3일부터 자동차부품 25% 관세미, 자동차·부품 관세 완화2년 한시적 조치…공급망 개편 불가피
미국 도널드 트럼프 행정부가 완성차 수입 부품에 대한 면세를 허용하면서 기업들의 관세 부담을 일부 덜어줬다. 그러나 이 완화 조치는 2년간 한정이다. 이후 예고한 대로 전면 관세 부과가 적용되면 완성차·부품업계의 공급망 재편은 불가피할 것으로 예상된다.
1일
“관세 대응 TF팀 발족…중장기 대응전략 강구”“6월 2일까지 가격 동결…완성차 3.1개월 재고 확보”“공급 최적화 진행…한국산 미국행 물량 타 거점 이관 검토”
‘관세 폭격’ 속 1분기 선방한 실적을 거둔 현대자동차가 미국 생산 확대, 부품 현지화, 공급망 재편 등 다각도의 방어전략을 내세우며 관세 리스크 최소화에 총력을 기울이고 있다.
24일 현
1분기 매출액 44조4078억 원…역대 최대 기록고수익 하이브리드차 판매 확대로 실적 선방관세 대응 TFT 발족…전사적 대응 체계 추진수익성 우려 불구, 연간 실적 목표 달성 전망
현대자동차가 올해 1분기 글로벌 판매 감소에도 불구하고 역대 최대 매출을 기록했다. 하이브리드차 등 고부가가치 차종의 판매가 확대되며 호실적을 견인했다. 2분기부터는 미국의 관
현대자동차는 24일 1분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 미국 관세 대응 전략과 관련해 "거점 차종별 공급 및 판매 최적화 방안을 진행 중"이라며 "관세 영향을 최소화하기 위해서 기아 멕시코 공장에서 생산되는 미국산 투싼을 미국 앨라배마 공장으로 돌리고, 앨라배마 공장에서 생산하던 캐나다 판매 물량을 멕시코에서 생산해서 캐나다로 넘기는 방안을 시행 중"이라고
현대자동차는 24일 1분기 실적 발표 컨퍼런스콜에서 미국 관세 관련해 "개별 기업으로서 수익성 만회 방안에 집중하고자 한다"며 "외부 변수에 의존하지 않고 비용과 공급 등을 효율화하는 등 내부 역량을 집중하여 만회 방안을 추진함으로써 관세 영향을 최소화함은 물론 체질 개선의 모멘텀으로 삼고자 한다"고 밝혔다.
이어 "미국 관세 대응 전략 TFT를 출범
한국은 지난 10년간 ‘리쇼어링(reshoring·해외 생산 기지의 국내 복귀)’을 꿈 꿔왔다. 떠난 기업들이 다시 돌아오길 바라며 법과 제도를 손질했지만 현실은 냉혹했다. 돌아오긴커녕 기업들은 해외에 없는 갈라파고스 규제와 높은 인건비 등으로 앞다퉈 ‘엑시트 코리아(Exit Korea)’를 실행에 옮기고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 압박과 글
까마귀(관세부과) 날자 배(현대차그룹 미국 공장 준공) 떨어졌다. 정확하게 얘기하면 배가 떨어지자 까마귀가 날았다. 여기에서 까마귀는 도널드 트럼프 미국 대통령의 ‘관세부과’고, 배는 현대자동차의 세 번째 미국 공장 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’다. 지난달 26일(현지시간) 미국 조지아주 엘라벨에서 HMGMA 준공식이 열렸다. 이날 트럼
HMGMA 가동에 국내생산 축소 우려 제기앨라배마공장 건설 후 국내 고용도 선순환그룹, 올해 사상 최대 24조 국내 투자
현대자동차그룹이 미국 앨라배마에 처음 공장을 준공한 이후 현대차·기아의 국내 수출, 생산, 고용이 오히려 늘었다는 분석이 나왔다. 최근 미국 내 새로운 공장 '현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)' 가동으로 국내 일자리가 감소할
“설계부터 확장 가능성을 염두에 두고 준비”“HMGMA TF팀부터 부지선정 등 함께…단일 투자 중 최대”“최대 8개 차종 생산 가능…생산량 50만대로 확대 계획”
‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 법인장을 맡고 있는 권오충 전무는 HMGMA의 탄생을 가장 가까이에서 오랫동안 지켜봐 왔다. 그는 HMGMA가 현대차 공장 중 현재까지 가장 진
트럼프 "4월 3일부터 외국산 車에 25% 관세"한국, 대미수출 1위는 자동차…관세 충격 우려안덕근 산업장관, 자동차 업계 및 연구기관과 대응방안 논의
미국이 자동차 관세 부과를 공식화하면서 한국의 자동차 산업이 받을 충격에 대한 우려가 크다. 정부는 우리 자동차 기업의 대미(對美) 수출에 상당한 어려움이 있을 것으로 예상하고, 위기 극복을 위해 4월 중
트럼프 "4월 3일부터 외국산 車에 25% 관세"한국 대미수출 1위 車 관세에 비상…대응책 마련 고심
미국이 자동차 관세 25% 부과를 공식화하자 정부가 민간 기업과 긴급대책회의를 열고 대응 방향을 모색한다.
