KAI는 국방과학연구소(ADD)와 지난해 5월 체결한 초소형 SAR 검증위성 개발사업을 통해 향후 초소형위성 양산과 군집 운영으로 주요 관심 지역을 24시간 빈틈없이 들여다보는 감시체계 구축에도 기여할 예정이다.
KAI는 지난 30년간 정부가 추진해온 우주 사업에 참여하며 국내 민간 우주 산업화를 주도적으로 수행했다. 위성 수출, 우주 모빌리티 개발을 통해...
이후 지상-위성 간 통합시험 등을 거쳐 최종 성능 검증을 성공적으로 마쳤다.
국토부는 무안국제공항과 울산공항에 착륙 절차를 마련해 내년 1월부터 최초 공항 서비스를 개시하고 서비스 안정성과 공항환경 등을 고려해 점차 서비스를 확대할 계획이다.
KASS 도입 전후를 비교하면 기존에는 지상기반 항법시설과 거리가 멀어질수록 오차가 발생했고...
신형 발사체에 대한 비행데이터 획득과 비행성능 검증이 목적인 것으로 보였다.
8월의 2차 발사에서도 위성 모사체를 싣고 시험발사를 했을 개연성이 높다. 2차 발사의 사고조사도 없이 마치 시험발사가 예정된 목표를 달성한 듯이 바로 10월 내 재발사를 하겠다고 발표했기 때문이다. 또한 1차와 2차 발사시간도 의문이다. 3차 발사시간과 달리 전자광학 정찰위성을...
또한 2030년 1차 발사(차세대발사체 성능검증위성), 2031년 2차 발사(달 연착륙 검증선), 2032년 3차 발사(달 착륙선)를 목표로 개발을 진행하며, 이를 위해 2023년부터 2032년까지 10년간 총 2조 132억원이 발사체 및 발사대 개발, 장비·시험시설 구축 등에 투입된다.
체계종합기업은 한국항공우주연구원과 함께 2032년까지 차세대발사체 공동 설계, 발사체 총괄 주관 제작 및...
전 세계적으로 민간기업 중심으로 소형발사체 개발 경쟁이 심화되고 있는 가운데 우리나라도 이번 양해각서를 체결한 이노스페이스, 우나스텔라, 한화에어로스페이스, 대한항공 등이 세계 소형위성 수송 시장에 도전장을 내밀고 있다.
이노스페이스는 올해 3월 엔진 성능검증용 시험발사체인 ‘한빛-TLV’의 발사에 성공하여 ‘한빛-나노’의 개발을 마치고 2024년에는...
상용화된 위성통신 단말 성능 및 규격을 고려한 기술기준(송신전력, 상향각 등)도 검토할 계획이다. 이와 함께 위성과 통신 트래픽 증가에 따라 국내에서 게이트웨이 설치 수요가 발생할 것에 대비, 설비 구축에 대한 기준도 들여다 볼 계획이다.
과기부는 위성 서비스와 타 서비스 간에 주파수가 중첩되는 경우 혼신 방지 및 서비스의 안정적 이용을 위한 ‘주파수...
강력한 성능을 모두 제공한다.
‘갤럭시 Z 플립’은 혁신적인 디자인과 더 많은 맞춤형 기능을 갖춰 돌아왔다. 가장 도드라지는 특징은 전작 대비 3.78배 커진 커버 디스플레이 ‘플렉스 윈도우’다.
삼성전자는 5G 이동통신으로 모바일 기기와 인공위성을 연결하는 ‘비지상 네트워크’(NTN) 표준기술을 확보했다.이 기술은 ‘엑시노스 모뎀 5300’에 적용해 검증을...
세계적으로 미사일을 이용해 위성체의 기능, 성능 및 운용을 시험 검증하는 사례는 거의 전무하다.
최근 세계적인 뉴 스페이스 산업의 활성화로 고성능의 저가 상용부품 및 구성품의 구매가 언제든 가능해졌다. 하지만, 북한은 각종 제재로 인해 이러한 구매가 어렵고 전자부품기술이 제한된 상황에서 독자적으로 위성 전장품을 개발하는 데 한계가 있을 것으로...
복수의 소식통에 따르면 일본 방위성은 3월에 스타링크와 계약하고 안테나 등 통신 기자재를 자위대에 배치, 기지와 주둔지 등 10여곳에서 훈련에 활용하며 운용상 문제가 없는지 검증하고 있다.
자위대가 저궤도 민간 위성 통신서비스를 사용하는 것은 이번이 처음이다. 일본 방위성은 현재 독자 X밴드 통신위성 2기를 정지궤도에 올려놓고 자위대 부대 운영에 활용하고...
이에 향후 재발 방지 등을 위해 다양한 시나리오를 식별하고 각각의 발현 가능성 검토, 검증 방안 마련 등을 통해 미작동 가능성이 있는 항목에 대해서는 보완 절차를 진행할 계획이다.
