2020-01-16 17:00
현대상선 ‘디 얼라이언스’ 합류…4월부터 초대형 선박 띄운다

현대상선은 4월부터 하팍로이드(독일), ONE(일본), 양밍(대만)과 함께 세계 시장 공략에 적극적으로 나설 계획이다. 현대상선 관계자는 "디 얼라이언스 정회원으로 본격적인 활동을 시작하면서 글로벌 해운시장에서 신뢰를 회복하고, 비용구조 개선과 서비스 항로 다변화 등이 가능할 것으로 기대하고 있다"고 말했다. 먼저 디 얼라이언스가...

2020-01-16 17:00

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