산업통상자원부는 27일 오후 2시 대한상공회의소에서 민간기업과 함께 미 자동차 관세 부과 관련 '민관합동 긴급대책회의'를 개최한다고 밝혔다.
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현대차그룹 메타플랜트 아메리카 준공식 개최정 회장 “2019년 트럼프 회동 때 증설 검토”“HMGMA 잘 지어져…백악관서 발표 영광”미 조지아 최첨단 거점 구축…연산 30만대 규모 스마트 팩토리美 연산 100만대 생산 돌입…생산 전 과정 디지털화
현대자동차그룹이 내년 미국 시장 진출 40주년(현지 판매 기준)을 앞두고 최첨단 스마트 팩토리 ‘현대차그룹 메
생산 전 과정 디지털화…AI 이상감지, 로봇 위험공정 검사현지 생산 시작 20년 만의 성과…아이오닉5·9 양산, 내년엔 기아혼류 체제로 하이브리드도 투입…생산 유연화 8개 차종 생산 가능HMGICS 개발한 첨단기술 도입…“현지 생산비율 44%까지 올릴 것”
현대자동차그룹이 미국 조지아주에 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’를 준공하며 미국 생산
여의도의 약 4배…11.7조 투자年 30만대 뱉리 시스템 생산
현대자동차그룹은 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)’ 준공을 계기로 그룹 계열사, 합작사, 협력사를 연계하는 ‘미래차 클러스터’를 형성했다.
26일(현지시간) 현대차그룹에 따르면 그룹은 HMGMA 완성차 공장, 계열사 및 합작사 건립을 위해 총 80억 달러(약 11조7200억 원)를
미 조지아 최첨단 거점 구축연산 30만대 규모 스마트 팩토리‘AIㆍ로봇ㆍ인간’ 협업 의지 담아정의선 “제조 혁신 이상의 가치”미국내 ‘톱기어 기업’ 도약 가속
현대자동차그룹이 내년 미국 시장 진출 40주년(현지 판매 기준)을 앞두고 최첨단 스마트 팩토리 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America,
관세 부담 더는 동시에 미국 현지 사업 기회 확대자동차ㆍ철강ㆍ부품으로 이어지는 공급망 확보루이지애나에 차량용 강판 생산 위한 제철소 건립로보틱스ㆍAI 분야 투자 통해 미래 먹거리 확보
“지금 우리에게 필요한 것은 이순신 장군의 정신과 행동입니다. 언제 어느 때보다 이런 리더십이 절실합니다.”(정의선 현대자동차그룹 회장 2025년 1월6일 신년사 中)
관세 리스크 줄이는 동시에 사업 확대 드라이브HMGMA 증설로 미국 생산능력 120만 대 확보루이지애나주에 제철소 건립하며 공급망 안정화로보틱스ㆍAI 등 미래기술 분야서 사업 기반 확대
현대자동차그룹이 24일(현지시간) 발표한 210억 달러(약 31조 원) 규모의 대미 투자는 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 리스크를 줄이는 동시에 그룹의 최대 해외
모티브링크가 현대차의 미국 대규모 투자 소식과 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세가 없을 거라는 발언 소식에 상승세다.
25일 오전 9시 12분 현재 모티브링크는 전일 대비 2090원(15.67%) 오른 1만5430원에 거래됐다.
앞서 현대자동차그룹은 올해부터 4년간 미국에 210억 달러(약 31조 원)를 투자해 연 120만 대 현지 생산 체제를 구축
“현대차, 훌륭한 회사...대규모 투자에 기뻐”“관세 제 기능한다는 명백한 증거”“인허가 문제 생기면 바로 해결해줄 것”
도널드 트럼프 미국 대통령은 24일(현지시간) 백악관에서 현대차그룹의 대미 투자 계획을 발표하면서 “현대가 미국 제조업에 58억 달러(약 8조5100억 원)이라는 대규모 투자를 발표하는 사실을 알리게 돼 기쁘다. 관세를 낼 필요도
美 루이지애나주에 年産 270만톤 규모2029년 상업 생산 목표, 자동차강판 특화 전기로 기반 제품 공급새로운 성장 위한 '과감한 도전' … 고급 제품 통한 글로벌 인지도 상승 기대70년 이상의 전기로 운영 노하우 바탕 안정적 공급체계 구축
현대제철이 미국에 자동차강판 특화 전기로 제철소를 건설하고 글로벌 철강업체로의 위상을 공고히 한다.
현대제철은