삼성에버랜드가 3일 연내 상장 추진 계획을 발표하면서 '뜨거운 감자'로 급부상했다. 증권가는 삼성에버랜드 상장을 반기는 모습이다. 지난 달 8일 삼성SDS 상장 결정 이후 삼성 그룹주의 강세 현상이 이어졌던 기억이 얼마 가시지 않은 상황에서 삼성에버랜드 상장 소식이 전해지며 투자자들의 관심 또한 높아지는 모습을 나타냈다.
삼성에버랜드는 이날 오전 이사회를
북한의 거듭되는 전쟁 위협과 일본의 공격적인 통화 완화정책에 국내 금융시장이 요동치고 있다. 5일 코스피지수는 장중 1920이 깨졌고 원·달러 환율은 1130원을 넘어섰다. 전문가들은 지정학적 리스크로 인해 지수 변동성이 확대될 수 있는 만큼 당분간 사태해결을 살펴보면서 차분히 대응해야 한다고 조언한다.
이날 코스피지수는 전거래일대비 32.22포인트(1.
무급 휴직자 전원 복귀의 효험이 떨어진 것일까?
15일 한국거래소에 따르면 지난 10일 무급 휴직자 문제가 타결된 뒤 급등세를 탔던 쌍용차가 3거래일만에 하락세로 전환했다.
쌍용차는 14일 9.94% 떨어진 5800원으로 장을 마쳤다. 쌍용차는 복직 관련 발표 당일 14.97% 오른 5990원으로 상한가를 기록한 데 이어 11일도 6440원으로 7
글로벌 불확실성이 증대되면서 국내증시 ‘큰 손’ 외국인들의 매매동향에 시장의 관심이 집중되고 있다.
3일 한국거래소에 따르면 외국인들은 이틀째 ‘사자’를 이어가며 180억원(10시기준) 넘게 사들이고 있다. 지난달 22일부터 일주일여간 지속됐던 매도공세는 일단락 된 모습이다.
특히 실적악화 우려감에 대규모 물량을 쏟아냈던 전기전자, 제조, 전기가스,
현대차, 현대모비스, 기아차 등 현대차 3인방이 일제히 약세를 보였다. 최근 발표한 실적에 대한 실망감에 기관과 외국인이 '팔자'에 나선데 따른 것으로 풀이된다.
특히 현대모비스의 경우 올해 역시 수익성이 좋지 않을 것이란 전망이 나오면서 당분간 보수적인 대응에 나설 필요가 있다는 목소리도 나오고 있다.
30일 현대차 3인방의 주가가 일제히 내림세로 마
현대차가 지난해 매출과 영업이익, 순이익 등에서 사상 최대 실적을 기록하면서 주가상승에 대한 기대감도 높아지고 있다. 전문가들은 현대차의 실적이 시장전망치에 부합했고 올해도 양호한 실적을 이어갈 것이라며 긍정적 시각을 유지하고 있다. 그러나 한편에서는 올 실적을 좀 더 지켜보자는 신중론도 제기됐다.
현대차는 지난해 매출 77조7979억원, 영업이익 8조7
용의 해인 임진년에 주식시장이 용처럼 승천할 수 있을지 주목된다.
28일 한국거래소와 동양증권에 따르면 지난 1980년부터 코스피지수의 움직임을 분석한 결과, 12간지 가운데 용띠 해의(1988년, 2000년)의 평균 연간 상승률은 10.92%로 나타났다.
토끼띠(1987년, 1999년) 평균 연간 상승률이 87.7%로 가장 높았다. 이어 호랑이띠(
교보증권은 19일 북한 김정일 위원장 사망으로 지정학적 리스크가 고조되고 있다며 당분간 보수적 관점에서 북한의 권력체제가 안정적으로 유지되는지 지켜봐야한다고 조언했다.
송상훈 교보증권 리서치센터장은 “김정일 북한 국방위원장 사망 소식으로 리스크 프리미엄(불확실성)이 더 높아졌다”며 "증시에 불확실성이 하나 더 추가됐다”며 “김 위원장 사망 이후에도 북한
[IMG:LEFT:CMS:35394.JPG:SIZE400]송상훈 교보증권 리서치센터장은 올해 3분기 어닝시즌을 주목하라며 주가 향방의 터닝 포인트가 될 것이라고 진단했다.
