전기차와 자율주행차 시장에서 중국 공급망 영향력이 빠르게 확대되면서 국내 자동차 산업 경쟁력 강화를 위한 정책 지원이 시급하다는 목소리가 커지고 있다. 글로벌 완성차 업체들이 중국 부품·자율주행 생태계 의존도를 높이는 가운데 국내 생산 기반이 약화될 수 있다는 우려도 제기된다.
한국모빌리티학회와 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)는 8일 서울 서초구 자
장재훈 부회장 “차별화 기술 봐야 할 시장”호세 무뇨스 사장 “가장 중요한 EV 시장…현지화 더해야”박민우 AVP본부장 사장 “中 자율주행 경쟁력 있어”아이오닉 V로 中 재공략…중국 전략 전환 상징CATL 회장·베이징자동차그룹 경영진 등 부스 찾아 밀월 과시
현대자동차가 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 ‘학습자’의 자세로 전략을 다시 짠다. 과거 글로벌
‘2026 베이징 국제 모터쇼’ 현대차 미디어 간담회“중국 기술과 손잡았다”…현대차, 현지 협업 확대“아이오닉 V 개발 단계부터 협업”“中 생산 전 차종 자율주행 고도화”“더우바오·위챗 적용…스마트카 현지화”
현대자동차가 중국 자율주행 기업 모멘타와 손잡고 현지 전기차 시장 재공략에 나선다. 세계 최대 전기차 시장인 중국에서 경쟁력을 확보하려면 배터리와
10년 만에 매출 7조→15조…전장 중심 체질 전환ZF·마시모 인수로 미래차·오디오 동시 공략
삼성전자가 하만 인수 10년 만에 전장 사업을 핵심 성장축으로 키워내며 ‘넥스트 먹거리’ 확보에 속도를 내고 있다. 이재용 삼성전자 회장의 결단으로 추진된 하만 인수는 매출 두 배 성장과 함께 전장·오디오를 아우르는 글로벌 경쟁력 강화로 이어졌다는 평가다.
삼성의 하만 인수 10주년전장∙오디오 글로벌 경쟁력 ‘우뚝’
삼성전자의 전장 자회사 하만 인터내셔널이 인수 10년 만에 매출을 두 배 이상 키우며 전장 사업의 핵심축으로 자리 잡았다.
22일 삼성전자에 따르면 하만은 삼성 인수 직후인 2017년 매출 7조1034억원에서 2025년 15조7833억원으로 늘며 역대 최대 실적을 기록했다.
지난해 영업이익은
애플의 차세대 차량용 소프트웨어 카플레이를 현대차ㆍ기아 일부 신차에 적용키로 하고, 테슬라도 부분 통합하는 방안을 추진한다는 소식에 인포뱅크가 상승세다.
인포뱅크는 차량용 인포테인먼트 국제 표준 플랫폼인 GENIVI의 핵심 멤버로서, 애플 카플레이 솔루션 기술개발에 성공했다.
3일 오전 11시 10분 현재 인포뱅크는 전일대비 560원(9.98%) 상
미 관세 부담 속 매출 300조 첫 돌파수익성은 주춤…미국 비용 7.2조 영향HMGMA·SUV·하이브리드로 반등 모색
미국의 고율 관세와 글로벌 보호무역 기조 속에서도 현대차그룹이 사상 처음으로 ‘매출 300조 원 클럽’에 입성했다. 고부가 가치 차량 비중 확대와 미국 시장 점유율 상승이 맞물리며 외형 성장을 이어간 결과다. 글로벌 완성차 시장에서 현
현대자동차가 29일 2025년 4분기 실적발표 컨퍼런스콜에서 "휴머노이드의 '메타플랜트 아메리카' PoC(개념검증)은 올해 연말부터 시작할 예정"이라고 말했다.
이어 "스마트카 데모카 모델은 현재 만들고 있는데 빠르면 하반기에 출시가 될 것"이라며 소량 모델로 진행하고 있다"고 했다.
