미국산 ‘척아이롤’ 1년새 31% 급등고환율 여파에 수급불안까지 겹쳐
가성비 소고기로 인기가 높았던 수입산 소고기 가격이 환율 상승과 글로벌 수급 불안이 겹치며 치솟고 있다.
22일 관세청 수출입무역통계에 따르면 수입산 소고기의 가격 상승이 두드러졌다.
작년 12월 기준 스테이크용으로 인기가 높았던 미국산 ‘척아이롤’은 100g당 가격이 4000
건설경기 침체 장기화로 직격탄을 맞고 있는 시멘트 업계가 올해 환율 상승과 화물자동차 안전운임제 등 겹악재로 업황 회복의 실마리를 찾기 어려울 것으로 보인다.
18일 한국시멘트협회에 따르면 올해 국내 주요 시멘트사들의 내수 출하량은 3600만 톤에 그칠 전망이다. 1991년 이후 34년 만에 가장 낮은 출하량을 기록한 지난해(3650만 톤)보다 더 밀
밥상에 자주 오르는 달걀과 고등어 가격 고공행진을 이어가고 있다. 정부는 물가안정을 위해 수입을 통한 공급량 확대, 비축물량 방출 등을 진행한다.
10일 한국농수산식품유통공사(aT) 농수산유통정보(KAMIS)에 따르면 8일 기준 달걀 한 판(특란 30구) 평균 소매가격은 7086원이다. 1년 전보다 10%가량 가격이 올랐다. 달걀 한 판 가격은 지난해
기후변화·남획에 글로벌 어획량 급감…노르웨이 쿼터 1년 새 52% 축소국산 감소 속 수입 의존 심화…밥상 물가 ‘빨간불’
한국인의 밥상에서 단골손님이던 고등어가 앞으로는 귀한 생선이 될 가능성이 커지고 있다. 기후변화로 국내산 고등어 어획량이 급감한 데 이어, 국산을 대체해 국내 소비의 절반가량을 차지하는 노르웨이산 고등어 공급마저 큰 폭으로 줄어들 전망
기후변화와 자원 고갈로 인해 국민 생선 고등어의 수급 체계가 붕괴 위기에 직면했다. 국내산 어획량 감소를 메워오던 노르웨이산 공급마저 급감하면서 밥상 물가 부담이 가중될 전망이다.
4일 해양수산부에 따르면, 최대 수출국인 노르웨이는 올해 고등어 어획 할당량(쿼터)을 지난해 16만5000(t)톤에서 7만9000t으로 52% 축소한다. 이는 2024년 대
수입산 염장 고등어 1년 새 30% 가까이 상승…2년 전보다 1.5배정부, 올해 할당관세 1만t 이상 확대 검토…수산물 물가 6%대 상승
‘국민 생선’으로 불리는 고등어 가격이 가파르게 오르면서 연초 밥상 물가에 부담을 주고 있다. 수입산 고등어 가격이 한 손에 1만 원을 넘긴 데 이어, 국산 고등어도 어획량 감소 여파로 높은 가격대를 유지하면서 수산물
미국·호주산 소고기 수입단가 10%↑과일·아몬드·커피원두 가격도 상승세유류비·체류비 부담 등에 여행수요↓
이달 들어 원·달러 환율이 1470원대를 넘나들고 있는 가운데 일각에선 최고 1500원대까지 치솟을 것이란 우려마저 나온다. 계속된 환율 고공행진으로 소비재 기업들의 수입 원자재 부담이 커지는 동시에 소비자 체감 물가도 요동치고 있다.
21일 유통
1470원대 환율 고착…주력 산업 전방위 원가 압박 심화업종별 비용 충격 현실화…“내년 계획 세우기 더 어려워”철강·정유·반도체까지 ‘달러 청구서’…中企 헷지 수단 부족 충격 더 커
고환율이 제조업 전반을 강하게 압박하고 있다. 원·달러 환율이 1470원대까지 치솟으며 철강·화학·정유·자동차·반도체·기계·로봇 등 주력 산업은 물론 중소 제조업까지 ‘달러
강달러·글로벌 불확실성에 환율 1450원대 고착…당국 “가용수단 총동원”수입물가 9개월 만에 최대폭↑…철강·석화·항공·반도체 등 전방위 타격해외 투자비도 눈덩이…대기업 내년 사업계획 ‘보수 모드’ 전환
국내 산업계가 1450원대 고환율 리스크에 노출되며 험난한 경영 환경을 예고하고 있다. 외환당국의 연이은 구두 개입에도 강달러 흐름이 꺾이지 않자, 기업
한우 도축 6% 감소·사육 마릿수 내년까지 줄어드는 추세삼겹살 6%·미국산 갈비 22%↑…전 품목 도매가도 강세정부 "김장철, 돼지고기할인과 11월 1일 한우데이 연계해 할인 행사 열 것"
소고기와 돼지고기 가격이 함께 오르고 있다. 한우 공급이 줄어든 데다 국제 가격 상승으로 수입산 가격까지 오르면서 소비자들의 체감 부담이 커지고 있다.