사업추진위는 차세대발사체개발사업 연구책임자 선정 결과(안)을 심의·확정했다. 차세대발사체개발사업은 누리호 보다 성능이 고도화된 발사체를 대형위성 발사, 달탐사 등에...
차세대 발사체의 목표 임무는 △2030년 1차 발사 달 궤도 투입 성능검증위성 △2031년 2차 발사 달착륙선(프로토 모델) △2032년 3차 발사 달 착륙선 최종모델 등이다.
이상률 한국항공우주연구원 원장은 “누리호만 해도 12년 이상이 걸렸는데 차세대 발사체는 누리호보다 성능을 높여야 해 항우연 만의 힘으로는 힘들다”며 “산·학·연이 원팀으로 협력하면서...
위성모사체와 성능검증위성을 탑재했던 1,2차 발사 때와 다르게 3차 발사에서 누리호가 처음으로 실용위성을 우주로 안전하게 배달하면서 발사체 본연의 임무를 수행하는데 성공했다. 하지만 상용화까지는 갈 길이 멀다. ‘돈이 되는’ 비즈니스 영역으로 발전하기 위해서는 단순히 위성 배달이 가능한 수준을 넘어 발사체 자체의 성능이 검증돼야 한다.
2차 발사에...
위성모사체와 성능검증위성을 탑재한 1,2차 발사와 다르게 3차 발사에서는 처음으로 국내 대학과 연구기관, 기업체가 제작한 실용급 위성이 탑재되면서 항우연 연구진들의 부담은 커질 수밖에 없었다. 첫 고객인 위성을 목적지인 우주까지 배달하는 임무를 수행하는 과제까지 추가됐기 때문이다.
고 본부장은 누리호 3차 발사 결과 발표 브리핑에서 “처음으로 손님을...
위성모사체와 성능검증위성을 탑재한 1,2차 발사와 달리 이번 3차 발사는 국내 대학과 연구기관, 기업체가 제작한 실용급 위성이 탑재됐다. 실용급 위성을 최초로 탑재해 우주 궤도에 투입하는 임무를 수행한다는 점에서 이번 발사는 우주 강국으로 가는 이정표를 세웠다는 평가가 나온다.
누리호를 타고 우주공간에서 하차한 위성들은 우주 공간을 떠돌며 각각...
지난 2차에서 큐브 위성들은 성능 검증 위성이 품고 올라가 궤도에 투입시켰다. 이번에는 차세대 소형 위성 2호를 분리한 후, 누리호 3단에서 20초 간격으로 직접 7개의 큐브 위성을 내보냈다. 위성 정궤도 안착에는 큐브위성들이 서로 부딪치지 않게 자세를 바꿔주면서 순차적으로 사출하는 게 관건이었다.
한국천문연구원이 개발한 도요샛은 4기가 한 쌍으로...
기술적 결함으로 발사가 무산댔던 한국형 발사체 누리호(KSLV-Ⅱ)의 3차 재발사일인 25일 전남 고흥군 나로우주센터에서 누리호가 발사되고 있다. 실제 기능이 없는 모사체 위성과 성능검증위성이 탑재된 1,2차 발사와 달리 이번 3차 발사 누리호에는 실용급 위성인 차세대 소형위성 2호와 큐브위성 7개가 탑재됐다. 조현호 기자 hyunho@
누리호는 발사 10분 전부터 발사 자동 운용에 들어가게 되며 자동 운용 중에 이상 현상을 감지하게 되면 발사가 자동으로 중단된다.
과기정통부 오태석 제1차관은 “과기정통부와 항우연은 누리호 3차 발사를 통해 누리호의 비행 성능과 신뢰성을 다시 한 번 성공적으로 검증하고, 탑재 위성을 목표 궤도에 안착시킬 수 있도록 발사 준비에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
위성모사체와 성능검증위성을 탑재한 1,2차 발사와 달리 이번 3차 발사는 국내 대학과 연구기관, 기업체가 제작한 실용급 위성이 탑재된다. 실용급 위성을 우주 궤도에 투입하는 임무를 수행한다는 점에서도 중요한 의미를 갖는다.
항우연 연구진을 비롯한 100여명의 연구진들은 누리호 3차 발사를 위한 막바지 조립과 시험 절차에 분주한 모습이었다. 이날...
주탑재위성인 차세대소형위성 2호의 임무(영상 레이다 기술 검증, 근지구 궤도의 우주 방사선 관측 등)와 수행 궤도(고도 550km) 등을 종합적으로 고려했다고 과기정통부는 설명했다.
현재 누리호는 1단과 2단의 단간 조립을 완료하고 각종 성능 시험을 진행하고 있다. 3단부에 탑재하게 될 8기의 위성은 최종 환경 시험 등을 수행하고 있다. 위성은 5월 1일~2일 사이...