지난해 엔비디아와 확보한 블랙웰 그래픽처리장치(GPU) 5만 장
세계 최대 IT·가전 전시회 'CES 2026'이 막을 내린 가운데, 자동차 산업이 하드웨어에서 소프트웨어로 패러다임이 전환되는 'Physical AI' 시대에 진입하고 있다. 특히 이번 전시회에서 현대자동차와 구글이 합작해 선보인 'SDV 2.0'은 단순한 편의 기능을 넘어 자동차를 '스스로 수익을 내는 디바이스'로 재정의했다.
SDV는 Softwa
인포테인먼트에서 주행·소프트웨어 통합으로…전장 전략 전환점글로벌 ADAS 1위 기술 확보, 중앙집중형 컨트롤러 경쟁력 강화SDV 시장 정조준…전장 포트폴리오 ‘플랫폼화’ 가속
삼성전자의 전장 전략이 ‘인포테인먼트 중심’에서 ‘주행·소프트웨어 통합’ 단계로 진입하고 있다. 하만이 23일 독일 ZF의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업을 15억 유로(2
대신증권은 현대차에 대해 “2025년의 우려는 2026년의 기저효과로 작용할 것”이라며 투자의견 ‘매수(BUY)’와 목표주가 33만 원을 제시했다.
김귀연 대신증권 연구원은 5일 “단기 주가 급등 이후 실적 개선 강도에 대한 부담이 남아 있지만 15% 관세 인하, 엔비디아 협력, 신차 출시, 로보틱스 모멘텀을 감안할 때 상승 여력은 여전히 충분하다”고
한국투자증권이 현대차에 대해 관세 부담 우려가 완화되고 신차 효과와 주주환원 기대가 맞물리며 중장기 상승 흐름이 이어질 것이라며 투자의견 ‘매수(Buy)’와 목표주가 30만5000원을 유지했다.
김창호·최건 한국투자증권 연구원은 4일 “최근 기관 투자자 대상 기업설명회(NDR)를 통해 관세·판매·전기차 가동률에 대한 시장 우려가 확인됐지만 15% 관세
메리츠증권은 현대글로비스에 대해 미국 입항 수수료 부과에 따른 우려는 과도하다며, 중국발 완성차 수출 증가가 실적 성장을 이끌고 있다고 평가했다. 이같은 이유로 투자의견 ‘매수(BUY)’를 유지하고, 12개월 목표주가를 25만 원으로 제시했다. 전날 종가는 15만8900원이다.
김준성 메리츠증권 연구원은 15일 “14일부터 미국 입항 차량운반선(PCTC
C2A와 車 보안 규제 대응 솔루션 강화퀄컴과 AI 기반 차세대 콕핏 공동 개발삼성 하만, 車 전장 전략 핵심 축 부상
삼성전자 전장사업 자회사 하만이 최근 글로벌 기업들과 연이어 손잡으며 ‘스마트카 시대’ 전환의 핵심 축으로 자리매김하고 있다.
하만은 이스라엘 ‘C2A 시큐리티’과는 사이버 보안 규제 대응 솔루션을, 미국 퀄컴과는 차세대 인캐빈 경
반도체는 급등, 자동차는 하락…코스피 불장 속 희비 관세 불확실성·실적 전망 둔화에 자동차株 ‘부진’
9월 들어 코스피가 역대급 상승 랠리를 보이며 사상 최고치 경신 행진을 이어가고 있다. 반도체와 전자 업종을 중심으로 외국인 매수세가 집중되면서 지수는 단숨에 3400선을 넘어섰다. 그러나 같은 기간 국내 대표 완성차 업체 주가는 오히려 하락세를 기록하
메리츠증권은 8일 현대글로비스에 대해 구조적 성장기를 맞이했고, 보스턴 다이나믹스의 성장 향후 동사의 실적에 도움이 될 수 있다며 투자 의견을 '매수'로 유지하고 목표 주가를 25만 원으로 상향했다.
