국민의힘 주진우 의원이 수산업 구조 개편과 북극항로 선점을 축으로 한 해양전략 입법에 시동을 걸었다. ‘한국수산진흥공사’ 설립과 ‘북극항로청’ 신설을 동시에 추진하며 부산을 중심으로 한 해양·수산 산업 재편 구상을 본격화한 것이다.
주 의원은 17일 한국수산진흥공사 설립 법안과 북극항로청 신설을 담은 정부조직법 개정안을 각각 대표 발의했다. 급변하는
수산진흥공사 설립 필요성을 공론화하는 정책 행사가 10일 부산항국제전시컨벤션센터에서 열렸다. 이날 행사에는 전국에서 모인 수산인과 관련 단체 관계자 등 400여 명이 참석해 성황을 이뤘다.
행사에는 국민의힘 주진우 국회의원(해운대갑)과 조승환 국회의원(중구·영도구), 더불어민주당 이재성 부산시장 예비후보, 국립부경대학교 배상훈 총장 등이 참석해 수산
수산업계에서는 최근 수산진흥공사 설립과 해양수산부 복수차관제 도입을 대한민국 수산 정책의 구조 전환을 위한 핵심 과제로 꼽고 있다.
현재 수산 정책은 해양수산부 내 여러 부서에 기능이 분산돼 있어 정책 추진 속도와 전문성이 떨어진다는 지적이 꾸준히 제기돼 왔다. 특히 연근해 어장 감소와 어촌 인구 고령화, 노후 어선 증가 등 구조적 위기가 심화하는 상
주진우 국민의힘 의원이 부산을 ‘해양 수도’로 도약시키겠다는 비전을 제시하며 6·3 지방선거 부산시장 선거전에 나섰다.
주 의원은 9일 오전 부산시의회에서 기자회견을 열고 "부산을 ‘해양 수도’로 만드는 일에 모든 것을 바치겠다”며 “젊은 시장으로서 20·30·40 세대를 고루 등용해 부산을 강하게 만들겠다"고 밝혔다.
그는 부산 부흥을 위한 핵심
기후변화와 친환경 규제 등으로 구조적 전환기에 놓인 수산업의 지속 가능한 발전 기반을 마련하기 위한 정책 논의가 부산에서 본격화된다.
수산업의 디지털·친환경 대전환을 이끌 '수산진흥공사'(가칭) 설립 추진 공동 선언대회가 10일 오후 2시 부산항 국제전시컨벤션센터(BPEX)에서 열린다.
이번 행사는 부산지역 7개 수협(대형선망수협과 대형기선저인망수협,
연근해 수산자원 감소와 어촌 소멸 위기, 노후 선박 문제까지 겹치며 수산업계가 중대한 전환점에 섰다. 업계는 친환경 선박 교체와 스마트 양식 전환 등 구조 개편을 뒷받침할 전담 실행기관으로 '수산진흥공사' 설립이 시급하다고 목소리를 높이고 있다. 나아가 정책 추진 동력을 확보하기 위해 해양수산부 내 ‘복수차관제’ 도입도 함께 요구하고 있다.
수산진흥공
부산시장 후보 출마가 기정사실화된 전재수 전 해양수산부 장관이 일본 정치권의 이례적 사례로 꼽히는 다카이치 총리와 유사한 정치 스타일로 접근하며, 현직인 박형준 부산시장과의 대비 구도를 선명하게 만들고 있다.
비전과 담론을 강조해 온 박 시장과 달리, 전의원은 실행과 결과를 전면에 내세우는 방식이다.
지역 정가에서는 이를 두고 "부산시장 선거의 핵심
'해수부 부산 이전'을 상징하는 정치인으로 포지셔닝 된 전재수 전 해양수산부 장관을 중심으로, 부산 정치권과 해양·수산업계의 기류가 빠르게 결집하고 있다. HMM을 비롯한 해운기업 본점 이전 구상에 더해 수산업계의 한국수산진흥공사 설치, 수협은행 본점 이전까지 아젠다가 확장되면서, 전 전 장관이 ‘해양특별시 부산’을 기치로 부산시장 도전에 사실상 착수했
"수산은 '‘전통'’ 아닌 '전략산업'… 구조 바꿔야 살 수 있어"복수차관·수산진흥공사·사용자 중심 부산공동어시장 현대화 '3대 개혁' 제안
“수산업 위기는 산업 위기가 아닙니다. 국가 식량주권이 흔들리고 있습니다”
"기후변화, 자원 고갈, 어촌 고령화, 인력난, 유통 혼란… 위기라면 하나도 빠지지 않았습니다. 수산업의 붕괴는 결국 국민 식탁의 붕괴