송 센터장은 “3분기 실적 시즌은 국내 기업들이 글로벌 위기의 영향을 얼마나 받았는지가 가시화되는 시기”라며 “기업들의 실적이 발표되면 현재 주가 수준을 가늠할 수 있을 것”이라고 분
국내증시의 향후 흐름에 대한 전문가들의 의견이 엇갈리고 있다. 신중론자들은 미국의 경기지표 악화와 유로존 국채 만기 부담으로 인해 지수의 추가하락이 불가피하다고 말했다. 반면 긍정론자들은 글로벌 정책 공조 기대감에 당분간 안도랠리가 이어질 수 있다며 낙폭과대주를 중심으로 매수에 나서야 한다고 조언했다.
한국거래소에 따르면 지난달 1일 2170선을 넘어서던
교보증권 송상훈 리서치센터장은 1일 최근의 국내증시 상승은 기술적 반등에 불과하다고 평가했다. 미국 제조업 지표 악화로 글로벌 경기둔화 우려감이 재확산 될 수 있는 만큼 조심스럽 자세를 유지해야 한다는 조언이다.
송 센터장은 “최근 공매도에 대한 숏커버링 물량이 유입되면서 외국인들이 사흘째 순매수를 이어가고 있다”라며 “수급부담이 완화되면서 지수가 오름세
코스피(KOSPI)지수가 역대 최고치를 경신했던 4월에 이어 5월에도 증시가 활황을 띌지 시장의 관심이 모아지고 있다. 전문가들은 5월에 다소 조정이 있을 수 있지만 대체적으로는 순항이 이어질 것으로 전망했다.
대우증권, 삼성증권, 현대증권, 대신증권, 교보증권, 신한금융투자, 우리투자증권, 하나대투증권 등 8개 주요 증권사 리서치센터에 따르면 5월
“국내 증시가 수급상황과 펀더멘털(기업 내재가치)이 좋기 때문에 코스피지수가 연말에 2000선까지 갈 수 있을 것으로 전망된다.”
교보증권 리서치센터의 옛 명성을 되찾고 있는 송상훈 리서치센터장(상무)이 20일 본지와의 인터뷰에서 향후 증시전망에 대해 긍정적 관점을 나타냈다. 10년 가까이 자동차 업종을 담당하며 베스트 애널리스트로 활동했던 송 센
지난 1월 국내 완성차 업체들의 예상 밖의 판매 부진으로 인해 자동차업계의 위기감이 다시 고조되고 있다. 국내 완성차 업체들이 지난 2일 발표한 1월 판매 실적을 보면 전년동월대비 판매가 증가한 업체는 한 곳도 없었다.
비록 지난해 설 연휴가 2월에 있었던 것이 올해는 1월에 있어 영업일수가 감소했다고는 하지만, 대부분 의외라는 평가다.
법정
국내 완성차 업체들의 내수 판매실적이 일제히 하락세를 면치 못해 올 한해 판매실적에 경고등이 켜졌다.
지난 2일 완성차 업체들이 발표한 12월 자동차 판매실적은 예상했던 대로 저조했다. 지난 12월 국내 완성차의 내수판매는 8만6928대로 전년동월대비 23.2% 감소해 5개월 연속 마이너스 성장을 지속했다.
지난달 정부에서 탄력세율을 적용해 자
정부가 완성차 업계에 채권금융기관을 통해 유동성 지원 방안을 검토키로 한 것으로 알려지자 이에 대해 기대반 우려반 반응이 엇갈리고 있다.
26일 지식경제부는 대통령 업무보고에서 채권금융기관을 통해 일부 완성차업체에 대한 유동성 지원을 검토하겠다고 밝혔다.
업계에서는 지금까지 부품업체 지원문제만 거론해왔던 정부가 이번 대통령 업무보고에 완성차 업체
불황으로 꽁꽁 얼어붙었던 자동차 시장이 한미FTA 비준안 상정과 승용차 개별소비세 인하 소식으로 다시 힘을 받을 수 있을지 관심이 쏠리고 있다.
지난 18일 국회에서는 지난해 4월 체결된 한미FTA 비준동의안이 외교통상위원회에 상정됐고 같은 날 기획재정부는 승용차에 대한 개별소비세(과거 특별소비세)를 내년 6월까지 한시적으로 30% 인하키로 했다.