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한국조선해양, 컨로선 6척ㆍ5700억 원 수주…“전 세계 40% 건조”

현대중공업그룹 조선 부문 중간지주사인 한국조선해양이 총 5700억 원 규모의 선박 6척을 수주했다. 한국조선해양은 최근 유럽 선사로부터 45700톤급 컨테이너ㆍ로로 겸용선(이하 ‘컨로선’) 6척에 대한 건조 계약을 체결했다고 24일 밝혔다. 이번에 수주한 컨로선은 차량 3000대 및 20피트 컨테이너 2000개를 적재할 수 있으며, 울산 현대미포조선

2021-02-24 11:14
[개장전] 증권사 추천주(11/24)

동국제약4Q20 REview: 외형성장 유지2021년 2분기 수출증가 본격화 전망: 1)ETC, 2)화장품정홍식 이베스트 현대중공업지주현대글로벌서비스 지분매각이 긍정적인 이유현대글로벌서비스 지분 매각긍정적으로 판단하는 이유들적정가치 추가 상향도 가능한영수 삼성증권 빅히트Growth goes on코로나19 시국에 증익으로 전하는 위로위버스를 통한 해

2021-02-24 08:09
유니셈, 삼성전자 35조 투자 덕…“올해 사상 최대 실적 기대”

반도체 및 디스플레이 장비 전문기업 유니셈이 지난해 사상 최대 실적을 기록할 전망이다. 유니셈은 매출액 또는 손익구조 30%이상 변경공시를 통해 지난해 연결재무제표 기준 영업이익이 전년대비 36.6% 증가한 328억 원을 달성했다고 26일 밝혔다. 매출액도 전년대비 20.1% 증가한 2150억 원을 기록했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19

2021-01-26 11:15
한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 수주…2000억 원 규모

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 연초 수주 행진을 이어가고 있다. 한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척, 약 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 12일 밝혔다. 이로써 한국조선해양은 5일 새해 첫 수주를 발표한 이후 일주일새 △초대형 컨테이너선 6척 △LNG운반선 1척 △LPG

2021-01-12 11:06
조선 수주잔량 비율 80년대 이후 최저치 찍었지만…올해 반등 가능성↑

지난해 말 글로벌 선박 수주잔량 비율이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 1980년대 이후 가장 낮은 수치를 기록했다. 다만 친환경 선박 교체 수요, 컨테이너선 운임 증가 등 여러 변수로 수주잔량 비율은 올해 회복세로 돌아설 전망이다. "조선 수주잔량 비율 80년대 이후 최저치" 5일 영국 조선ㆍ해운 시황분석기관 클락슨리서치에 따르면

2021-01-05 11:12
대우조선해양, 대한민국기술대상 등 연말 대외 기술포상 휩쓸어

대우조선해양은 대한민국기술대상, 세계일류상품, 올해의 10대 기계기술에 선정되는 등 대외 기술포상을 대거 받았다고 16일 밝혔다. 해당 시상식은 산업통상자원부가 주관하고 한국산업기술평가관리원, 한국기계기술총연합회, 대한기계학회 등 유관 기관에서 각각 주최했다. 국내에서 개발돼 상용화에 성공한 제품 가운데 기술적 성과가 뛰어나고 국내 산업에 미치는 영

2020-12-16 11:14
세진중공업, 자회사 우회상장ㆍ신사업 성과 기대-신한금융투자

신한금융투자는 세진중공업에 대해 16일 내년 자회사 우회상장과 신사업 진출 성과 확인이 예상된다며 투자의견 '매수', 목표주가 8800원을 제시했다. 황어연 신한금융투자 연구원은 "지난 2017년 100억 원에 취득한 자회사 일승을 미래에셋대우스팩4호와 합병을 통해 우회상장시킬 예정이다"며 "현재 예비심사청구가 진행 중이며, 상장 예정 시점은 내년 상반

2020-12-16 08:25
[개장전] 증권사 추천주(12/16)

S&T모티브 핵심 사업군의 양호한 성장세 2023년 전동화 매출액 비중 약 50% 전망 4분기 양호한 성장세 전망. 전동식 오일펌프 수주 조수홍 NH투자 LG화학 다시 한번 매수 기회 4Q20 실적은 1회성 요인으로 컨센서스를 하회할 전망. 배터리 사업 이익 전분기비 대폭 개선 2021년 전세계 EV시장은 400만 대 이상으로 성장할 전망. 배터리 공

2020-12-16 08:09
한국조선해양, 초대형 원유운반선 4척 수주…4000억 원 규모

현대중공업그룹의 조선 중간 지주사인 한국조선해양이 초대형 원유운반선(VLCC) 4척을 수주하는 데 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽에 있는 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선 4척, 총 4000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 14일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.6m이며 배기가스 저감장치인 스크러버를

2020-12-14 11:07
HMM, 지속가능경영 환경부문 ‘산업부 장관상’ 수상

컨테이너선 약 70% 스크러버(탈황장치) 설치…환경규제 선제적 대응글로벌 선사 중 두 번째로 ‘2050년 탄소중립’ 중장기 목표 선언2019년 영국 로이드 ‘친환경 최우수 선사’ 선정 등 성과 HMM은 2020 지속가능경영유공 정부포상으로 산업통상자원부 환경부문 장관상을 수상했다고 9일 밝혔다. 산업통상자원부와 중소벤처기업부가 주최하는 ‘2020 지