19일 축산물
정부가 안정적인 공급망 생태계를 구축하기 위해 원자재 확보부터 운송, 생산, 수요처 확보까지 공급망 파급력이 큰 분야를 우선해 전주기 지원대상을 선정해 집중적으로 지원한다.
정부는 20일 구윤철 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 5차 공급망 안정화 회의 열고 이런 내용이 담긴 '공급망 안정화 전주기 금융지원 방향'을 발표했다. 정부는 공급망 전주기
달러 약세 유도 美 ‘마러라고 합의’ 주의 필요원·달러 환율 10% 하락 시 수출액 0.25% 감소대미 수출 물량 큰 자동차 업계 큰 타격받을 듯
국내 산업계가 도널드 트럼프 2기 행정부가 관세 전쟁에 이어 환율 압박 카드를 꺼낼 수 있다는 전망이 나오면서 긴장하고 있다. 미국이 원·달러 환율 하락을 유도해 무역수지를 개선하려는 전략을 가시화할 경우,
‘트럼프 2기 달러 약세 시나리오’ 분석 보고서달러 약세 유도 美 ‘마러라고 합의’ 주의 필요원·달러 환율 10% 하락 시 수출 0.25% 감소
도널드 트럼프 미국 대통령이 국가별 상호관세를 부과하는 행정명령에 서명한 가운데 환율전쟁이 다음 의제로 부상할 수 있다는 의견이 나왔다. 이에 국내 산업계가 원·달러 환율 하락(원화가치 상승) 가능성에 대비해야
中 특수강 봉강 수입 2년 새 50% 급증…수입 단가는 24% 하락저가·저품질 소재 유입으로 인한 공급망 품질 리스크 우려 커져
국내 철강업계가 중국산 저가 수입재에 대한 반덤핑 제소에 속속 나서고 있다. 후판, 열연강판에 이어 고부가가치 소재로 꼽히는 특수강 봉강까지 제소 대상에 포함되며 내수시장 방어 전선이 넓어지는 모습이다.
4일 세아베스틸·세
미국발 통상 압박이 한국 자동차 산업의 심장을 겨누고 있다. 현대차와 기아는 지난해 글로벌 판매량 723만 대 중 미국 시장에서만 약 171만 대를 판매했다. 이 가운데 절반이 넘는 물량이 국내에서 생산돼 수출된 차량이다. 고율 관세에 따른 가격 경쟁력 약화는 불가피하다. 단순한 자동차 가격 인상에 그치지 않고 프리미엄 브랜드 전략과 공급망 전반에 큰 타
‘K-철강’은 저가 중국산 철강재 수입 급증으로 인한 피해, 도널드 트럼프 미 대통령의 관세 부과로 인한 수출위기, 내수 부진 등으로 인한 판매 감소 등 ‘3중고’가 겹치며 사상 최대의 어려움에 직면해 있다.
저가 중국산 철강재 수입의 경우, 중국의 공급 과잉으로 꾸준한 수입증가세를 보여왔는데 지난해부터 더 빨라졌다. 2024년 기준 중국산 철강재 수입
미국 정부가 반도체와 구리 등 주요 원자재·부품에 고율 관세 부과를 예고하면서 현대자동차와 기아의 미국 현지 공장 운영과 공급망 전략이 중대한 시험대에 올랐다. 북미 시장 판매 비중이 높은 양사는 관세가 현실화될 경우 생산 원가 상승과 수익성 저하라는 이중 부담에 직면할 것으로 보인다.
도널드 트럼프 미국 대통령은 8일(현지시간) 백악관에서 열린 내각
정부가 이달 말 종료 예정인 유류세 한시적 인하 조치를 2개월 추가 연장하기로 했다. 자동차·발전연료 개별소비세 인하, LPG·가공과일 할당관세는 올해 말까지 6개월 추가 연장한다.
기획재정부는 이런 내용의 교통·에너지·환경세법 시행령, 개별소비세법 시행령, 관세법 제71조에 따른 할당 관세의 적용에 관한 규정 개정안을 이달 24일 국무회의를 거쳐 내달
정책금융기관 통한 특별자금 25조 확충…반도체 인프라·인재 양성 총력관세 피해기업엔 저리 대출·보증 확대…수출 바우처 2.4배 늘려희토류·흑연 등 전략자원 비축 확대…AI 인재·스타트업 집중 육성
정부가 약 12조2000억 원의 추가경정예산(추경)안을 편성하고, 이 중 4조4000억 원을 미국의 관세 인상 등 통상환경 악화와 인공지능(AI) 패권 경쟁 심