김준성 메리츠증권 연구원은 "현대글로비스는 한국거래소 선정 밸류업 톱10(Top 10) 우수 기업으로, 그룹사 중 유일하게 지난 3년간 배당성향을 지속
현대글로비스가 또 한 번 분기 기준 최대 실적 경신을 예고했다. 관세 영향을 비켜간 데다 비계열 물량 확대와 운임 인상이 겹치며 수익성이 크게 개선된 결과다.
21일 업계에 따르면 현대글로비스는 24일 2분기 실적을 발표할 예정이다. 주요 증권사들은 현대글로비스의 매출이 7조5391억 원, 영업이익은 5132억 원에 이를 것으로 전망했다. 이는 전년 동
메리츠증권은 현대차에 대해 미국발 관세 리스크가 본격 반영되면서 실적 하방 압력이 커지고 있으며, 주가 정상화를 위해서는 관세 면제가 선결조건이라고 분석했다. 이에 따라 목표주가를 기존 대비 하향 조정한 26만5000원으로 제시하고, 관세 협상 결과에 대한 주의 깊은 관찰이 필요하다고 강조했다.
김준성 메리츠증권 연구원은 26일 “2024년 11월 트럼프
日 요코하마서 '테크놀로지 심포지엄' 개최최초 자동차 패널 세션 진행⋯도요타 등 참석
글로벌 기술 패권 경쟁 속 반도체의 가치는 ‘핵무기’와 동급으로 불립니다. 국가 안보 핵심 자산이자 국력과 직결된 전략 산업이죠. 첨단 반도체 기술의 지배력은 글로벌 기술 패권과 군사 안보의 핵심으로 통합니다. 미국과 중국이 자국의 반도체 산업을 전폭적으로 지원하는 배경
◇호텔신라
2~3분기 극대화될 모멘텀
시내 면세점 호실적에 비롯한 적자 축소
2~3분기 명확한 이익 방향성
서현정 하나금투 연구원
◇효성중공업
수요 정점은 아직 멀었다
적어도 2030년까지는 호실적 이어질 듯
2분기도 큰 폭의 이익 성장 기대
공격적 증설을 통한 수주 경쟁력 강화
김태현 IBK투자증권 연구원
◇BNK금융지주
1분기 부진을 떨쳐내고,
복지관과 기술교육기관. 기관은 항상 같은 자리에 있었다. 찾아오는 쪽은 노인들이었다. 그러나 코로나19 바이러스의 확산이 모든 것을 바꿨다. 노인들은 집 밖으로 나올 수 없었고 기관은 텅 비고 말았다. 이에 기관들이 변화하기 시작했다. 비대면 온라인 교육 프로그램을 열고 복지관 대신 애플리케이션 내 게시판으로 불러 모았다. 홀로 지내는 어르신들을 위
# 직장에서 은퇴한 강모(67세) 씨는 수입이 줄어들자 자동차를 유지하기가 부담스러웠다. 주유비에 자동차보험, 주차비도 그렇지만, 차를 구입한 지 오래되어 수리비가 만만치 않았다. 자녀들이 독립해 예전처럼 차를 쓸 일도 많지 않았다. 그런데 최근 차량공유 서비스를 이용하며 걱정을 덜었다. 스마트폰 앱으로 호출한 자율주행 공유 차는 강 씨가 원하는 목적지까지
# 56세 직장인 김모(여) 씨는 오늘도 출근 준비 때문에 새벽부터 눈을 떴다. 침대에서 일어나자 조명이 자동으로 켜지고, 미세먼지를 감지한 공기청정기는 알아서 작동하고 있다. 출근을 서두르느라 가스밸브를 잠갔는지, 문단속을 제대로 했는지 궁금하면 스마트폰에 설치한 앱으로 확인하고 제어할 수 있다. 김모 씨는 스마트홈을 갖춘 집에서 살고 있다.
최근