2020-12-09 14:00
HDS엔진, 중고선 대체 2중연료 추진선 수요 대폭 증가 예상 ‘매수’ - 하나금융투자

하나금융투자는 HSD엔진에 대해 최근 중고선을 대체하는 2중 연료 추진선 수요가 급증될 것으로 예상됨에 따라 영업실적 개선 폭이 중장기적으로 높아질 것으로 전망했다. 이에 투자의견 '매수'와 함께 목표주가 1만1000원을 유지했다. 8일 박무현 하나금융투자 연구원은 “최근 글로벌 해운업계에서 저황유 사용이 추진 엔진에 심각한 결함과 손상을 유발하고 있

2020-12-08 08:46
대우조선해양, 초대형원유운반선 3척 수주… 2820억 원 규모

대우조선해양이 초대형원유운반선 3척을 수주하며, 마지막까지 일감 확보에 최선을 다하고 있다. 대우조선해양은 아랍에미리트 아부다비 국영석유회사 애드녹(ADNOC)사(社)로부터 초대형원유운반선 3척을 2820억 원에 수주했다고 3일 밝혔다. 이번에 수주한 초대형원유운반선은 국제해사기구인 IMO에서 올해부터 적용하기 시작한 온실가스 배출 규제인 에너지효율지

2020-12-03 14:12
한국조선해양, LPG선 2척 수주…1000억 원 규모

현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양이 LPG운반선 추가 수주에 성공했다. 한국조선해양은 3일 라이베리아 소재 선사와 4만㎥급 중형 LPG운반선 2척, 1000억 원 규모의 건조계약을 전날 체결했다고 밝혔다. 이번에 수주한 선박들은 모두 길이 180m, 너비 28.4m, 높이 18.2m로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2022년 하반기부터 선주

2020-12-03 11:06
한국조선해양, LPG선 2척 1160억 원에 수주

현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양은 최근 싱가포르 소재 선사와 4만 세제곱미터(㎥)급 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 2척에 대한 건조계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 계약 규모는 약 1160억 원이다. 이번에 수주한 선박은 길이 180m, 너비 28.7m, 높이 18.8m로, 울산 현대미포조선에서 건조돼 2022년 9월부터 차례

2020-11-25 13:07
한국조선해양, 초대형 원유운반선 2척 2000억 원에 수주

한국조선해양은 최근 유럽 소재 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 2척 총 2000억 원 규모의 건조 계약을 체결했다고 9일 밝혔다. 이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m로, 배기가스 저감 장치인 스크러버를 지녀 환경규제에 대응할 수 있다. 현대중공업 울산 본사에서 건조돼 2022년 6월부터 차례로 선주사에

2020-11-09 11:54
전세계 스크러버 설치 선박 비중 20%대…HMM, 사실상 100%인 이유는

HMM이 다른 해운사들과 달리 사실상 모든 컨테이너선에 스크러버(탈황장치)를 설치했다. 스크러버는 배기가스 내 황산화물을 바닷물로 씻어내는 장치로, 올해부터 발효된 국제해사기구(IMO) 환경규제의 대응조치 중 하나다. 스크러버는 설치에 큰 비용이 들지만 다른 조치와 비교했을 때 엔진 고장을 일으키지 않는 등 여러 장점을 갖고 있다. 4일 프랑스

2020-11-04 11:05
한국조선해양, 1400억 원 규모 선박 3척 수주

현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 최근 싱가포르 및 라이베리아 선사로부터 총 3척의 선박을 약 1400억 원에 수주했다고 16일 밝혔다. 한국조선해양은 싱가포르 선사와 4만㎥급 중형 액화석유가스(LPG) 운반선 1척에 대한 건조계약을 체결했다. 라이베리아 선사와는 석유화학제품운반선(PC선) 2척에 대한 건조계약을 맺었다. 이 선박들은 현

2020-10-16 10:22
한국조선해양, 초대형 원유운반선 4척, 4200억 원 수주

한국조선해양이 초대형 원유운반선 수주에 성공했다. 한국조선해양은 최근 유럽에 있는 선사 등 복수의 선사와 30만 톤급 초대형 원유운반선(VLCC) 총 4척에 대한 건조 계약을 체결했다고 29일 밝혔다. 총 수주금액은 약 4200억 원이다. 이번에 수주한 선박은 길이 330m, 너비 60m, 높이 29.7m 규모로, 에너지 효율이 뛰어난 사양이 적용됐

2020-09-29 11:15
스크러버 금지 검토 국가 늘어나자…주목받는 LNG 추진선

강화된 선박 환경 규제를 지키기 위한 대응책으로 액화천연가스(LNG) 추진선이 다시 주목받고 있다. 비용 부담이 적어 선주들이 선호했던 스크러버(탈황장치)에 대해 주요 국가들이 엄격한 조처를 내린 데 따른 영향이다. 변화된 흐름은 LNG선 분야에서 우수한 기술력을 보유하고 있는 우리나라 조선사들에 기회로 작용할 전망이다. 24일 업계 및 외신에 따

2020-09-24 13:00
늘어나는 고유황유 수요에…. 정유사들 '당혹'

정유사들이 올해 초 야심 차게 도입한 저유황 중유(LSFO) 사업이 부진의 늪에서 헤어나오지 못하고 있다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 수익성이 악화한 데다, 예상보다 느슨한 국제해사기구(IMO)의 환경규제에 오히려 고유황 중유(HSFO)의 판매 비중이 늘고 있는 탓이다. 31일 싱가포르 해양 항만청에 따르면 7월 기준 선박

2020-08-31 13:00

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